اختبار القيادة Skoda Octavia Combi منذ عام 2008 -

القنبلة النفعية

فازت الشركة الرومانية العظيمة والإمبراطور اوكتافيان أغسطس أغسطس بانتصارات عسكرية رائعة وتغلبت أراضي جديدة. إن مزايا الكشفية في لعبة Wagon التشيكية ذات النوعية الجيدة غير متواضعة بشكل متواضع من النصر فقط من حيث التطبيق العملي وفتح الضوء على الطرق الوعرة. ولكن أكثر قيمة بحلول أغسطس، ولكن منذ فترة طويلة، التي كانت منذ فترة طويلة في بوس وعديمة الفائدة تماما في مزرعة الرومانية القديمة.
 
ومع ذلك، إذا كان الجزء الأول من اسم Skoda العلامة التجارية هذه العلامة التجارية التي تسبب جمعيات مع القصة الرومانية القديمة، فإن الكشفية الثانية موجودة بالفعل من عصرنا. ومن الممتع أن يتم بيع سيارة مؤخرا حتى مثل هذا الاسم في بلدنا ببساطة بحكم التعريف. التعريف الذي وجدته في حرارة البحث في الموسوعة السوفيتية الكبيرة: Skautism (من اللغة الإنجليزية الكشفية الكشفية) هو أحد أكثر النظم شيوعا في التعليم اللامنهجي البرجوازي. هدف Skautism تنشئة الجيل الأصغر سنا بروح الولاء بمثل جمعية البرجوازية. المنظمات الكشفية لها اتجاه سياسي وعسكري وديني واضح؛ خاصة لإزالة الجيل الشاب من المشاركة في النضال من أجل التحولات الثورية والديمقراطية، عزلها من تأثير المادية والشيوعية.
 
توافق على أن بعض الزيارات قبل سنوات بدا على الإطلاق ليس هزلية للغاية، كما هو الحال الآن، ولكن كجوزة حقيقية. من المؤكد أن الصحف ستضطر من قبل المحررين، وأفادنا الأعداء، وألقينا تحت ستار سيارة عادية قنبلة أيديولوجية حقيقية! لحسن الحظ، خلال هذه السنوات الزائدة، دخلت العقائد القديمة في عدم وجود، وليس وسائل معقدة بشكل خاص لحركة ماركة سكودا لبعض الوقت تحولت إلى حصريا خالية من الحصرية، جذابة للغاية ومرتبطة بأقارب وثيق البرجوازية VW وأودي السيارات الحديثة.
وفقا لذلك، اليوم، تعد المقالة المذكورة أعلاه أكثر صلة في مثل هذه الكلمة: Skautism هي واحدة من أكثر مفاهيم التصميم الأكثر عملية ومفيدة وجذابة من خلال الشعور الجيد بعلامة Skoda. إغاثة هدف Skautism وتحسين نوعية حياة الأشخاص من أي جيل. ليس لدى المركبات الكشفية اتجاه سياسي ولا عسكري وديني؛ عزل أصحابها بشكل طبيعي من تأثير كل أنواع الضارة بالنفسية، في المقابل، في المقابل، في المقابل، تتطور فيها الرغبة في نمط حياة نشط، وهي راحة كاملة بعد العمل المثمر والعائلة والقيم العالمية.
 
وهذا هو، إذا كانت قنبلة، ثم سلمية للغاية ونفعية.
وكل هذه ليست لعبة فارغة من الكلمات. كنت مقتنعا بهذا عندما، وليس كوسوفاكس قديم، قررت أن تمنع توفير خدمات الخدمة الخاصة بي والاستفادة من سيارة الاختبار بحتة في أغراض شخصية تقريبا. تماما مثل الأبطال الأكثر تفضيلا في الفيلم الكوميدي كل عام في 31 ديسمبر، أذهب إلى الحمام، لدي محتوى قديم كل عام في أوائل مارس، حتى قبل بداية موسم الصيف، لتصدير جبل تراكمت في شقة في المدينة من الجينز المكسور والأرائك والأرائك غير الضرورية والتلفزيونات إلى الممتلكات المنزلية المصنوعة في Offseason خصيصا للعطاء.
 
