اختبار القيادة أوبل فرونتيرا سبورت 1998 - 2004 SUV

الامتثال للخدمة

تحديث أوبل فرونتيرا دون أربع سنوات الصغيرة. وقال انه لا يزال لا يشكو من السوق الروسية. ماهو السبب؟ سنحاول معرفة.
 
وقدم أوبل فرونتيرا في معرض جنيف للسيارات في عام 1991، وكان نسخة أكثر أوروبية جيدة من سيارات الدفع الرباعي ISUZU اليابانية. تم إنتاج نموذج مع نوعين من الجسم - قصيرة الحجم ثلاثة أبواب وطويلة قاعدة بخمسة أبواب - ولفترة طويلة اختلف قليلا من المضاربة.
 
ولكن في عام 1998 ظهرت سيارة المحدثة. خارجيا، يبدو وكأنه سلفه، ومع ذلك، وكلها تقريبا تغيرت تفاصيل الخارج. أصبحت أكثر تنوعا، فرونتيرا، خلافا لرأي الناشئة التي الجيب يجب أن يكون مربع، تبدو فعالة أكثر بكثير من ذي قبل. تصفيف تمكن: السيارة واليوم لا يبدو الطراز القديم.
 
سوف صالون لا استدعاء فوق العصري، ولكن الناس الذين اعتادوا على نقدر العملي في السيارة، مثل ذلك.
 
مجموعة متواضعة، ولكن بالمعلومات من الصكوك. الصور التوضيحية واضحة على التبديل. A قديمة بعض الشيء، ولكن مريحة للغاية ذراع التحكم سخان. صغيرة، ولكنها تقع في حق وعرض بدلا من الكمبيوتر الطريق. بسيط على نوع المسجل الراديو. كل شيء غير مريح، ولكن دافئ ومجموعات تصل بطريقة جيدة.
 
الكراسي، كما كان من قبل، منخفضة. زراعة السائق والركاب هو أكثر رياضي من Jeeper. ومع ذلك، كما أظهرت الممارسة، يمكنك بسرعة تعتاد على ذلك.
 
في التعديل خمسة أبواب، على عكس ثلاثة أبواب، باب صندوق الأمتعة يفتح على مرحلتين: كنت طيها الجزء الزجاج، ثم فتح الجزء السفلي. القرار ليس جديدا، ولكن لها ما يبررها - لماذا لأن من حزمة رقائق التقطيع الباب الثقيلة مع النظام، وإذا كنت يمكن أن تحد من السابق؟ حجم الجذع 518 لترا. مع مطوية المقاعد الخلفية - 1790.
 
وحتى الآن، لم نجد سبب جدي لسبب جدي. ربما يعمل بشكل سيء؟
 
نبدأ المحرك. قوي 205 يكاد لا يسمع ستة على شكل V. آلة يسرع بسهولة إلى 100 كلم / ساعة في 10 ثانية. الشيء الرئيسي هو الانضمام إلى انتقال التالية في الوقت المناسب. الانتقائية للفرونتيرا هو بما فيه الكفاية العالية، والعثور على الخطوة الصحيحة ليست صعبة.
 
قوة مداوي على دواسة الفرامل بسيطة جدا. الشيء الوحيد الأكثر مزعج - تنقر الأنف من السيارة في المرحلة النهائية من التباطؤ. ولكنه بدلا تعليق الجدارة. بما فيه الكفاية لفترة طويلة السكتة الدماغية، فإنه، من حيث المبدأ، لا يمكن أن تتصرف بطريقة مختلفة، ولكن مع حماسة رائعة يحمي الركاب من الهجوم الذي وقع في مخالفات مختلفة الحجم. حتى لو أحيانا يهز، فإنه غير ذات أهمية. عند المنعطفات، والسيارة أعقاب بقوة، التي، مع ذلك، لا تصبح مفاجأة.
 
على الطرق الوعرة، وسيارة جيب المتوقع، فرونتيرا من السهل التعامل مع أي مهمة. أثناء الاختبار، ونحن لم يلجأ إلى بالاستعداد - بما فيه الكفاية الدفع الرباعي. زر، وقال انه تحول من المقصورة بسرعة تصل إلى 100 كلم / ساعة.
 
كما حاولنا، فقد عيوب خطيرة تم العثور أوبل أبدا. لماذا سائقي السيارات لدينا توالت خدمته ناقصة؟ على الأرجح، من الجمود في التفكير: ليس لدى الجهاز السابقة على مستوى عال من الراحة والاعتمادية. لكن سنوات كثيرة جدا مرت! لقد حان الوقت لإعادة النظر في القضية خاصة للمشتبه به.
 
مواصفات أوبل فرونتيرا 3.2 V6
 
الجسم - tselnometal، والإطار س عدد من الأماكن، والأشخاص .. - 5 س الوزن الإجمالي كجم - 2450 س أبعاد (طول / عرض / ارتفاع) ملم: س 4658/1787/1750 قاعدة، مم - 2702 س كحد أقصى. السرعة، كم / ساعة - 184 س الوقت تسارع إلى 100 كلم / ساعة، - 10.3 س استهلاك الوقود السيطرة، L / 100 كم: دورة الحضرية - 17.8. عطلة - 10،2 س المحرك: نوع - V6. حجم، CM3 العمل - 3165. السلطة، ل. s.pri مين 1 - 205/540. عزم الدوران، نيوتن متر عند مين 1 - 290/3000. نظام الطاقة - حقن س انتقال - الميكانيكية، 5 الأبراج البوذية. س مقاسات الإطارات - 245 / 70R16 س تعليق العجلات: الجبهة - مستقلة. الخلفي - العائمة. الفرامل س: الجبهة - محرك الأقراص، مروحة،. الخلفي - محرك الأقراص. س القيادة - مع سعر غورو، $ - 30000.
 
النص: Oleg Kalaushin
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2002]