اختبار محركات RENAULT CLIO RS منذ عام 2009 هاتشباك
كلب فرنسي. RS رينو كليو.
حار هاتشباك رينو كليو RS احد في وجهين ويمكن downtreated تماما مع ركوب مدينة هادئة، ولكن يتحول إلى قذيفة معركة حقيقية على مسار السباق، وعندما اتخذنا مشرق الخضراء كليو RS لاختبار القيادة، ممثل الشركة، الذي أصدر سيارة، وقد استفسر بين ما إذا: هل لديك، أيها السادة، المهارات الرياضية ...
RS كليو بسرعة.
وعادة ما علاج Nahalai على الطريق، وكقاعدة عامة، عموما أنا تجاهل وجودها. ولكن في هذه الحالة، وهذا غير مكلفة مع عيون فارغة تحت قبعة بيسبول من عجلة لانسر لم يكن اعتزازي، ولكن للاساءة من قبل آلة صغيرة. وبالإضافة إلى ذلك، عند مدخل الإشارة الضوئية، وقطعت الحافلة، wisered إلى اليمين، والسبب في ذلك شيئا ...
هاجس المؤمنين
حتى وقت قريب، لم أكن محظوظا في هذه الحياة. عاش لثلاثين عاما، ولم أخرج الجنين (وليس الخضر) رينو سبورت. ولكن، مثل أي مشجع للسيارات، من الناحية النظرية، كنت مستعدا لن يغلق. نظرية هنا هي بسيطة في طبقاته احتضنت Ozberina Renoshka عن طيب خاطر ...
اختبار محرك رينو كليو RS: RANDON الرياضة
تحت غطاء محرك السيارة، ويقع رينو كليو RS 2.0 لتر محرك الغلاف الجوي بسعة 197 حصان، والتي حققت في 7250 دورة في الدقيقة. الهاتشباك المدمجة مختلفة، الكبيرة والصغيرة، حمراء وسوداء وقوية وليس غاية. هذه السيارات من الدرجة B المدمجة تكتسب شعبية متزايدة، على الرغم من أنها غالبا ما تكون أكثر تكلفة من أكثر اتساعا سيارات السيدان العائلية الكبيرة الخاصة بهم. مع…