Skoda Superb Test Drive منذ عام 2008 -

قافلة "ساراييف"

6.6 في المائة من المشترين الروس يختارون السيارات بجسم عالمي

يتم اختيار الآلات ذات الهيئة الشاملة من قبل أشخاص مميزين للغاية من المديرين التنفيذيين الأقوياء الذين لديهم مستوى كاف من الخيل في الجسم حتى لا ينتبهوا إلى التشنجات العصرية في واقع السيارات المحيطة. بالنسبة لهؤلاء الأشخاص ، يمكن أن يكون الاختيار بين Universals Opel Insignia و Skoda Superb أحد أقوى التجارب في الحياة.

في الأوقات السوفيتية (ما لم يتذكر شخص آخر ، بالطبع ، فإن صاحب سقيفة نظام Volga في نظر الآخرين بدا قلة تقريبًا. الآن ليس من الأسهل الحصول على عربة محطة كبيرة لحيازة عربة محطة كبيرة ، ولكن بسبب ثروة اختيار ربة منزل رئيسية ، يجب أن تأخذ الكثير من المعلمات في الاعتبار. على الرغم من أننا اتفقنا على أننا لا نشرب الماء من الوجه ، فإن عدم الانتباه إلى الجانب الجمالي للقضية أيضًا. وكل ذلك لأن كل مسؤول تنفيذي قوي في المزرعة ملزم ببساطة بوجود مدير تنفيذي قوي على قدم المساواة ، مع الرأي الذي سيتعين عليك حسابه بطريقة أو بأخرى. والنساء في قداسهن عند اختيار سيارة تولي اهتماما للتصميم الخارجي. إذن ما هو حاضر أوبل إندريا سبورتس تورر وسكودا الرائعة كومبي من حيث المظهر؟ ربما القليل في هذا الترشيح لن يأخذ جانب أوبل. شئنا أم لا ، ولكن في المقدمة وخلفه ، تبدو السيارة مختلفة عن المنافس التشيكي. يُنظر إلى أهداب النشطاء ، مثلها مثل جميع نماذج العلامات التجارية الحديثة ، وملامح تفاصيل الكمامة ، في المصابيح الأمامية ، والختم الديناميكي على جانبي الجسم أكثر إثارة للاهتمام من التأكيد على الهدوء الرائع من خلال تعبير الوجه الهادئ الهادئ وصورة مخلية للهواء. أما بالنسبة للأبعاد (معلمة مهمة لمثل هذه الفئة من السيارات) ، فهي متطابقة تقريبًا. السنتيمتر الإضافي من طول الشارة لا يؤثر على أي شيء. لكننا نعلم أن التنوع الحقيقي يكمن في صالونات آلات هذه الفئة ، وبالتالي ننتقل إلى المحتوى الداخلي. يجب أن أقول إن الخارجيين في كلتا السيارتين لا يقدمون أي مفاجآت خاصة. على سبيل المثال ، بدأ أسلوب الشركة الحالي في السيارات من أوبل في وقت واحد. كل هذه الأوجه والعروض الدموية ، مفاتيح الشطرنج على وحدة التحكم المركزية ، أصبحت الحواف المقطوعة من التفاصيل الداخلية كلمة جديدة في تصميم السيارات من Ryusselsheim. تمكن الألمان من إيجاد حل أسلوبي ناجح تمامًا للتصميمات الداخلية ، دون أن يتفككوا على رخص Kitcha ودون الوقوع في تصلب مملة. ما لم تكن الصورة على شاشة مركز ملاحة الوسائط المتعددة للشركات تبدو ريفية إلى حد ما على خلفية تصميم داخلي للبالغين تمامًا.

لا يقدم الجزء الداخلي من مقدمة صالون Combi الرائع أي مفاجآت انطباعية. ويلاحظ العديد من مكالمات Roll مع تصميم عناصر العلامات التجارية الأخرى المدرجة في عائلة فولكس واجن. من غير المجدي أن ننسب هذه الحقيقة إلى مزايا أو عيوب: لقد كانت دائمًا كذلك ، ويبدو أنها ستكون كذلك. علاوة على ذلك ، يعتمد التصميم الرائع ، كما تعلمون ، منصة VW Passat. ولكن بطريقة أو بأخرى ، لا يزال أسلوب التصميم المدرسي يسود. إن تصميم كل من لوحة القيادة ، وعجلة القيادة ، وخاصة وحدة التحكم المركزية مع مركز الوسائط المتعددة ، يوضح بشكل لا لبس فيه أنك في سيارة Skoda Brand.

