اختبار محرك سكودا رابيد منذ عام 2011 سيدان
سكودا رابيد. الجواب التشيكية
السريع هو الجواب غريب لاحتياجات العملاء المتغيرة، كما قدم عضو مجلس إدارة سكودا Yurgen Putakmann، الذي هو المبيعات والتسويق منطقة المسؤولية، والجدة.
سكودا رابيد. السعر: غير معرف. للبيع: منذ عام 2013
ستانيسلاف شوستيتسكي، الصحفي، 58 عاما، تجربة قيادة من 27 عاما، محركات الأقراص على شيفروليه لاكيتي.
وتجدر الإشارة إلى أن هذا الذي سكودا رابيد أصبحت ليس فقط نموذجا جديدا في مجموعة من المخلوقات من المتخصصين من ملادا بوليسلاف، ولكن أيضا جاء بكر مفهوم العلامة التجارية الجديدة.
أن نكون صادقين، فإن سيارة عائلية المدى شيء من هذا القبيل مادة غير متبلورة اليوم. نقول عالمي، ويعني بدقة سيارة عائلية. تقريبا نفس الشيء ينطبق على معظم عمليات الانتقال، وليس لديهم للحديث عن minibies. مفهوم تماما كما غامضة، كيف، للأسف، كان هناك عدد من القيم العائلية أنفسهم اليوم. نعم، هناك ما هو الحديث عن الإنسانية ككل، إذا رأيت انهيار وركوب الخيل في اختيار سيارة بين بلدي العديد من الأقارب. بالمناسبة، مثقلة (لا، بل فخور) أسرة كبيرة إلى حد ما. ومع ذلك، فإن منظري مشروع أنفسهم موقف سكودا رابيد حصرا باعتبارها سيارة العائلة. لماذا هم المواقع التي تقدم اقتراحا، والتي من الصعب أن يرفض. فسيحة وأنيقة وفي نفس الوقت سيارة بأسعار معقولة لجميع أفراد الأسرة، التي هي مؤثرة من الحلول الذكية والتقنيات المتقدمة والبلدان المرتفعة. السيارة المناسبة في الوقت المناسب، وهذا يتم تقييمها من قبل رئيس السريع مجلس ادارة سكودا وينفريد Fland. لذلك أريد أن أصرخ في الاستجابة: أريد! هل تعرف ما هو الشيء الأكثر إثارة للاهتمام؟ تم اختبار مزاج هذا طوال فترة الاختبار، التي وقعت على الطرق من النمسا وسلوفينيا.
ويبدو لي أنه لا معنى لفضح الخارجي للإعداد. هذا الجزء من فابيا، وهذا من اوكتافيا ... والشيء الرئيسي هو أن المصممين السريع تمكنت من خلق صورة قوية حقا
كان لدينا أيضا نزاع بشأن صعوبة وتحرير الترجمة. نحن نتحدث عن سكودا سكودا ببساطة ذكي. يبدو أن جمهورية التشيك أنفسهم، على ما يبدو، تعني العبارة ببساطة ببراعة، لكننا أكثر دراية لنا جميعا بريليانت ببساطة. شخصيا، فعلت الاستنتاج مفاده أن Skoda Rapid هو نوع من مشتق هذين المفهومين. على الأقل من وجهة نظر رجل الأسرة. هنا، على سبيل المثال، الخارجي. يشير المصممين السريع إلى أن هذه السيارة هي البكر من الأساليب الجديدة. وهنا، الحمد لله، تكلف دون تحول ثورية. تم إجراء ترتيب غريب، والتي بلغ العمل في واحدة جديدة، مع الحفاظ على الخط الرئيسي للدرجة الأصلية. وفي هذه الحالة، لا توجد تعديلات على حقيقة أن سريعا يتم وضعه كسيارة ميزانية جديرة جدا. أما بالنسبة للوظائف، فإن جثة الارتياح غير متسقة بشكل أفضل مع الغرض من الجهاز، وتوفير التكييف لحجرة الأمتعة الفسيحة، صالون فسيح وتصور عام إيجابي للنموذج. لكن الشيء الرئيسي ليس حتى في هذا. الشيء هو أن سريع ليس لديه سيارات واحدة منصة تم إنشاؤها باستخدام وحدات فردية، والتي توسعت بشكل كبير إمكانيات المصممين. ومن هنا والأرقام القياسية في الفصل الدراسي. على سبيل المثال، فإن قاعدة العجلات السريعة هي 90 ملم أكثر من جولة Octavia، والتي جعلت من الممكن تحريك المقاعد الخلفية، وتحسين راحة الركاب. وهذا هو طول السيارة الإجمالية للسيارة 4480 مم ضد 4511 من الجولة. وجذع؟ حجمها هو 550 لتر، 40 أكثر من رينو لوغان الرائدة في هذا المؤشر. الاستعداد المطلق للجهاز إلى الرحلة الطويلة والمريحة، مؤكدة سريعة (واسمحوا بشكل خاص) بحضور 19 وظيفة من القائمة استجابت بالكامل بأسلوب ذكي ببساطة. هذه هي تركيبات لإغلاق الأشياء في الجذع (والتي تم تجهيزها بساطرة على الوجهين)، وحامل هاتف ذكي في حامل وحدة التحكم المركزية، والعديد من الأماكن التي يمكنك إرفاق فيها زجاجات بأحجام مختلفة، والفتحات في الرفوف الخلفية البلاستيكية الحافة من أحزمة الأمان، وحالة بلاستيكية على حلقة القطر الخلفي، ويمكنك زيادة التعداد. كان كل هذا الفخامة من كل ما هو مكشطة الجليد، عنيدة في يفقس خزان الغاز. قد يؤدي الفاتر، التي في فصل الشتاء فاترة، بالتناوب في كثير من الأحيان مع ذوبان الجليد، إلى الصباح. ومع ذلك، إلى النسخة الروسية من Rapid، سيكون مبدعيها مميزا، لكن عن ذلك في وقت لاحق قليلا. إذا كنت تواصل موضوع التصميم الداخلي، فقد تم التعبير عن المطالبات الرئيسية عن لوحة أمامية بلاستيكية صلبة. وقد حدث بشكل طبيعي أنه من حيث الجودة لم يعد لدينا تقييم سريع من خلال معايير سيارة ميزانية استثنائية. في نفس الاتصال، فوجئ برنامج التشغيل بأنه يمكن للسائق إدارة منظم النافذة فقط نافذة خاصة بها لتنفيس المقصورة لن تكون سهلة. ولكن كل هذا هو الحال، بالأحرى تفاقم على كل ما قدمه مبدعين سريعين، والتعود بسرعة أن تستخدم مثالية بالفعل
والجذع صدمت ببساطة عن طريق أحجامها ...
الأسرة لا تعني مملة. ليس من حيث المظهر، الذي تم ذكره بالفعل أعلاه، ولكن من حيث زادور. بحيث لا يكتسب الأب وراء العجلة المجمع الخارجي على الطريق، وكل الأسر بلا شك في صحة اختيار الأب. موتورات في جاما سريعة كثيرة. على أي حال، يتمتع الأوروبيون باختيار Wide: وحدات البنزين فقط آه أربع قطع من جو قوي من 3 أسطوانات 75-قوي مع حجم من 1.2 لتر مع KP ميكانيكية 5 سرعات يصل إلى 1.4 لتر TFSI سعة 122 لترا. ص.، والذي هو مجهز بمسدس رشاشة من 7 سرعات. وداخل الخط، اثنان من المحركات التوربينية 1-2 لتر بسعة 86 (مع KP 5 سرعات) و 105 لتر. مع. (مع 6 سرعات KP). قل، لن يكون كافيا؟ حسنا، بمعنى، حجم وقوة؟ لا على الاطلاق. في أي حال، إذا كان والده في هذا المعنى مجمع من الدونية، ثم في حالة المحركات السريعة، فإنه بالتأكيد لن تحصل عليه. ثم سوف يساعدون المساعدة. شخصيا، اخترت سيارة مع محرك توربو قوي 86 للعجين، وبينما كان السفر من فيينا في براتيسلافا، بالتأكيد لم أشعر بالتأكيد. ولا على الطريق السريع، ولا على ضيق، مع اختلاف مرتفعات الثعبان. المحرك ديناميكي، والأهم من ذلك، مرونة جدا، غير متأكد من أنني سأفضل الإصدار مع الديزل. الديزل في خط السيارات السريع لديها أيضا. هذا هو TDI 1.6 لتر بسعة 90 و 105 لتر. ص أول منها يمكن تزويدها بميكانيكي 5 سرعات، أو DSG 7 سرعات، والثاني الوحيد اليدوي 5 سرعات KP. والخيار مع الديزل، على الرغم من حبي الأول للمحرك 1.2 توربو، يستحق أيضا خمسة على مقياس من خمس نقاط.
هناك الكثير من القدمين، ولكن فوق رأسك ... ولكن نمو لائق ...
