West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

ذيول روبي!

لذلك ، تم الانتهاء من مهنة أوميغا النموذجية التي استمرت 17 عامًا. ولكن ليس فقط لها. نشأت فرع الأنساب بأكمله من سيارات السيدان الأوبليان والعالم من فئة الأوسط ، في أعماق القرن العشرين. ماذا سينمو في مكانها؟ ليس عليك الانتظار للانتظار. يتم عرض علامة باهظة ومثيرة للصدمة كخليفة. لكن ما لن يكبر أبدًا في علامة نفسها هو الذيل (أي جذع منفصل). في محاولة للبقاء على قيد الحياة في فئة Business Opel ، مثل سحلية المراوغة ، قرر أن يتخلى عن هذا الطرف ، وأعلن أنه غير ضروري واختياري تمامًا. لترك شريحة السوق المغرية مع ذيل ضيق ، حيث تصرفت فورد ، وإرسال العقرب بهدوء للراحة في Russelsheim لا يريد ذلك.

 

لماذا يتم استبدال سيارة السيدان المألوفة بالعين بتفريقة ثقيلة ذات أبعاد غريبة؟ ربما ، استلهم الألمان من نجاح رينو فيل ساتيس ، مباشرة بعد ظهورهم لأول مرة ، الذي ترأس الرسم البياني الفرنسي لشعبية الفئة E. ولكن في تلك الفرنس ورينو. ربما لا تزال ذكرى المبيعات الجيدة لـ SAAB 9000 CS و Citroen XM في ألمانيا نفسها جديدة في الذاكرة. ومع ذلك ، فإن التسلسل المنطقي للأحداث غير معروف بالنسبة لنا ، ونتيجة لذلك ، فإن تطوير النماذج المتخصصة SO على Adam Opel Ag تم إعلانها الآن عن اتجاه استراتيجي الأولوية. وغني عن القول أنه سيتم الحفاظ على خط المكرر Astra-Corsa-Vectra ، ولكن ستظهر العديد من سيارات الزنا بالتوازي. أول swallows هي مجرد علامة و microvan meriva الساحرة.

  

أكشاك سيارتين هي تمرين عملي من السلسلة تجد عشرة اختلافات. لا يمكن العثور على عشرة اختلافات مع كل الرغبة وفي عين تشونغاشغشوفسك ، لكن الزوجين سوف يتخلصان. يبدو صالون الخياطة أكثر ثراءً بسبب حواف الكروم للأجهزة ، ومن الغريب أن رافعة علبة التروس الميكانيكية لجميع هذه الجلود الجلدية. ومع ذلك ، فإن هذه الأجهزة تزين أيضًا Vectra GTS Hatchback ، واختيار الإرسال هو حالة تفضيلات العملاء.
 

لا أعتقد أن تطوير رحلة رئيسية جديدة تكلف أوبيليانز في نوع من أموال الربو. يعتمد الماكينة على نسخة موسعة 130 مم من Gimovo Uniford Epsilon ، والتي تستخدم أيضًا في عربة محطة Caravan Vectra. ترتبط المحركات ، والإرسال ، والمعلقات ، وعدد من أجزاء الجسم والقرن الداخلي إلى حد أقصى مع عائلة Vectra. لذلك ، كنقطة بداية الإحداثيات ، اخترنا سيارة سيدان عادية في تكوين أناقة مماثل ، مزودة أيضًا بمحرك سعة 2.2 لتر. الاختلاف الأساسي هو فقط في علب التروس: Signum Mechanical ، Vectra مع تجميع ActiveSelcebly التلقائي ، والذي لم يسبق له مثيل ، وبالتالي فهي ذات أهمية خاصة.

   

تبرير اسمه ، علامة ، علامة كلمة من الأعلى ، يجد الجمهور على حين غرة ، حيث غرقه في حيرة كاملة. مثل هذه المعجزة لم يتم رؤيتها بعد! يبدو وكأنه فيلم له نهاية لا يمكن التنبؤ به: يبدو أن المؤامرة مرتبطة في الفجر ، ويبدو أنه يتطور وفقًا لجميع اللوائع ، وينتهي بأذن من الماء الجليدي. لافت جدا. يتكرر الجزء الأنفي تمامًا من قِبل Vectra GTS Hatchback ، ثم يتبع ممثلًا للحالة الممتدة ، ويتغذى فجأة مع تراكم قصير! احتجاجات الوعي ضد ما رآه: لا ينبغي أن يكون ، هذا خطأ! ولكن بعد لحظة ، مع نفس القوة ، يعجب بانتشر القرار. ربما غيّر المصممون الألمان شعور الجمال ، لكن إنشائهم يُنظر إليه فقط على أنه حامل الجماليات الصناعية المعقمة الجديدة في العقد. آلية باردة وعقلانية ومثالية من المستقبل القريب. في رأيي ، لا يمكن سوى عدد قليل من السيارات أن تتسبب في أحاسيس مماثلة: Seven BMW و Cadillac CTS و Renault Megane II. مع ظهور هذه السيارات ، أصبحت العشرات ، أو حتى مئات النماذج المنتجة في جميع أنحاء العالم ، تحفًا في وقت واحد. لكن في زوبعة الزمن ، فإن هؤلاء الثوريين هم بالضبط الذين يسمحون لنا أن ندرك أننا نعيش في القرن الحادي والعشرين.
  
