Skoda Rapid Test Drive منذ عام 2011 سيدان
البساطة قوة رهيبة!
هذا ما لم يكن لدينا لفترة طويلة! حتى يخرج شخص ما ويقول: ها هي السوق ، سيارة! ليس newFangled ، غير متطور. مجرد سيارة. مجرد التحدث عن نفسه. ويبدو أن سكودا فعلت ذلك. على الأقل ، بالحكم على المصلحة التي تسببتني في رايفد وآراء الزملاء. انتهى العشاء الرسمي ، في موقف السيارات في المطعم ، سنجد سلسلة كاملة من الثلج -أبيض رائع لنقلنا إلى الفندق. لكننا نواصل المحادثات مع ممثلي سكودا. تبين أن مقابلة فردية مع رئيس المشروع السريع Irji Dietrich كانت مثيرة للاهتمام بالنسبة لعشرات الأشخاص ونمت إلى محادثة حية لمدة ساعة تقريبًا. وفي الجوار ، يتم طرح رئيس التصميم وممثل قسم التسويق والأسئلة ليس فقط. لا أتذكر جميع رحلات العرض التقديمية العديدة بحيث تكون المناقشات طويلة جدًا.
هناك شيء للحديث عنه! أعدت سكودا قنبلة! بالنسبة إلى التشيك أنفسهم ، لا يصبح Rapid نموذجًا جديدًا فحسب ، ولكن أيضًا أول من حصل على وجه جديد من العلامة التجارية التي ترتفع في استراتيجية Skoda 2018 كمشرع للأزياء. احتلال مكانة جديدة ، يمتد قليلاً فابيا وسعي لتحقيق متوسط \u200b\u200bحجم أوكتافيا. وتجسيد شعار العلامة التجارية بالكامل: ببساطة ذكي. بالمناسبة ، نحن نناقش حتى النقل الأكثر صحة لمعنى هذا الشعار المترجمة. يمكنك أن تقول بأمان عن السريع: كل شيء مبتكر ببساطة! وسيكون أكثر دقة.
في السنوات الأخيرة ، قدموا لنا سلسلة من رئيس الوزراء في فصل مدمج. ودخل جميعهم تقريبًا سوقنا مع مراعاة النجاح في المعركة الشرسة في هذا القطاع ، حيث كان لديهم حافز غير مشروط في شخص رينو لوغان. Hyundai Solaris ، VW Polo سيدان ، كيا ريو يمكن أن تستمر! الجميع تغلب على شيء خاص به. الألمان الذين ينتمون إلى السلالة ، والتصميم الأوروبي الكوريين والملء بكل أنواع الأجراس والصفارات الحديثة. على جانب الفرنسي ظل معلقًا مثبتًا تمامًا في ظروفنا.
وجعلت التشيكية أسهل. لقد أعدوا سيارة فقط. وفي البداية أعطوها لتذوق ، وعندها فقط هزوا رسالتهم. وبطبيعة الحال ، مشبع بتقنيات التسويق. ولكن بحلول هذه اللحظة ، لم يكن هناك أولئك الذين لم يندرجوا تحت سحر سريع!
نعم ، هذا هو من بنات أفكار الهيكل المعياري الجديد لفولكس واجن. تم عبور مقدمة فابيا مع الظهر من الجيل السابق أوكتافيا. ولد الغرفة أيضا في هذا الوريد. علاوة على ذلك ، سيكون الأمر مختلفًا بالنسبة لأوروبا وآسيا. في الصين والهند ، سيارة سيدان بولو. ولكن في أوروبا ذات الطول المتزايد ، حجم الجذع ، سيصبح مكان للركاب الخلفيين إما قاتلًا بين المضغات ، أو سيدخل مساحة الفطريات. في الواقع ، في الطول ، تحولت السيارة أكثر من أوكتافيا الحالية! بالإضافة إلى ذلك ، استمرار تقاليد الرفع العملي (سيدان خارجيا ، ولكن غطاء الجذع يرتفع مع النافذة الخلفية). بالإضافة إلى احتمال ظهور عربة المحطة. ومن المتوقع أن يخرج السوق الروسي سيارة مع خلوص 15 ملم وإعدادات التعليق الأكثر إنسانية (الحالية ، الأوروبية ، وهي قاسية حقًا لحقائقنا).
من المتوقع أن يتم عرض الإصدارات التي تحتوي على محركات البنزين والديزل (هناك سبعة خيارات في النطاق: خمسة بنزين واثنين من الديزل) لا تزال قبل الإنتاج. نحتاج أن نتحدث عن الأسعار التي ستكون في روسيا ، وحتى حول الإصدارات والتكوين التي سيتم اختيارها في وقت مبكر ، تحتاج إلى الانتظار لمدة عام تقريبًا. كان من الممكن تجربة واحدة من المتوسط \u200b\u200bمن حيث قوة محرك البنزين 86-Horsepower 1.2tsi (موجود في الخيار 105 لتر) والأكبر من 1.6TDI 105 L. مع. سواء مع الميكانيكا الوحيدة الممكنة لهم. فقط أقوى البنزين ، 1.4TSI (122 pp) و Diesel 1.6 الأصغر سنا 90 حصانًا سيتميز بـ DSG سبع سرعات. هناك أيضًا ثلاثة طيران في الغلاف الجوي 1.2 و All -foldkswagen 1.6.
