اختبار القيادة أوبل Signum 2003 - 2005 هاتشباك

اسم نفسه

لاول مرة هذه السيارة في جنيف (999)، كونها مفهوما. بعد بضع سنوات، ظهرت أول علامة تسلسلية في أوروبا. الآن، أخيرا، لقد ضمننا: بدأت مبيعات أوبل بويات الرسمية في روسيا.
 
من الصعب أن تنسب هذه السيارة ذات خمسة الباب على فئة معينة. بالنسبة إلى Hatchback، فإن العلامة التجارية طويلة جدا بعقبة طائرة، بالنسبة للعبة - لحركة خلفية قصيرة جدا، ميني فين - سقف منخفض وصغيرة، خمسة فقط، عدد المقاعد. كما أنه لا ينسبه إلى فئة التمثيل، على الرغم من عدم وجود مساحة أقل في الصف الثاني من سيارات S-Class. اتضح أن إطلاق Signum Opolevs وضع علامة بداية فئة جديدة، والذي من الواضح أنه لا أحد المتوقع.
 
من ناحية أخرى، يبدو أنه لا شيء ثوري: تم تمديد قاعدة Vectra III عند 130 ملم ونقحت تماما الجزء الأعلاف من السيارة. عند النظر إلى Signum في الملف الشخصي، ينظر إليه بوضوح أن الرف الخلفي يمنح شكل الحرف C. النشاط إلى الباب الجانبي الخلفي الواسع والفوانيس الضخمة تأطير السيارة.
 
مواصلة مقارنة العلامة المتجهة مع ناقلات، نلاحظ أن مظهر الوفير الأصلي، وهو استمرار مصبغة المشعاع، والتي، بالمناسبة، تم ترتيبها أيضا: يتم رسمها الآن في لون الجسم ولديها إدراج خلوي وبعد ضباب مربع تحول على الجولة.
 
ذهبت وحدة التحكم المركزية إلى الميراث من Vectra، ما كان. عمليا لم تلمس التغييرات ولوحة الصك. ولكن كل ما يتعلق بالمقاعد قد اكتسبت شخصية حصرية. دعنا نبدأ بالمقاعد من الخلف منفصلة (في نسبة 40:20:40)، يمكنهم إضافتها بشكل مستقل عن بعضها البعض ولدي نفس التعديلات تقريبا مثل السائق: يمكن نقل كل منها في غضون 130 ملم وتغيير زاوية الجزء الخلفي من الظهر في الحدود 30. عند التعامل مع المقاعد، ليست هناك حاجة لتفكيك قيود الرأس.
 
يعد المسند المسندس المركزي، وهو متوسط \u200b\u200bالمقعد، وتحول إلى قسم التخزين بأشياء صغيرة (طاولتان، مشغل أقراص DVD مع شاشة، ثلاجة وقمجة صغيرة يمكن أن يصلح بسهولة فيه في تكوين أكثر تكلفة للجهاز. تحتوي وحدة التحكم المركزية على خمسة مفصولة بشكل منفصل عن بعضها البعض. أقصى قدر من القدرات الدفترية لكل ما يصل إلى 400 جرام.
 
يوفر الجذع في الموضع المعتاد 365 لترا من الحجم المفيد، مع مقاعد خلفية مطوية - ما يصل إلى 1410. إذا تبين أن البضائع وقتا طويلا، فيمكنك طرق الجزء الخلفي من المقعد الأيمن الأمامي على المقعد. ثم المجلد السجاد الذي يبلغ طوله ثلاثة أمتار مناسب تماما في مقصورة السيارة.
 
ومع ذلك، فإن صالون مريح أو صندوق ضخم ليس الابتكار الوحيد لل Opolevtsev في Signum. جديد 2.2 ECOTEC المباشر مع الحقن المباشر - هنا سبب آخر للفخر. 155 يتم سحب الخيول بهدوء تماما 1480 كجم من وزن كبح. في البداية، فإن الحقيقة مزعجة إلى حد ما الجمود للمحرك (بعد إعادة تعيين الغاز المباشر ECOTEC، لا يزال بضع ثوان تدوير على نفس الوتيرة)، ولكن بعد بعض الوقت نرى الحبوب العقلانية في هذا: مع مثل هذا تأخير، من السهل جدا التبديل إلى أعلى انتقال دون الهزات المعروفة.
 
الشيء الوحيد الذي لم نقبله، - الاستماع بشكل واضح إلى النشاط الحيوي للمحرك عمليا في جميع الأوضاع. ما إذا كان هذا هو ضجيج متزايد لوحدة الطاقة، سواء كان عدم كفاية العزل من المقصورة. لن يكون نظام العادم للسيارة بلاط أيضا.
 
بقية Signum OPEL أعلى من كل الصمت. وأول مرة - من حيث استقرار الدورة التدريبية. إجمالي إضافي إلى قاعدة 13 سم، وكيف تغيرت شخصية السيارة! ينعكس ليس فقط على المناولة، ولكن أيضا على نعومة السكتة الدماغية - مع Vectra، لم تقارن، على الرغم من أنه في الواقع، فأنت تديره.
 
نظام الإدارة التفاعلية المتقدمة - تمت الموافقة على معرفات مساعدة السائق. جميعها معروفة ESP، ABS، مساعدة الفرامل، بالإضافة إلى أنظمة التحكم الفرامل في المنعطفات (SVS)، وتوزيع قوة الفرامل (EBD)، ومكبر الصوت المضاد للانزلاق (TC) ومكبر الصوت الهيدروليكي الهيدروليكي (EHPS).
 
أصبحت Signum واحدة من أول السيارات في العالم باستخدام نظام إضاءة ثوري. وإذا كان منعطف المصابيح الأمامية إلى الجانب، حيث تتحول السيارة، لم تكن لفترة طويلة أخبارا، ثم القدرة على رفع شعاع خفيف اعتمادا على سرعة الحركة - الابتكار حقا: أسرع أنت ذاهب، أبعد المصابيح الأمامية. ومع ذلك، فإن التعديلات الأساسية لم يتم تثبيت مثل هذا النظام بعد. لكن حبيبات زينون من قبلنا قد دخلت بالفعل تكوين المصنع.
 
هذه السيارة موجهة على الناس التفكير غير عادي. بالنسبة لهذا، فإن الصور النمطية ليست أكثر من إحدى مظاهر المجمع غير المكتملة. ولكن مع المنافسين في الجدة Opolev، فإن الوضع كما يلي: إما Signum ليس بعد، أو ستبقى وحدها.
 
المواصفات OPEL Signum 2.2 مباشرة
 
الجسم يحمل، كل المعادن.
كبح الوزن، كجم - 1480
الوزن الكامل، كجم - 1995
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، MM - 4636/1798/1466
قاعدة، مم - 2830
أقصى سرعة، كم / ساعة - 211
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، C - 9.8
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- دورة حضرية - 10.6
- البلد - 6.6
- مختلطة - 8.1
محرك:
- النوع - 4 اسطوانة، مضمنة
- حجم العمل، CM3 - 2198
- السلطة، حصان في MIN-1 - 155/5600
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 220/3800
انتقال - آلية.، 5 سرعات
حجم الإطارات - 225/60r16
تعليق عجلة - مستقلة
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- القرص الخلفي
توجيه، معدات أشعل النار، مع ايجور
السعر، $ - 33000
 
النص: Oleg Kalaushin
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [08/2003]