اختبار القيادة أوبل أوميجا سيدان 1999 - 2003 سيدان

أوميغا الخيار

الطبقة التجارية الاقتصادية من أوبل
الرفض في بداية العقد الماضي من مطالبات الطبقة التنفيذية (النموذج الأخير في الجزء F كان السيناتور)، لا يزال أوبل القتال في القطاع E، حيث تمثل مصالح الابنة الأوروبية الرئيسية أوميغا الرائد الحالية وبعد تم إخضاع الجيل الثاني من هذا النموذج، الذي ظهر في السوق الأوروبية في عام 1994 وأكثر من 600 ألف نسخة من الضوء، لتحديث خطير العام الماضي: تم استبدال أكثر من ثلث العقد والمجاميع. بالإضافة إلى ذلك، تلقى نموذج عام 2001 محركات جديدة وأكثر قوة واقتصادية. ومع ذلك، حتى إعادة استئناف عميق لم تعد قادرة على دعم الفائدة الشرائية في بيع الشيخوخة من أوميغا العام من انخفاض سنة إلى أخرى. على سبيل المثال، منذ عام 1997، سقطوا مرتين تقريبا أيضا: من 100.7 ألف إلى 52.2 ألف سيارة (بيانات الدليل وراء العجلة و GM). لا تشكو من أوبل الرائد والعملاء الروس للشركة. يتم حساب مبيعات أوميغا الرسمية من قبل عشرات السيارات سنويا. وفي الوقت نفسه، بعد أن تعرف على السيارة المحدثة خلال محرك اختبار التحرير، وصلنا إلى استنتاج أنه في الفشل التجاري لأوميغا، يمكنك إلقاء اللوم على شخص ما وأي شيء، ولكن بأي حال من الأحوال السيارة نفسها.
بالنظر إلى صورة ظلية القرفصاء لأوميغا المحدثة مع عزاء المتقدمة، تم التأكيد على مصدات هائلة في جسم الجسم، لم أتمكن من التخلص من ديجا فو الهوس والاهتمام فجأة أفتقد نفسي أن الصفات الأمريكية تظهر بوضوح في ستار السيارة الألمانية. حسنا، نعم، كان الجو نفسه مثير للإعجاب منذ عشر سنوات من سيارات السيدان الأمريكية الكبيرة مثل شيفروليه كابريس كلاسيك أو فورد كراون فيكتوريا. بالمناسبة، في الجري إلى الأمام، سأقول إن الجمعيات مع منتجات صناعة السيارات في الخارج زارتني خلال الاختبار بعد مرة واحدة. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يركز على المظهر: كيف لم تكن بأي حال من الأحوال، ظهر أوميغا على الضوء في النصف الأول من التسعينيات، عندما كانت شرائع تعديلات السيارات مختلفة إلى حد ما. وبشكل عام، فإن تصميم الأمر رقيقا، والتقديرات هنا ذاتية إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك، خلال عملية جراحية مستحضرات التجميل الأخيرة، قام أوبل بأكل كل ما بذل كل ما هو ممكن لإعطاء مظهر الرائد الشيخوخة. الميزات الحديثة. شكل غطاء محرك السيارة، مصدات، أغطية الجذع تغيرت، ظهرت مرايا جديدة. كانت هندسة الحركة الخفيفة بشكل كبير: لم تتلق المصابيح الأمامية الأمامية الناشرين الشفافين فقط، ولكن أيضا بيوكسينون مرموقة، بدأت الأضواء الخلفية في آخر أزياء حمراء بيضاء، وتم دمج الضباب الجديد في الوفير الأمامي. إن داخل أوميغا أيضا لا يسعى جاهدين لسطوع الحلول الأسلوبية، لكن كل شيء يتنفسه الدلالة والوظائف الألمانية. تعد عجلة القيادة الأربعة الكبيرة قابلة للتعديل، لسوء الحظ، فقط في الارتفاع (بالمناسبة، بدلا من الأقواس المعتادة من الأقواس المعتادة، وجدت مقبض أمريكي على عمود التوجيه). ومع ذلك، فإن الافتقار إلى الفرصة لنقل الخليط إلى أنفسهم يعوض تماما عن محركات الأقراص الكهربائية للسائق: يمكن تغيير موقفها في ثماني طائرات. ومع ذلك، فإن المقاعد نفسها قد يكون لها دعم جانبي أكثر تقدما. على وحدة التحكم المركزية الضخمة، وهو مسجل شريط راديو كامل الحجم، والذي يجمع بين موالف، كاسيت ومشغل أقراص مضغوطة مع Chajger متكاملة إلى أربعة أقراص في إطار مكيف الهواء