Renault Sandero Stedway Drive منذ عام 2010 هاتشباك

اختبار طويل المدى رينو سانتو. نتائج

Renault Sandero 1.6 Prestige Automatic Transmission
إجمالي عدد الكيلومترات 15000 كم
عدد الكيلومترات من اللحظة التي يبدأ فيها العجينة 13700 كم

وراء 13700 كيلومتر وأكثر من ثمانية أشهر من التشغيل. لقد حان الوقت لنقول وداعًا ، ولكن قبل القيام بذلك ، قررنا تلخيص حياتنا مع Sandero. لذلك ، طوال هذا الوقت ، لم يخذل Sander أبدًا ، كان سعيدًا بأخذنا على الطرق المتداولة وخارجها ، وبدون طريقة مجانية على متن خمسة أشخاص يتمتعون بحمل في وقت واحد ، ونصف -بدأ أنبوب في البرد. ما هي السيرة الذاتية؟ Sandero هي سيارة صلبة للمنزل الرخيصة ، بسيطة ، ولكنها معادية للإنسان قليلاً.


يجب أن يقال بضع كلمات بخصوص المساحات. نزل Sandero من الناقل في الصيف الماضي ، وبالتالي ، عندما يتم تشغيل Coater الزجاجي ، يظل يتجميد. غير مريح للغاية! من الخريف ، تم حرمان Sandero و Logans من هذا النقص من

بطاقات ترامب الرئيسية هي هيكل تم ضبطه تمامًا ، وتوجيه غني بالمعلومات ، ووزن جيد ، ومستوى عالٍ من الراحة ، وتخليص الطرق والطريق الكبير. لكن الطقس يفسد بيئة العمل في مكان السائق ، الذي لا يسمح لنا بقضاء ساعات طويلة خلال الرحلات الطويلة ، وسوء التقدير المتعمد والإزعاج في إدارة بعض الأنظمة (المناخ ، والضرب ، والألياف الزجاجية ، والمقاعد الساخنة) ، ووحدات القوة القوية.

في المدينة ، تبين أن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود مع طائرة ستة عشر لترًا سعة عشر لترًا تبلغ 11.8 لتر/100 كم. لاحظ ، مع الحد الأقصى للطاقة من 102 حصان فقط! هذا ، لمدة دقيقة ، أصغر قليلاً من اختبار Audi Q5 الأثقل والديناميكي. علاوة على ذلك ، فإن التقلبات في استهلاك الوقود على درجة حرارة Sandero لا تعتمد. ما الذي يتحدث عنه هذا؟ للأسف ، حول كفاءة محرك منخفضة.


بالطبع ، يمكن اعتبار مزايا محركات Renoshny القدرة على هضم البنزين برقم أوكتان في النطاق من 91 إلى 98. ولكن ، كل هذا ، مثل هذا الاستهلاك الشرف لا يجعل مثل هذا الشرف. سائقي السيارات والحجج لديهم شيء للعمل عليه. بطبيعة الحال ، فإن آلة AL4 Hydrotransformer القديمة ذات السرعة الأربعة التي يتم نقلها مع خوارزمية غبية لملبس التروس لا تضيف أيضًا. تريد أن تنفق أقل؟ خذ الإصدار مع الميكانيكا وسيكلف الشراء أرخص ، وسوف يطير الوقود في أنبوب العادم بشكل ملحوظ.

بالمناسبة ، حول الجهاز. قبل بضع سنوات ، في نماذج رينو الأخرى ، يمكن أن تنشأ المشكلات مع هذه الوحدة التي يبلغ عددها حوالي 80،000 كيلومتر. ولكن الآن ، مع عدد من التحسينات البناءة ، انخفض عدد الإخفاقات إلى الصفر تقريبًا. الشيء الرئيسي الذي يتم تحذيره من الجنود هو عدم الاحتفاظ بالسيارة في الاختناقات المرورية وارتفاع إشارات المرور بسبب انتقال مائل مع دواسة الفرامل. تفشل الاحتكاكات في المرحلة الأولى بسرعة كبيرة. ومع ذلك ، هذا هو مجلس عالمي عادل لجميع المدافع الرشاشة.

