اختبار القيادة بواسطة Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

الموضة على طريقة

في الأمسيات ، في رينو أتيلييه على الأبطال إليزيس مزدحمة دائمًا. في الطابق الأرضي من البلدة الباريسية العصرية ، تقام معارض مواضيعية في رينو ، ومطعم مريح في الثانية. في هذا الخريف ، يشغل المعرض المخصص للمعرض المخصص لسلطة رينو.
 
وقع معرفتنا بالسلسلة في The Technocent Renault ، التي تم بناؤها في عام 1998 بالقرب من عاصمة فرنسا. المركز عبارة عن مجمع ضخم يضم 12 مبنى ، يعمل فيه 11 ألف شخص. لقد أصبح مسقط رأس نماذج رينو الجديدة في السنوات الأخيرة: Espace IV ، Vel Satis ، الجيل الثاني من العائلة الضخمة والطين الخلاب ، وكذلك لوغان وموسيق. نظرًا لإدخال أحدث أساليب تصميم الكمبيوتر لتطوير وإطلاق وسيط الأسلوب ، استغرقت الشركة 29 شهرًا فقط - بعد مرتين تمامًا من أول مطلوب رينو لاجونا.
 
على الرغم من أن وسيط Modus ليس بديلًا لـ Clio ، ولكنه نموذج مستقل تمامًا ، لا يمكنك الاستغناء عنه دون مقارنة هاتين السيارتين. بعد كل شيء ، بصرف النظر عن هذا الشكل الملحوظ (17 سم) أعلاه ، فإن أبعادها متشابهة للغاية. ومع ذلك ، فإن طريقة لقرنين أثقل. مثل هذا الاختلاف في الكتلة هو إلى حد كبير شرح رعاية المصممين حول سلامة السيارة. إذا لم يكن وسيطًا يحتوي على قفص صالون معزز ، فإن العناصر التي تمتص فعليًا طاقة الضربة ، والدفاع الدائري من eirbegs ، فإنها بالكاد تصبح سيارة رينو السابعة ، التي حصلت التي منحت مثل هذه الصف العالي.
 
السيارة الداخلية تسبب مشاعر ممتعة. وحدة التحكم المركزية مريحة للغاية: الأزرار الدنيا ، ويتم تجميعها بشكل جيد للغاية. موقع الأجهزة في المركز ليس جديدًا ، ولكنه مريح للغاية ، والأهم من ذلك بشكل رسمي. على يسار كشك Suffler مع عداد السرعة الرقمية ، توجد مقصورة قفاز صغيرة - للهاتف المحمول أو المستندات. ومع ذلك ، بالنسبة للعناصر القيمة ، من الأفضل استخدام ذاكرة التخزين المؤقت في الأرض أمام المقعد الأمامي - إنها أكثر اتساعًا ولا تنجذب إلى الاهتمام الزائد. يخفي بعض الأماكن المختبئة مقعد الراكب الأمامي: درج في قاعدته ومكان للورق تحت وسادة مائلة - سوف يتناسب مجلد مع سياسة OSAGO بشكل مثالي.
 
الجزء الخلفي من المقصورة غير خالٍ من إبداع التصميم: كيف تحب نصف الأريكة التي تنتقل إلى المركز؟ ترمي الجزء المركزي ، وتسحب الرافعة ، والنصفين يجتمعون معًا ، وفتح حاملي الكأس الكبيرة - حسنًا ، تمامًا مثل أماكن القبلات في السينما ، لا توجد سوى صور كافية. ومع ذلك ، يتم حل هذه المشكلة بسهولة عن طريق تثبيت قرص DVD سيارة مع شاشة LCD. ويمكن نقل الأريكة الخلفية للأمام بمقدار 60 و 120 و 170 مم لزيادة حجم الجذع. بالمناسبة ، لا يكون صندوق الأسلوب أيضًا شائعًا تمامًا: يتم التخلص من النصف السفلي من بابه بشكل منفصل ، والذي يمكن أن يكون مفيدًا في موقف للسيارات القريبة ، عندما لا يمكن رفع الباب بالكامل بالكامل.
 