لم يكن محرك البنزين الأقل قوة ولحظة مملًا على الإطلاق أكثر من ديزل إيصال. مرة أخرى ، حالة نادرة في ذاكرتي. مع كل من المحركين السريع ، هناك ما يكفي من القطع ، وإن لم يكن هناك تجميع رياضي. على التعليق الأوروبي ، المناولة رائعة! لا تجبرها الجهاز على شرح ما يجب فعله ، ويتابع بسهولة حيث يلمح السائق إليها فقط. لا توجد شكاوى! ولكن هناك فارق بسيط. على المنحدرات قبل الإنتاج ، مضخم عجلة القيادة الكهربائية -هيدروليكي. وهناك أسباب (تنشأ مباشرة عن السيد ديتريش) لتوقع أن تظهر السيارات الكهربائية في الأسواق. الذي تم تثبيته على Polo سيدان. وبعد أن تمكنت بالفعل من التقاط الشكاوى الموجهة إليه. دعهم يتاح لهم الوقت لإثباته تمامًا ، لكن لن يترك أفضل عدو للخير؟ أخشى أن إجابة الشركات لن تترك بدقة. أود أن أعزو نقطتين أخريين إلى عيوب ما قبل الإنتاج. عدم وجود فرصة للسيطرة على خلفيات الأبواب الخلفية والصراع الإقليمي لمركز الذراعين بين المقاعد الأمامية ومقبض الفرامل اليدوية. تقع فرملة اليد ، مما يجعل استخدامه غير مريح ، ولا حتى لذكر حالات الإدارة الشديدة ، وهذا ، بالمناسبة ، هو أداة أمان. أود أن آمل أن يتخذ النقد بالإجماع هذا الإجراء! في الواقع ، في الواقع ، لا يوجد شيء أكثر للعثور على خطأ.
حتى السبر يخشى من أن منحدر سقف الرفع سوف يهبط على الصف الخلفي من الارتفاع محدود في الارتفاع. نعم ، مع رغبة خاصة في جعل رأسك مع تألق السقف ، ولكن حتى مع ارتفاع 192 سم ، هناك مساحة أكبر من السيارات الأخرى ذات الفصول الدراسية أعلى! إن فرصة الجلوس لسكودا نفسه هي سمة عائلية جيدة بشكل عام. نعم ، لا يوجد مساحة كبيرة في المقدمة ، لكننا نتحدث عن مضغوط! ولكن في الخلف ، يكفي ، وهناك أيضًا سجل في مستوى الصوت في الجذع الفصول الدراسية 550 لتر (مع شرقات Shkodovsky النموذجية والخطافات). وتحته ، كانت عجلة احتياطية كاملة مناسبة!
وحتى في السيارة هي مجموعة من جميع أنواع العباقرة فقط التي تبني التطبيق العملي السريع إلى درجة ممتازة. الشجرة على الهاتف على جدران الجوانب الجانبية من المقاعد على دراية بـ Citigo ، ومن الرائع أن تكون فكرة التطوير! حامل خاص لهاتف ذكي في أحد حاملي الكأس ، وحاوية القمامة في جيب الباب ، وهي عبارة عن سجادة ثنائية (كومة زخرفية ومطاط عملي) في الجذع ولماذا لم يفكر أحد في الأعشاش تحت دعم أحزمة المقاعد على الصف الخلفي في العجلة؟ كل ما عبقري بسيط! حامل مصباح يدوي في مقصورة القفازات ، جيب لسترة عاكسة أسفل المقعد ، حتى مكشطة بلاستيكية للنظارات تحت غطاء فتحة خزان الغاز! أشياء صغيرة ، مجرد أشياء بسيطة معقولة ، مثل السكتات الدماغية ، مما يجعل البساطة مبترًا. وتتبع متطلبات الوقت: هنا لديك موصل AUX لجهاز iPod ، والتنقل الشاشة لمس ، ومركز الوسائط المتعددة (وإن كان بسيطًا).
وبالطبع التصميم! ينظر المبدعون في الوجه الجديد للعلامة التجارية صورة للوقت. ربما هم على حق! لا توجد اتجاهات للأزياء اللحمية وليس هناك تقادم سريع. الجزء الأمامي من السيارة على قيد الحياة ، والترحيب وفي نفس الوقت مقيد. ولا ينسى Skodovites أنفسهم أن يذكركم برمز الشركات الذي انتقل إلى المد والغطاء وأن المصابيح الأمامية ، هذه الشارة والضباب مبنية على صورة ورقة من البرسيم. دعنا نقول أنه أسهل: السيارة مصممة ، متناغمة وجميلة. بصراحة ، فكرت فيما إذا كانت السيارة تنتظر مثل هذه السيارة ، التي سئمت من الحيل التسويقية وكل فائدة مشكوك فيها ، ولكن طريقة عالية من قرارات السوق؟ إذن مجرد سيارة؟
مصدر: السيارات
