Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

خطوة كبيرة

في سبتمبر 1996 ، راقب عالم السيارات الأوروبي عن كثب أول ظهور لنموذج سكودا الجديد. بعد شهرين ، تم تقديم Octavia في مجلتنا (Motor 7). تم تمرير أكثر من عام ، تمكنت السيارة من إظهار نفسها بطريقة أو بأخرى ، ويمكننا بالفعل التحدث عن ميزات تشغيلها وعن المكان الذي ستتخذه في السوق الروسية.
 

ما الذي يحدد شعبية أي سيارة جماعية؟ تكلفة ، هيبة العلامة التجارية ، سمعة الشركة المصنعة ، الموثوقية في التشغيل ، الكفاءة ...
 

سعر أوكتافيا جذاب للغاية. في جمهورية التشيك ، تكلف السيارة من 13000 دولار وهي مصممة للأثرياء جدًا. سيكلف الروس ، مع مراعاة واجباتنا المجنونة والضرائب وضريبة القيمة المضافة ، 20،000-23،000 دولار ، وهو أمر مقبول تمامًا لمثل هذه السيارة الكبيرة والمريحة.
 

كانت هيبة وسمعة علامة Skoda معروفة للجيل الأكبر من مواطنينا منذ الستينيات إلى السبعينيات ، عندما تم إحضار عدد كبير من نسخ Skoda 1000 MV الموثوقة والموثوقة إلى البلاد. سيقوم الجيل الأصغر سنا بالتأكيد بشراء معلومات حول تعاون سكودا مع فولكس واجن. لهذا السبب ، فإن التشيك الجديد هو في الواقع نصف ألماني. السيارة الأوروبية حقًا ، مصممة في الاعتبار متطلبات السلامة والنقاء البيئية الحديثة. تنوي ما لا يقل عن 5-6 سنوات إطلاقها ، وتوضع فرص رائعة للتحديث في التصميم.
 

لا ينبغي أن تكون هناك مشاكل في الصيانة والإصلاح أيضًا. تتيح القاعدة الموحدة مع فولكس واجن و Audi استخدام قطع الغيار المناسبة وشبكة من محطات الخدمة ، وجسم مجلفن - لا تخاف من جداول الشتاء القاسية و MendeleV تحت العجلات.


وأخيرا - نظرة حديثة وأنيقة للغاية. أظهر المصممون التشيكيون الذين ابتكروا الجسم أنهم ليسوا بأي حال من الأحوال من زملائهم الإيطاليين والفرنسيين المشهورين. في السيارة الجديدة ، بالطبع ، هناك سحر. تسير الواجهة الأمامية الديناميكية بشكل جيد مع حركي هائل وصلب ، وأنيق ، وحتى رائع ، مع نوافذ منخفضة وطويلة من الأبواب الخلفية التي تسبب الارتباطات مع المعدات العسكرية.
 

يشير مجمل هذه المزايا إلى أن أوكتافيا في روسيا محكوم عليها بالنجاح. إذا لم يكن للواجبات ...
 

لقد شاركنا بالفعل انطباعاتنا حول صفات القيادة للسيارة منذ حوالي عام. الآن دعونا نحاول تقييم Skoda Octavia من وجهة نظر مدى ملاءمة وسهولة التشغيل في الظروف الحضرية كسيارة تجارية.
 

لن يتم تشغيل السائق الذي ضرب أوكتافيا لأول مرة مع البحث عن الهيئات الحاكمة أو أجهزة التحكم. كل شيء في أماكنهم ، في متناول اليد أو النظرة.
 

استجاب المحرك على الفور حتى مع باس هدير لتحويل المفتاح في قفل الإشعال. لا ترتفع سرعة الخمول أثناء التدفئة عن عام 1700 ، مما سيؤثر بشكل إيجابي على مورد المحرك. بعد دقيقتين من بدء سهم مؤشر درجة الحرارة ، ترفرفت وزحفت حرفيًا إلى عينيها إلى منتصف المقياس. يزيل التسخين السريع الحاجة إلى البدء في التحرك ، والجلوس في صالون بارد مع زجاج ضبابي ، وتوفير الوقود.
 

يكتسب الماكينة بثقة تتحرك ، وتسارع بالتساوي في التروس الثلاثة الأولى. يولي على الفور الانتباه إلى لوحة النتائج الحمراء المشرقة لمقياس التدفق الإلكتروني الموجود في الجزء السفلي من مقياس الدوران غير المقياس. أمام عيني ، تم إغراق 4 لترات من البنزين بالضبط في الخزان الجاف للميكانيكا. حسنًا ، أقبل اللعبة المقترحة في المدخرات - سأحاول ألا أخرج من 8 لتر/100 كم. يتم تثبيت محرك أصغر واقتصادي من جاما على الجهاز - 1.6 لتر ، 75 حصانًا ، وبالتالي ، يمكننا أن نأمل أن يكون ما لا يقل عن 50 كم قادرًا على القيادة في الكمية الحالية من البنزين.
 

