Peugeot 407 Test Drive منذ عام 2004 سيدان

مثير للشهوة الجنسية تسبب الإدمان

تعتاد بسرعة على الخير. يمكن أن يطير أسبوعان في شركة سيدان D-Class الجديدة في يوم من الأيام ، مما يدور حول مرحلة صداع الكحول ونقص دم في دماء شيء في حالة سكر إلى النشوة الخفيفة.
 

الآن مرة أخرى ، تم تأقلم مجلة العجلة على عنوان اختبار طويل ، وهو أول بطل كان Peugeot 407 ، الذي أصبح سيارتي الشخصية لمدة نصف شهر.
 

التفاصيل الدقيقة للتكيف

تعتاد على السيارة الجديدة كيفية لعب البلياردو على طاولة غير مألوفة من قبل KIY لشخص آخر. أثناء قيامك بالتحقيق في جوانب ونعومة أقسام Lusk ، قم بتقييم مزيج Villi على القماش ، ستجد البقع الصلع على الملصق تحت طبقة من الطباشير وحساب عدد الانحناءات من الإشارة من قبل الحزب.
 

وبعد ذلك سوف تذهب اللعبة. واحد تلو الآخر ، تتدفق الزوجي والمشمش الناجح ، وتصطدم كراتهم ضحايا السلالة الصحيحة والتحقق من العليا. ولكن قبل ذلك ، عادة ما تكون هناك أخطاء وأفكار لأولئك الذين أنقذوا على طاولة عالية الجودة ، وقطعوا مثل هذا Kii الملتوي ، وفقد شعرهم على القماش ويتحدثون عمومًا عن طريق الذراع ...
 

أخذت المفاتيح في المقصورة ، وصلت خلف عجلة القيادة ، وقهر المحرك. يبدأ التعارف مع دواسة القابض. يبدو ناعمًا بشكل غير عادي ، حتى (انتباه ختم!) فاتا. وتنمو الثورات تحت تأثير دواسة الغاز ، كما لو كانت مع تأخير طفيف: عدة مرات توقفت ، ولكن من خلال طريقة التجربة وأخطاء القدمين تعلموا العمل بالاتفاق والبدء بسرعة.
 

ومع ذلك ، لن أحارب رأسي على السقف ، فهي واسعة هنا: لقد اعتدت فقط على الجلوس بالقرب من الطريق. تماما مثل تبديل التروس ، واعتراض رافعة KP على اليمين. ولكن بسبب مسند الذراعين بين المقاعد الأمامية ، يجب عليك تغيير التروس ، وانحناء الفرشاة بنوع من المنقار الموجهة لأسفل ، على 90 درجة إلى الساعد. ماذا تفعل: قوى الفكر للتبديل إلى زيادة لا تعني ما يكفي ، سيكون عليك إعادة تدريب!

 

من يختبر من؟

الزحف السرعة التي تتوافق مباشرة مع تغيير المزاج. أخذ الأمر بإحكام لحمل كبير مريح ، استجاب بجهد ناعم لأفعال الأيدي عازمة على المرفقين. الآن سنعقد: إلى اليمين ، على حق ، مرة أخرى ، ربما يكون سائقي السيارات القلائل سئم من سرد المشروبات والعقاقير التي تعمل عليّ ، واستمرت في الكشف عن كيفية فهم الهيكل من نواياي. حتى مع وجود لفات صغيرة ، لكن 407 صنع ثعبان كما طالبت منه: هنا جوفاء ، والآن ، السقوط على العجلة الأمامية ومع تفريغ الخلفية القطرية.
 

كنت أرغب في التسارع والذهاب إلى أبعد من ذلك ، لكنني سحبت نفسي في الوقت المناسب: سيكون لدي وقت لقيادة المزيد من أسابيع الاختبار للتو بدءًا من حوالي خمس أو ست دقائق كل هذا الهراء حول قيادة الدواسة اليمنى إلى أنبوب العادم. يقترب منعطف واسع من 90 درجة ، والعتاد الثالث ، والغاز عند الجنس ، وعداد السرعة هناك 100 كم/ساعة ضارة لهذه المناورة. من الصف الثالث إلى الأول ، أقرب إلى الآس. جار التحميل.
 