مع أزرار التحكم في المناخ والتحكم إلى المعدات المساعدة وبعد بالمناسبة، أصبح الصوت، صب من ثمانية مكبرات صوت، بشكل غير متوقع أنه يستحق كل الصمت، ويمكنك اختيار حجم الصوت المطلوب من عجلة القيادة، دون أن يصرف الانتباه عن طريق الطريق. الأريكة الخلفية الرائدة تجسيد الراحة: الأماكن مع أكثر من كافية حتى للمسافرين الكبيرين والقائمين. بالإضافة إلى ذلك، فإن تصرفهم لديه خيار مفيد للغاية في روسيا كمقاعد ساخنة. بالمناسبة، يتم طي الجزء الخلفي من الأريكة في أجزاء، وفتح فتحة ضخمة في الأحجام المثيرة للإعجاب من الجذع. هذه الإيرادات الإضافية في اتجاه العملي فشل ببساطة. حاول أن تتناسب مع الزحافات الفاخرة من فئة الأعمال أو، على سبيل المثال، قضبان. في أحسن الأحوال، سيكون التخلص الخاص بك مفاتيحا صغيرا وراء مسند ذراع قابلة للطي. ويمكن تشغيل الأوبل الديمقراطي تقريبا إلى العالمي: مع ظهورهم مطوية للمقعد الخلفي، يزيد حجم حجرة الأمتعة إلى 830 لترا. ومع ذلك، في حضور الركاب، لا يزال جذع أوميغا (530 لترا) تقريبا الأكثر رفا في الفصل. بشكل عام، على مستوى تجهيز أوبل أوميغا الذي يؤديه الأناقة ليس فقط ليس أقل شأنا من زملاء الدراسة المرموقين، ولكن حتى شيء يفوقهم. يبقى أن نفهم ما رائد Rüsselshem الرائد في الحركة. عند الخمول يتحول حول تشغيل محرك 2.2 لتر، الذي غير المحرك السابق ثنائي الأترات تحت غطاء محرك السيارة، جالسا في المقصورة يخطر فقط سهم مقياس سرعة الدوران. تقريبا لا ضوضاء من مقصورة المحرك وعند التسارع السلس. ومع ذلك، في وضع الإنفاق، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الأربعة مراحل يجعل السائق تأكد من أنه تحت غطاء سيارته لا يعمل في قتال أمريكي من أمريكا V8، وفقط الركن السلمي من ECOTEC الأسطوانات الأربعة فقط : للحصول على رفع تردد التشغيل النشط بقوة 144 حصانا، من الواضح أنه لا يكفي. بالمناسبة، الرغبة المستمرة في الشركة المصنعة لفرض المستهلك، وكيفية القول، وليس تماما التلقائي الجيد (جميع التعديلات القوية من أوميغا فقط مع توفير ناقل حركة أوتوماتيكي فقط) تبدو غريبة على الأقل. مع الميكانيكا، يمكن أن يستخدم إصدار 2،6 لتر قوى 180 أكثر بكثير ... ومع ذلك، فليس من الضروري تقييم الوضع: في النهاية، إذا كان مربع مدروس لا يريد التكيف مع نمط القيادة الخاص بك ، يمكنك دائما الذهاب لمقابلته ولتحقيق من آلية التحدي في المطلوب، والجرعات بوضوح الجهد على دواسات الغاز. بعد إتقان فن التواصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي، تخلصك من تدفئة القلب، الذي نشره المحرك بسرعة عالية، وبالمناسبة، قم بتوسيع عمر المحرك نفسه (مع تسريع مكثف في الوضع الرياضي، المربع يرمي مقياس سرعة الدوران السهم تقريبا في المنطقة الحمراء). ترك الماكينة Stubbread وراء الأقواس، والمضي قدما ومحاولة تقييم عمل التعليق. انها لا تشوبها شائبة تقريبا. قد يجادل نعومة نقل أوميغا مع ممثلي آخرين من أعلى الدرجة الأولى. السيارة سائبة رائعة مع مخالفات الطرق، عمليا أي اضطراب في الركاب حتى عند التحرك على طول مسارات الترام المعبدة. ومع ذلك، فإن تعليق القطن الطويل الوزن، بالمناسبة، التي كشفت بها ذكريات الأمريكيين، لها ماضعيها. على سبيل المثال، غرزة على موجات الإسفلت والقوائم العميقة إلى حد ما في المنعطفات لا تضيف الراحة فقط، ولكن يمكن أن تكون خطيرة. ومع ذلك، حتى عند القيادة على حافة الخطأ، لن يكون هناك إلكترونيات متفشية. يقوم نظام المضاد للانزلاق بتوزيع قوة الجر على النحو