Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

غير مقرب غير مقلق

سيارة أوكتافيا الجديدة عملية ومريحة للغاية. وفيما يتعلق بالسرور من القيادة ، فهي ليست أدنى من أقاربها الألمان.




صدفة ممتعة
أنا بطريقة ما لم أتوقع هذا منها. أعني هذه القدرة على تمرير المنعطفات. قبل أسبوعين فقط ، على هذا الطريق بالذات ، أعجبت بمكافحة Audi-A3. والآن شعرت فجأة مرة أخرى بفرحة التواصل مع السائق.
 

مع الضغط على عجلة قيادة جلدية ، أهدف إلى المنعطف التالي ، وأدفع الثانية ، وأحول عجلة القيادة إلى اليمين وتبدأ في الضغط ببطء على دواسة الوقود الأرضية.
 

كم هو رائع أوكتافيا! إنه لا يسقط على الجانب ، بل مجرد أغنية لا تنقسم إلى التزلج. يتم سكب عجلة القيادة مع وزن لطيف. هذا هو ما هو سيطرة توجيه واضحة وشفافة حقًا: يبدو أنني أشعر بالعجلات مع راحتي الخاصة.
 

أي نوع من المعجزات ، لماذا تعلم سكودا ركوب مثل أودي؟ لكن المعجزات ، كما تعلمون ، هي فقط في حكايات خرافية. في حالتنا ، كل شيء بسيط: هذه السيارات أقرباء. تم تصميم Octavia و Audi-A3 الجديدة على منصة واحدة ، ولها نفس قاعدة العجلات ، ومخططات متطابقة تقريبًا من التعليق الأمامي والخلفي. وكذلك كلتا السيارتين توجيه مع مكبر للصوت الكهروميكانيكي. أوافق ، سيكون من الغريب ، مع هذه العلاقة الوثيقة ، أن يختلفوا بشكل ملحوظ عن بعضهم البعض من حيث إمكانية التحكم.
 



اتبع مظهرك
يعلم الجميع من حالة Skoda للتنافس مع Audi. لكن هذا لا يعني على الإطلاق أن أوكتافيا الجديدة بجانب نفس A3 يجب أن تبدو كأقرب فقير جاء من بلدة المقاطعة لبضعة أيام إلى العاصمة. للوهلة الأولى ، هناك بعض التغييرات في ظهور أوكتافيا. كانت ملامحها شحنة إلى حد ما ، والمنحدر والدورة أعطت الطريق للوجوه المسطحة التي تتقارب في زوايا واضحة. المرايا الأنيقة مع مبني على أجهزة المنعطفات من المنعطفات التشيكية المستعارة بوضوح من أقاربها البارزين.
 

كل هذا ، جنبا إلى جنب مع المصابيح الأمامية ، زحف على الأجنحة ، ضاقت إلى مقدمة الغطاء مع شبه منحرف منقوش من مصبغة الرادياتير ورباعي أضواء الضباب ، يخلق مظهرًا أكثر صرامة وحديثًا. أود حتى أن أقول بعض الأهمية.
 

سعر كبير يتحدث عن الأهمية وزيادة الطلبات. يمكن أن يطلق على مبلغ متواضع من 19 دولار 011 امتداد. وهذا مخصص لسيارة ، بالإضافة إلى وسادة السائق و ABS ، لن يكون هناك شيء على الإطلاق.
    
لكل طعم

مثل الرفاق الألمان الكبار ، لدى سكودا ثلاثة تكوينات. في الأساس (من 19 دولارًا 011) ، يمكنك اختيار محرك البنزين ذو 102 حصان أو ديزل ذو طابع 105 حصان ، وهو صندوق ميكانيكي أو تلقائي. سيكون أغلى في هذا التكوين جهازًا مع توربينات وآلة تلقائية تبلغ تكلفتها 25،933 دولارًا.

