اختبار القيادة بواسطة Renault Modus منذ عام 2008 حافلة صغيرة
أعط عجلة القيادة لأمي!
في الدوائر الأولى ، أظهر نفسه مع زان: في المقعد الخلفي ، تم الحديث بلا رحمة ، وضغط مسند الرأس المنخفض بين شفرات الكتف ، وعندما استدار ، في أعقاب نفس الطريقة التي قفزت للتو من الطريق السريع إلى العشب ، غير قادر على مقاومة المنعطف ... عبور العجلة ، لقد حاول أيضًا سرقة مكب النفايات الموردوف على الحلقة المتعرجة ، التي تقع بالقرب من باريس. حاول المحرك سعة 1.4 لتر من بين جميع قواته الـ 98 ، لكنه لم ينجح من أجله: كان المتأخرون ، الذين رتبوا بعناية على الطريق السريع ، إلى حد كبير. لم يعجب الصندوق أيضًا النمط الحاد المفروض: تم تشغيل التروس السفلية بتأخير. تعمل ABS ، مثلها مثل جميع أنظمة الأجيال الأخيرة ، بوضوح ، وعجلة القيادة أيضًا لا تسبب شكاوى ... ولكن لا يزال هناك شيء خاطئ! علاوة على ذلك ، يبدو أن الأمر ليس سيارة. صديق العائلة
يعمل الطريقة ، التي تم بناؤها على منصة فئة في تحالف Reno-Nissan ، إلى Twingo و Clio. مع كل ظهوره ، يقول: أنا سيارة عائلية ، على الرغم من أنها صغيرة. في هذه الحالة ، سأقدم نفسي للأم وكفالة رحلة عائلية. وفي الحال ، يقع كل شيء في مكانه ، والأسلوب الهادئ والسلس هو أكثر بكثير من رغبتك والسلالة والركاب. هل لن تصور متسابقًا إذا كان الأطفال في المقعد الخلفي؟ أسلوبنا هو حركة هادئة في الفضاء.
الهدوء ، ولكن غير نهائي ، وهذا أخصائي رائع في هذا الشكل! تتيح لك مساحة الزجاج الضخمة التي تبلغ 3.56 m2 فحص نصف الكرة الأرضية بأكمله إلى الأمام ، إلى الوراء ، إلى أعلى ... لقد انتهوا من التمرين. بالمناسبة ، تابع الدفء ، إذا رغبت في ذلك ، ارتفاع ارتفاع السقف.
في المقعد الخلفي ، سيتناسب بحد أقصى اثنين من البالغين ، للركاب من عيار صغار ، يتم تحويله: الثلاثة مزدحمة ، لكن المرح ، ولكن هذا هو بالضبط ما هو مهم! لا يحتوي الطريقة على جذع صغير على الإطلاق ، لكن قيم الأسرة كبيرة في بعض الأحيان. لدينا هذه الأسلوب للدراجات جاهزة لأخذ زوجين على متنها. صحيح ، في الخلف والخارج فقط ، والتي يتم توفير إصلاحات الدراجات في المصد.
السلامة مهمة بشكل خاص لأمي. أعلم أن Euroncap أعطى تقديرًا كبيرًا لاختبار التصادم. ولهذا لا يحدث في الحياة الحقيقية ، تم تجهيز السيارة بجهاز قريب. على سبيل المثال ، بفضل الأقسام الإضافية في المصابيح الأمامية ، تقوم طريقة التشغيل بعيون 40 في نفس الزاوية أو أكبر لدوران عجلة القيادة وسرعة أقل من 60 كم/ساعة.
الأطفال ، خرجنا ، وصلنا! سيكون الغداء من خلال ... لذا ، فقد حان الوقت لترك الصورة!
شراء الأسرة
في السنوات الأخيرة ، في سوق السيارات الأوروبية ، غيرت الفصولان B و C الأماكن بعد الأولى الآن حوالي 35 ٪ ، مقابل فئة غولف بنسبة 30 ٪. في الجزء في رينو مع Twingo و Clio ، يحتل المركز الثاني بين Peugeot و Fiat ، و Clio يجلب الدخل الرئيسي. ليس من المستغرب أن تقرر تعزيز النجاح بسيارة جديدة بعد اتجاه حديث ، مضغوط ، ولكن واسع (اقرأ عالية).