لسبب ما ، لم يرمي المنعطف والغاز العجلات جزءًا من عزم الدوران. تم سحب سهم مقياس الدوران إلى أسفل. اتضح أن ESP لها رأيها الخاص في إدارة أربعمائة والسابع! كيف تفصله؟ بأي حال من الأحوال ، تقول التعليمات. وأيضًا ، يتم فصل نظام التثبيت إلى 50 كم/ساعة فقط ، وبعد عذرني ، يعرف مهندسو بيجو أفضل منك للخروج من الانزلاق وبسرعة المناورة.
 
في البداية ، كان منزعجًا ، لكنه كان مشبعًا فيما بعد باحترام للنظام ، للتدخل مع طريقة شجاعة في هذه العملية: انخفض إمدادات الغاز بدقة ، ولم يتم سماع أي زومرز والذي يرافق غالبًا إدراج ESP ؛ فقط التعديل الصحيح والآمن لأفعال صحفي مفترض بعض الشيء ...
 

فن الإغواء

بشكل عام ، من المعتاد التحدث عن ظهور السيارة في بداية القصة مع الصحفيين ، على الأقل. كانت هناك انطباعات كافية من اليوم الأول ، ولكن يجب أن توافق ، حول ما هي سيارة رائعة لديك أكثر متعة لسماعها من الآخرين. وهكذا ، بعد أسبوع من التحرك في جميع أنحاء المدينة والمنطقة ، بزغت عليّ أنني ذهبت إلى اختبار مثير للشهوة الجنسية
  

دعنا نتحدث عن مثير للشهوة الجنسية. في الآونة الأخيرة ، في مجلة واحدة من الذكور ، قرأت كيفية ترتيب فتاة بجميع أنواع الروائح والأطباق المثيرة والأفلام: ننسى الكمأ ، ورمي قرصًا مع سماء الفانيليا ، وقم جانباً بتخصيص حجم عمر خايام وأخطأ هذا الأحمر الإيطالي من سطح المكتب. الابتذال مع الحصان المتهور على غطاء محرك السيارة! (هل هو قاسي)

 
  الأسعار:
في التكوين الأساسي ، يكلف Peugeot 407 حوالي 624 100 روبل. مقابل هذا المال ، ومحرك سعة 1.8 لتر وصندوق ميكانيكي 5 سرعات. تشمل المعدات القياسية الأكياس الهوائية الأمامية والجانبية للسائق والراكب ، ABS مع نظام لتوزيع جهود الفرامل والمساعدة في الكبح في حالات الطوارئ ، ESP ، الكمبيوتر على متن الطائرة ، والتحكم في المناخ ، والقلعة المركزية ، والمؤشر ، والنظارات الكهربائية الأمامية ، والكهرباء ، والكهرباء المطاحن ، تعديل مقعد السائق في الطول وعمود التوجيه القابل للتعديل ، نظام الصوت مع الراديو والأقراص المدمجة ، أضواء الضباب. بالنسبة لسيارة تحتوي على محرك وميكانيكيين من نوعين ، سيتعين عليك الاستلقاء من 707600 ، ومع تلقائي من 752 100 روبل.
 
Peugeot 407 قادر على التغلب على النساء ليس أسوأ. التصميم الفرنسي المتطور وخطوط الجسم السلسة ، والصمت الرائع والراحة عند التحرك بالإضافة إلى نظام صوتي عالي الجودة ، والذي يأتي منه الصالة بهدوء ، قم بإنشاء الحالة المزاجية الصحيحة إذا فهمت ما أقصده وتناول الهواء الواسع على كمامة 407 ، بالمناسبة ، يجعل السيارة في المقدمة مماثلة لفيراري مماثلة. على الرغم من أن هذا ليس مهمًا جدًا
 