تواتر خدمة Sandero مرة واحدة كل 15 ألف أو مرة واحدة في السنة ، اعتمادًا على ما سيحدث سابقًا. تكلفة الخدمة أقل من تكلفة Kia Rio 1.6 AT ، ولكنها أعلى من بتلك الخاصة بـ Hyundai Solaris مع وحدة طاقة مماثلة. سيكلف TO-1 و TO-2 و TO-3 6600 روبل ، ولكن كل صيانة رابعة ستكلف 19600 روبل. لماذا ا؟ كل 60،000 كيلومتر ينطوي على استبدال حزام التوقيت وبلده التوتر. ولكن في أوروبا ، يتغير الحزام بعد 120،000 كيلومتر. رينو مؤمن ، في إشارة إلى المناخ: يقولون ، اختلافات في درجة الحرارة الكبيرة ، كما يقولون ، حتى على الأجهزة الجديدة ، تفشل حشيات المطاط. الحزام أكثر مسؤولية. يؤدي جرف أو شريحة من الأسنان إلى اجتماع ودود من المكابس والصمامات والإصلاح باهظ الثمن. لا يخاف الروس من أي شيء تخلى عن ضمان وصيانة الملكية ، وفقًا للتجربة ، قد يؤكدون أن الحزام يمرد بجرأة 120 ألفًا. ومع ذلك ، فإننا لا نحث على تجاهل توصيات الشركات المصنعة.


الميزة الرئيسية لمنصة B0 التي تم بناء Sandero و Logan و Duster و Lada Largus ، البساطة. يجب أن لا تخاف من الطرق السيئة: المحرك محمي بحماية الصلب الأساسية ، يتم إخراج جميع الطرق السريعة لنظام الفرامل بعناية عن الأنظار. أكثر العناصر غير المحمية والضعيفة من أسفل الأعمال المفتوحة التي تمتد دعم علبة التروس ومزود الطاقة في Lambda-Zond. محركات عجلات لوغان-ساندر من نفس الطول. النصف الأيمن -معقده مع دعم وسيط

للقيام بذلك ، سيكون رخيصًا وليس غاضبًا على الإطلاق. يقتصر العديد من المالكين على استبدال زيت المحرك والمرشحات ، ويتم فحص الهيكل من حالة إلى أخرى. وبعد ذلك كل ما تحتاجه هو 4.8 لتر من السائل الاصطناعي العزيزة مع لزوجة 5W-40 وزوج من المرشحات ، والتي يمكن العثور عليها بسعر 200 روبل.


سيكلف الشوار الأصلي 2500 روبل ، بالإضافة إلى تركيب نفس المبلغ. لن يؤثر وجود الخطاف على الوصول إلى عجلة احتياطية ، والتي تتذكر ، معلقة تحت المصد الخلفي

ذهبنا إلى ذلك دون انتظار 15000 كيلومتر التنظيمي. تغيير زيت المحرك والمرشحات ، هز الهيكل. العظام والمفاصل هي دعم الكرة والنصائح والكتل الصامتة وامتصاص الصدمات والرفوف في ترتيب مثالي. مقابل 15000 كيلومتر اختبار قتالي ، أبحرت زوايا تركيب العجلات قليلاً. ومع ذلك ، تم تعديل المعلمات داخل النطاق الطبيعي للترتيب ، ومع ذلك تم تعديل التقارب. تكاليف عملية المسؤولين لا تكلف 1300 روبل ، على الرغم من أن الخدمة العامة لا تزال أرخص. لا يتم ضبط زاوية الانهيار وعجلات Sando/Logan ، وهو أمر غير رائعًا. إذا ، بعد حفر جيدة أو حادث صغير ، سيتم كشف معلمات التثبيت للعجلات ، فسيتعين عرضها بالفعل على الممر ، وسحب الجسم إلى نقاط التحكم ، وهذا ليس رخيصًا ومضادًا للهاسون.