التي نستخدمها عادة فسيحة، ولكن لا تزال غير مهدية مطاطية. وهنا، بشكل ملحوظ، تحولت القمامة في أبعاده إلى أن تكون مرهقة بشكل خاص وهددت بتحويلني إلى المكوك الصيني، على ازدحام المرور في طريقة القطار، على رأس الجزء السفلي من Bale سجل مع منتج ( لقد حدث مرة واحدة لرؤية مثل هذه الصورة المطاردة). هذا ناهيك عن أفراد الأسرة الآخرين. بالإضافة إلى ذلك، في معظم الأساليب إلى كوخ الصيف، MASSVO MASTVO التقليدي من الثلوج المنخفضة والمشكلة الأبدية الطينية للحصول على سيارة غير إيصال مع إزالة الأرض المنخفضة. الآن، إذا كان لدي سيارات الدفع الرباعي، فيمكنني الاستفادة منها مرة واحدة فقط في السنة. لكن كل ما تبقى من الوقت الذي كان يتصرف إليه فقط على الأعصاب ذات معنىه، إلى جانب جزء من شوارع المدينة وتضربها.
 
من المرض المصمم في شكل اقتراح لمكتب سكودا الممثل للمحاولة في حالة سيارة الكشفية الجديدة لأوانغيا مؤخرا مع المناطق الحضرية، بشكل عام، مظهر وتعامل الأسفلت الجيد، ولكن في نفس الوقت فسيحة للغاية، رفع وقادرة للتغلب على البديل الممتاز على الطرق الوعرة إلى سيدان الكلاسيكية للبلاد في المدينة وقيم جودة السائق للسيارة. نحن هدفا: Skoda Octavia هو جزء كبير وممتع في المظهر، كما لاحظ بالفعل، جيد، ولكن ليس على الإطلاق تلك السيارات التي تجعل أنفسهم ينظرون في الشوارع. لذلك في باريس مونديال، في الخريف، انزلقت فقط نظرة راضية على الإصدار الجديد من الكشفية العالمي، وهو تقدير الزي أكثر جملته، وأرسل قدميه إلى المعروضات الأكثر روعة للغاية ومثيرة. ولكن هناك شيء واحد هو بريق المعرض التلقائي الأوروبي، ونثر مختلف تماما من حياتنا الحقيقية. هناك حقا على السيارات في نواح كثيرة خلاف ذلك، وتقييمها من وجهة نظر الاحتياجات العاجلة. وهم، هذه الاحتياجات، تماما وإملاء شخص متوسط. الحاجة إلى الحصول على سيارة لائقة إلى حد ما، ولكنها مفيدة أيضا في المزرعة.
بعد عام من العام السابق، أظهرت شركة Octavia Scout، بفعالية للغاية قدراتها وموثوقيتها، عندما تم التغلب على العديد من هذه السيارات على بعد 10 آلاف كيلومترات على طول الأطول والأسفلت على طول العالم، ونصف الطريق فقط من موسكو إلى فلاديفوستوك وبدون تحطيمات تقريبا. بعد ذلك بقليل، تم تسمية هذه السيارة أفضل كروس في عام 2008 كجزء من 4x4 السنوي 4x4 من العام. ليست أوراق اعتماد سيئة، يجب أن تلاحظ! نظرت أوكتافيا الحديثة عموما في جميع النواحي مقارنة بأول مرة، لاول مرة (في أحدث تاريخ من العلامة التجارية) قبل إصدارها منذ عشر سنوات، أصبحت أكثر ثنية، أكثر من أكثر، تم نشرها. وعلى لوحة القيادة الكشفية الحصرية مع نافذة عرض مستطيلة بين عداد السرعة الكبيرة ومقياس سرعة الدوران، فإن العلاقة مع كبار الإخوة الألمان مصممة بشكل لا يصدق، وليس حتى مع VW، ولكن مع Audi أكثر تكلفة.
يظهر نفس التشابه في تصميم عجلة قيادة جلدية ذات أربعة ألحقت، والأزرار الموجودة على محورها، عنيدة بشكل جذري تحت طلاء المطاط الصلب (كما هو الحال في النماذج المتطرفة للهواتف المحمولة) كما لو كانت طموحات النسك وإمكانيات النسخة الكشفية، والذي يشير أيضا صراحة إلى التبديل علبة التروس الميكانيكية الأرقام الحمراء بنسبة 4 × 4 وبطانة لامعة مع شعار الكشفية على العتبات الأمامية. مقبض دائم مع زر فتح متكامل مدمج فيه هو أيضا تلميح في الجزء السفلي من الراكب الأمامي.
 
