اختبار القيادة أوبل أوميجا سيدان 1999 - 2003 سيدان
caravanserai.
عندما ظهرت أوميغا الجديدة في السوق، قدمها العديد من صحفيي السيارات في الولادة الثانية في أوبل. السيارة حقا بدأت بالفعل في الاعتبار واحدة من الأفضل في فئتها. وقف كان في صف واحد مع فئة مرسيدس الإلكترونية وسيارة بي إم دبليو من السلسلة الخامسة، لكنها فاز بشدة في السعر. وحتى الآن مقارنة بالطبقة الإلكترونية الجديدة، ولا تبدو بي إم دبليو الخمسة الجديدة قديمة في أي منها فني ولا في الخطة الجمالية.
مع أوبل أوميغا سيدان، التقينا قبل ثلاث سنوات. ظهرت نسخة عالمية في وقت لاحق قليلا. العالمون في روسيا ليست شعبية للغاية، لذلك حدثنا مع هذا التعديل الآن فقط.
في شعبنا، غالبا ما يسمى السيارة مع هذا النوع من الجسم الحظائر. التعيين ملحوظ، ولكن هناك شيء مسيء في ذلك أو الرفض. على الرغم من أنه إذا كنت تتذكر Volga-Universal، فيمكنك فهم الأشخاص. في الآونة الأخيرة، تحاول العديد من شركات السيارات القيام بحيث لم تفقد العربات في الصورة إخوانهم كبار. جعلت هذه الرغبة في عالم فولفو لطيف للغاية، فئة مرسيدس إلكترونية وسيارة بي إم دبليو من سلسلة التجول الخامسة. في هذه القائمة، يأخذ أوميغا كارافان مكانا يستحق. كما يختلف أيضا عن إلقاء اللاعبين من مستودع محوسب حديث. من الجيد بشكل خاص أن تفهمها، والحصول على داخل السيارة. جودة التشطيبات ودراسة بيئة العمل لا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
في المقصورة دافئة، على الرغم من أحجامه الكبيرة إلى حد ما. قد تبدو الكراسي قاسية إلى حد ما لشخص ما، لكنها مرتبة بالكامل. المدرجة جميع المعدات لا معنى لها الكثير، صدقوني أن كل شيء ضروري لراحة السائق والراكب. وتكييف الهواء مع ضبط درجة الحرارة منفصلة، \u200b\u200bوعمود توجيه قابل للتعديل، مرايا الرؤية الخلفية، الراديو، المغناطيس، ينبعث منها صوت لائق للغاية، وغير ذلك الكثير.
عيب متكرر للعالمي هو ضوضاء متزايدة - أقواس فينا فينا غير المحمية للعجلات الخلفية. سيدانوف، كما كانت مخبأة في الجذع، والالمشبيون يذهب مباشرة إلى الصالون. في أوميغا، تتم إزالة هذا العيب تماما مع أقواس عازلة للصوت ممتازة. وحول الضوضاء من العجلات الأمامية والمزيد من ضجة المحرك ليست ضرورية ببساطة. أكثر من مرة أثناء الاختبار، حاول أي منا أن بدء تشغيل المحرك بالفعل. ناقص فقط، كما يبدو لنا هو الاستعراض الخلفي. انها ليست جيدة بشكل خاص، مما يخلق بعض الصعوبات في مواقف السيارات. من الضروري تكييف وترجمة النظوف مرة أخرى، ثم على المرآة الصحيحة. الآن حول ما يفعله يوصلات التوافق العالمي في الواقع. إذا هرعت الفيل الخاص بك (متوسط \u200b\u200bالحجم) في المنزل وتحتاج إلى نقلها على وجه السرعة إلى الكوخ، فإن أوميغا هي بالضبط ما تحتاجه. حجم مقصورة الأمتعة مع الأريكة الخلفية المتحللة هو 1800 لتر - وهذا شيء نعم يعني ذلك. وفقا لهذه المعلمة، أوميغا، بالطبع، أدنى من عالمي أمريكي، غالبا ما يكون حجم البضائع أعلى من 2000 لتر، ولكن أيضا الأبعاد الخارجية لهذه السيارة متواضعة.
بضع كلمات عن الصفات الديناميكية لأوميغا. تحت تصرفنا كان أقوى إصدارا مع محرك على شكل حرف متعدد 3 لتر بسعة 211 لترا. مع. وعزم الدوران 270 نانومتر. المحرك هو ما يكفي من المرونة والسحب. في رأينا، يمكن أن يكون أول ناقل الحركة أقصر قليلا. ولكن هذا إذا كنت ترغب حقا في الانفصال عن إشارة المرور، مثل يانع. أوميغا هي سيارة للناس الهادئ ومحترمة. على الرغم من أنه في أيدي متسابق الهواة، فإن هذه أسلحة قوية جدا وطاعة.
أوميغا لديها محرك خلفي لأن السيارات الحديثة غير عادية للغاية. فقط مرسيدس، BMW والعديد من الشركات المنتجة للسيارات الرياضية لا تزال تفضل التصميم الكلاسيكي (صناعة السيارات الخاصة بنا لا تحسب). يعتقد أن محرك العجلات الأمامية أكثر أمانا. ولكن إلى حد كبير أنها لا تزال موضة. وإذا أخذنا في الاعتبار الأنظمة الإلكترونية الحديثة، مما يساعد السائق على الخروج من الماء في مواقف الطرق الصعبة، فإن الاختيار بين محرك الأقراص الخلفي أو الأمامي، بدلا من ذلك، يعتمد على العادة والإدمان. أوميغا، بالطبع، لديه ABS و APS، بالمناسبة، إيقاف.
بينما كنت أبحث عن مكان لاطلاق النار، تمكنت من تجربة نظام مكافحة المرور حقا. على الجهاز الممنوح لنا كان هناك إطارات صيفية. لم يكن له معنى، لأنها كانت فاترة وجافة في الشارع. لذلك، على الأسفلت النقي، لم ينجح التمرين في الموسم لائق تماما. بدأت مشاكل عندما استغرق الأمر للذهاب إلى الثلج المدلفن جيدا. كان ببساطة غير ممكن للمضي قدما في نظام المعاقين المضاد لل Snobster. مع APS المضمنة، السيارة بطيئة للغاية، لكنها بدأت بثقة في المضي قدما. في الوقت نفسه، انخفض نظام دوران المحرك إلى الحد الأدنى الذي أدى في بعض الأحيان إلى محطة المحرك.
على القيادة الإسفلت الجافة omega لا يمكن أن تسلم المتعة. صحيح أن الأمر يستحق الانتباه إلى تعليق لا يكره إلى مخالفات صغيرة من الطريق.
أوميغا تستجيب لهم اهتزازات قوية للغاية، والتي تبدأ قريبا جدا في إزعاجها. ولكن مع مخالفات كبيرة، تم إلغاء Copes التعليق.
أخيرا، أريد أن أذكر مرة أخرى شعبية الشعبية العالمية في روسيا. يبدو أنهم لا يستحقون ذلك. في الحظائر الحديثة هناك كل شيء، الراحة، السلطة، ديناميات. بالإضافة إلى أنها جذع كبير جدا. ليس صحيحا، هناك شيء للتفكير فيه.
النص: ساففا سيمونوف
مصدر: مجلة موتور [№3 / 1997]
