اختبار القيادة أوبل أوميجا سيدان 1999 - 2003 سيدان
أوبل أوميغا 2002
السعر والطاقة - نجاح النجاح الرئيسيإن شعار Adam Opel القديم هو أكثر مقابل أقل من المال - النسخة الجديدة لشركة الشركة من Rüsselsheim - Omega 2002 نموذج السنة هي الأنسب. في الآونة الأخيرة، ظهرت هذه السيارة مع محرك V6 في صالونات التجار الرسميين الروس. ليس السعر فقط مقنعا - أقل من 31 ألف دولار (ونحن نتحدث عن درجة رجال الأعمال)، ولكن أيضا معالم أخرى للآلة. علاوة على ذلك، يسمح لك Omega المحدث بالحديث عن تغيير صورة السيارات تحت هذا العنوان.
بالتحدث بدقة، بدأ كل شيء قبل بضع سنوات، عندما مر النموذج من خلال Restyling. إنقاذ هذه الصفات الألمانية الصديقة للعائلات، مثل التطبيق العملي والموثوقية، اكتسبت الجهاز أكثر صلابة وفي الوقت نفسه مظهر ديناميكي. تم إعادة صياغة الداخلية بشكل خطير، تم توسيع محركات جاما. ولكن، في رأيي، الآن، عندما ظهرت V6 جديدة من 2.6 لتر، غيرت أوميغا خطيرة شخصيتها.
على الطريق
لدي كشك لنقل مقبض علبة التروس التلقائية إلى موضع D (Drive) ورمي قدم على دواسة الغاز، حيث أدركت أنه لم يكن هناك أي أثر من Pubgher Powerhere. السيارة ممزقة حرفيا إلى الأمام، دون إعطاء الشك في أنه تحت غطاء محرك السيارة و 180 حصان حقا، ولكن التسبب في الشكوك حول دقة الخصائص الديناميكية المحددة من قبل المصنع. - 10، 4 ثوان إلى المئات. وفقا للأحاسيس الذاتية، يسرع أوميغا الكبير بشكل أسرع. ربما القضية وفي ناقل الحركة المعدل يمكن أن تتكيف بسرعة مع نمط القيادة الفردي. وعزم دوران 240 نانومتر، التي تحققت بالفعل عند 3400 دورة في الدقيقة، توفر تسريع موحد يصل إلى أقصى سرعة.
Ride Ride يساهم في نظام Servotronic، وزن عجلة القيادة بسرعة متزايدة. من الابتكارات الأخرى - مكبر للصوت الفرامل الكهربائي السريع، آلة محطما، إذا كان برنامج التشغيل بشكل حاد، ولكن ليس كافيا بما يكفي إلى الدواسة. كان التعليق وقبله جيدا، وهو الآن مجرد عينة لمتابعة: حتى في طرق موسكو الثانوية، فهي قادرة على توفير الراحة، وفي المنعطفات الحادة من لفة الجسم في الإطلاق ليست كبيرة. في كلمة واحدة، حل وسط ممتاز بين الرياضة والراحة.
على الرغم من التصميم الكلاسيكي، يجب ألا يخيف محرك الأقراص الخلفي حتى سائق عديمي الخبرة. ستجد نظام الاستقرار الإلكتروني مع ABS، إذا كان تحت طلاء العجلات الزلقة أو سرعة المناورة كبيرة جدا. ونظام يعمل، الذي يطلق عليهما قدما. بالنسبة إلى جزء بسيط من الثانية، قبل هدم العجلات الخلفية، تدخل الإلكترونيات حيز التنفيذ وتبطئ عجلات واحدة أو أكثر من أجل الحفاظ على ثبات العملات الدراسية. ويتصرف النظام بشكل صحيح تماما، دون التدخل في السائق. الشيء الوحيد الذي يمكن أن تختفي برنامج تشغيل نشط هو ... محرك هادئ للغاية. يجب أن يكون مزاج جيد يبدو أن. وبهذا المعنى، ظل أوميغا مخلصا للإعدادات السابقة: الدوران الدوار لا يجذب اهتماما خاصا للأجنبي، ويتم الانتهاء من نظام العادم مع أنبوب عادي تماما، وليس طرفا كروما من سبعة سنتيمترات في القطر. ولكن ربما هذا جيد؟
في المقصورة مثل في المنزل
لفترة وجيزة يمكنك وصفها الداخلية. تقع جميع عتلات التحكم في مكان مناسب، وحتى إلى الشخص الذي يقود أوميغا لأول مرة، لا يتعين عليك قراءة دليل التعليمات. جميع المفاتيح مجهزة بتصوير التوضيحات المناسبة، مرئية حتى في الظلام. على عجلة القيادة هي أزرار التحكم في نظام صوت جيد جدا مع مشغل أقراص CD. علاوة على ذلك، يتم تمييزها أيضا في الظلام، وهو بعيد عن جميع الشركات المصنعة، حتى في طرازات هذه الفئة. بشكل عام، يتم تقديم الخيار ثلاثة مستويات من التكوين - الراحة والأناقة والتنفيذية.
الأناقة، التي دفعت إلى سبائك أقراص RADIUS السادسة عشرة، السيارة الكهربائية الكاملة، المصابيح الأمامية زينون، تحكم مناخي، ومطبخ ومزيد من الأهم. تحتوي مقاعد السائق والراكب الأمامي على مجموعة كاملة من تعديلات القيادة الكهربائية. في البداية، شاشة نظام الصوت غير عادية إلى حد ما. لا يوجد موجودا على وحدة التحكم المركزية، وجنور جميع الأوجه، مباشرة على لوحة الأدوات. ومع ذلك، تعتاد على ذلك بسرعة، خاصة لأن مثل هذا التخطيط أقل صرف انتباهي عن الطريق.
السعر والمنافسين
بالطبع، المنافسون من أوبل أوميغا آبي - فولكس واجن باسات، أودي A6، فئة مرسيدس إلكترونية، بي إم دبليو من السلسلة الخامسة، نيسان ماكسيما والعديد من الآخرين. ولكن هناك أيضا مزايا بلا شك، والأهم من ذلك هو الثمن. حاول الاتصال بسيارة فئة أعمال واحدة على الأقل مع داخلي من الجلد، و Xenon وجميع القائمة الضخمة من المعدات القياسية التي تحدثت بالفعل، بقيمة 30،990 دولار؟ وإذا قمت بحساب تكلفة الاستغلال، إلا أنها متواضعة إلى حد ما، لأخذها في الاعتبار الضمان (المصنع - سنتين، من عدد من المتعاملين - 3)، من السهل أن تختتم: آفاق أوميغا V6 على السوق الروسية للغاية جيد.
فاسيلي ستاريكوف