أما بالنسبة للهيكل (كل شيء بسيط هنا: قبل مكفرسون على العتلات الثلاثية، خلف الحزمة الملتوية، بالإضافة إلى المثبتات الأمامية والخلفية للاستقرار المستعرض)، ثم يتم التحكم في السيارة، ولكن يبدو أن عمل التعليق قاسيا بشكل غير ضروري. لا، على الطرق النمساوية والسلوفينية لم يكن متعبا، لكننا نحاول بشكل لا إرادي محاكاة ظروفنا الطريق. دعها على حد سواء تقريبا. في نهاية الاختبار، لم أستطع طرح سؤال حول إعدادات تعليق جيري ديتريتش، رئيس مشروع سكودا السريع. لقد قابلت اليوم فقط بنموذج ما قبل الإنتاج للسيارة، والتي، بطبيعة الحال، سيتم تنقيحها، أوضح Dietrich. على سبيل المثال، نريد استبدال الكهرباء التوجيهية الطاقة الكهرومائية التي، مرة أخرى، ستتطلب تكيف التعليق. أما بالنسبة لروسيا، يتم توفير الحزمة للحصول على حزمة للطرق السيئة، والذي يفترض والتخليص أعلى، والإعدادات المناسبة. ثم كان هناك غير متوقع حتى بالنسبة لي للكشف عن DISTRICH: في موسكو، فإن الطرق جيدة، ولكن هنا، أقول، في سان بطرسبرغ، أنها تترك حقا الكثير مما هو مرغوب فيه. عادة ما يقول خبراء أجانب حتى عن الطرق في المناطق النائية الروسية. على الرغم من أنني بشكل عام وأنا أتفق مع جيري ديتريش. من المؤسف أن كل هذا لم يسمع حاكم القديس بطرسبرغ جورجي سيرجيفيتش بولتافتشينكو. حسنا، الله معهم، بسلطة ما قبل الحرب، من الأفضل ملاحظة لمسة أخرى، ويتحدث عن كيفية عمل مشروع سكودا السريع بعناية. خلال المحادثة، سألت جيجي ديتريش عما إذا أنني لفت الانتباه إلى أحد خيارات المفسد الصغير على الباب الخلفي لبعض الآلات. أجبت أن الإضافة لطيفة، حتى مذهلة، هو، أولا وقبل كل شيء، وظيفية، توقف IřI. هذا ليس مجرد ديكور، ولكن العنصر الديناميكي الهوائي الحقيقي الذي يحسن اتجاه تدفق الهواء وآلة الاستقرار. مثله.
Skoda Rapid Salon هذا هو الحال فقط عندما تكون البساطة مزينة. وليس على حساب الوظيفة
ستعقد العرض الأول لرئيس سكودا السريع في معرض باريس للسيارات، وستبدأ المبيعات الأوروبية في نوفمبر من هذا العام. في روسيا، ستظهر السيارة فقط في نهاية عام 2013، وسوف تتجمع في كالوغا والتكلفة، ولكن هذا البند من البرنامج لا يزال سرا. ولكن في كثير من النواحي، يعتمد الأمر على وجه التحديد على ما إذا كان سريعا لن ينخفض \u200b\u200bعلى الطرق الروسية، فأنا أريد نفسي! والأهم من ذلك، ما إذا كان يتحول إلى متفائل يمكنني!
حكمنا
وتلخيصا، فلم يبق هناك سوى الصراخ: برافو! إضافة إلى المبدعين من السريع. حتى في شكل مواد خام السيارة جيدة. وماذا سيكون التكيف بالنسبة لروسيا هي أيضا جيدة. ولكن من كم سوف يتمتع هذا التكيف على غرار ما عشته أثناء الاختبار سوف تعتمد على سوقنا.
المميزات والعيوب
+
السيارة جيدة حقا. وبالإضافة إلى ذلك، يواصل مهندسو إلى العمل على تحسينها.
-
من الصفات السلبية، ويمكنني أن نلاحظ شيئا واحدا فقط: عدم اليقين. التاريخ الدقيق لبيع المبيعات، والأسعار والتكوين هو بالفعل الفقرات الفرعية.
القيادة
10 هذه ليست الدفعة المقدمة من الصقل لاحق، ومجموعة تقدير لتوازن ممتاز من الخصائص. ولكن المهندسين سكودا يقولون انه سيكون أفضل ...
صالون
بسيطة ومريحة، مع بيئة العمل جيدة ...
راحة
تعليق قاس. ولكن هذا هو الرأي مع العين على روسيا.
حماية
هناك مجموعة من الضروري أنظمة الأمان النشطة والكامنة.
سعر
غير محدد.
الحب لا الحب
رقاقة
مكشطة الجليد مخبأة في فتحة خزان الغاز.
بخير
مستوى السلامة السريع في الارتفاع.
مريح
يتم زيادة حجم صندوق الأمتعة في المقاعد الخلفية مطوية إلى 1490 لترا
تحديد
أبعاد 4483x1706x1461mm
قاعدة 2602 ملم
كبح الوزن 1161 كجم
كتلة كاملة
1621kg
إزالة أية بيانات
حجم جذع 550/1490 ل
حجم خزان الوقود 55 لتر
محرك البنزين، TSI،
4 أسطوانات، 1197cm3، 86 / 4800l.s. / مين 1،
نقل 5 ش.، جر أمامي
ديناميات 183km / ساعة. 11.8SDO100km / C.
استهلاك الوقود 5.1 لتر لكل 100 كم
المنافسين كيا ريو، وشركة هيونداي سولاريس،
فولكس فاجن بولو سيدان.
