Peugeot 407 Test Drive منذ عام 2004 سيدان

بيجو 407

السيارات الفرنسية ، مثل النساء الفرنسيات ، مختلفة تمامًا. هناك متواضع ، ولكن ساحر - مثل رينو رمز ، هناك ما يتناقض مع تحد - مثل بيجو 407. لكن كلاهما حقيقي ، مع السحر المتأصل واللون الوطني فقط. إن سيارة ذات مظهر رائع مثل ظهور 407 تثير النزاعات الساخنة ، ولكن في النهاية توصلت الأطراف إلى إجماع: Peugeot 407 - وهو فرنسي حقيقي.
 
مظهر مبتكر
من الصعب وصف ظهور Peugeot 407 ، لكن مؤلف هذه الخطوط هو واحد من أولئك الذين يعتبرون السيارة الجديدة الجميلة. بالطبع ، في ظهوره ، هناك تحد وحتى حصة من الاحتجاج. ماذا يحتج على بيجو الجديد؟ انظر فقط إلى وجه السيارة ، في هذه الشبكة الضخمة من المبرد ، عيون كبيرة على شكل اللوز ، وسيصبح من الواضح أن بيجو 407 احتجاجات ضد الحياة اليومية وكسل المصمم. بالنسبة للبعض ، يبدو الأمر وكأنه panegyric ، ولكن حتى المتشككين سيقدرون حجم المصممين سوف توافق الشركات على أن صناعة السيارات الفرنسية لم تنتج مثل هذه السيارة بعد. لم يتبق شيء من سلفه ، وهناك ميزات خفية من الرائد - النموذج 607 ، ولكن يجب ألا نتحدث عن تشابه هذين النموذجين. تحولت السيارة في السيارة إلى أن تكون كبيرة ، مع غطاء ثقيل ، والذي يغطي واحدة من خمس وحدات طاقة متاحة في وقت العرض الأول. لكن السيارة لا تحتوي على مصد بالمعنى التقليدي ، وتشغل المستوى الرأسي بأكمله من الأمام مصبغة المبرد ، ويتحول بسلاسة إلى المفسد. اتضح أن الموقف المثير للاهتمام هو وضع مثير للاهتمام إلى حد ما. ليس سراً أنه في أوروبا ، يقوم الجميع بوقوف المصد في المصد ، وبالتالي لا تضرب الشبكة ضحية الضيق الأوروبي ، فهي مثبتة على المكابس غير المنقولة بسهولة. صاحب 407 ، الذي في المساء ، سيحتاج جار في جار وقوف السيارات إلى المصد الخلفي ، فقط إلى انتزاع الشبكة ، وعدم الذهاب إلى أقرب خدمة للسيارات.
 
مدى غريبة الجزء الأمامي العدواني ، فإن ملف تعريف الماكينة مع نافذة صغيرة في المقدمة والمداخل ذات الخطوط العريضة نفسها هي هادئة مثل الطراز الأصغر سنًا 307. ثقيل ، يتم تخفيفه التذكاري مع الأضواء الخلفية مع عناصر الضوء المستدير ويبدو ثقيلًا وآذاره. أسد الشركات في نهاية الجذع. يتم استخدام آلية الافتتاح لهذا الأخير بالفعل في Peugeot 607 و 307 SS: يكفي الضغط على الرقم 0 في اللوحة ، وسوف يفتح القفل.
 
بغض النظر عن ما يقوله الأشخاص الحاقدين ، وبيجو 407 يجذب انتباه اللغة الفرنسية المتطورة ، الذين لم يعتدوا بعد على عدد كبير من هذه السيارات في شوارع مدنهم ولا يزالون مترددين في التحدث عن الميزات المثيرة للاهتمام والأصلية لـ الخارج من الجدة. وعلى الرغم من حقيقة أن السيارة لا تبدو متناسبة للغاية ، إلا أنها يُنظر إليها ككل ، وليس مجموعة من عناصر الجسم المطبوخة بشكل سيئ.
 
المحافظة الصحي
صالون Peugeot 407 ، على العكس ، بعيد عن التطرف والعدوانية. كل شيء صلب هنا. المواد المستخدمة في الديكور تلد ارتباطات مع منتجات عمالقة السيارات الألمانية: يمكنك على الفور معرفة من قرر الفرنسيين جذب المشترين المحتملين. إذا كان هذا البلاستيك ، فهو مرن وخشن قليلاً لللمس ، إذا كان الجلد ، ثم كثيفًا وهرطًا. هناك العديد من التفاصيل المألوفة في المناطق الداخلية - مثل لوحة العدادات التي تحتوي على خمسة أوجه من طراز 607 الأقدم ، والمقاعد ، ليس أكثر من اللازم ، هاجرت كثيرًا من النموذج السابق. هناك عجلة قيادة من ثلاثة أشكال كثيفة ، ولكنها مواد ناعمة مع إدراج صغير من البلاستيك المعدني لديها في إصدارات باهظة الثمن من التعديل على زاوية الميل والطيران. على غلاف عمود التوجيه ، هناك مفاتيح تقليدية تقليدية ثلاثية لبيجو ، والثالث مسؤول عن تشغيل النظام الصوتي. مرة أخرى ، في الإصدارات باهظة الثمن ، يتم حفر الأوجه البيضاء بحافات الكروم ، وفي الإصدارات أنها أبسط فهي أسود تقليدي. لا تؤثر معلومات الأوجه نفسها على لونها ، وهي محمية من الوهج مع حاجب أصلي.
 
