اختبار القيادة بواسطة Renault Koleos منذ 2008 SUV

كونت كوليوسترو

سيارة الدفع الكاملة ذات القدرة المتقاطعة المتزايدة لفرنسا هي هراء
آخر 100 عام في هذا البلد ، كل شيء على ما يرام مع الطرق التي ليست هناك حاجة لبناء آلات أكثر تعقيدًا بوضوح مع صيغة عجلة 4 × 4. وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فلن يذهب الفرنسيون أبدًا لإنشاء سيارات الدفع الرباعي. لكن ليسوا دون جدوى يقولون إنه الآن في صناعة السيارات ، فإنهم ليسوا مهندسين وأكثر من المصممين ، ولكن المسوق.
التسويق يملي. يتفق الجميع وتبحرف بصمت في الوظائف للتفكير في المهمة. ولكن إذا كانت هناك حاجة لإنشاء إنتاج لبلد يكون هناك أزياء لجميع الدفع ، ولكن لا يوجد مجال حقيقي للتطبيق ، فمن الأفضل استدعاء أولئك الذين يحتاجون حقًا إلى مثل هذه السيارة إلى الحلفاء. وبالتالي ، تصرفت رينو بشكل صحيح ، بعد أن توصلت إلى وضع الإنتاج في كوريا ، على مصنع رينو سامسونج موتورز (80.1 ٪). والكوريون ضروريون لمثل هذه الآلة في السوق المحلية ، وحتى أكثر من ذلك للتصدير. بعد كل شيء ، تضع عمليات الانتقال تمامًا أي شركة في الأسواق الأجنبية ، لأن الموضة بالنسبة لهم عالمية.
انطلاق العمل على منتج جديد تمامًا لنفسه ، لم يكن رينو يقتصر فقط على الشريك الكوري. ودعت إلى شركة نيسان ، التي تمكنت منذ فترة طويلة من تقديم تقنية 4x4 جيدة للغاية. ونتيجة لذلك ، تم أخذ منصة Qashqai كأساس للتصميم ، وإنجازات الإرسال من X-Triil ، وتم تكليف المظهر إلى Master Le Keman ، وتولى الكوريون إعادة بناء المصنع.
تسمى نتيجة العمل المشترك رينو كوليوس. وفقًا لمعاييرنا ، يتم تصنيفها كسيارة ذات قدرة متزايدة على البلاد. ما تبقى من العالم يطلق عليه كروس. تم عرض ركوب السيارة في المغرب. على ما يبدو ، يرى الفرنسيون الممرات المغربية كمرجع خارج الطريق. أظهر يومين على طلاب الصف سيارة من أفضل جانب. أولاً ، حقق الفرنسيون في الكفاح التقليدي للسحر عزلًا رائعًا. بغض النظر عن كيفية قيامه بطرد الحصى في القاع ، بغض النظر عن كيفية جربته الرمال في أقواس العجلة ، ظل كوليوس هادئًا. المقصورة لديها الراحة والجمال ولا أصوات من الخارج. هذا إنجاز خطير للغاية. ثانياً ، توصل الفرنسيون إلى الكثير من المشكلات الأمنية. إذا حكمنا من عدم وجود صرير على التلال المغربية ، فإن صلابة الجسم ممتازة. على ما يبدو ، السيارة جاهزة تمامًا لخمس نجوم في Euroncap. وإلى جانب ذلك ، فإن طوق ESP الإلكتروني لم يسمح أبدًا للسيارة في التزلج. في كل مرة ، توقع استفزاز السائق ، تقييم القابض غير الكافي للإطارات مع المسار الرملي للسكان الأصليين ، فإن العقل الداخلي للسيارة قلل من سرعة المحرك قسراً وتصويب المسار. بغض النظر عن كيفية محاولتك ، ستظل سائقًا لائقًا. ثالثًا ، ستسمح المجموعة الدولية للمحركات بالظهور في أفضل نموذج. في فرنسا ، سوف يتفاعل الجمهور بشكل إيجابي مع محرك ديزل رينو M9R بحجم 2.0 لتر وسعة 150 حصان.
وفقًا للأزياء الأوروبية ، يتم تجميعها فقط مع ناقل الحركة التلقائي واليدوي 6 سرعات. تُظهر الممارسة أنه لا يوجد معنى كبير في الترس السادس ، لكنه يتطلب التسويق. ومحرك البنزين Koleos الياباني Nissan TR25 بحجم 2.5 لتر وسعة 170 حصان. لكن مجموعة الصناديق مختلفة بالفعل.
الميكانيكية هي أيضا يابانية وكذلك 6 سرعات ، وبدلاً من آلة CVT. رابعا ، السيارة لديها إعداد ناجح للغاية من ناقل الحركة. لإظهار مدى إدراك إلكترونيات العجلات المعلقة ، مما يسمح لك بالذهاب على العجلات الثلاثة ، أو حتى عجلتين بقيت في الخطاف ، بالقرب من المعسكر الصحفي ، قام منظمو الاختبار ببناء عقبة خاصة في شكل منطقة متقاطعة للغاية ، و مع ذلك ، فإن الاعتماد على الجميع للنظر إلى السيارة التي تميل إلى زينيث ، والتي لم تفقد القدرة على الركوب حتى في مثل هذه الحالة الأصلية.
خامسا ، السيارة لديها صالون مصنوع تماما. جودة هذا المستوى على الآلات الكورية هي طفرة. بالإضافة إلى الجمال والراحة وبيئة العمل على مستوى عالٍ للغاية ، ومواد النهاية ، يتم تجهيز التفاصيل وترتبط بدقة. علاوة على ذلك ، كان رد فعل الفرنسيين أنفسهم على أنه مناسب ولم يركز حتى. لكنهم امتدحوا نظام الصوت Bose مع Might و Main. وبحق. يبدوا رائعا. يتم شرح الفرح الفرنسي الشديد حول هذا الأمر ليس فقط من خلال الصوت الممتاز ، ولكن أيضًا من خلال الحقيقة: إنهم ممتعون للغاية لأن Bose بدأ أخيرًا في التعاون مع Renault.
من ميزات السيارة ، ربما اثنان مثيرة للاهتمام. أول حجم مختلف من خلوص الطريق اعتمادًا على المحرك. مع محرك البنزين هو 206 مم ، مع 188 ملم ديزل. الجانب الخلفي المفصلي الثاني. معنى مثل هذا الحل ليس واضحا جدا. لكنه يتعلق بسيارة مع سيارات الدفع الرباعي الأمريكية وغيرها من المعدات الضخمة. يقاوم هذا الجانب الخلفي من 200 كجم ، ولكن يصبح من الصعب الوصول إلى أعماق الجذع.
هذا الحل التسويقي الصحيح مثل Koleos سيجبر العديد من المشترين المحتملين في جميع أنحاء العالم ، وفي فرنسا على وجه الخصوص ، ينظر إلى رينو بطريقة جديدة. سيأتي Koleos إلى سوقنا بقصد سعر للسكن بمليون روبل.