علامات التمييز الأخرى، المعلقة في هذا الكشفية العالمي، في الخارج. هذه هي مصدات وعتبها من التصميم الخاص، والتراكبات الواقية من البلاستيك الأسود غير لامع (الضباب، مضمن في مثل هذا الوفير تحت المصابيح الأمامية الرئيسية، تبدو خاصة speected)، على أقواس بعجلات وعلى الجانبين في شكل قوالب، عجلات 17 بوصة على بروتس الأقراص سبيكة وإطلاق كروم مزدوج من أنابيب العادم. تكملة صورة ذراع الأمتعة الطولي السوداء، والتي يتم تضمينها في الحزمة القياسية وجعلها مبينة بشكل جميل وديناميكي، بعيدا عن فناء المظهر العالمي الآخر الكشفية الكشفية أكثر تعبيرا وجذابا بشكل خاص وخاصة بالمقارنة مع عجلة القيادة السابقة محرك الأقراص من combi.
 
حسنا، لقد حان الوقت للذهاب إلى القادمة. حقيقة أنه في سيدان، يجب أن أحمل تقنيين، في الكشفية Octavia، بفضل كذابها (580 لتر)، كان الجذع دون مشاكل في وقت واحد، بما في ذلك كبير جدا (حامل) وطويلة الأجل (أرضيات لفة ) العناصر. ولهذا لم يكن لدي حتى أن أضيف الصف الخلفي بأكمله من المقاعد (نتيجة لذلك تزداد مقصورة الشحنات إلى 1620 لترا)، تقتصر على ثلث ثالثها، وبالتالي فإن الأماكن ذات الاهتمام أيضا لأفراد أسريتين. ومع ذلك، فإن هذه المزايا تعطي أي (حتى مع حجم أصغر من الجذع) في محطة محطة مع سيدان، وأذكر، كما ذكرت أيضا على بعض المركبات على الطرق الوعرة.
 
ومع ذلك، في البداية حوالي 100 كيلومتر واحد رحلة للطريق السريع الجيد. بعد أن سافر على الكشافة العجلة Octavia في المدينة بحلول اليوم السابق، فقد فوجئت بالفعل بسرور كيف يكون الجشع جدا لحساس الديناميات (شكرا بالطبع، بالطبع، المحرك المانح الجميل 2.0 FSI!)، معالجة جديرة بالثناء جدا، يستحق المتوازن جيدا وشحذ تحت سائق سيارة سيدان. عرض واضح للسرقة والتحقق من علبة التروس التبديلية، وعجلة توجيه شفافة شفافة وإن كان لينة جدا، ولكن دواسة الفرامل مفيدة تماما كل هذا يجعل الحركة تقود هذه السيارة في جميع أنحاء المدينة ومريحة للغاية. يتم تسهيل قدرة التعليق والعجلات أيضا من خلال قدرة المعلقات والعجلات، بما في ذلك حتى الشرطة الكذب. هذه الخطوة، بالطبع، كما هو متوقع، قاسية، ولكن في التدبير، لا مزعج. بيئة العمل، كما في أودي، في الارتفاع. يبدو المقعد في البداية غير مريح، لكن التعديل القطني قرر هذه المشكلة على الفور، ولم يعد الجزء الخلفي من المقعد مذكرته طوال أيام الاختبار، كما يجب أن تكون رجيلة جيدة.
 