لن يكون الجو حارا

لفترة طويلة لا يمكنك الصراخ حول الدور المهمين الذي تلعبه الشواء في حياة الرجل. مجرد الذهاب إلى الطبيعة. إن داخل السيارة مليئة بالأصدقاء ، وجذع الطعام ، والشواء والحطب ، والخزان هو البنزين. فقط في حالة: وفقًا لجهاز الكمبيوتر On -board ، يغادر حوالي 7 لترات من البنزين المدينة. هناك حوالي 10 في الدورة المختلطة. في بعض الأحيان (عند استخدام التحكم في المناخ 11-12). ولكن إذا احتفظت به على كامل ، فستبدأ في التعود على الضمادات لإخبار زملائه المسافرين بأن مكيف الهواء يمكنه الوصول إلى مقصورة القفازات ، لم يكن الأمر يستحق ذلك: جميع المستندات بالإضافة إلى حصة السائق على الفور إلى الزجاجات مع ديكوتيون من الشعير والقفزات.
 

كان لا بد من رفض اقتراح الذهاب في اتجاه Vsevolozhsk: في الآونة الأخيرة كنت هناك ، اضطررت إلى الهبوط في الثمانينات لزراعة الركاب حتى لا أرسم القاع بالخدوش والخدوش. لذلك ، نذهب إلى المحجر في بافلوفو. على طول الطريق مرصوف ، وقوف السيارات على الهامش ، ثم 10 أمتار وبركة! ربما يكون هذا الطريق أكثر ملاءمة لنا مع Peugeot 407!
 

في الشريط في كل اتجاه. كان الأمر عصبيًا ، لكن الأمر كان يستحق التطهير بين السيارات القادمة ، حيث أظهر Peugeot 407 أنه يمكن أن يتغلب على: التخفيض ، والغاز ، واليمين الأيسر ، ومرة \u200b\u200bأخرى الترس الخامس. مع محرك 2 لتر ومعدلات تروس محددة بشكل صحيح في صندوق من 5 سرعات ، فإن التجاوز ليس صعبًا ، ولكن بحد أقصى 210 كم/ساعة ، إذا اندفعت قليلاً ، بما يكفي للعينين والأذنين.

 

صحيح ، عند السرعات العالية ، وخاصة عندما يكون الطريق مغطى بحفر ، لاحظ أن السيارة قد ألقيت قليلاً من جانب إلى آخر. وكلما أسوأ السطح ، أصبح هذا الإحساس أقوى. يشعر هذا بالضربات لعجلة القيادة. كما يلاحظ الركاب تركيزي. من الأفضل أن تبقى بيديًا ، رجال ، دعنا نزيل البيرة ونضع حصتي في مكانها لا يمكن أن تشربها إلى أين تذهب؟ لكن يمكنني التخلي عن عجلة القيادة ... هذا أفضل!
 

الخاتمة

بدأت تمطر رمزًا نموذجيًا لفراق حزين وغير مرغوب فيه. أمر مستشعر المطر بالمساحات ببدء العمل ، وأظهر Peugeot 407 مرة أخرى نهجه المتميز لتنظيف النظارات. زحفت الفرش من تحت مكان الاختباء تحت غطاء محرك السيارة وانتقلت نحو بعضها البعض. بعد الانتهاء من العمل ، اختفت المساحات مرة أخرى ، حتى لا تتداخل مع المراجعة والديناميكا الهوائية
 

لذلك ، في غضون أسبوعين ، نما التكيف مع السيارة الناعمة والفرض التي أظهرت لي إلى شعور بالتعلق ، وبعد ذلك ، فقدان شيء خاص به ، عزيزي. منذ لحظة اجتماعنا الأول ، طار حوالي 1500 كم ، ويبدو أن هذا يجلس فقط. أود مرة أخرى تقديم بعض المناورات المعقدة ؛ ابحث عن المسار المفضل لديك على القرص دون تمزيق يديك من عجلة القيادة ؛ احصل على زجاجة من الشاي البارد من مقصورة قفاز وابتسم على فتاة من حافلة صغيرة تقشر على سيارة
 

مرة أخرى ، آمل أن يتم تقديمها!


نشكر ديلر بيجو الرسمي للسيارات للسيارة على السيارة


النص: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: أوستانين روماني
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 107/2006]