Peugeot 407 Test Drive منذ عام 2004 سيدان

قيمة الأسرة

كان ينتظر لفترة طويلة. كان الجميع قلقين بشأن السؤال: ماذا سيكون خليفة بيجو 406 ، الذي أصبح كلاسيكيًا لهذا النوع؟ ثم ، أخيرًا ، 407 في اللعبة.
 
وفقًا للمبدعين ، سيفتح Peugeot 407 عصرًا من التغييرات في مقطع M2 ، والذي يتطلب ، من وجهة نظر مصممي الشركة ، اهتزازًا شاملاً. تم تطوير النموذج على منصة 3 Peugeot-citroen ، والتي هي الأساس لشرائح السيارات M2 و N.
 
في ظهور 407 ، هناك دوافع جديدة ستظهر في نماذج Peugeot المستقبلية. لكن سيارة السيدان العائلية هذه لا تُصوَّر فقط على أنها ثورية ، ولكن أيضًا كخليفة لنجاح 406 ، تشتهر بإمكانية التنبؤ ، والديناميات الممتازة والتعامل. حاول مصممو الشركة تجاوز أنفسهم ، وفي عدد من المؤشرات البناءة ، نجحوا ، على سبيل المثال ، معامل المقاومة الأمامية في 407 هو 0.29 ، وفي 406-0.32. بقدر ما ستكون السيارة ناجحة تجاريًا ، سيخبر الوقت ، لكن 1.5 مليار يورو مستثمر في المشروع يتحدث عن أنفسهم. الحجم المخطط للمبيعات السنوية هو 300000.
 
ظهور الجدة أمر غير عادي حقًا. ضخمة ، وفقًا للمعايير الحالية ، فإن المركز الأمامي لافت للنظر على الفور. يعتقد الأشخاص الذين قاموا بتقييم هذه الخطوة التصميم بشكل إيجابي بشكل معقول أنها سمحت للسيارة بجعل السيارة أكثر أمانًا ، وزيادة مساحة السائق والراكب الأمامي. ومع ذلك ، فإن المعارضين ينتبهون إلى حقيقة أنه بسبب هذا كان من الضروري إعطاء صليب. يتم تقديم السيارة في إصدارات من الراحة والتنفيذية والرياضة وجريف. يتفق الجميع تقريبًا مع حقيقة أن الصالون كان ناجحًا. إنه مريح هنا: مواد تشطيب عصرية ، بلاستيك عالي الجودة ، إدراج الخشب. بالإضافة إلى صندوق القفازات التقليدي ، وجيوب الأبواب وحاملي العلب ، فإن السائق لديه ملاكمة للوثائق والهاتف.
 
بعيدا عن جزء إضافي من سيارة عائلية - صندوق. في 407 ، تصل قدرتها إلى 468 لتر. بالمناسبة ، يعتبر عرض حجرة الشحن (1100 مم) هو الأكبر في الجزء - نظرًا لاستخدام تعليق خلفي جديد متعدد الأوراق مع امتصاص الصدمات الكذب. في تعميق الجذع ، يتم وضع احتياطي كامل الحجم.
 
يتم طي ظهور المقاعد الخلفية فيما يتعلق بـ 1/3 و 2/3. هناك فتحة للزلاجات.
 
على الرغم من كل ذلك ، ظل مساحة الركاب كما هو الحال في الأربعينيات ، والأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 180 سم مزدحمة. لكن مقعد السائق أكثر ملاءمة ، ويتحول ذهابًا وإيابًا بمقدار 24 سم ويرتفع بمقدار 5 سم. تم تمديد وسائد المقاعد الأمامية بمقدار 2 سم. ، قابلة للتعديل في الطول وزاوية الميل. عمود التوجيه ، بالطبع ، أيضا: 4 سم في الطول والطول. يتم تذكر المنشآت الأخيرة من المقاعد وعمود التوجيه والمرايا تلقائيًا.
 
اعتمادًا على الإصدار ، تم تجهيز الجهاز بتوجيه قوي مع متغير ضخ ، ونظام طاقة كهروضوئية و (فقط على التعديلات مع محرك V6) مع ماسحة هيدروليكية تعالج وحدة التحكم بياناتها على السرع من دوران عجلة القيادة ، ووفقًا للمعلومات الواردة ، ينظم القوة. على عجلة القيادة.
 
يشتمل المعيار على المصابيح الأمامية للهالوجين مع عاكسات مزدوجة وضوء في ساحة المصد الأمامي ، Xenon هو الخيار.
 
واحدة من قيم الأسرة الأساسية هي الأمن. كان عليها أن يراهن المصممون. إنهم متأكدون من أن 407 سيحصل على خمس نجوم في اختبارات تصادم Euro NCAP واثنان في اختبار المشاة. يتم ضمان السلامة النشطة من خلال نظام التثبيت الديناميكي للجيل الجديد (ESP) ، والذي يتضمن ABS ، ونظام مضادات التغريد (ASR) ونظام تباطؤ الطوارئ (AFU). قطر كبير من أقراص الفرامل ، حتى 330 ملم ، يزيد من كفاءة الكبح. كل عجلة تحت سيطرة أنظمة التفاعل - منظم قوة الفرامل الإلكترونية (REF) ونظام SVS الجديد ، والذي يسمح بتنظيم الكبح بشكل مستقل للعجلات اليمنى واليسرى. هناك أيضا أقراص مضغوطة تراقب الاستقرار.
 
من بين أنظمة السلامة السلبية ، نلاحظ المالك القابل للبرمجة لنظام القفل التلقائي ، والذي يؤدي إلى 10 كم/ساعة. تم تجهيز الأحزمة بملف بالقصور الذاتي وجبل ثلاث نقاط. في تصادم ، قانون النهرات النارية وقانون eirbegs الأمامي بشكل متزامن.
 