على الطريق السريع، تكون السيارة أيضا مطيعة بشكل جيد: بفضل هيكل جيد، فإن التعليق الجيد الذي تم تكوينه بالتأكيد، وبالطبع، يربطه، إذا لزم الأمر، فإنه لا يتم إنهاءه في التطرف. بشكل عام، في خصائص السائق الخاصة بهم (بما في ذلك الميل إلى عدم كفاية الدوران مع المنعطفات المتفائلة بشكل مفرط)، فإنه يشبه، مرة أخرى، أودي. هذا موضح تماما، مع الأخذ في الاعتبار أنه في القلب يستحق تماما، ولكن لا يزال محرك Skoda الكامل الشرطي يقع Haldex مخلب متعدد الأقراص، وإلقاء جزء من الدفع الموجود في العجلات الخلفية فقط فقط عندما يبدأ في الانزلاق على الجبهة، وبالتالي ، على التوالي، عند القيادة على سيارة Hawking Road Road Road التقليدية لمحرك الأقارب الأمامي. ومع هذا الحمل الخطير، الذي تعرض له للاختبار والتي جاءت بشكل أساسي على المحور الخلفي، فإن الاتجاه نحو عدم كفاية التحول أثناء هجوم المنعطفات المكثف. ومع ذلك، عند القيادة دون تطرف، في الوضع العادي، والذي، على الأرجح، وغالبية أصحاب السيارات في هذه الفئة والنوع يلتزمون، فإن الكشفية Octavia يدل على التعامل المحايد الواثق المحايد.
 
ولكن أخيرا، منحنى النهاية من الطريق الأوساخ من الطريق السريع إلى الكوخ. في فصل الصيف، فهي ناعمة تماما تقريبا، ولكن الآن في أوائل الربيع يتم مسحها نسبيا من الموقع، ولكن مع روت وعرة وتغطيها الخليط الروسي للشركة من الثلج المنخفض مع الطين، وألقت الكشفية بالفعل على الطين السائل النظيف التغلب دون أي مشاكل تحدث عادة للسيارة البسيطة. ولكن بعد ذلك المدخل الفوري للهدف ومزيد من المنزل، الذي لم يتم تنظيفه طوال فصل الشتاء. وإذ تدرك النتيجة، ما زلت مخاطرة (بعد أن وافقت مقدما من قبل سائق جرار من القرية القريبة من الدعم الفني المجاور)، ويشرع اوكتافيا على البطن في وقت سابق مما كنت أتوقعه، وهو يائسة، ولكن في تدوير جميع العجلات الأربع بشكل يائس، انحرفت في الثلج. لم ينقذ وزيادة بشكل ملحوظ مقارنة بالنسخة السابقة لمحطة محرك All-Wheel Skoda Road.
 
تعادل الماعز فقط تفاقم الوضع، ولكن فقط بضع دقائق من العمل معاولين (حتى بدون جرار) في المنطقة وراء العجلات الأمامية، والتي استراحت في ثلج رطب كثيف والسيارة غادرت بسهولة في الاتجاه الصلب نسبيا السطحية. علاوة على ذلك، فإن الحجارة المخفية تحت الثلج والعمال لم تخفي مصدات وعتباتها، محمية بشكل موثوق بواسطة البلاستيك غير مكسوم. في حالة سيارتك الخاصة، لن أكون منفصلا بسهولة. اضطررت إلى تهدئة نفسي بهذا الاستنتاج، مما أدى إلى تحويل الوقت إلى حيوان الحزم والزوجين المتبقيين من الأمتار إلى المنزل، أو السقوط من الركبة، أو حتى على الحزام في الثلج، حمل كل البضائع على نفسك. ولكن، أكرر، بصراحة، لم أكن أتوقع أي شيء آخر، ومحاولة اقتحام هذا الثلج إلى الهدف المعزز لم يكن أكثر من عملية احتيال. حسنا، لا أحد وعد أي شيء آخر. والعدالة، ما زلت ألاحظ أنه حتى سيارات الدفع الرباعي الأكثر أصالة. إن لم يكن في نفس المكان، ثم في بضعة أمتار، حيث ارتفع عمق غطاء الثلوج بالفعل حتى متر، فسيظل كما هو الحال بالنسبة لبن الحدود الموضوعية الحالية المحتملة لأي تقنية.
 
