اختبار محرك سكودا فابيا 2000 - 2007 -

عالمي

يجب أن أقول، روسيا مستعدة جيدا لظهور سكودا فابيا. ويتذكر الجميع ازدهار الطلب قبل الأزمة لرخيصة نسبيا سكودا فيليسيا، على مقربة من المؤشرات التشغيلية للمنتجات VAZ، ولكنها تختلف في الجودة - السيارات الأجنبية بأي شكل من الأشكال. وكان هذا بالطبع التسويق التحقق منها من القلق فولكس واجن، مملة بسرعة شركة سكودا، هو التحديث الناجح وغير مكلفة للسيارة (إذا كان أي شخص نسي - هاتشباك سكودا فافوريت)، الذي سقط في مكانة آلات الأسرة المتاحة، بشعبية خاصة في دول الرأسمالية الفوز مع مستوى منخفض من السكان.
لذا، سكودا فابيا، وهو عضو في عائلة بولو. في الواقع، هي أول ممثل للجيل الرابع من هذا فولكس واجن موديل. للقلق، يصبح ممارسة شائعة لمحاولة الخروج منصات أساسية جديدة على السيارات الأجنبية. لذلك كان في حالة AROSA SEAT - التوأم VW LUPO، مثال سكودا اوكتافيا أكثر هو معروف، الذي كان النموذج الأول من مجموعة فولكس واجن على منصة الرابع للغولف. النتيجة واضحة: وجدت كل من سيارة غولف الجديدة، واوكتافيا المشترين، وفولكس واجن قلق، الذين بحلول ذلك الوقت بالفعل ينتمي تماما لهذه العلامة التجارية سكودا، وأكد مرة أخرى سمعته كشركة مصنعة للسيارات يمكن الاعتماد عليها من فئات الأسعار المختلفة ل المستهلك الشامل.
في أيدي - مفاتيح فابيا جديد من الراديكالية أزرق اللون فولكس واجن في قطف أناقة. ويبدو أن السيارة أقصر من تشيجولى، أربعة أمتار في الطول (إذا كنت دقيق - 3960 مم) لا تعطي بأي شكل من الأشكال. قفل صغير واحد. ولكن هذا هو غير مشروع. أبعاد الجسم غير عادية هي اللوم مع الداخلية المهيمن بصريا، مساحة كبيرة من الزجاج وتقريبا واحد ونصف المتر.
من وجهة الأسلوبية نظر سكودا فابيا هي سيارة جديدة تماما مع الأسماء التجارية لهذه العلامة التجارية. المصممين تمكنوا من إعطاء السيارة مظهر لا تنسى الأصلي، وهو أمر مهم خصوصا للسيارات من الطلب الجماعي.
منصة فولكس واجن، التي تبني بولو - إيبيزا - Fabia Family، هي طبعة جديدة من التشغيل الناجح طويل الأجل مثبتة لمجموعة من تعليق الجبهة Macpherson والتعليق التالي على المستوى الخلفي مع العتلات المرتبطة. الربيع الأخير غير مريح مع امتصاص الصدمات - لزيادة حجم الجذع. آلية التوجيه من نوع القواعد مع مكبر للصوت، الفرامل التهوية للقرص على العجلات الأمامية، طبل أو القرص (يعتمد على التكوين) - على أنظمة ABS، ABS و EDS على تعديلات أكثر قوة. وتشمل هذه فابيا لدينا، والتي لديها محرك 1.4 لتر وسعة 101 حصان. في 6000 دورة في الدقيقة. عزم الدوران - 126 نانومتر عند 4400 قسح. حتى الآن، هذا هو أقوى موتور فابيا، فإنه يشكل الشركة اثنين آخرين من محركات البنزين من نفس المجلد وقدرة 68 و 75 حصان، الأول - الشطرن الثماني (كل الآخرين - رفرف ستستيوا)، مألوفة الولايات المتحدة من قبل سكودا فيليسيا. هناك أيضا محركتان ديزل بحجم 1.9 لتر، تختلف في وجود الشحن التوربيني على أحدهم وقوة (64 و 101 حصان).
