اختبار القيادة Opel Omega سيدان 1999 - 2003 سيدان
الرفاهية المتاحة أو أوبل أوميل
يعيش أوبيل أوميغا على الناقل في الأيام الأخيرة. ومع ذلك ، فإن سيارة السيدان الكبيرة هذه لا تزال عرضًا مثيرًا للاهتمام في السوق ، لأنه بسعر معتدل تمامًا ، فإنه يوفر لعملائها الكثير. ماذا بالضبط؟ بادئ ذي بدء ، صندوق داخلي وفسيح فسيح فسيح. وأيضًا - قائمة مثيرة للإعجاب من المعدات القياسية والإضافية. أخيرًا ، من الآمن أن نقول إن تسع سنوات من الإنتاج ذهبت إلى أوميغا إلى هذا المنفعة ، لأن السيارة تخلصت أخيرًا من جميع أمراض الطفولة وعيوب التجميع - أصبحنا شخصياً مقتنعين بذلك.في الواقع ، بعد أن جرح حول السيارة أكثر من دائرة واحدة ، وترك الصالون بأكمله وعبره ، لم نجد أي عيوب خطيرة. لا ، هذا أوبل لطيف في كل شيء. يتم إنشاء انطباعها من خلال أبعاد كبيرة للجسم ، مصدات ضخمة و ... تذكر وصف Gogol لـ Sobakevich؟ هنا هو نفسه هنا: مهما كانت النظرة ، كل شيء كبير ، ثقيل ، لعدة قرون. شعار أوبل ضخمة على شبكة برعشة كاذبة. البصريات التعبيرية جدا. ورائع ، من وجهة نظر الأمن النشط ، المرايا الخارجية: في هذه الأعباء المفرومة ، سترى كل ما يحدث خلف السيارة ...
صالون؟ ضخمة بشكل مثير للدهشة. ومع ذلك ، فإن مزاياه لا تستنفد من هذا. والحقيقة هي أننا حصلنا على أغلى إصدار من السلطة التنفيذية ، والذي لا يتضمن فقط المستحضرات التي لا يحتاجها كل مشتري (على سبيل المثال ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، تفاضلي محظور جزئيًا أو فتحة - لماذا ، إذا كان هناك مناخ منفصل السيطرة؟). لكن هذه النسخة كانت مكتظة حتى بعد هذا المستوى ، لذلك لم تكن هناك حاجة للشكوى من المعدات. أينما كنت ترمي نظرة - الجلد الأسود موجود في كل مكان. المقاعد الأمامية مع محرك كهربائي ، ويمكنك ضبطها حتى عندما لا يكون هناك مفتاح في قفل الإشعال. وفي كل مكان - جميع أنواع الجيوب والصناديق. في ظهور المقاعد الأمامية ، في جميع الأبواب ، في مسند ذراع السائق. ونفس مجموعة متنوعة من أجهزة الإضاءة: فوق الأبواب الخلفية ، في المقدمة وحتى في أقنعة مضادة. تم ذكر مكيف منفصل للهواء ، لكنه لم يقل أن الهواء الفردي تم إحضاره أيضًا في الركاب الخلفيين.
للأسف ، تم العثور على عيب واحد مزعج. في أعقاب النمط العام ، تم صنع مساند الأسلحة للأبواب (الأمامية والخلفية) من حيث التصميم ، في نفس الوقت وضعت جيوب واسعة تحتها ، لكن لسبب ما لم يفكروا في راحة الركاب . ربما يكون هذا الرأي شخصيًا ، لكن وضع يد على مثل هذا اللوحة أمر غير مريح ، ناهيك عن حقيقة أنه لا يوجد مقبض تحت قبضة طبيعية. ولكن هناك اثنين من مساند الذراعين الصلبة من الجلد: واحد في منتصف الأريكة الخلفية ، والآخر بين المقاعد الأمامية ، وهو أيضًا مجهز بصندوقان.