وماذا هناك في الظهر؟ بعد كل شيء ، هنا عادة ما تسافر جميع أنواع الأطفال الذين يعانون من الأسر وجميع أنواع السلع الشعبية المفيدة. يعتني Opel Insignia Sports Tourer بركابها الخلفي. الأريكة الخلفية هي في الواقع زوجين من المقاعد المريحة. سيكون اثنان من البالغين مريحين للغاية هنا ، دون أن يستريح الركبتين على ظهور المقاعد الأمامية وبدون أدنى تلميح من إمكانية التعارف الوثيق للعظم القذالي مع عناصر تصميم السقف. بشكل عام ، كل شيء على ما يرام هنا. لكن الشخص الذي لم ينظر أبدًا في الصالون الرائع لا يمكن اعتباره في الحياة! على الأريكة الخلفية هنا ، يمكنك الجلوس ، والنوم ، أو ممارسة الجنس ، وتربية الأطفال ، وتحتوي على قطيع صغير من الماشية التي تنشأ مثل هذه الارتباطات عندما ترى عدد الأرجل الموجودة هنا. تقريبا كما هو الحال في التعديلات المطولة للألمان التمثيلي. المطار! أجلس حول الاختبار بنفسي حتى لأتذكر مضحك: يمكن ثلاثة بالغين الجلوس هنا ، ويرميون أقدامهم تقريبًا على الساق.

وماذا لدينا مع الجذع؟ في شارة ، لا يبدو ضخمًا بشكل خاص مع فحص سريع. لا تنطبق بوضوح 540 من الحجم المفيد للسجلات المفيدة. مجرد فلاح متوسط \u200b\u200bقوي. إذا قمت بطوي ظهور المقاعد الخلفية ، فيمكن بالفعل هز 1530 لترًا من جميع أنواع القمامة في السيارة. لتثبيت الأمتعة متعددة الألياف ، قدمت Opel مجموعة من الأقسام القابلة للطي ، والتي يتم ربطها بالقضبان الأفقية على الجدران الجانبية للجذع. يمكنك طلب فتح محرك كهربائي وإغلاق الباب الخامس. من الممكن اختيار ارتفاع افتتاحه ، فأنت لا تعرف أبدًا ارتفاع السقف في مرآب العميل. من حيث مقصورة الأمتعة ، يترك Combi الرائع بثقة Insignia Sports Tourer. 633 لتر من الحجم المفيد سوف يسعد كل محب من حظائر. حسنًا ، عندما يتم طي المقاعد الخلفية ، ينمو حجم المقصورة إلى 1865 لترًا. ولا تزال أرضية هذا الكهف متساوية. ستساعد الحلقات المعدنية المتنقلة لإصلاح الأمتعة في الأرضية والخطافات المريحة على جانبي المقصورة على إصلاح أي نوع من الأمتعة تقريبًا. خيار الباب الخامس يحدث أيضا ليكون.