دعنا نعود إلى السيارة. باب السائق يبتلع على نطاق واسع، في كرسي. يبدو الصالون فسيحا جدا بسبب ارتفاع السقف والتغطية الخفيفة لوحات المقاعد وألواح الأبواب. عند تنجيد النمط - الضغط في شكل رجال الغبار. في الواقع، لا يمكن أن تكون السيارات هذه الفئة كبيرة جدا، خاصة بالنسبة للعرض، وفابيا مثال على ذلك. يتم تنسيق التصميم الداخلي مع ظهور النموذج، وهو صارم وشبه، كما هو الحال في العديد من آلات VW الجديدة. أريد أن أسمي هذا الاتجاه الأسلالي من قبل Teutonic Style، وهو متأصل في بعض مبادئ المدارس المعمارية والتصميم المعمارية الألمانية مسبقا Bauhaus. Torpedo لونين - أعلى مظلم، أسفل خفيف، مع عدد من وسائل الراحة الإضافية، على سبيل المثال - السعة الخفية (بما في ذلك التهوية، مع إمدادات الهواء البارد من تكييف الهواء) للعناصر الصغيرة.
كان مقعد السائق مريحا للغاية، سعيدا بالدعم الجانبي. إن مجموعة التعديلات في الطول، والارتفاع وزاوية الميل إلى الخلف واسع بشكل مدهش، لذلك لم أسقط حتى مع مترالي من النمو وتركت الفرصة للعودة إلى سائق أكثر صعودا. في الوقت نفسه، كانت الساقين منحنية بشكل طبيعي تماما - يمكنك أن تكون وراء عجلة القيادة لفترة طويلة. يعد عمود التوجيه قابل للتعديل في طول وزاوية الميل، وهو ما ساهم أيضا في المنظمة المناسبة لمكان عمل السائق. إن التوجيه نفسه مريح للغاية - وفي المقر الأول يبدو أنه، على العكس من ذلك، هناك العديد من الوجوه الحادة. في الواقع، هناك حاجة إليها في حاجة مع تقريب الحافة والنوازات، فإنها تعطي نتيجة ممتازة من حيث الوظائف، والأناقة. يتم التحقق من موقع عناصر التحكم المتبقية هنديا. يحتوي مربع عصا التحكم الصغير على السكتات الدماغية الصغيرة ويشمل بوضوح التحويلات. يتم ترتيب الدواسات بشكل صحيح، وهناك ملعب للساق اليسرى. ومع ذلك، فإن الرؤية من مقعد السائق أمر طبيعي للغاية، ومع ذلك، هناك العديد من التدخلات من الرفوف الأمامية الواسعة، بالإضافة إلى أن زجاج الباب الخامس ينظر إلى مرآة الرؤية الخلفية ضيقة للغاية. غير متماثل (مثل مركبات مرسيدس بنز)، يجب أن تساعد المرايا الخارجية هنا. خوارزمية ضبطها غير عادية - اليسار واليمين تتحرك في نفس الوقت، ثم يمكن أن يكون موقف الأخير تصحيح بشكل منفصل. المرايا - ساخنة.
محاولة للحصول على ظهر. الأماكن المقدمة من القدمين بالكاد تكتسب، يبدو أنني مثبت بين السقف، ومتنجه الباب الخلفي والجزء الخلفي للمقعد الأمامي - ويتم تحويله ليس حتى توقف. لحسن الحظ، لا أحتاج إلى اجتياز اختبار البقاء على قيد الحياة في ظروف الإقامة الطويلة هنا، لبعض الوقت يمكنك أن تعاني. نأخذ في الاعتبار مرة أخرى أن أبعادي أعلى من المتوسط.
الآن الجذع. يفتح كل من مقعد السائق، وبمساعدة غلاف المطاط للمقبض في الباب الخامس. إذا كانت المقاعد الخلفية لا تضيف، فلن تتصل حجم الجذع بالإعجاب. هذه رسوم للراحة في المقصورة، علاوة على ذلك، فابيا لا تؤثر على سيارة البضائع، لذلك لا يوجد شيء ينمو.
العودة وراء العجلة. بدوره من المفتاح في قفل الإشعال - تم تفجير مصابيح التحكم على مجموعات الأدوات، والمحرك يبدأ بسهولة وكسب بصمت تقريبا في الخمول. وكان عدد قليل من المكالمات مسموعة بوضوح مع الأخشاب المعدنية المميزة، والتي، على ما يبدو، من الشعور بالرسالة - كل ذلك، كما يقولون، بالترتيب، يمكنك الذهاب. اذا افعلها. يتم ضغط دواسة القابض دون جهد تقريبا، أول ناقلة يتحول بسهولة، والآلة تدور من المكان. إن مسار دواسة القابض مقبولة في الحجم، لكن محرك الأقراص لا يختلف في المعلوماتية - لا يوجد شعور واضح للمحرك والنقل.