أصبحت التفاصيل المثيرة للاهتمام واضحة. على الرغم من حقيقة أنه لم يتم توفير تركيب مرشح صالون على Sando ، إلا أن التجار ما زالوا يعرضون ذلك. بعد الحد الأدنى من التعديلات ، يتم تثبيت المرشح بهدوء في المربع القياسي لتناول الهواء ، والذي يقترب من طريقة رينو و CLIO. يستغرق العمل على التحديث وقتًا لا يقل عن الوقت وللتجار المختلفين ، يكلف بشكل مختلف ، في المتوسط \u200b\u200b، حوالي 2000 روبل. بالنسبة لفلتر الورق العادي ، سيتعين عليك إضافة 1100 روبل أخرى ، سيكلف الفحم حوالي 1400. إذا كنت تسافر بشكل أساسي في جميع أنحاء المدينة ، فإن الثانية هي الأفضل ، فإن الصحة أكثر تكلفة.


هل يستحق شراء Sandero إذا كان هناك العديد من المنافسين؟ إذا كنت تقود طرقًا سيئة ، وبالإضافة إلى ذلك ، فأنت تريد حفظ ، إذن ، الأمر يستحق ذلك. تبدأ أسعار هاتشباك الفرنسية في 348،000 روبل. Kia Rio Hatchbacks (على الأقل 479،900 روبل) و Hyundai Solaris (من 443،000 روبل) هي الأقرب إليها من حيث التكلفة والمواقع. سيكلف قاعدة فارغة LADA PROENA 325،000 روبل. اختبار Sandero مع طائرة سعة 1.6 لتر ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، زوج من الأكياس الهوائية ، ABS ، أقراص مصبوب ، الموسيقى والمقاعد الساخنة والمطبرات الكهربائية باللون المعدني الآن تكلف 501500 روبل. Priora أرخص من 425 400 روبل ، ولكن ليس لديها مدفع رشاش من حيث المبدأ. سيكلف ريو وسولاريس في عمليات الإعدام المماثلة 509 900 و 522،000 روبل ، على التوالي.

ومع ذلك ، إذا كنت تخبز عن سلامتك ، فمن المنطقي أن نتطلع إلى المنافسين الذين لديهم أجسام أكثر متانة وحديثة. في تجارب Euro NCAP Sandero ، تلقى تصنيف ثلاثة نجوم ، وهذا حتى قبل تشديد التقنيات في عام 2010. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوفر تصميم التجريبية ، على عكس المنافسين ، ADAPA اختياري مع وسائد هوائية جانبية وأنظمة تتحكم في ديناميات طولية وعرضية. الحد الأقصى الذي يمكن تثبيته على Logan/Sando ، واثنين من eirbags الأمامية و ABS.

Vitaly Kabyshev
الصورة: Vitaly Kabyshev



 
تحديد
الجسم
نوع هاتشباك
محرك
حجم العمل ، CM 1598
السلطة ، L.S. في RPM 102 في 5750
عزم الدوران ، NM في RPM 145 في 3750
الأبعاد والكتلة والمجلدات
الطول ، MM 4020
العرض ، مم 1746
الارتفاع ، مم 1534
قاعدة العجلات ، مم 2588
التخليص ، مم 155
كتلة مجهزة ، KG 1090
الخصائص الديناميكية
تسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة ، من 11.7
السرعة القصوى ، كم/ساعة 175
استهلاك الوقود
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود الشرطي ، ل/100 كم 8.4
المدينة ، ل/100 كم 11.8
الطريق السريع ، ل/100 كم 6.7

مصدر: Auto.Mail.ru