تم العثور على السيارات بالفعل على الطرق الفرنسية وتأكيد غرض أسرتها تمامًا. خلال المائدة المستديرة في Autosalon Luke-Leksandr Menar ، مدير العمليات الدولية رينو ، يجيب على مسألة السعر ، ذكر أنه قبل أسبوع اشترى طريقة لزوجته ، مع إعطاء 13.5 ألف يورو. أفترض أنه في روسيا ستكلف السيارة من 17000 دولار.
عزيزي ، عندما أصبح المخرج ، سنشتري لك أيضًا طريقة!
السلامة للجميع هذا هو اسم المفهوم الاستراتيجي لـ Renault ، والذي ينص على التطور الأكثر شمولاً للهيكل من أجل ضمان أعلى حماية للشخص. في مرحلة التصميم ، صمدت الأسلوب أكثر من عشرة اختبارات تصادم ، على حد سواء الافتراضية ، والحقيقية ، وبالكاد تدخل السوق ، في إطار البرنامج الأوروبي لاختبار سيارات Euroncap الجديدة.
ضربة قاسية تتداخل مع المعايير ، صمدت السيارة مع الشرف ، لتصبح أول مالك لخمس نجوم في فئة سيارات Supermini (هنا ، على سبيل المثال ، Klio ، Peugeot 206 ، Mini ، إلخ). من بين 37 نقطة محتملة ، حصل الطريقة 32.84: تم حماية الطاقم بستة وسائد ، بما في ذلك اثنان من الأمامي التكيفي ، جانبين واثنين من الستائر لحماية الرأس ؛ وثائق الأحزمة ، وبطبيعة الحال ، هيكل القوة للجسم.
أصبح Modus النموذج السابع لرينو ، الذي حصل على خمسة نجوم EuroNCAP ، وبالتالي يؤكد قيادة الشركة في مجال الأمن.
قريب أجنبي
يحتوي الطريقة على نظير يستخدم جزئيًا العقد والوحدات لنفس النظام الأساسي في تحالف رينو نيسان. نحن نتحدث عن لوجان مهم جدا للروس. اسمحوا لي أن أذكرك بأن هذا النموذج الرخيص بشكل لا يصدق بالمعايير الحديثة تم تطويره خصيصًا لبلدان العالم الثالث (ZR ، 2004 ، رقم 7). بعد رومانيا ، حيث بدأ إطلاق سراح البيانات بالفعل ، يأتي دور روسيا: يعد Autofmos ببدء إنتاج السيارات تحت علامة Renault Logan في منتصف عام 2005.
وقع العرض الأول لوجان في يونيو ... وفورًا تقريبًا كانت الشركة مقتنعة أنه لا يمكن أن تنجذب الدول النامية فقط بسعر منخفض. دفق من الرسائل من أوروبا الغربية التي تم سكبها إلى رينو: لماذا على الأرض لا تقدم لنا هذه السيارة؟ وفي 20 سبتمبر ، حدث إحساس: أعلنت الشركة أنه تقرر بيع السيارة في أوروبا العام المقبل من 7500 يورو.
لم يتم تحديده بعد بالضبط أين سيتم تجميع السيارات الإضافية. سيكون من المنطقي زيادة الإنتاج في المصنع الروماني. في الأيام الأربعة الأولى من تلقي الطلبات ، سجل 2250 طلبًا محليًا ، ولم يحسب 11 ألفًا تمهيديًا.
تم التقى لوغان بحرارة في وطنهم ، وانتظروا في رومانيا ... سنكتشف الاستقبال الذي سنكتشفه في روسيا في غضون بضعة أشهر. بالمناسبة ، سيقوم لوغان بالتأكيد بتجديد الحديقة Zr.
أنتون تشويكين. الصورة: مؤلف ورينو
مصدر: مجلة "القيادة"