إن المسرع، على عكس دواسة القابض، حساسة للغاية، ولكن المحرك الذي يخدع حسب المعايير البيئية الأوروبية (الجهاز مستعدا للسوق التشيكية)، تتميز بالتفكير ولا يفهم فورا ما يريدون منه. كما أنه يتجلى نفسها عندما نفقد الغاز عند تبديل العتاد - ليس للمحرك وقتا للحد من دوران الدوران ويستمر في تذمر لبعض الوقت (بفضل عزل الضوضاء الجيد، لا يسمع الشواية تقريبا).
اخترت من موقف السيارات، وفي نفس الوقت أتحقق من عمل مكبر للصوت التوجيه وكيف تكون الأمور بالقدرة على المناورة. كل شيء في الترتيب: يمكن للسيارة بسهولة الدوران بسهولة على منصة صغيرة، في حين أن عجلة القيادة تدور دون جهد تقريبا.
جاء تحول المتحدثين. المحرك، الذي قيل بالفعل، مع تفاعل التأخير إلى الصحافة الحادة بدواسة الغاز، لكن تمكن من إعطاء تسريع ملموس، ملء الصالون بصوت لطيف. إذا لم يكن الأمر كذلك لهذا التأخير، فإن ديناميات رفع تردد التشغيل فابيا قد ترغب. عند محاولة تقليل سرعة تفريغ الغاز، شعر جيدا أن المحرك وسيسعد المساعدة، لكن لم يكن لديك وقت، لذلك كان عليه جذب الفرامل على الفور التي تختلف في كفاءة عالية. يتطلب الجهد هنا، كما هو الحال عندما يكون مخلب العمل، صغيرا، ولكن يتم التحكم في عملية التباطؤ بسهولة. بدا عتبة الزناد المبكرة الغريبة.
يوفر Suspension Fabia رحلة مريحة في ظروف طرقنا، ومع ذلك، فإن هذه التشيكية تشعر بالسوء على الترام وفي أماكن الإصلاح الأرضية، حيث قاموا بإعادة الإسفلت - سيارة يهزون ويكفرون. بين عشية وضحاها ضارة دون ضربات قوية والضوضاء الزائدة. في سمك المياه والحصى، أنت أيضا مستمر في الهدوء - أصبحت مهتمة، وبسبب مفاجأة ممتعة، وجدت أن هناك أقدام شعرت.
بشكل عام، صالون برامج الصوت غير عادية. هو، كما هو مذكور بالفعل، معزول جيدا، ويرافق كل صوت من أصل داخلي شيء مثل صدى. لذلك، عند قفل القفل المركزي من كتل الأبواب، يتم توزيع شيء مثل طبقة من مصراع البندقية. ومن المثير للاهتمام بمعنى الصوت الركوب في المطر - صوت انخفاض قطرات يخترق من الداخل من خلال كوب من الباب الخامس.
بالمناسبة، حول المطر ... لا تخف من فقدان السيطرة على الجهاز، وتضرب عجلة واحدة في بركة - فابيا يقاوم تماما الاتجاه المحدد للحركة. تتحول السيارة بشكل مستدام إلى تحويل الأقواس، مما أدى إلى قريب من محايد، دون ميل إلى تغيير حاد في شخصيته.
معالجة جيدة. يغير Skoda Fabia بسرعة وثقة المسار، في حين أن عجلة القيادة للسيارة حادة جدا - سيكون رد فعل المحرك الأسرع على تصرفات دواسة مسرع للغاية بالمناسبة للغاية. (كما قيل لنا في وكلاء السيارات، بعد الولادة الروسية للسيارة، والتي ينبغي أن تتم على MEMS-2000، سيتم توفير السيارات وحدة مراقبة المحرك برمجة برمجة، وزيادة التجويف على الطرق، وكذلك التعديلات الأخرى.)
أصدرت هذه السيارة سكودا. في السيارة الجديدة، لا يوجد شيء ما عدا العلامة التجارية لا يشير إلى أصلها التشيكي. سكودا فابيا، في جوهرها، المنتج الألماني، والمعروف أن يكون مؤشرا موثوقية. لهذا كله وتقدير السيارات الألمانية الناس من مختلف الأعمار والاجتماعات الاجتماعية. بما في ذلك في روسيا.
النص: سيرجي إيفانوف
 

مصدر: موتور مجلة [№ 8/2000]