في اليوم التالي ، أحضرنانا إلى أرض اختبار رينو ، حيث تم تسليم محرك اختبار إلى مركز التقنية. يحتوي خط نطاق وحدات الطاقة على ستة وظائف ، ولكن بالنسبة للاختبار ، تم تزويدنا بإصدارات بمحرك واحد - البنزين 1.4. لا يرافق إطلاقه أي شيء: لم يتم سماع المحرك إما أو بعد تشغيل المفتاح. إن عزل الصوت للسيارة جيد جدًا: لتحديد أن المحرك قد بدأ ، يمكنك فقط الإشارة إلى لوحة الأدوات. يستيقظ صوت هذه الفئة المكونة من 16 فئة فقط عندما تبدأ في قيادة جميع الفحول 98.
 
تتسارع السيارة بشكل سريع للغاية ، في حين أن تعليقًا مريحًا وعزلًا فعالًا للصوت يخفي الإحساس بالسرعة: يصرف الانتباه فقط ، وسقط بالفعل في منطقة اهتمام رادار شرطة المرور. يعد إدارة MODUS أمرًا سهلاً للغاية - تشمل المعدات القياسية توجيه قوة التوجيه. في السرعات المنخفضة ، يعمل مساعد Electric بشكل كامل ، وعلى ارتفاع - مع وجود كسول ، والذي يتيح للسائق أن يشعر بالراحة مع مناورات وقوف السيارات وعند القيادة على طول الطريق السريع.
 
في أوروبا ، يُطلب من وسيط من 12،650 يورو - يكلف سيارة عارية (4 eirbeg ، ABS مع نظام مساعدة الفرامل ، حزمة كهربائية ، جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، عجلة قيادة قابلة للتعديل في الارتفاع ومقعد السائق) مع 75 -HorsePower Engine 1.2. يمكنك أيضًا طلب طريقة مع قدرة 115 حصانًا 1.6 ، مليئة بمشغل أقراص مضغوطة ، والمناخ ، والستائر السلامة ، وحتى إلقاء الضوء على المصابيح الأمامية ، ولكن في هذه الحالة سيزيد سعر الماكينة مرة ونصف تقريبًا. ليست رخيصة.
 
ومع ذلك ، بالنسبة لنا هذه الأسعار ليست سوى دليل تقريبي. مقدار الأسلوب الذي ستكلفه في روسيا غير معروف ، لأنه سيظهر معنا فقط في غضون عام. سيتعين علينا الانتظار بسبب تكييف السيارة مع تفاصيل الظروف الروسية - الطرق السيئة والبنزين ذي الجودة الفقيرة. صحيح ، تعد رينو بتسريع هذه العملية ، وبالتالي فإن الأخبار التالية من الشركة لن تظهر في روسيا متأخرة عن أوروبا.
 
الخصائص الفنية لسلسلة رينو 1.4
 
الجسم هاتشباك
عدد الأماكن - 5
كتلة مجهزة ، كغ - 1160
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم - 3792/1695/1589
قاعدة ، مم - 2482
حجم الجذع ، L - 198
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، ق - 11.4
محرك:
- النوع - البنزين ، 16 -valve
- حجم العمل ، CM3 - 1390
- السلطة ، L.S. في min -1 - 98/5700
- عزم الدوران ، N.M في MIN -1 - 127/4250
انتقال - ميكانيكي ، 5 سنوات
حجم الإطارات - 185/60R15
تعليق العجلات:
- الجبهة - مستقلة
- الخلفية - شبه تعتمد
الفرامل:
- مقدمة - قرص ، تهوية
- الخلفية - القرص
التوجيه - مع يورو
 
النص: مكسيم فيدوروف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [11/2004]