بالمناسبة ، يمكن أن يصل عدد الأكياس الهوائية إلى تسعة ، على الرغم من أنه يجب أن يكون هناك ستة منها وفقًا لمعيار M2. ترحيل الوسادة ، التي تحمي ركبتي السائق ، من الجزء N. عندما يتم تشغيل EIRBEG الأمامي من خلال الضغط وحجم الهواء المرفق يعتمد على تأثير ووزن السائق. يتم توفير الوسائد الجانبية أيضا. يتم حماية الراكب بجوار السائق من خلال الوسائد الجانبية المقدمة مقاس 120 لتر و 10 لتر. للجلوس من الخلف - كيس هواء 23 خط في الجزء الخلفي من المقعد الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إخفاء الوسائد الجانبية في ألواح الأبواب الخلفية.
 
كان 407 أول سيارة للمجموعة التي لديها نظام التحكم في ضغط الإطارات. يتم تضمينه في معيار التنفيذي والرياضة وجريف ويتم تصنيعه بأمر من إصدار Confort. يمنع النظام السائق حول الضغط في الإطار أسفل المعيار المسموح به ويعطي إشارة حول التوقف. مع انخفاض حاد في الضغط ، إشارة الأصوات التوقف الفورية.
 
تم تجهيز السيارة بأربعة محركات بنزين. إنه يفتح محرك غاما سعة 1.8 لتر من 16 صمامًا بسعة 117 حصانًا ، ويمثل لصندوق تروس يدوي من خمس سرعات. يوجد خلفها وحدة تبلغ قيمتها 136 حصانًا مع صندوق Tipsstronics التلقائي رباعي السرعات أو مع ميكانيكا خمس سرعات. المحرك التالي هو 2.2 في 160 حصان مع ستة ميكانيكا ذات سرعة أو نفس أربعة طوائف تلقائية. توج محرك 311 حصان مع 6 ACP. هناك نوعان من الديزل حتى الآن: 1.6 و 2.0 (110 و 136 حصان ، على التوالي).
 
أثناء التنقل ، تمكنت من تجربة سيارتين: مع 2.2 البنزين و KP ميكانيكي 6 سرعات في عمليات الإعدام التنفيذية والرياضية ، بالإضافة إلى خيار مع محرك 3 لتر وآلة أوتوماتيكية. على الأرجح ، ستكون الإصدارات 2.2 أكثر إثارة للاهتمام للمستهلك الروسي ، لأن هذا المحرك مرن ، عبء ، يمنح السيارة الديناميات المثلى ولديه مصدر طاقة. يوفر تعليق خلفي جديد متعدد الارتباطات استقرارًا ممتازًا في الزوايا. الشيء الوحيد الذي يفسد الانطباع قليلاً هو تحول العتاد الملطخ في صندوق ميكانيكي.
 
على طريق جيد ، يتم التحكم في 407 بشكل مثالي. عجلة القيادة مفيدة للغاية ، مع صفر واضح. يوضح التعليق أن السيارة مخصصة خصيصًا للطرق الجيدة. تعمل بانتظام على عدم وجود Autobahn في جميع السرعات ، وتلاحظ ذلك فقط عن طريق تغيير طبيعة الأصوات. لكن طلاء التربة 407 لا يتعامل بثقة بحيث ، ومع ذلك ، عادة للآلات الحديثة.
 
يختلف الإصدار الرياضي عن السلطة التنفيذية من خلال وجود مقعد سائق رياضي ، وإعداد التعليق ، وأفضل الخصائص والمعدات الديناميكية. تبرر الاسم ، فهي تسمح لك حقًا أن تشعر بأنها رياضي - قدر الإمكان تمامًا على عجلة سيارة سيدان الأسرة.
 
يجعل المحرك بثلاث لتر وآلة بست سرعات 407 ليس فقط أكثر ديناميكية ، ولكن أيضًا في نفس الوقت الذي يفرض فيه ويمكن التنبؤ به ، شيء مشابه للسيارات الأمريكية. شخص ما ربما لن يكون مثل هذا ، ومع ذلك ، فإننا نتذكر أنه أمامنا ، فإن النموذج ليس رياضة ، بل عائلة ؛ لطالما كان الاستقرار بعيدًا عن الأخير بين قيم الأسرة ...
 
سيتم توفير السيارات ذات المحركات بنزين 4 أسطوانات 1.8 و 2.0 و 2.2 و 6 أسطوانات على شكل V 3.0.
 
الخصائص الفنية لـ Peugeot 407 2.2 (1.8)
 
الجسم سيدان
عدد الأماكن - 5
كتلة مجهزة ، كغ - 1480
الأبعاد ، مم:
- الطول - 4676
- العرض - 1811
- الارتفاع - 1445
قاعدة ، مم - 2725
مسار العجلات (الأمامية/الخلفية) ، مم - 1560/1526
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 200
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، C - 10.1 (12.9)
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 12.9 (11.3)
- ضاحية - 6.8 (6.0)
- مختلط - 9.0 (7.9)
محرك:
- النوع - البنزين ، في السطر ، 4 -Cylinder
- حجم العمل ، CM3 - 2230 (1749)
- السلطة ، L.S. في min -1 - 160/5650 (116/5500)
- عزم الدوران ، N.M في min -1 - 217/3900 (163/4000)
انتقال - 6 MKP (5 MKP)
حجم الإطارات - 215/55R17
تعليق العجلات:
- الجبهة - اثنان -
- الخلفية - الارتباط المتعدد
الفرامل (الأمامية ، الخلفية) - القرص
السعر ، $ - 30450 (23900)
 
النص: Konstantin Shlyakhtinsky
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [07/2004]