حوالي 750 دولار أكثر تكلفة لأداء المحيط. إنه أكثر ثراءً على جهاز كمبيوتر مسار ، ونوافذ كهربائية ، في أجزاء قابلة للطي على المقعد الخلفي ، مصباح ثانٍ في المقصورة ، مقياس حرارة خارجي ، محرك كهربائي ، تسخين المرايا ، قوالب واقية سوداء وإدراج الألومنيوم في المقصورة. في هذا التكوين ، يمكنك بالفعل الحصول على سيارة مع توربينات توربينية تبلغ مساحتها 140 لترًا والتي تبلغ مساحتها 140 لترًا ، وصندوقًا يدويًا 6 سرعات مقابل 26 دولارًا 107.
 

أغلى أوكتافيا هو إعدام إليانز. مقابل 2150 دولارًا ، سيتم تجهيز السيارة بوسادة لراكب ، ومساند للذراعين المركزية ، والتحكم المنفصل في المناخ ، ومرآة للرؤية الخلفية الكهربائية ، وأضواء الضباب ، والمقاعد الأمامية مع تعديلات أسفل الظهر ، وقفل مركزي مع DU و Carbons.




العمل على الأخطاء
سيكون من السذاجة أن نفترض أن شخصًا ما سيشتري سيارة مرة واحدة في مثل هذا التكوين ، خاصة لهذا النوع من المال. ومع ذلك ، فإن التشيك لا يخفيون أنهم يعتزمون تخفيف طرازينهم في السوق. يتم تعيين Octavia من الجيل الأول ، الذي يخططون لتوفيره على الناقل حتى عام 2008 ، دور خيار الميزانية. والسيارة الجديدة مصممة لمزيد من المشترين الأثرياء. هذا هو السبب في أننا اخترنا سيارة في تكوين Eleans الأكثر فخامة.
 

ربما كنت تعتقد أنني وصلت على الفور إلى مقبض باب السائق من أجل الجلوس بسرعة خلف عجلة القيادة؟ ليس على الإطلاق ، لقد بدأت بالصف الخلفي من المقاعد. في الواقع ، في أوكتافيا السابقة ، مع كل ذلك ، وليس أحجام صغيرة جدًا ، يمكن للمراهقين فقط أن يشعروا بالراحة. أو معذرة ، أفقر الأقارب.

ولكن ليس من أجل الإحصاءات ، تم جعل Octavia الجديدة أطول 65 ملم. في الخارج ، هذا ، بالطبع ، لا يلفت انتباهه ، ولكن بالكاد يفتح الباب الخلفي ، فأنت تفهم ما ذهبه كل هذه الملليمترات. الآن ، بالتأكيد ليست هناك حاجة للحديث عن عدم وجود مساحة للمسافرين ، وسيتم الحفاظ على ثلاثة رجال على الأريكة الخلفية لإضافة طبيعية لزيادة متر من ثمانين. علاوة على ذلك ، مع قممهم وركبتيهم ، لن يقوموا بتلميع السقف أو المقاعد الأمامية. والاثنان هناك حرة تماما.
 

لكن في مكان السائق أعجبني أكثر. فوجئت التصميم الداخلي بسرور من الدقة الألمانية والصلابة. بطريقة غير متوقعة ، تلتقي بشكل غير متوقع بمثل هذه الرفاهية في سيارة صفية شهيرة. لا يمكن عقد جودة المواد. ناعمًا إلى اللمس ، وهو بلاستيكي غير مؤقت للوحة الأمامية ، فإن الإدراج تحت الكربونات ليس أسوأ من Audi. المقعد صعب ، مع استدعاء قطني ، ومع ذلك ، بالنسبة إلى بشريتي ضيقة إلى حد ما ، مزودة بمجموعة كاملة من الإعدادات ، ولم يكن من الصعب علي العثور على وضع مناسب. يمكن ضبط عجلة القيادة في الطول وفي زاوية الميل ، وهو أيضًا مريح للغاية. هناك تحكم منفصل في المناخ ، وما يصل إلى اثنين ... الثلاجات. واحد منهم هو اثنين من علب الصفيح مع جلود الصودا في مسند الذراع المركزي ، والثاني مرتبة في صندوق القفازات. وأيضًا ، على الرغم من كل الراحة من أجل الساكي ، فإن الصالون مليء ببساطة بالعديد من أصحاب الكؤوس والجيوب. بالمناسبة ، ليس لدى BMW Golf Class حامل كوب واحد في الصالون. لكن هذا أنا بالمناسبة ...