لفتح الجذع ، اضطررت إلى استخدام مساعدة القاعة ، أي طلب دعم المعلومات من الوكيل. الحقيقة هي أنه في الخارج لا يوجد زر أو ثقب المفتاح ؛ يفتح الغطاء عن بُعد فقط: من مفتاح FOB أو في إشارة الزر الموجود على لوحة القيادة. بصراحة. لكنك تعلم أن هذه التدابير تستحق ذلك ، لأنه حتى الكثير من الخير سوف يدخل جذع سيدان (على الرغم من أن اللوحة مرتفعة). ولا يزال بإمكانك دعم ظهور المقاعد الخلفية. علاوة على ذلك ، يعجب عدد الخيارات: يمكنك إضافة قطاع واحد ، اثنان أو ثلاثة ، ولا يهم أي جانب. ومن سيقول إن سيارة سيدان درجة الأعمال لا تحتاجها ... أعطني حجرًا ، سأكون أول من رميها!
حسنًا ، يمكنك الآن القيادة. ماذا استطيع قوله؟ بلا شك ، هذا هو أوبل. على يسار عجلة القيادة - Kruglyash ، رأس إدراج الأبعاد ، بالقرب من الضوء والضباب. يوجد في الجوار منظم إضاءة لوحة القيادة ، والذي يغير في الوقت نفسه سطوع توهج الكمبيوتر على اللوحة. لا يمكن التعرف على مزيج من الأجهزة على أنها ناجحة ، ويغطي عداد السرعة مقياس سرعة الدوران قليلاً ، والذي يتيح لك أن تقرب الأجهزة أكثر من غيرها وتسهل قراءاتها: لا تحتاج إلى التعثر عبر اللوحة بأكملها. تجذب وحدة التحكم المركزية الانتباه مع الإدراج تحت الكروم ، ولكن الأمر يستحق تشغيل المحرك ، وتجذب النظرة بالفعل رافعة علبة التروس الميكانيكية. تضع يدك لتهدئته ، لكنه لا يزال يرتعش بشكل ناع. لا يوجد شيء يجب القيام به - أوميغا!
بشكل عام ، الميكانيكا هنا ليست مناسبة على الإطلاق. يستحق الأمر الجلوس في هذا الكرسي الجلدي ، وتناسبه تحت نفسك ، والعثور على أزرار القيادة الكهربائية ، وتناسبها تحت نفسك ، واتخذ عجلة القيادة بين يديك و ... ولم يعد يتم رسمها للذهاب إلى أي مكان! دافئ للغاية وهادئ ودافئ ... ولكن عليك التحقق من صفات الجري! وللقيام بذلك على المطاط الصيفي ، بينما تحت تصرفك ، لا يعد سوى موقع ثلجي أمرًا صعبًا. لا يمكن تخمين إمكانيات البنزين سعة 2.6 لتر على شكل حرف V إلا من خلال الكثافة التي تبدأ بها عجلات القيادة في الانزلاق (أوقفنا التحكم في المسار). لكن مع ذلك ، فإننا نتسارع قليلاً ونبدأ في تسلية أنفسنا: انزلاق عميق على اليمين ، كما هو أعماق إلى اليسار ... حتى الآن ، من الممكن فقط الإشارة يدعي التوجيه أنه معتدل.
يتيح لك قسم صغير من الطريق المُخفف من الثلج أن تشعر بقليل من ثقوب المحرك وتقييم استقرار السيارة. أما بالنسبة للمحرك ، فلا توجد كشف ، على الرغم من أنه يمكن ملاحظة مرونته. لكن التعليق فوجئ قليلاً: على الرغم من الإعداد المريح بوضوح ، إلا أنه يوفر استقرارًا جيدًا على الطريق. ومن المثير للاهتمام ، كيف ستتصرف السيارة في أوضاع متطرفة؟ ومع ذلك ، هذا ليس عنصره. أوميغا ، حتى مع وجود محرك قوي ، لا يدعي بأي حال من الأحوال عنوان سيارة السائق. بعد كل شيء ، يوفر هذا Opel نعومة ونعومة في كل شيء. وأولئك الذين يبلغون من العمر 180 حصان يختبئون تحت غطاء محرك السيارة ليس ضروريًا للتسارع المحموم - بدلاً من الاكتفاء الذاتي. وفقط في هذه السيارة هو مجرد مدفع رشاش.
الرأي AG:
على جانب أوميغا يوجد صالون واسع ، راحة عالية ، معدات ممتازة. العيب الرئيسي هو أن النموذج سيتم تثبيته قريبًا ، مما سيؤدي إلى زيادة تكلفته في السوق الثانوية.