تبدأ وحدة التحكم المركزية من الزجاج الأمامي. يمر المنحرف الموجود على حافة صغيرة بسلاسة إلى وحدة التحكم نفسها ، والتي يوجد عليها العديد من المفاتيح والمنظمين الدوارين. وبطبيعة الحال ، يتم إعطاء المكان المركزي على الشاشة متعددة الوظائف ، والتي تعكس مجموعة كاملة من المعلمات للسيارة الحديثة. ترضي الشاشة مع مجموعة متنوعة من الألوان والوضوح ، وتنزعج وحدة التحكم بعدد كبير من الأزرار التي يجب على السائق الضغط عليها بحثًا عن المعلومات اللازمة ، والتي ستصرفه بالتأكيد عن الطريق. إنه أسهل بكثير في الإصدارات غير المكلفة ، حيث تكون الشاشة أقل من نصفها تمامًا ، وبناءً على ذلك ، أقل من الأزرار اللازمة للتواصل معها. على ما يبدو ، سيتم تسليم مثل هذه السيارات إلى روسيا ، مما يعني أن عملائنا سيتم إنقاذهم من البحث الطويل عن الوضع المطلوب في القائمة. على الرغم من أننا ، من ناحية أخرى ، سوف نفقد إمكانية مشاهدة الصور الرقمية وأقراص DVD ، الملاحاء والمذكرات ، لأن كل هذه الفرص تتحقق فقط على الشاشة الكبيرة.
 
اعتمادًا على الخيار الموجود على النفق ، يوجد رافعة من علبة تروس ميكانيكية من 5 أو 6 سرعات أو مقبض من أوتوماتون من 6 نطاق يتمتع بالقدرة على التبديل يدويًا.
المقاعد ، بغض النظر عن وجود أو عدم وجود محركات كهربائية ، يمكن تركيبها بسهولة وسرعة على الشكل. سيتعين على السائقين طويل القامة أن يتصالحوا بالضغط المستمر للسقف ، ولكن كل شيء في نظام مع أرجلهم. إنه أمر جيد للركاب الخلفيين الذين لا يحرمون من الراحة والاهتمام من الشركة المصنعة. من المؤكد أن ثلاثة قيود على الرأس والقنوات الجوية الخاصة بهم وغيرها من الأشياء الصغيرة الأخرى ستكون مسرورة بالسفر على هذه السيارة.
 
بنيت على منصة واحدة مع Citroen C5 ، يوفر Peugeot 407 الجديد لمالكها الفرصة لاستخدامها لجميع المناسبات. إذا لزم الأمر ، يمكنك تحويل سيارة سيدان تمثيلية إلى نوع من الشاحنة الخفيفة. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام الفتحة التقليدية للعديد من سيارات السيدان لنقل الكائنات الطويلة الحجم ، وكذلك طي المقعد الخلفي في أجزاء أو تمامًا.
 
سبرينت البرتغالية
كان لدينا رحلة إلى النقطة الغربية لأوروبا - كيب الصخرة في البرتغال ، وللبدايات اخترنا أقوى محركات البنزين - 3 -liter V6 بسعة 211 حصان ، والتي يتم إقرانها مع بورشه رشاش. السيارة التي تحتوي على مثل هذا المحرك مثال على الهدوء والتوازن. بسلاسة وبدون هزات ، يتسارع على الطريق السريع ، دون أن يزعج الركاب بالصدمات عند تبديل التروس أو بأصوات المحرك. التعليق ، الذي يتم فيه استخدام امتصاص الصدمات مع صلابة متغيرة ، يحمي من الاهتزازات ، كل شيء هادئ و بهدوء. لذلك لا تغفو لفترة طويلة! ولكن لتغفو في صالون 407 لا يزال لن ينجح: تحتاج فقط إلى الدخول إلى المنعطف ، وسيظهر التوجيه بجهد متغير والتعليقات الأمامية والخلفية الجديدة طابعها. رفض McPherson التقليدي في المقدمة لصالح الرافعات المستعرضة المزدوجة ، وتم تثبيت ارتباطات متعددة مضغوطة جديدة مع تأثير توجيه. في لحظات مرور المنعطفات ، تبدأ في فهم عدد Peugeot 407 بمحرك 6 أسطوانات. تتحول سيارة الأعمال المهمة إلى سيارة مطيعة بسهولة مع إمكانات رياضية. يستجيب بسرعة لأفعال عجلة القيادة ويمكّن السائق من السيطرة على الموقف ، وإذا كان السائق مخطئًا ، فسيأتي إلكترونيات دائمًا للإنقاذ. Peugeot 407 المنعطفات واثقة وواضحة. هنا كان هناك جزء صغير على عجلة القيادة - هدم ، عجلة قيادة واحدة ، وتستمر السيارة في اتباع دورة معينة دون التأرجح وميل واضح للانجراف. على الرغم من أنك إذا استفزت ذلك ، فإن سيارة السيدان يمكنها أن تهز ذيلها ، لكن هذا التجديف بالفعل - لإجبار السيارة على القيام بما هو غريب عليها. ومع ذلك ، تم تمييز السلف أيضًا بصفات تشغيل جيدة ، وفي الجهاز الجديد ، يتم الشعور بالاستمرارية للأجيال ، والتي تؤثر بشكل إيجابي على صفات المستهلك.
 