 
   
New Oktavia بدون Okhoschnik لا يفعل ذلك

الكمبيوتر الطريق مريح للغاية ، ولكنه متاح فقط في مجموعات Ambient و Elegenes

من السهل أن تتحول الملاكمة العادية إلى ثلاجة: فقط افتح مثبطًا خاصًا


ومع ذلك ، في الإنصاف ، يجدر الاعتراف بأن هذه أوكتافيا ليست كافية. على سبيل المثال ، لوحة القيادة العادية. إن أقراص عداد السرعة ومقياس الدوائر مع رقمنة دائرية صغيرة ، يذكرنا بشكل مثير للريبة بجهاز توقيت غسالة الغسالة في المصنع فلاديمير إيليتش ، لا ترضي سوى الأصل الكبير. نعم ، وخرجت ملكة جمال مع نظام الصوت. على الأكثر ، كما قلنا بالفعل ، تكوين Eleance الفاخر مقابل 23500 دولار بدلاً من ذلك هو حاوية مستطيلة صغيرة. بالطبع ، يمكن تثبيت الحالة ، من أجل راديو منفصل 488 دولارًا. نحن لسنا أقارب فقراء ...

 
  
الزائد الرئيسي للصف الخلفي الفسيح لأوكتافيا صالون

وبدون ذلك ، أصبح الجذع الكبير أكثر اتساعًا
 
المقاعد الأمامية مع مجموعة كاملة من التعديلات ملكية أوكتافيا أغلى

مع مثل هذه الأجنحة الواسعة ، يجب أن تكون أنيقًا للغاية حتى لا تخدشها بالتعرض للغطاء




في الثلج يطير من السماء
يمسح المساحات الحيوية بسهولة مع رقائق من الثلج. دعهم يعملون لأنفسهم ، هذا الطقس السيئ لا يزعجني على الإطلاق ، لأن Octavia لديه نظام تثبيت ديناميكي ESP رائع. ويساعدها بشكل جيد للغاية لا تحتاج إلى جرعة القوة على دواسة الوقود بدقة الأدوية. عندما تبدأ العجلات في الانزلاق ، يدخل نظام مضاد الدائرة إلى العمل ، إذا سقطت عجلة واحدة على كرة الثلج المدلفنة وتحاول تدويرها بشكل محموم ، يتم تشغيل الحظر التفاضلي الأمامي ، مجرد مشهد للعينين المؤلمين. بفضل هؤلاء المساعدين ، نجحت في بدايات Frisky نسبيًا وتجاوزت خطرة للغاية في مثل هذا الطقس من خلال شن مؤخرة Lada الكلاسيكية. لذا فإن مالكي أوكتافيا المستقبليين يوصي بشدة بعدم توفير 576 دولارًا وتجهيز سيارتك ESP لن يندم. كان من الممكن أيضًا الفرامل التام دون الانجراف أو الهدم. تعتبر دواسة الفرامل مفيدة للغاية ، وإذا ، ومع ذلك ، فقد جاء قفل العجلة ، يساعد ABS.
 

بشكل عام ، من الجيد إدارة أوكتافيا ، فهي موثوقة للغاية ويمكن التنبؤ بها. التعليق نفسه هو شجاعة: في أوضاع هادئة ، فإنه ينعم معظم العيوب والمخالفات في الإسفلت. نعم ، ومع القيادة النشطة ، فإنه لا يرمي ركبة.
 