لاختبار مقارن ، أخذنا Skoda Superb Combi بمحرك البنزين TSI بحجم 200 لتر و DSG سبع سرعات. BENCHINAL ، لأن هذا النموذج في الجزء الخلفي من عربة المحطة يتم تسليمه إلى روسيا فقط في مثل هذا التكوين ، دون خيارات. ولكن يمكن طلب شركة Insignia Sports Tourer بمجموعة أكثر ملاءمة من الوحدات لحظيرة الأسرة ، واخترنا سيارة مع وحدة ديزل بسعة 160 حصانًا وتوليت سرعات أوتوماتيكية. بطبيعة الحال ، على متن السيارة تصرفت بشكل مختلف. ستسدد لحظة الديزل في الأسفل ، التي أظهرها أوبل ، حتى ملتصقة بالركوب النشط. هذه ، بطبيعة الحال ، ليست 325 حصانًا من البنزين توربيني سعة 2.8 لتر مثبت تحت غطاء النموذج في تكوين APC. ومع ذلك ، مع هذا الديزل ، يمكنك أن تشعر وكأنه سيد الموقف على الطريق السريع. تبدو التسارع بفضل 350 نانومتر ديزل مبتهجًا للغاية ، وأحيانًا في Huligan. هذا هو مجرد عدم وجود دعم جانبي خطير من مقعد السائق يذكر بشكل لا لبس فيه أنك لا تزال جالسًا أثناء عربة المحطة العائلية ، وليس أخفًا في المدينة. ولكن ، على الرغم من الكاريزما السقيفة ، تتفاعل السيارة بشكل جيد للغاية مع حركات عجلة القيادة وتحمل مستقيمة. حتى الروتس والحفر الشر في الإسفلت لا يطرقون هذا التعليق من الدورة. صحيح ، كل هذا يحدث بصوت عالٍ بما فيه الكفاية. بشكل عام ، يمكن زيادة عزل الضوضاء. ديزل بصوت عال يختبئ في المقصورة يتراجع إلى الخلفية فقط في الخمول. لا ، في سرعة عالية للتحدث مع زملائه لن يضر. شيء آخر هو أن مثل هذه البيانات الراكدة للمحرك حول وجودها تخلق انطباعًا مستمرًا (ولكن مجرد انطباع!) بأن السيارة لا يمكن أن تتعامل مع التسارع. ومع ذلك ، يبدو أن المالك سوف يتوقف عن الانتباه إلى هذا بعد بضعة أيام بالسيارة.

نجرؤ على افتراض أن هناك عدد قليل من السيارات التي تحتوي على 200 خيول تشيكية تحت غطاء محرك السيارة وروبوت فولكس واجن في الإرسال بمعنى ديناميات القيادة. التسارع القوي ، والاحتفاظ الواضحة للمسارات ، وعجلة قيادة ممتعة ، ونعومة السفينة من هذه الخطوة ، والاسم الرائع combi deciphens شيء من هذا القبيل. لا أريد حقًا أن أتحرك على هذه السيارة. هذا ليس ضروريًا بطريقة ما. ولكن للانضمام إلى المسافة ، تاركًا اثنين من المديرين المتوسطين في سيارة الاحتفال ، مقتنعين بمهاراتهم في السباقات غير المسبوقة ، دائمًا ، من فضلك دائمًا. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود ، فقد كان ، كما هو متوقع ، أقل بالنسبة للديزل أوبل. أثناء القيادة العادية على طول شوارع العاصمة (ولكن دون المشاركة في اختناقات مرور الخردة) ، سبحت شهادة الكمبيوتر الجانبي في حدود 910 لتر من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر. محرك البنزين التشيكي المستهلك في ظروف مماثلة 1012 لتر من 95 ، والتي ، مع هذه القوة ، يمكن اعتبار نتيجة مقبولة تماما.

وأخيرا ، دعنا نتحدث عن حزين. حقيقة أن معظم مواطنينا الذين بدأوا في السابق اللعاب على مرأى من Volga-Universal ، من غير المحتمل أن يكونوا قادرين على شراء شريط ألماني أو تشيكي. إذا كانت أسعار Opel Insignia Sports Tourer ذات محرك البنزين سعة 1.6 لتر تبدأ من 882 ألف روبل ، على الرغم من أن لدينا سيارة بحوالي 1.2 مليون في الاختبار ، فإن تكلفة Skoda Superb Combi الجديدة أقل من 1.35 مليون. ليس.


أوبل إنترر سبورتس تورر
تحديد

القداس (كجم) 1610
حجم المحرك (CM3) 1956
السلطة (L.S.) 160
عزم الدوران (نانومتر) 350
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 215
التسارع 0100 كم/ساعة (ج) 9.6
راجع استهلاك الوقود (L/100 كم) 6.8
حجم الجذع (L) 540/1530
السعر (Rub.) 1 197 000


Skoda Superb Combi
تحديد

القداس (كجم) 1577
حجم المحرك (CM3) 1984
السلطة (L.S) 200
التواء اللحظة (نانومتر) 280
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 234
التسارع 0100 كم/ساعة (ج) 7.9
راجع استهلاك الوقود (L/100 كم) 8
حجم الجذع (L) 633/1865
السعر (فرك.) 1،350،000

مصدر: Mkombil Mastom [مارس 2011]