ولكن ماذا عن المحرك الأصغر سعة 2.2 لتر؟ إنه مستيقظ ، يتم سحبه وليس كمثال على مفردات V6 ، يتمتع بجر جيد ، على الرغم من فقده قليلاً في الثورات السفلية. ولكن يمكنك التحدث عن آلية علب التروس في المربع الميكانيكي لفترة طويلة والبحث عن طرق لحل المشكلة الأبدية ، وكيفية توضيحها وليس عرجًا. يسير ذراع علبة التروس على طول النفق بحثًا عن العتاد اللازم ، وعندما يجد ، يتم تضمينه بشكل صارم في الاتصال. بالطبع ، يمكنك التعود على هذه الحالة ، لكن الشركة المصنعة تحتاج إلى القيام بشيء ما. بتعبير أدق ، ليس شيئًا ، ولكن صقل آلية التبديل.
 
لكن العودة إلى السيارة ككل. في عصرنا السريع ، فإن أي سيارة ملزمة ببساطة لضمان مؤشرات السلامة الجديرة. يحتوي Peugeot 407 على جميع المتطلبات الأساسية لهذا المؤشر في قدم المساواة مع قادة الفصل المعترف بهم - مثل رينو لاغونا. بالإضافة إلى إطار أمان متطور مع العديد من مناطق التشوه القابلة للبرمجة ، يمكن تجهيز السيارة بتسع وسائد هوائية ، أحدها يحمي السائق عند ضرب عمود التوجيه. بطبيعة الحال ، يتم تثبيت نظام التثبيت الإلكتروني وجهاز مهم مثل مستشعر ضغط الإطارات بشكل قياسي أو كخيار على السيارات ذات المحركات المختلفة. يتم توفير السلامة والهدوء أيضًا بواسطة الفرامل مع ABS أسنان بما فيه الكفاية ، والتي تسعى جاهدة لتشغيلها في بداية الدواسة وإيقاف السيارة بأي ثمن.
 
سنكون سعداء بالتعرف على هذه السيارة بشكل أفضل ، لكن المنظمين أخذونا للتواصل مع بضع ساعات فقط ، والتي تمكن شخص ما من حب السيارة ، ورأى شخص ما في آخر مثل أي شخص آخر. حسنًا ، سيضع الوقت كل شيء في مكانه ، وفي غضون عام ، سنكون قادرين على التحقق من صحة أو خطأ المسار الذي تم اختياره بواسطة Peugeot فيما يتعلق بـ 407.
 
الاخير
Peugeot 407 ستذهب بالفعل إلى روسيا لإقامة دائمة. الشيء الوحيد الذي لم نتمكن من اكتشافه هو مقدار تكلفته في سوقنا ، لكننا تمكنا من إجراء بعض الحسابات الأولية. في فرنسا ، تبلغ تكلفة سيارة ذات محرك 1.8 لتر لم تشارك في اختبارنا حوالي 20 ألف يورو ، ومعرفة سياسة التسعير الودية للشركة المصنعة في روسيا ، يمكننا أن نفترض أن سيارتنا ستكلف أكثر تكلفة قليلاً ، وبهتها. سوف يتوافق السعر مع التكلفة المنافسين الرئيسيين في مستويات تقليم مماثلة.
سيتم تسليم إصدارات البنزين فقط من Peugeot 407 إلى روسيا ، وكانت محركات الديزل لا يمكن الوصول إليها بالنسبة لنا. ولكن بعد سيارة السيدان مباشرة ، ستدخل عربة محطة ذات جذع كامل وجزء خلفي أصلي السوق الروسية.
 
بعض الخصائص الفنية لـ Peugeot 407 3.0
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM 4676x1811x1455
قاعدة ، مم 2725
الجبهة/الظهر ، مم 1560/1526
نوع محرك البنزين V6
24 صمام
حجم العمل ، متر مكعب. سم 2946
الأعلى. Power ، L.S./RPM 211/6000
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 290/3750
ناقل الحركة تلقائي
6 النطاق
إطارات 215/55 R17
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 235
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، مع 9.2
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم 14.5/7.0/9.8
حجم الخزان ، ل 66
 
مكسيم راكتين
الصورة من قبل المؤلف

 
 

مصدر: مجلة Avtopanorama