بدا المحرك صحيحا. ما لم يكن بطيئًا إلى حد ما على القيعان ، ولكن في منطقة السرعة المتوسطة ، فإن جميع خيولها 102 تُعيد إحياءها بشكل ملحوظ وقيادة سيارة تزن 1255 كجم بثقة. وإذا لم تسمح لسهم مقياس سرعة الدوران بالانخفاض إلى أقل من 3000 دورة في الدقيقة ، فلن يكون مملًا على الإطلاق ، فقط لديك وقت لاستخدام رافعة من علبة التروس الميكانيكية. بالمناسبة ، آلية التبديل مسرورة بوضوح. بالطبع ، سيكون هناك أولئك الذين لن يلهموا التسارع إلى 100 كم/ساعة لمدة 12.3 ثانية. ولكن لمثل هذا العجلة في احتياطي أوكتافيا ، توربيزل بقوة 140 حصان. معها ، تبادل السيارة مائة في 9.6 ثانية.
 



ميزات الحب الوطني
نترك الأرقام مع تعاني من العطش للسرعة ، ونحن أنفسنا ننتقل إلى الكراسي. بتعبير أدق ، الحقائب ، والبول ، والصناديق والأشياء الأخرى التي يميل الكثير منا إلى تحميل سيارتنا. لمثل هذه الأوكتافيا ، لا غنى عن السيارة. في الواقع ، بالنسبة لمعظم مواطنينا ، من المهم للغاية ألا يذهبون إلى أي شيء ، ولكن على سيارة السيدان. ولكن عندما يكون من الضروري نقل أي شيء ضخمة ، عليك أن تدفع ثمن هذا الحب مع سائق الغزال المستأجر. أصحاب هذه سكودا ببساطة لن يواجهوا مثل هذه المشكلات. في صورة جسم أوكتافيا ، هراء سيدان كلاسيكي مسكوب ، ولكن في الواقع هو هاتشباك مع الباب الخامس وجميع المزايا الممكنة. ستتمكن من العثور على مثل هذا الجذع الضخم لحجم سيارة متواضع في Compactwan. إنه يؤثر ببساطة على 560 لترًا مع حجمه البالغ 560 لترًا ، وإذا قمت بطي المقعد الخلفي ، يتم الحصول على جميع 1350. تخيل عدد هدايا السنة الجديدة التي يمكنك دفعها هنا. ما هي الهدايا ، يمكنك وضع شجرة عيد الميلاد.
 

في كلمة واحدة ، بدا لي سكودا سيارة صحيحة بشكل استثنائي. ويبدو جذابًا ، والصالون حديث ومريح ، وركوب السيارة بكرامة. أصبحت أوكتافيا ألمانية تقريبًا. ولكن هل ستكون قادرة على إقناع المشترين بأن الأموال الألمانية تقريبًا تحتاج إلى دفع ثمنها؟ سؤال كبير.

 
لكل

التعامل الجيد ، والداخلية الفسيحة ، والجذع الكبير والمريح ، وتشطيبات عالية الجودة
ضد

غالي السعر
 
سكودا أوكتافيا 1.6

البيانات الشائعة
 
الجسم (عدد الأماكن/الأبواب)
هاتشباك سيدان (5/5)
 
كتلة مجهزة ، كغ
1255
 
طول x عرض x ، mm
4572x1769x1462
 
قاعدة ، مم
2578
 
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
12.3
 
السرعة ، كم/ساعة
190
 
استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
5.7/9.8
 

محرك


 
موقع
الجبهة بشكل مستعرض
 
تصميم
البنزين ، في الخط ، 4 أسطوانات
 
حجم العمل ، SMZ
1595
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
102/5600
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
15،1/3800
 

الهيكل


 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
تَوصِيل
5 سرعات ميكانيكية
 
تعليق
مستقلة ، مع مثبتات الاستقرار المضاد للمقاومة
 
أمامي
مولي
 
خلف
على رافعات عرضية مزدوجة
 
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
 
الفرامل
القرص ، في الجبهة تهوية
 
الإطارات
195/65 R15
 
Andrey Koltun ، صورة Maxim Goncharov

 
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [23/2004]