اختبار القيادة بواسطة Renault Modus منذ عام 2008 حافلة صغيرة
طريقة رينو
تقسيم السيارات إلى ذكر وإناث؟ هراء وعديمة الفائدة للوقت! لا يوجد هؤلاء ولا الآخرين. لكن لا أحد ألغى وجهات النظر من الذكور والإناث على السيارة: ننظر إلى نفس الشيء ، ولكن بزوايا معاكسة. فيليب بيريزين
يعد تقسيم الآلات إلى فصول شيء مشروط للغاية ، والذي يثبت أيضًا (تشغيل ، تشغيل الأمام) طريقة. لا ، إنه ليس عديم الفائدة بأي حال من الأحوال ، ويساعد على تنظيم كتلة السيارة بطريقة أو بأخرى ، والتي أصبحت أكثر اختلافًا أكثر فأكثر. ولكن بغض النظر عن كيفية محاولتك ، هناك الكثير من الاستثناءات التي لا تتناسب مع شرائح الحروف التقليدية. علاوة على ذلك ، ظهرت في الآونة الأخيرة العديد من النماذج المدمجة التي تحتوي على جميع أنواع الرقائق: كل شيء -الدفع ، مع زيادة خلوص الطرق ، مع إمكانيات فريدة لتحويل الصالون ، إلخ.
الشركة المصنعة نفسه ، الذي لا يحب ، بالمناسبة ، لتقسيم نطاقه النموذجي له وأصدر أكثر من سيارة واحدة على منصة مشتركة مع منصة نيسان ، يعرّف وسيط كل شيء في سيارة واحدة. يقولون إنه كبير وصغير وحضري وضواحي - باختصار ، عالمي. لا أريد أن أجادل بطريقة ما. في الواقع ، بطول متواضع للغاية ، أقل من 380 سم ، تتفاجأ هذه السيارة بقدرتها. خمسة أشخاص من الطول المتوسط \u200b\u200bموجودون في المقصورة ، وليس الضغط على بعضهم البعض بالمرفقين والكتفين. فقط رائع!
الأبعاد ، بالطبع ، لا تسمح لك بالحدوث بالكامل. يجب أن يجلس السائق والراكب الأمامي عند الحمل الكامل ، مثل تلاميذ المدارس في مكتب: ظهورهم بشكل متساوٍ رأسياً ، ساقيهما عازمون على الركبتين. لكن هذا الظرف لا يقيد على الإطلاق ، خاصةً أنه حتى لو أتيحت لي الفرصة لدفع ظهري ، فإنني أرفض ذلك. الجلوس في طريقة غير مريحة للغاية للجلوس.
التخلي عن لوحة القيادة التقليدية - لا توجد أوجه ، على شاشة صغيرة ، رقمية وعصي - يبدو لي مبررًا تمامًا. من طريق مرئي تمامًا (المرآة الجانبية اليمنى فقط ، والتي ، بغض النظر عن الطريقة التي تحاول بها ، يمنع الشريط البلاستيكي جزئيًا الذي يشترك في الزجاج الجانبي) لا شيء يصرف أي شيء. بطبيعة الحال ، فإن العثور على مقياس سرعة الدوران على مثل هذه الشاشة ليس بالأمر السهل ، ولكن إذا كانت سرعات المحرك أمرًا حيويًا بالنسبة لك ، فمن غير المرجح أن تختار طريقة. بعد كل شيء ، هذه ليست سيارة متطرفة على الإطلاق. من الممكن التحكم فيه باستخدام شرارة فقط عندما تتجاوز السرعة 100 كم/ساعة. لن يكون التسارع سريعًا ، لكن قابلية المناورة الفرنسية ، ونعومة التعليق ، والتي تسمح بالتغلب على مخالفات الطرق الحضرية ، دون تقليل السرعة ، ستكون مناسبة. القوائم كبيرة جدًا ، لكن هذه رسوم للنعومة المذكورة أعلاه.
