اختبار القيادة بواسطة Renault Sandero GT Line منذ عام 2012 هاتشباك

رينو سانديرو. من 319000 روبل.

في إستونيا ، تم إطلاق اختبارات Hatchback Renault Sandero ، والتي تم إطلاقها في موسكو بعد نموذج لوغان. تتوقع الشركة الفرنسية أن تكرر الجدة نجاح السلف الشعبي

تلقى الجدة ، التي تم بناؤها على أساس لوجان ، والتي تم إنتاجها بالفعل بموجب علامة Dacia في رومانيا ، تصريح إقامة في مصنع موسكو المصنع التلقائي. يعتقد ممثلو رينو أن سانتو ستجذب المشترين الشباب الذين لم يكونوا مستعدين لشراء سيارة سيدان لأسباب جمالية. في الواقع ، يبدو هاتشباك أكثر توافقًا وحديثًا.

تم تطوير الصالون مع النظر في التطبيق العملي والقدرة. يقوم الداخلية بنسخ لوجان المحدثة بكل ميزاتها المريحة. كما ظهرت مؤخرًا ، ظهرت مقابض أبواب كاملة مريحة ووحدة ضبط مكيف الهواء منخفضة التمسك. ولكن ، بشكل عام ، فإن التواجد في المقصورة مريح: المقاعد الكثيفة ، والرؤية الممتازة ومواد الديكور اللائقة لمستوى السعر لا تترك أسباب الحزن. حسنًا ، ماذا عن الذهاب؟

يتم تقديم اختيار ثلاثة محركات بنزين بحجم 1.4 و 1.6 لتر (75 و 84 و 102 حصان) للعملاء. ستظهر أعلى 16 -Valve ، جنبًا إلى جنب مع ميكانيكا 5 علامات (آلة تلقائية ، وفقًا للشائعات ، في نهاية العام) ترك انطباعًا لطيفًا. تتسارع السيارة بشكل سريع ، وتتيح لك اللحظة في طبيعة المحرك أن تتدحرج بشكل مريح بسرعات منخفضة. عند التجاوز ، ينطلق سهم دولة الدوران بسهولة إلى 6000 دقيقة 1 ، ولكن المرافقة الصوتية تسبب الرغبة في التبديل في أقرب وقت ممكن. يجب أن تعتاد على القابض والعجلة السهلة للغاية ، ولكن هذا لا يسبب انزعاجًا قويًا.

على طريق مكسور ، يرضي Sandero مع الطاقة المكثفة وفي نفس الوقت تم تجميعه بواسطة تعليق. لا أرجوحة ، لا السكتات الدماغية الصلبة. يقف هاتشباك ، كقفاز ، على خط مستقيم ، دون أسعار إلى الجانب والخربشة ، يصف بطاعة المنعطفات ويذهب بسهولة إلى الانزلاق لتصريف الغاز. يقع Renault Sandero في السوق الروسية في مكان فريد من نوعه ، حيث لا يحتوي النموذج على منافسين مباشرين. لادا كالينا ووفورما أرخص ، ولكنها ليست تكنولوجية للغاية ، لكن سكودا فابيا وشيفروليه أفيو في مستويات متشابهة أكثر تكلفة بشكل ملموس. لذلك ، يعد Sandero اختيارًا رائعًا لأولئك الذين يبحثون عن هاتشباك حديث وغير مكلف.

موسكفيتش
أصبح Sandero الثاني بعد نموذج لوجان الناجح لشركة فرنسية تم تجميعها على Autoframos. مع بداية إنتاج هيتشبو ، زادت قدرة المصنع في موسكو إلى 160،000 سيارة سنويًا ، وبلغت الاستثمارات 380 مليون يورو. مستوى التوطين اليوم هو 44 ٪ ، وهو أمر مخطط له بشكل مثالي ليتم إحضاره إلى 75 ٪. في نهاية عام 2011 ، ستتوسع مجموعة متنوعة من المصنع بسبب كروس Renault Duster Crossover ، الذي سيقف مع أول ناقل واحد على ناقل واحد.


القيادة
من الواضح أن السيارة لا تضطر إلى السباقات ، ولكن في الوقت نفسه تحمل طرقًا مستقيمة وعروية تمامًا.

صالون
الداخل واسع للغاية ، لكن موقع النوافذ الكهربائية وتكييف الهواء ليس مثاليًا.

راحة
يسير Sandero بشكل جيد على طول طريق مكسور ، ويتجنب محرك الجر المتزايد سرعات.

أمان
تحتوي قاعدة البيانات على وسادة هوائية للسائق. قليلا اليوم!

سعر
انها تماما في منطقة الوصول.


المميزات والعيوب
+ محرك مقبول ، معالجة مفهومة ، سعر داخلي واسع ، بأسعار معقولة.
- عدم وجود مدفع رشاش ، والموقع غير الناجح لكتبح مكيف الهواء ، والمعدات الأساسية الضعيفة.


تحديد
مارك والنموذج - رينو سانديرو
الأبعاد - 4020/1746/1534 مم
المحرك - البنزين ، 1598 سم 3 ، 102 لتر. S./5750 دقيقة-1
انتقال - ميكانيكي ، 5 سنوات
ديناميات - 180 كم/ساعة ؛ من 10.5 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - شيفروليه أفيو ، هيونداي جيتز ، لادا كالينا



المؤلف: سيرجي كريستوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2010]