الأمثل بين العجلات ويمنع الانجراف عند الكبح على الأسطح مع معاملات الاحتكاك المختلفة، على سبيل المثال، عندما تكون العجلات اليسرى في الأسفلت الجاف، واليمين على الجليد. تؤمن تشغيل آليات فرامل القرص ABS أربعة قنوات، معززة من قبل نظام الطاقة السريع، وزيادة الضغط بشكل حاد في النظام مع تباطؤ الطوارئ. تأثير هذا المساعد الإلكتروني الأول، لا أريد تجربة، في اليوم الأخير من الاختبار. كيف ضرب سائق المشي قبل رينج روفر بشكل غير متوقع الفرامل في الوقت الحالي عندما تنفذ عن طريق البحث عن موجة راديوية مفضلة، فقدت السيطرة على الطريق لمدة ثانية. ومع ذلك، لم تكن السرعة مرتفعة للغاية، ولكن أيضا مسافة عامة بشكل عام، بدا لي الديكتاتور من القيمة المطلقة مع موسيقى الجنة، وجهة نظر جيب فاركوب، المجمدة في نصف متر من الوفير أوميغا، مليئة شعور بالتقدير الصادق للأشخاص الذين يقومون بإنشاء سيارات مع فرامل موثوقة. ومع ذلك، حتى لو كان ذلك، في وضع مماثل، يتفاعل السائق فيما بعد، ستساعد العواقب المميتة في تجنب العديد من وسائل الأمن السلبي، من بينها أربع وسائد نفخ، تعليق آمن للصدمات، قيود الرأس النشطة حماية الرقبة من تأثير المنسوجة المزعومة. لذلك، تحت أدنى فكرة، تحولت الأوبل الرائد إلى حد ما تركيز المزايا تقريبا: صالون مريح فسيح، لائق للغاية للسيارة من فئتها، وجودة الجري، وليس شهية عالية جدا (حتى مع ركوب عدواني إلى حد ما، يتقلب متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود حوالي 10 لتر / 100 كيلومتر). أخيرا، فإن الأمور الأخرى مساوية، وسوف تعطي أوميغا احتمالات بسعر من أي منافس تقريبا. حسنا، سوف يقدم لك من هو الآخر سيارة في مثل هذه المعدات الغنية (انظر الجدول) لمثل هذه الأموال. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة سيارتنا 28.2 ألف دولار، وكانت تباين الأسعار على الرائد Opolevsky 25،2 ألف دولار. 32.2 ألف دولار. في الوقت نفسه، لا تبدو تكاليف التشغيل أيضا مغلقا: تكلفة قاعدة المعايير في خدمة معتمدة تتراوح في 25 دولارا أمريكيا؛ قطع الغيار، بفضل التوزيع الواسع للأوبل في السوق الثانوية، وليس باختصار. وبالتالي، يبدو أن أوميغا لنا مثالية تقريبا من حيث السعر والتوازن الجودة مع سيارة مناسبة على قدم المساواة للاستخدام كسيارة أسطول (آلة الخدمة) في Autoship Corporate وفي دور النقل العائلي. الآن، بناء على ما سبق، دعونا نحاول الإجابة على الأسرار لماذا؟ بالمناسبة، في محاولة للعثور على رايرة في السوق في أوميغا، أجرت مسحا اجتماعيا صغيرا، حضره عملاء محتملون سائقي السيارات العاديين، وأخيرا، تم الإعراب عن وجهة نظر رسمية في مكتب Moscow Office GM. وبينما اتضح، تجاهل مستمر لسيارات أوبل في معظم الأحيان تظهر للناس، لم يسافر إليهم أبدا: قالوا إن هذه هي سيارات سيئة. بالإضافة إلى ذلك، فإن صورة شركة ألمانية، اتضح، علاقات طويلة الأمد مقروصة مع جنرال موتورز: السيارات الخارجية، التي تسمى، على الهواة، والأمريكية في مظهر ومدخن سائقي السيارات لدينا مقلقة. صحيح، في مكتب جنرال موتورز أكدنا أن أوبل الرائد من أول إلى آخر برغي تم تطويره من قبل المتخصصين الألمان. ويفضل موظفو المبيعات المنخفضة من الشركة شرح السوق الروسية لاحقا (أصبح جنرال موتورز مستوردا بشكل مستقل للسيارات فقط في عام 1999). ومع ذلك، فإن منافسي أوبل، الذين ما زالوا كثيرون يثقون في استيراد السيارات تجارهم، وزيادة المبيعات هذه الحقيقة لا تمنع هذه الحقيقة.
أندريه tsybulsky.
 

مصدر: عجلة (شركة)