في البداية ، لا يمكن حفظ ، بعد تبديل البرامج ، يتم عرض الأرقام الرهيبة من 25 إلى 30 لترًا ، ولكن بعد 2 إلى ثلاثة كيلومترات ، سأتكيف مع طابع الجهاز ، وعند البدء من إشارة المرور أو التسارع ، أنا متمسك بـ 14-15 لتر. نعم ، الأوكتافيا قادرة على تجاوز حتى في نظام المدخرات الصارمة ، عليك فقط العمل بشكل أكثر نشاطًا. أثناء الحركة الهادئة ، يظهر مقياس التدفق من 6 إلى 8 لترات ، وإذا انتقل تحت التل أو عن طريق القصور الذاتي ، قم بتشغيل العتاد الخامس ، إلى الصفر ، فيمكنك التخلص من عادة سيئة في تحريك الأرجوحة على المحايدة لإنقاذها الغازولين.
 

كان الظلام غير محسوس ، لقد حان الوقت لتشغيل الضوء. يتم التحكم فيه بواسطة مفتاح ألماني تقليدي يقع على طوربيد على يسار عمود التوجيه. المصباح الأمامي لأوكتافيا قوي ، مع أفقي تمزق واضح ، والذي يمكن تعديله باستخدام مصحح عن بُعد. منطقة الإضاءة الموجودة على اليسار محدودة بشكل حاد - عند القيادة على طول الشوارع المظلمة ، لا يمكن مرئيًا على بعد مترين أمام المصد. صحيح ، يمكن حل هذه المشكلة بسهولة باستخدام المصابيح الأمامية الضبابية.
 

الأجهزة مضاءة بشكل جيد للغاية. لون الإضاءة الخلفية حمراء ، ولكنه لا ينذر بالخطر ، مثل BMW ، ولكن لهجة أكثر ليونة وهادئة. على الباب الأيسر ، يوجد تافهة ممتعة: دائرة مضيئة حول زر يتحكم في المرايا الخارجية. على الرغم من أنه من الضروري استخدامه - إنه جيد عندما لا تحتاج إلى البحث عن المنظم المطلوب عن طريق Touch.
 

على دراية بإمدادات البنزين المحدودة ، قاد إلى محطة وقود ، ولكن من أجل نقاء التجربة ، وليس الخزان ، ولكن علبة ، ممتلئة. عندما تم الكشف عن المناورة في محطات الوقود ، تم الكشف عن نقص الجهاز ، ربما. المراجعة الخلفية هي مشكلة ، لا يمكنك الحصول على أي كلمة أخرى. بالتحرك على طول شوارع المدينة ، لفتت الانتباه إلى حقيقة أن الزجاج الأمامي والسقف فقط مرئيين في إشارات المرور الخلفية - الغطاء - الغطاء والمصد يحجبون جذع أوكتافيا طويل القامة.
 

عندما تمضي قدمًا ، لا تعلق أهمية كبيرة على هذا ، يتم إعادة بنائها في الدفق ، مسترشدًا بالمرايا الجانبية. ولكن إذا كان عليك استعادتها ، يبدأ العذاب. ليس فقط التغذية عالية ، ولكن هناك أيضًا رفوف سقف ضخمة تشكل مناطق ميتة واسعة على اليسار واليمين. السيارة واسعة ، يتم تثبيت المقاعد على مسافة لائقة من الجانبين ومنخفضة جدًا ، لذا فإن تمديد الرقبة وتحول رأسك غير فعال. الأكثر صحة في هذا الموقف هو فتح الباب بالطريقة القديمة ، والتسكع حول العتبة وحاول أن ننظر إلى قرب السيارة. لذلك من الأفضل استدعاء المواقع بدون مرور في كثير من الأحيان.
 

بالانتقال عبر الشوارع المغطاة بالعصيدة الثلجية ، غالبًا ما كان علي استخدام المساحات. يتم استكمال أوضاع التشغيل القياسية - سريعة وبطيئة ومتقطعة - بنظام طاقة انفرادي يسمح لك بتنظيف قطرات من الماء أو الأوساخ العشوائية وعدم الاهتمام بإيقاف تشغيل المساحات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمكانية تعديل بدون خطوة للفاصل الزمني بين السكتات الدماغية للفرش ، من دقيقة إلى ثانية.
 