كيف تصف الفصل الذي ينتمي إلى طريقة عمل ببضع كلمات؟ أجد أنه من الصعب القيام بذلك. في الخارج ، يشبه المناظر الطبيعية الخلابة. لكن الكلمات عبارة عن عربة مدمجة ، أو ميكرات واحدة مدمجة أو حتى ميكرومويف (يطلق عليها بشكل مختلف) لا تعطي أفكارًا حول هذه السيارة. يبدو أنها لعبة ، لكن حجم الأسلوب الصغير يوفر التطبيق العملي والسلامة (هذا هو أول 5 نجوم مضغوط EuroNCAP) ، والتعاقد الواضحة والتواضع في الإدارة ، والتي لن يناسبها شخص ما بشكل قاطع.
في الماضي القريب ، قدم العديد من الشركات المصنعة في وقت واحد مثل هذه النماذج: أظهر Peugeot 1007 ، وأوبل حتى قبل Meriva. إنها تختلف عن بعضها البعض في الحجم والجمال ، لكن لديهم الكثير من القواسم المشتركة. وبالمناسبة ، فإن الأطفال الجدد يتقدمون كثيرًا عن المضغات التقليدية. لكن من قال هذا الصغير يعني رخيصة؟
لذلك أمامنا ، من الواضح أن النموذج المتخصص أكثر ملاءمة للجنس العادل ألكساندر كوروبتشينكو
يقولون إن الانطباع الأول هو الأكثر صحة ... عندما نظرت إلى طريقة رينو ، ابتسامة تشكلت على وجهي. أظن ، خالية من السذاجة مثل كمامة من المدمجة الفرنسية. أكد كمية الهواء المركزي في المصد فم مبتسما ، وأكد الصفراء (مرحبا لضباط شرطة المرور) نقطة تحول في زوايا الرموش في الغلاز ، وترنو رينو تحمل مكان الأنف. وكان كل هذا يبتسم ، خاصة ، على خلفية رمز رينو جاد وحتى قاسي.
أجلس في الداخل ودهشت من المنظر المفتوح: نظرًا لارتفاع الزجاج الأمامي والجوانب الجانبية المرتبة على نطاق واسع ، فإن المراجعة كما لو كنت تنظر إلى شاشة لوحة البلازما المنتشرة في جميع أنحاء الجدار. إنه واسع هنا ، خاصة ارتفاع الصالون بشكل خاص. حتى المقعد للأعلى ومقياستي إلى ثمانين لم يؤدي إلى رؤوسهم على السقف. ليس سيئا لضغوط قريبة من قطاع A! أنا أبحث عن لوحة معلومات ولا أجدها في المكان المعتاد. مضحك ، تم نقلها إلى مركز الطوربيد. على شاشتها الإلكترونية الصغيرة ، توجد جميع الأجهزة اللازمة ، بما في ذلك خط معلمات الراديو ، وأرقام عداد السرعة الكبيرة وشاشة الترس المحدد. عداد السرعة ، بالمناسبة ، لديه خطوة من ثلاثة إلى أربعة كيلومترات/ساعة ، ومع قيادة بطيئة مع غاز مغلق وحتى يظهر 0 كم/ساعة. اين جديتك ، طريقة؟
أقوم بتشغيل مفتاح الإشعال ، و 1 -liter ستة عشر - الطائرة - بالمناسبة ، الأقوى في سلسلة - لقد أعطيت علامات الحياة لثانية واحدة. ومرة أخرى الصمت. توقف ، أم ماذا؟ ولم يفكر. حتى لو تحدثت في الهمس ، فإن المحرك لا يسمع. لكن الأمر يستحق زيادة إمدادات الوقود ، وزيادة الضوضاء بشكل كبير ، بشكل غير متناسب للإنشاء. لم ينقذوا عزل الضوضاء ، ولا يمكن أن يطلق على المحرك هادئًا. في كل الحواس أترجم محدد مدفع رشاش إلى وضع محرك الأقراص. بدأت السيارة فورًا بعد أن ارتفعت دواسة الفرامل. أفتح الغاز ، وهرعت الأسلوب بشكل سريع إلى الأمام ، وأضغط علي بسهولة في الجزء الخلفي من مقعد ناعم (حتى ناعم جدًا). يحدث التبديل بسلاسة وبشكل غير محسوس تقريبًا. في بعض الأحيان يبدو أن النقل هنا هو واحد ، وليس أربعة - يتم تزويد الوقود فقط بانقطاعات ملموسة بالكاد. هذا إذا دفعت بسلاسة وأضفت جهد تدريجيا. ولكن إذا شعرت أن الأرضية تحت الدواسة اليمنى ، فستصبح رينو مؤذًا ومفاجأة بسرور الحقن غير المتوقع للأدرينالين. الآن يتم تبديل البرامج بالهزات (تمامًا كما هو الحال عند التبديل) ، ويتم إيقاف تشغيل الحد الأقصى لمدة ستة آلاف - ثم يتم تحقيق الحد الأقصى لخيولها الـ 115 في طريقة التشغيل.