ولكن، في الممارسة العملية، تحقق من حدود الكشفية Octavia، يمكنني بالتأكيد أن أقترح بالتأكيد أنه بمجرد أن يصبح الثلوج ارتفاعا لا يقل عن 1520 سم، وفي بعض الأماكن سيأخذ الطريق إلى الأوساخ الكاملة، ستكون هذه السيارة قادرة على تسليمني مباشرة إلى الشرفة المطلوبة من المنزل، في حين أن سيدان الخاص بي بنجاح تتناول هذا فقط بالفعل على أشعة الشمس، في وقت لاحق بكثير.
 
في هذا، في الواقع، في الواقع ميزة هذا النموذج: سيارة جميلة وحتى أنيقة مع مظهر حادي تماما وقدرة على التحكم اللائق، مدمجة بما فيه الكفاية، ولكن في الوقت نفسه فسيح فسيح للغاية في الداخل وأكثر وأكثر قدرة على الطرق الوعرة على الطريق أكثر من monotrifer. بالمعنى المباشر للتفكير في الحصول على مثل هذه السيارة. هذا فقط سعره
 
سعر الكشافة اوكتافيا هو أكبر عيب لها. بعد أكثر من 35 ألف دولار لكل سيارة سكودا الميزانية ماركة مكلفة. ومكملات فاخرة ممتعة في المعيار، مثل قدرة صندوق جامبو تحت ذراع الدعم الأمامي المركزي، تم تصميمها في مرايا الإضاءة الإضاءة الخلفية عند الهبوط في الليل واستشعار التبديل المصباح الكهربائي، قاعدة غير كافية للقيام بالسعر بذلك. ما نقوله، تتأثر الموثوقية مع VW و Audi وقروض المانحين المباشرة في نماذج من هذه العلامات التجارية. ولكن لماذا لا تبيع هذه السيارة مقابل مليون؟ بعد كل شيء، تثير قلق VW أيضا بنتلي، و Lamborghini، و bugatti
 
وفي الوقت نفسه، في اليوم التالي لنهاية الاختبار، أصدرت شركة Skoda Auto بالفعل شركة Octavia ذات المائة ملليين، وتصبح Scout Drive All-Wheel Octavia سيارة الذكرى السنوية.
 
يعلن قانون المقاييس (كإعلام كل نفس BSE) كل عضو في المنظمة مع شخص آخر، مع كل الأخريات والأخية أي سكوت، بغض النظر عن إملامه من الفصل أو المجموعة الاجتماعية للجمعية البرجوازية. أما بالنسبة لشركة Octavia Scout، منذ الانقسام إلى الفئات والفئات الاجتماعية في الآن، يبدو أن جمعية البرجوازية لا تزال تحدث، حالتها هي بلا شك أكثر تواضعا من الصنوبريات الأكثر مرموعا VW و Audi. لذلك، سيكون الأمر يستحق كل هذا هو أصغر. لكن مزايا هذه السيارة لا تصبح أصغر لهذا السبب، والقدرة على أن تكون آخر وأخي المالك هو بالضبط عنه.
 
بوريس مورادوف
 

مصدر: مجلة موتور [أبريل 2008]