كانت السيارة في جميع الاتصالات الفائقة من المطاط الفائقة لحجم حجم الحجم - 195/65R14. تسمح هذه الإطارات للسيارة بالحفاظ على الطريق الرطب تمامًا ، والغالبية العظمى من المخالفات تطفو وتتجول بثقة على طول الأراضي البكر الثلجية.
 

نشأت لحظة غير سارة في حديقة مهجورة ، حيث جئنا للتصوير. مرة أخرى ، بسبب مراجعة محدودة ، استدار ، سافرت إلى الخندق بالعجلات الخلفية حتى جلست السيارة عمليا على البطن. رد الفعل الأول هو محاولة الخروج. عديم الفائدة. كانت الجبهة ، التي كانت تقود عجلات ، على الفور ، تساقط الثلوج الفضفاضة من نفسها وتوقفت على تربة الطين. قلب العجلات إلى التوقف إلى اليمين واليسار وتبديل التروس إلى الأمام والخلف بقليل من الحادة ، حاول أن يهز السيارة. تدريجيا ، بدأت السيارة في تزويدها إلى اليسار ، مع العجلة اليمنى الخلفية على الطريق. بضع ثوانٍ أخرى - والسيارة مجانية.
 

تم تجاوز شهادة عداد المسافات 50 كم. أعيد بناؤه بالقرب من جانب الطريق - أنا أستعد للتوقف المفاجئ. كان من الممكن قيادة 7 كم أخرى ، وبعد ذلك توقف المحرك. علاوة على ذلك ، فإنه يتوقف ، كما اتضح ، ليس على الفور ، لبعض الوقت لا يزال يعمل في الخمول ، متوقفًا عن الرد على الضغط على دواسة الوقود. التزود بالوقود من العلبة ليس مشكلة: فأنت بحاجة فقط إلى ثني الصمام البتولي المثبت في الرقبة (استخدمنا مسبار الزيت) ، ويمكنك صب البنزين عبر قمع منتظم. بعد حساب الاستهلاك بدقة ، تلقى 7.01 لتر/100 كم. لسيارة تزن 1200 كجم - جيد جدا. صحيح ، لا يمكنك استدعاء وضع اقتصادي للعمليات بشكل خاص ، عليك أن تحرم من أفراح صغيرة - تجاوز حاد وبدء سريع. بالمناسبة ، عند التحرك في النمط المعتاد ، لم يتجاوز الاستهلاك 8.5-9 لترات (على الرغم من عدم إجراء قياسات خاصة).
 

لقد أتيحت لي الفرصة لأشعر وكأنني راكب ، الأمامي والخلف. كل شيء على ما يرام في المقدمة ، لا شيء أكثر من ذلك: فسيح ، مسند الذراع على الباب مناسب ، هناك تعديلات كافية. إنه مناسب جدًا للجلوس. يتيح لك المدخل الضخم القيام بذلك بسهولة وبشكل طبيعي. أرجل الساقين أكثر من كافية ، وحتى الثلاثة منهم ليسوا مزدحمين. ولكن معا - حتى أفضل. ما ليس درجة الأعمال ...
 

غطاء الجذع ليس أدنى من الحجم في الحجم ، وهو النافذة الخلفية ، وهي اللوحة الخلفية. يمكن رفعه مرتفعًا جدًا ، بحيث تكون الحافة السفلية على مستوى السقف - من المريح تحميل كائنات كبيرة الحجم. تبلغ السعة الدائرية التي أعلنها الشركات المصنعة 510 كجم ، بحيث يمكن استخدام أوكتافيا كسيارة تجارية. بالطبع ، إذا كان الأمر يتعلق برأس شخص ما.
 

في غضون أيام قليلة ، والتي كانت خلالها السيارة تحت تصرف مكتب التحرير ، تمكن العديد من زملائي من السفر. بعد التنسيق ، أصدرنا حكمًا: سيارة صلبة ، تم جمعها نوعيًا وعالمية. يوفر معدات SLX مستوى الراحة أعلى من المتوسط \u200b\u200b، ويساهم الوزن الكبير في استقرار الدورة التدريبية وسلاحها ، ويجعل عزل الحرارة الجيد والضوضاء مريحًا للغاية. يوصى بمحرك 1.6 -liter لأولئك الذين يفكرون في المال أو يجب أن تصل إلى أكثر هدوءًا من الوصايا ... ولأولئك الذين يحبون أكثر سخونة ، هناك محركات أكثر قوة.
 

نموذج Octavia هو خطوة عملاقة إلى الأمام Skoda. إذا استمرت التشيك في التحرك بنفس الطريقة ، فإن الخطوة التالية ، وينظرون ، فهي تجتاح طريق الشركة - فولكس واجن.

 

evgeny Romantovsky
 
 

 

مصدر: مجلة Motor [رقم 2/1998]