كان التعليق أبعد من الثناء: تم تأكيد ذلك من قبل قضبان الترام الأولى ، التي قررت أن تأخذ. ابتلعها امتصاص الصدمات بشهية باهظة ، دون ضوضاء وهز. لكن الأمر يستحق اختيار المزيد من الحفر (على سبيل المثال ، خارج المدينة) ، والسكتة الدماغية التعليق ليست كافية. يبدأ الطريقة في التأرجح من جانب إلى آخر والتعبير عن الثقوب مع ضربات مميزة صماء. ومع ذلك ، فإن عنصره مدينة.
تعترف أدمغة الفرامل الإلكترونية بشكل مستقل بالقوة عند استخدام أوسع الدواسات. وهذا هو ، إذا وضعت نصفها ، فإن السيارة نفسها سوف تبطئ إلى توقف كامل ، مما يزيد تدريجيا من القوة على كل من الفرجار. واتضح أن عجلة القيادة هي القطن ، وليس فقط بسرعات منخفضة: بوتيرة أسرع ، كان رد فعله أيضًا مع تأخير. ليس الجريمة ، ولكن كان من الممكن جعلها بسرعة أكبر.
وألمح لي وسيلة أنه لا يوجد شيء يتعلق بأحذيتي خلف عجلة القيادة. أحاول تحريك ساقي من المسرع إلى الفرامل - لا يخرج. استقر القدم على الجانب الأيمن على وحدة التحكم المركزية ، واليسر - في أسفل الدواسة اليسرى. وهذا ليس سوى حجم أربعين الموند ليس أكبر أحذية في فصل الشتاء. لكن هذه تلفز. تحدث الرجال في أوضاع 180 سم في فضول - يجب الضغط على ساق أنثى صغيرة صغيرة على دواساته.
لذلك يمكن أن يبتسم رينو المدمج إرضاء العين الذكر ، ولكن فقط في دور نقله المحبوب. وفي المرآب الخاص بي لن يكون. يجب أن تسبب السيارة الفخر ، وليس الابتسامة. صوفيا فيشدوموفا
أنا معجب به. لديه مثل هذه الأشكال المتميزة إذا كان لدي مثل هذه السيارة ، فإنهم سيتحدثون عني ، كما هو الحال مرة واحدة عن مالكي رينو كانغو: لديها آلة مضحكة للغاية.
فكر خالق Modus كثيرًا عن النساء. يتم تضمين مرآة كبيرة إلى حد ما في القائمة: بحيث لا تعاني السيدة ، حيث تلوي مرآة الرؤية الخلفية بحثًا عن الزاوية المطلوبة. و - يا له من جميل - مرآة هي أيضا على القناع الثاني: بحيث لا تعاني صديقة الركاب. لا توجد ولاعة سجائر (وكذلك منفضة سجائر) - اليمين ، التدخين ضار ، خاصة بالنسبة للنساء! وسيتعين على سادةهم مع العادات السيئة إظهار الشجاعة والتسامح.
جعل الجهاز من الممكن تجربة كل فرحة التواصل مع نقطة تفتيش تلقائية! بالطبع ، هذا هو بالضبط ما هو مطلوب هنا! جلبت لي دواسة الفرامل الكثير من الدقائق المثيرة للاهتمام: أنا معجب كبير بالكبح بشكل حاد ، وكانت حساسة للغاية. لذلك ، في أول إشارة مرور ، زميل كان يجلس في المقعد الخلفي يستيقظني. بالمناسبة ، كما أظهرت الممارسة ، يمكن أن يشعر ثلاثة ركاب بالراحة التامة - خاصةً إذا أخذوا ملابس شتوية سميكة.