بصراحة ، حتى Vectra البالغة من العمر عام ونصف ، بجانب الرائد ، لم يعد يبدو موحدًا للغاية. ولكن بالنسبة للشخص الذي يضع خلف عجلة الشخص ، فإن كلتا السيارتين مستنسخة طبيعية. الأجزاء الأمامية من الصالونات هي نفسها تمامًا ، باستثناء أن الأجهزة مزينة بشكل مختلف قليلاً. إن التصميم الوظيفي المسطح ، يتضمن بشكل أفضل مع المفهوم الأسلوبي للعلم ، ومع ذلك ، فإن عملية الزرع البسيطة للوحة الأمامية للسيارة مع فئة أدناه في السيارة مع فئة أعلاه تهدد دائمًا خسائر الصورة للأخير. علامة ، التي ، كما أفهمها ، تمثل في درجة الأعمال ، داخل كل شيء بلاستيكي مؤلم ، حتى لو كان هذا الصوديات البلاستيكية تحت الألومنيوم والخشب. تسأل السيارة زينة أكثر تكلفة وأكثر دقة. الوضع يلزم.


نظرًا لأن مساحة التشغيل المحيطة بالسائق هنا هي نفسها كما في المتجه ، فهي لا معنى لها لفترة طويلة. مرة أخرى ، سألاحظ بيئة العمل الممتازة وسوف أذكر بالتأكيد مفاتيح عجلة القيادة الإلكترونية ، والتي ستتطلب أيدي مالك سيارة المهارات المستمرة ودقة المجوهرات في الوهم. إذا وصفنا الجاذبية الرئيسية للسيارة في كلمتين ، فستكون هذه الكلمات هي المقعد الخلفي. اللافتة ، مع مفهومه لتحويل صالون Flexspace ، يهاجم بلا خوف من الميني فان ويبدو أنه يرفعهم. تم تثبيت كرسيين منفصلين خلف مع تعديلات على طول وزاوية الجزء الخلفي من الظهر. بينهما ، مقعد ثالث ضيق يتطور بطرق مختلفة ، يستدير إما مسند ذراع ، أو أي شيء آخر. كما أن الكراسي نفسها مطوية ، وهنا يميل الجزء الخلفي من المقعد الأمامي الأيمن. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد على السقف وحدة تحكم تغادر للأفق مع خمس حاويات القنابل على microlyffs. شيء مذهل ، ولكن هذا هو كيفية ملئه بالسؤال.
 
أرجل أرجل الركاب الخلفيين مع الفائض. حتى في وضع غير مريح ، فإن المسافة بين صفوف الكراسي هي نفسها كما هو الحال في Vectra ، وعندما يتم دفع الصف الثاني من المقاعد إلى الوراء 13 سنتيمترًا آخر ... تنتشر قدمك في ساقك ، وتنظر حول الجانبين من خلال ستائر النوافذ الجانبية من عدم الفئة S؟ إذا تحدثنا عن الامتداد ، فلا أسوأ ، أو حتى أفضل. وفي المستقبل القريب ، تنتظر الطنانة أيضًا الدراجين الأماميين: فقط على اللافتة ، بدأوا في تثبيت أحاديات من multicontour مع مجموعة من الضوابط الكهربائية والذاكرة والتهوية والتدفئة.

  

كل من سيارات و Vectra و Signum Carry الممرضات 2.2. نعم ، المحرك هو نفسه ، ولكن في الحالة الأولى تم تجهيزه بحقن عادي متعدد النقاط ، وفي المباشر المتقدم الثاني. Ecotec Direct 2.2 ليس فقط محرك Opel الأول من هذا النوع ، فهذه معجزة للتكنولوجيا على حد سواء على الورق والممارسة. رهيبة ، مرونة الديزل! أنت تلمس على الأقل مع الثانية ، من 50 كم/ساعة تتسارع في الخامس. والثالث كافٍ لجميع المناسبات: من البداية إلى المؤشرات الثلاثة لمؤشرات السرعة. علاوة على ذلك ، تبين أن المحرك يستجيب وسرور في حدود 2500-4500 دورة في الدقيقة. عمل علبة التروس ، على الرغم من أنه لا ينغمس في الوضوح ، لكنه لا يزعج على الإطلاق.
 

