Skoda Superb Test Drive منذ عام 2008 -

من الجيد أن تكون نفسك

تتبع العديد من الشركات مبدأ العديد من قضبان الصيد ، ولكن يبدو أن فولكس واجن التزمت بهذه الأطروحة أكثر جدوى من غيرها. نتيجة لذلك ، كتلة الآلات المتطابقة مع شعارات مختلفة
 
كانت العلامة التجارية Skoda لفترة طويلة تعتبر نسخة رخيصة أكثر أو أقل موثوقية من فولكس فاجن. تستند جميع النماذج المنتجة في ظل هذه العلامة التجارية تقريبًا إلى بعض تعديل فولكس واجن الشهير. الكثير من قضبان الصيد ، بطبيعة الحال ، رائعة ، لكن من المستحسن أن يكون كل منها مع طعمه الخاص. بمعنى آخر ، لا يمكنك حرمان العلامة التجارية للميزات الفردية. في VW لاحظوا سوء تقدير في وقت متأخر ، لكنه أفضل من أي وقت مضى. ونتيجة لذلك ، فإن سيارة Roomster فريدة من نوعها للشركة ، التي لعبت دور القاطرة في تحديث صورة العلامة التجارية التشيكية. الرابط الثاني في السلسلة كان رائع من طراز جديد. في السابق ، لم يكن سوى من الجيل الخامس Passsat ، وهو الآن منتج فريد بطريقته الخاصة ، والذي ركز العديد من الصفات المثيرة للاهتمام. نحن نقدم انتباه القراء وصفًا مفصلاً لتفاصيل هذا النموذج الرائع.
 
الانطباعات العامة
إن ظهور السيارة التشيكية محروم تمامًا من السرعة: التبريد مع شيء ما. الوجه المريح ، الصالون ، الذي بدا أنه منتفخ ويشير إلى الانفجار ، الجذع ، كما لو كان رمز رينو كليو من Superb على الأقل غريب. ومع ذلك ، فهو قوي للغاية ، بشكل عام ، دور الرائد للعلامة التجارية مناسب للغاية. على الرغم من أن الرائع الأول ، بصراحة ، كان لا يزال أجمل.
 
لم يعد الصالون يسبب مشاعر متضاربة: يبدو أنيقًا ، كما لو كان مستعارًا من أحد طرازات Audi ، علاوة على ذلك ، أصبح جودة عالية جدًا ، من مواد صلبة ، له بيئة عمل يستحق. ولكن أكبر زائد هو الحجم: هناك العديد من الغرف التي سيضعها لاعبو كرة السلة واحدة تلو الأخرى!
 
الديناميات المتسارعة جيدة حتى مع المحرك الأساسي ، ناهيك عن أعلى V6. وإعدادات التعليق مثالية: السيارة تبخر ، ومع قيادة الراحة ، كل شيء في النظام (الهيكل ليس متعبًا مع الحركات الزائدة أو الضربات الصعبة).
 
اختيار الجسم
رسميًا ، ليس لدى المشترين الرائعين أي خيار: يتم بيع النموذج في إصدار واحد. ومع ذلك ، هناك حقًا بديل لأصحاب السيارة التشيكية: تذكر شعار هاتشباك ، جنبًا إلى جنب مع ظهور سيارة السيدان ، التي ظهرت بموجبها أوكتافيا الأولى في وقت واحد؟ لذلك ، في أحدث رائعة تم الانتهاء من هذه الصيغة: يمكن أن يكون Skoda كبيرًا إما سيدان (وليس بخلاف ذلك تعبيرًا عن الرعاية حول صورة العملاء) ، أو هاتشباك عملية. وكل ذلك بفضل هيكل ماكر الباب الخامس.
 
مصادر الحركة
يطور المحرك الأساسي الذي يبلغ حجمه 1.8 لتر 160 لترًا. مع. (الحد الأدنى لتكلفة الجهاز مع مثل هذا المحرك هو 959 ألف روبل). يمكن أن تعمل في زوج مع كل من الميكانيكا وصندوق روبوتية DSG. بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى الإصدارات ذات الدافع الأمامي ، هناك سيارات ذات جميع العجلات الرائدة (رسوم إضافية لهذا الإرسال من 100 ألف روبل). في أي تكوين ، يتسارع رائع إلى مئات حوالي 8.5 ثانية ، وهو الحد الأقصى للسرعة 220 كم/ساعة. استهلاك الوقود معتدل تمامًا: 10.4 لتر في المدينة و 6 لترات على الطريق السريع.
 