المنافسين
Touareg ضوء
Tiguan هو تقريبا الجدة الأكثر توقعا من VW في الآونة الأخيرة. تبين أن الاهتمام بها كان كبيرًا قبل الإصدار الرسمي للنموذج ، أطلقت الألمان نسختها في الفضاء الظاهري. نتيجة لذلك ، لديهم اليوم حوالي 100000 طلب لسيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، فإن هذه الشعبية لا ترجع فقط إلى الحب التقليدي للأوروبيين للعلامة التجارية أعلاه. هذه السيارة حديثة ، عالية التقنية ، مريحة وآمنة ، لذلك ، ceteris paribus ، العملاء يعطيون الأفضلية له.
الأول -المولد
مثل Tiguan ، لدى Ford Kuga كل فرصة لتصبح واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية. بحلول نهاية العام ، يعتزم الممثلون الروسيون للشركة تنفيذ حوالي 1000 نسخة من النموذج. تتمتع السيارة بمظهر ممتع وصالون مزخرف وصفات جيدة نسبيًا. ومع ذلك ، على عكس نفس Tiguan Kuga تم تجهيزه مع التوربينات التوربينية ذات القوى البالغة 2 لتر الممكنة التي تبلغ مساحتها 136 لترًا والتي تم تجميعها مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات. على الأقل لغاية الآن.
فورستر جديد
ومع ذلك ، قام اليابانيون بإعادة تشكيل هذه السيارة تمامًا ، ظلت الاختلافات الرئيسية بين سوبارو فورستر والغالبية العظمى من منافسيها كما هي: وجود وحدات الطاقة المعاكسة في خط وحدات الطاقة المعاكسة ، بالإضافة إلى حملة دائمة كل العجلة نظام. للأسف ، كل هذا ليس بأفضل طريقة يؤثر على التكلفة. في بلدنا ، يبدأ سعر سيارة الدفع الرباعي من علامة 923،000 روبل. تقريبا نفس ، على سبيل المثال ، يطلب من الإصدار الأعلى من فورد كوجا. ومع ذلك ، مع وجود كل الثروة المفضلة ، لا يزال هناك نقص معين في آلات هذه الفئة ، وبالتالي فإن Forester الجديد دون أن يلاحظه أحد في السوق لن يبقى.
ألكساندر بيكولينكو
صورة للشركة المصنعة
 

مصدر: مجلة Mkombila [يوليو/2008]