ما لا يمكن أن يقال عن المتجه. المحرك أكثر كسولًا على القيعان ، مع تأخير في ردود الفعل. أضف هنا التروس الممتدة ، والتبديل البطيء ، وسوف تفهم أنه لا يوجد شك في القيادة الديناميكية. بسرعات 100 كم/ساعة ، دواسة الغاز ، تسارع ناعم للغاية وغير مستحضر. يحدث هذا حتى انتقلت إلى التحكم اليدوي في المربع. تأتي السيارة على الفور ، وعند الوصول إلى أقصى ثورات ، لا تقفز الماكينة نفسها للعتاد التالي. زائد مهم مع مرور سريع من المنعطفات.
 
ومع انعطاف السيارة ، علاقته. تم تجهيز كلتا السيارتين بهيكل IDS تفاعلي ، والذي يجمع بين أنظمة التعليق والتوجيه والأمن النشط بقيادة ESP. ومع ذلك ، فإن الاختلافات في قاعدة العجلات وإعدادات المعلقات تؤثر حتما. تتميز عجلة القيادة Sinema بتشبع ممتازة للمعلومات ، والاستجابات من الجهاز واضحة ، واللفائف في الحد الأدنى. Vectra مستقر وموثوق بنفس القدر ، ولكن القوة التفاعلية هنا أقل وضوحًا ، والقائمة ملموسة. ولكن من الأسهل أن تأخذ سيارة السيدان دور هاتشباك من الدوران غير الكافي ، عند المدخل ، في محاولة لتصويب المسار. وفقًا لذلك ، تم تكوين ESP: إذا كان Vectra في حرارة القيادة يمكن أن يشرح انزلاق الضوء على السائق ، فإن Signum ليس. المكابح على كلا الجهازين جيدة دون أي تحفظات: سيواجه منافسوها وقتًا عصيبًا. إذا قارنتها مع بعضها البعض ، فستكون Signum أكثر رقة ، حتى متوترة.

  

لم تختلف Vectra أبدًا في نعومة رائعة ، والسيارة صعبة نسبيًا. اللافتة أكثر صرامة: يحسب بانتظام الحفر والشقوق. لكنه لا يعرف ما الذي يتأرجح على الأمواج المستعرضة ويحتفظ بشكل مثير للدهشة بسرعات عالية. ما هو بالتأكيد الأسوأ هو في عزلة الصالون من الضوضاء الغريبة: في بعض أوضاع المحرك العاملة على المقاعد الخلفية ، يتم سماع هوم نظام العادم بوضوح. وأبعد. هناك قاعدة مهمة ودولة أمامية -تضمن الانحدار بشكل لا لبس فيه أثناء المناورة في الشوارع الوسطى للمدينة.
 
دعم الجدات. إن اللافتة الأساسية 2.2 مباشرة على المقبض ، مع ESP ، ستة وسائد ، تكييف الهواء ، المقاعد الأمامية الساخنة والضوء سوف يكلف 30290 دولارًا أمريكيًا. أغلى. من جانبها ، فإن أناقة Vectra 2.2 المجهزة مع مربع ميكانيكي متطابق (باستثناء المصابيح الأمامية Xenon) هي 24450 دولارًا أمريكيًا. سيكلف ActiveSelect التلقائي لكلا النموذجين 1800 دولار أمريكي. الكثير. من غير المحتمل أن جميع الاختلافات المحددة ستجذب مثل هذا المبلغ الصلب.
 
لذلك نحن ندفع ، أيها السادة ، ليس فقط للحديد ، ولكن من أجل الفرصة ذاتها. لإتاحة الفرصة لاستخدام سيارة واحدة وكسيارة سيدان فسيحة غير متوقعة ، وكعربة محطة مع قدرة مع Astra Caravan. كن أكثر مرونة ، اقطع ذيلك!
 
السيارات
علامات أوبل
السلف:
أوميغا ب (1994)
العرض الأول: مارس 2003
الجسم: هاتشباك
المحركات: 101-211 لتر. مع.
الإنتاج: ألمانيا
الاستبدال المتوقع:
2010-11
 
السيارات
أوبل فيكترا سي.
السلف:
Vectra B (1995)
العرض الأول: مارس 2002
الجسم: سيدان ، هاتشباك ، عربة محطة
المحركات: 101-211 لتر. مع.
الإنتاج: ألمانيا
الاستبدال المتوقع:
2008-09
 

يتم توفير السيارات من قبل مجموعة من شركات لورا.
 

النص: ليونيد كلوييف
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 72/2003]