وحدة الطاقة العلوية أقوى بكثير من القاعدة: مع حجم 3.6 لتر ، فإنه ينتج 260 لتر. مع. ويزيد تكلفة الرائعة إلى 1699 ألف روبل. حتى مع وجود كل شيء -العجلات (السيارات التي تحتوي على مثل هذا المحرك فقط مع جميع العجلات الرائدة) إلى المئات هو 6.5 ثانية ، وتصل السرعة القصوى إلى 250 كم/ساعة. يجب ملء البنزين في كثير من الأحيان أكثر من محرك توربو بسعة 1.8 لتر: في المدينة ، تستهلك السيارة 14.3 لتر ، على الطريق السريع 7.5.
 
المستويات الأساسية للمعدات
يسمى التكوين الأساسي الطموح (الحد الأدنى لسعر الجهاز في هذا التصميم هو 949 ألف روبل). يجب أن أقول ، أن الجهاز ليس ضعيفًا بأي حال من الأحوال: فهو يشمل قيود الرأس النشطة ، والمرايا الكهربائية مع تدفئة ووظيفة طية تلقائية ، وحزمة كهربائية (قفال + زجاج) ، والكراسي الأمامية مع التسخين ، وراديو مع دعم لتنسيق MP3 ، والضباب الأضواء التي يمكن أن تنظر إلى منعطف ، مستشعر المطر ، تركيب مناخي من المنطقة ، وكذلك العديد من الأمناء الصغار المخصصة للتلفزيون.
 
يمكنك شراء سيارة في تكوين الأناقة ، إما عن طريق دفع 80 ألف روبل ، أو عن طريق شراء إصدار باستخدام V6. بالإضافة إلى قاعدة البيانات ، يتلقى العميل المصابيح الأمامية التكيفية مع مصابيح تصريف الغاز ، والتحكم في التطواف ، وتسخين المقاعد الخلفية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، ومحرك كهربائي للمقاعد الأمامية مع الذاكرة ، بالإضافة إلى عجلة قيادة مع أزرار التحكم في نظام الصوت.
 
إضافات؟
يمكن أن تصاحب السيارة التي يؤديها الطموح جميع الخيارات التي تختلف منها الأناقة تقريبًا. هل يستحق ذلك فقط؟ في الواقع ، بالنسبة لبعض المصابيح الأمامية التكيفية ، سيتعين عليك دفع ما يقرب من 38 ألف روبل. (على الرغم من حقيقة أنه بالنسبة لمجموعة أكثر ثراء ، فإن الرسوم الإضافية هي 80 ألف).
 
حتى بالنسبة للأناقة الرائعة ، على الرغم من مجموعة شاملة للغاية من المعدات القياسية ، فقد تم إعداد العديد من الخيارات الإضافية. على سبيل المثال ، ستائر قابلة للنفخ ووسادة الركبة ، وكذلك الوسائد الجانبية للركاب الخلفيين. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تنجيد المقاعد الجلدية أو ألكانتارا ، والتي ستكلف ما يقرب من 60 ألف روبل. تكلف مرآة الرؤية الخلفية المحورية تلقائيًا تلقائيًا مع ألف شخص صغير ، المرايا الجانبية مع نفس الوظيفة من 4090 روبل. يرجع ملحق الفتحة إلى ما إذا كانت الألواح الشمسية مثبتة فيه أم لا ، ويبلغ عددها 34،790 إلى 47،590 روبل. من بين المعدات المفيدة الأخرى ، نلاحظ نظام الصوت المحسن (15،690 روبل) ، وكذلك التنقل (من 63،600 إلى 101،100 روبل ، اعتمادًا على وجود موالف تلفزيوني).
 
منافسة
 
تويوتا كامري
هذا هو اللاعب الرئيسي في درجة الأعمال في سوق السيارات الروسية. مزيج من الراحة العالية والمعدات الغنية والأسعار المعتدلة جعلت كامري واحدة من أكثر العروض جاذبية في هذا القطاع. ما هو مستاء في تويوتا هو ، أو بالأحرى ، غيابها: آلة شاحبة قليلا.
 
فولكس واجن باسات
أحد الأقارب القريبة من Skoda ، كلتا السيارتين تشتركان كثيرًا ، بما في ذلك المحركات نفسها. تعتبر Passat أكثر أناقة ، وبالإضافة إلى ذلك ، أرخص قليلاً بسبب الجمعية الروسية. لكن سكودا أكثر صلابة وواسعة ، علاوة على ذلك ، فهي مزودة بباب خلفي فريد من نوعين لا يمكن أن يتباهى بها زميلها مع شعار VW.
 
نيسان تينا
تنتمي Teana ، مثل Superb ، إلى المستوى الثاني لفئة الأعمال ، والتي يعوض ممثلوها عن وضع أقل إثارة للإعجاب مع صالونات أكثر اتساعًا. مثل Camry و Superb ، تينا لديها وحدتان للسلطة: متوسطة وقوية بما فيه الكفاية.

 
   
 

 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار 27 يوليو 2009.