Skoda Fabia 2000 Test Drive - 2007 -

من رائحة ديناميات

سيارة رياضية مع محرك ديزل؟ قبل عشر سنوات ، كنا نضحك على مثل هذه النكتة. لكن خصائص المحركات الحديثة مع الإشعال من الضغط تسمح لنا بالتحدث عن القدرات المتسارعة المتميزة دون ظل المفارقة.
 
في معرض جنيف للسيارات Skoda ، قدم Skoda نموذجًا من Fabia RS Hatchback بمحرك غير عادي تمامًا. المهندسون التشيكيون معبدون تحت الغطاء أقوى أربعة طيورات من فولكس واجن توربيز في ذلك الوقت. تم تجهيز المحرك سعة 1.9 لتر مع المضخات بتوربينات توربينية وتبريد الهواء الوسيط. بالاقتران مع وزن صغير من السيارة ونقل من ستة طوور مع أسعار تروس متقاربة ، قدم صفات ديناميكية غير مسبوقة للديزل: التسارع إلى 100 كم/ساعة لأقل من 10 ثوانٍ وأقصى سرعة لمدة 200 كم/ساعة. في خريف عام 2004 ، تلقت Skoda Fabia RS علبة تروس حديثة مع خطوات الترس المتغيرة على خطوات IV و V و VI. ما الذي يختلف عن Skoda Fabia RS من Fabia العادية؟ بالطبع ، إعدادات التعليق الرياضي. تجادل المزيد من الينابيع والمثبتات الصلبة للمقاومة ، التي تم تخفيضها بمقدار 15 مم ، وعجلات 16 بوصة مع إطارات المظهر الجانبي الخامس والأربعين أن كل هذا كان يؤثر بشكل ملحوظ على سلوك الجهاز. دعونا تحقق؟
 
محرك اختبار قصير للمدرسة RS ، تحت المطر الغزير بالقرب من ليبررا التشيكية. في مثل هذا الطقس ، لا أريد حقًا النظر إلى السيارة. ومع ذلك ، فإن أكثر الميزات الملحوظة في Fabia RS هي المفسد الأمامي في نمط آلات التجمع ومآخذ الهواء المثيرة للإعجاب في المصد ، تذكرنا بأن الرياح الطازجة لا تتطلب فقط المبرد المبرد وبرد المبرد ، ولكن أيضًا أقراص الفرامل ، وهي عبارة أدت إلى قنوات خاصة. المصد الأصلي ، والكروم البيضاوي لأنبوب العادم ومفسد صغير على الحافة العلوية من السقف. كل شيء أنيق ومتواضع ، ويفترض أنه هوائي في القضية. وفي تذييل لوحات الأسماء ذات اللون الأخضر الأحمر مع الحروف RS ، عجلات السبائك التي من خلالها يمكن أن تكون الفرجار الفرامل Shkodov-Green مرئية.
 
تم توضيح الهواء الجاف من مكيف الهواء بسرعة النظارات الضبابية ، ومساحات الأمطار التي تم تسليحها إلى الأمام! مفاجأة سارة: ليس من السهل جدًا الانتقال من مكان اليوم. ومع ذلك ، هناك ميزة كبيرة لدواسة الالتصاق الثقيلة ، ولكنها مفهومة للغاية. التسريع! ESP خام إلى اللمسة الخفيفة لدواسة الغاز مع انزلاق حاد وخطابات وميض! في الإرسال الثاني ، يتم تكرار الموقف ، وفقط في الإطار الثالث يتعاملون مع عزم الدوران الضخم.
 
يصبح مسار الغابات الضيق ، حيث تخفي تيجان الأشجار تقريبًا سماء البكاء ، شريطًا من الزجاج اللامع الأسود ، وتندمج الأشجار في خلفية ضبابية لشعار الألوان المألوف بالفعل. في هذا الوضع ، تلهم فابيا الثقة الكاملة. تتيح لك عجلة قيادة دقيقة وثقيلة بعض الشيء ، وتغيرات معدات خفيفة وضوء ، ومعدلات تروس تم اختيارها جيدًا ومحركًا مؤلمًا بشكل لا يصدق ، ليس فقط على مستقيم طويل مستقيم ، ولكن أيضًا تسارعًا في إخراج المنعطف. بالطبع ، إذا خفضت الزخم أقل من 1500 ، فإن التوربينات ستفقد كل خفة الحركة ، ولكن مع وجود آلية التبديل الواضحة هذه ، فمن غير المجدي ببساطة جلب ذلك.
 
على طرقنا ، لم يكن التعليق الصعب لفابيا RS قد اكتسب المديح ، ولن تنجو الإطارات المنخفضة حتى الشيخوخة. ولكن بفضلهم ، يصبح السائق والسيارة واحدة. زلق؟ بالطبع ، على الأسفلت الجاف ، يمكنك الذهاب بسرعة ، ولكن من المرجح الآن أن تكون مفيدة لصالح طريق سريع في الضواحي ، وليس مسارًا مغلقًا تجمع DOPA. قبل الحزمة التالية من المنعطفات ، أبطئ عن عمد في وقت لاحق وأكثر حدة ، وأعمل إلى نظام مضاد للملاحقة. يبدو أنه تم تشغيله متأخراً عندما يبدو أن إطارات ميشيل XSE تنزلق بالفعل على طول مرآة الأسفلت الأسود. ولكن لا ، لا تزال السيارة تستمع إلى عجلة القيادة للالإي إلكترونيات. بالطبع ، من الأفضل أن ننظر إلى عداد السرعة. يأتي الشعور بالوحدة مع Fabia RS بسرعة كبيرة بحيث يبدو أنه يمكنك بالفعل. يجب أن تكون مثل هذه الأفكار مدفوعة إلى الخير ، فهي لا تجلب.
 
يمر الطريق السريع المتعرج بلدة صغيرة ، ورياح التلال ويؤدي إلى طريق سريع. نتصب في التيار ، لفترة قصيرة نعلق على ذيل سيارة المشي ، سائقًا مهذبًا فيه ، ويومض مع إشارة الدوران الأيمن. السرعة 130: الترس الخامس ، أمام ارتفاع طويل. الغاز هو التوقف ، وفي نهاية الارتفاع ، يتم اختيار مطلق النار على علامة 190 نعم ، من آلات البنزين القادرة على هذه الديناميات ، المحركات لـ 200 قوى. بالمناسبة ، يعرض جهاز الكمبيوتر على لوحة Skoda على اللوحة 9.1 لتر/100 كم ولم أقم بحفل مع دواسة الوقود.
 
الآن من الواضح لماذا تم تصنيع المصممين التشيكيين بواسطة Diesel Sport Fabia. هل تشعر بفرحة القيادة السريعة ، ومعرفة كيف يتم دمر الخزان بسرعة مع كل من رفع تردد التشغيل؟ أسعار الوقود في أوروبا أعلى بثلاث مرات من
 
لم يتم تسليم RS Skoda-Fabia إلى روسيا: من السابق لأوانه أن يجمع بين الديناميات مع الكفاءة في هذا النموذج. لكن فكرة صنع سيارة ذات فتيل رياضي اقتصادي تستحق الاهتمام ، هل هي؟
 
Anatoly fomin. الصورة من قبل المؤلف وسكودا
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"