فوجئت لوحة القيادة - لأنها ، في الواقع ، ليست كذلك. يتم تقليل جميع مؤشرات مركبة السيارة إلى مستشعر مستدير واحد. إن شكلها جيد. الأرقام التي تظهر السرعة اللمعان بشكل خشن - بعد كل شيء ، هذا هو المؤشر الرئيسي على الطريق. لكن مستشعر مستوى البنزين أزعجني. كما يعرف جميع الرجال على الأقل من الإعلان ، فإن الانهيار الرئيسي للإناث هو عندما ينتهي البنزين. أن نكون صادقين ، شيء من هذا القبيل. مرتين ، لقد أنقذني الفرسان الجيدون الذين لديهم علب من العلب على الطريق. والآن أود ذلك ، عند الاقتراب من العتبة الخطرة ، تلمع لوحة النتائج بكل ألوان قوس قزح ، ويفضل أن تحدث بصوت بشري: عزيزي ، ينتهي البنزين!. يوفر Modus الخيار أسهل - عندما يكون هناك القليل من البنزين ، يبدأ الضوء الأحمر في وميض لوحة النتائج البرتقالية الزاهية ، والتي لا يمكنك رؤيتها على الفور. حسنًا ، بالطبع ، لم أستطع إلا أن أحاول القيام بخدعة الأنثى ذات العلامات التجارية: نقل الكرسي ذهابًا وإيابًا أثناء القيادة. لاجل ماذا؟ نعم ، في الواقع ، في بعض الأحيان تتداخل الكعب مع الجلوس على المسافة المعتادة ، وعادة ما يتم العثور عليها عادة بعد أن تم لمس السيارة من قبل كل شيء نجحت - من السهل العثور على رافعة طويلة ، يتحرك الكرسي بسلاسة. تعديلات مقعد السائق جيدة جدًا: لأي نمو.
أود أيضًا أن ألاحظ على نطاق واسع - حتى أقول ، أوسع - مراجعة في السيارة. من الواضح أنه من الواضح ليس فقط أولئك الذين يمتلكون ، ولكن أيضًا أولئك الذين يتجاوزون: نظارات الحجمي تسمح لك بالثقة في الرؤية الجانبية. لقد سررت بحجم الجذع - عدد الأشياء التي ستناسبها سوف ترضي أكثر الكواكيت تطلبًا إلى المنتجع المرموق. أعتقد أنه سيكون من المريح أن يذهب فيه ، ملقاة في الجنين. وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فيمكنك حتى حمل هذه البضائع الكبيرة التي لن تفكر فيها الفتاة المتوسطة. ما يشير إلى أن السيارة قد لا تحب فقط سيدة ، ولكن أيضًا سائق مدينة وحشي تمامًا. وفي النهاية ، يكون ولاعة السجائر مكان إرفاقها ، يوجد عش بين المقاعد!
لذلك يمكن أن تحبه السيارة ليس فقط من قبل السيدة ، ولكن أيضًا بواسطة سائق مدينة وحشي تمامًا. وفي النهاية ، يكون ولاعة السجائر مكان إرفاقها ، يوجد عش بين المقاعد!
تبدأ أسعار وسيط الأسلوب من 16،669 دولار. في هذا المبلغ ، تقدر سيارة ذات ناقل حركة يدوي بمحرك 75 حصانًا. تحتوي قاعدة البيانات على مقعد للسائق ، ABS ، القلعة المركزية ، غسل المصابيح الأمامية ، الضباب ، تسخين المقاعد الأمامية. نسخة ذات تكلفة محرك سعة 100 لتر من 181 لتر من 18،169 دولارًا ، في الاختبار ، كانت هناك سيارة ذات محرك بقوة 115 لتر ونقل أوتوماتيكي (السعر من 20،879 دولار).
مصدر: مجلة عجلة [رقم 101/2006]
