اختبار القيادة Opel Astra Sport سيدان منذ عام 2012 سيدان
أوبل أسترا والثلوج السوداء
عندما غادر Red Sedan Opel Astra خط التجميع ، لم يفترض حتى أنه في الأشهر القليلة الأولى كان عليه أن ينجو كثيرًا. أولاً ، سافرت السيارة على طول طرق سانت بطرسبرغ على طول عصيدة الثلج بين عمليات الثلج الضخمة ، والتي لم ينظف أحد لسبب ما. ومع ظهور الربيع ، واجهت السيارة مشاكل جديدة: الحفر والغبار والثلوج السوداء. نعم ، نعم ، مع الثلج الأسود. في نهاية شهر مارس وحتى في بداية شهر أبريل ، يمكن العثور عليه في أي شارع من العاصمة الثقافية. في الواقع ، طوال فصل الشتاء الطويل ، لم تستطع سلطات سانت بطرسبرغ تنظيم إزالة الثلوج في الوقت المناسب (تمت إزالتها فقط من الطرق السريعة الرئيسية ، وحتى ذلك الحين لم تكن نشطة للغاية). ونتيجة لذلك ، تخلصت الجرارات من الثلج التي تم جمعها من الطريق إلى جانب الطريق. ومن فوق كل شيء ، كان هذا مغطى بالأوساخ والغبار وجزيئات السخام مع كل ما يطير في جونا. نتيجة لذلك ، أصبح الثلج أسود. من الناحية النظرية ، كان لا بد من جمعها ودفنها في مكان ما ، كما هو الحال مع النفايات المشعة. في الواقع ، وفقًا لعلماء البيئة ، فإن عدد المواد الضارة في مثل هذا الثلج يتجاوز جميع المعايير المسموح بها مئات المرات ... بالطبع ، لم يكن أحد سيصدر هذا الثلج ، تم ذوبانه ، تم امتصاص السم في التربة (يقولون ، لا يمكن الآن زراعة النباتات إلا عندما تتغير التربة) والأطفال يأكلونها. يأكلون ، الأطفال يحبون أكل الثلج البارد. وخاصة الأسود.
مع ظهور الربيع في سانت بطرسبرغ ، ليس فقط الثلج ، ولكن أيضًا انخفض الإسفلت. بدأت الحفر ، وفشل التربة ، والصحة في الظهور في أماكن غير متوقعة تمامًا ، ونحن نتحدث عن الحفر الكبيرة حقًا ، والتي يمكنك من خلالها التسبب في التضر بسهولة أو اختراق العجلة. والأسوأ ، السيئ في سانت بطرسبرغ ، على ما يبدو ، جميع الطرق ، حتى تلك التي تم إصلاحها مؤخرًا (وفقًا للتقديرات الأولية للمسؤولين ، هناك حاجة الآن إلى العلاج من قبل 70 ٪ (!) شوارع في سانت بطرسبرغ) . كانت الإخفاقات حتى في الحلقة التي تم بناؤها مؤخرًا ، والتي اعتادها الأشخاص على السفر بسرعة 100-120 كم/ساعة وأسرع. ونتيجة لذلك ، تم ترك العشرات من السيارات بدون عجلات ، يقول المسؤولون إن الشاحنات التي أخرجت من الثلج كانت تحمل (تتذكر أن الثلج سقط بشكل غير متوقع في ديسمبر) ، وكذلك المياه الجوفية. يقولون إنهم نهضوا وبدأوا في تآكل أساس المسارات. بشكل عام ، الطبيعة هي المسؤول.
وللحسب على حقيقة أنه في الأيام المقبلة سيتم إصلاح الطرق لا تستحق ذلك. المدينة ببساطة لا تملك ما يكفي من المال ، ومن غير المرجح أن يكون لدى بناة الوقت للتغلب على كل العمل. وإذا كان لديهم وقت ، فعليك ألا تعتمد على إصلاحات عالية الجودة. لذا عاد بطرسبرغ لفترة طويلة في عصر الطرق السيئة وهذا أمر محزن للغاية. على خلفية هذا الرعب ، لم تكن السمة الرئيسية للآلة على الإطلاق قوة المحرك أو قابلية التحكم ، ولكن النعومة الأولية. بعد كل شيء ، لا يمكن أن تنقذ معالجة Supercar من الحفر التي لا نهاية لها والأسفلت المكسور. وفي ظروف التشغيل هذه ، جاءت زيادة خلوص الطرق في متناول يدي. بعد كل شيء ، إذا كانت التخليص المقصود لأوروبا هي 130 ملم فقط ، فستكون في روسيا في روسيا بالفعل 155 ملم. علاوة على ذلك ، في هذه الحالة يكون على بعد المسافة من الأرض إلى النقطة السفلية. وكان 25 مم إضافي في سان بطرسبرغ موضع ترحيب كبير. على الرغم من أنه لا يزال من الضروري التنافس مع سيارات الدفع الرباعي والقفز حول الحدود مع وجود عين كبيرة على الجزء الخلفي من السيارة في سيارة السيدان كبيرة جدًا.
بالإضافة إلى خلوص الطريق الجدير ، تجدر الإشارة أيضًا إلى نعومة. بطبيعة الحال ، ساهمت الإطارات الشتوية السميكة لأبعاد 205/55 R16 ، لكن التعليق نفسه نجح من أجل الضمير. سمحت للانتقال بثقة في سان بطرسبرغ. من أجل تجربة ضربات غير سارة ، كان من الضروري الدخول في حفرة كبيرة بسرعة كبيرة للغاية. ولكن إذا كنت تعتني بالسيارة قليلاً ، فقد انعكس مرور الحفر في المقصورة فقط فوهة صغيرة لم تزعج على الإطلاق. بالطبع ، لا تزال السيارات المتميزة لـ Astra-Sedan بعيدة جدًا عن الراحة ، ولكن بالنسبة للسيارات C من الفئة C في التصنيف الأوروبي ، فهي ليست سيئة على الإطلاق! على الرغم من أن راحة Astra توفر فقط عند القيادة بسرعة معتدلة. في 90-100 كم/ساعة ، انعكس مرور المفاصل والحفر من الصدمات غير السارة.
سررت Astra أيضًا بأنها تحتفظ بالخط المستقيم عند القيادة على طول الأسفلت الصحيح (هناك أيضًا الكثير من هذه الطرق في سانت بطرسبرغ). نظرًا لقاعدة العجلات الممدودة ، فإن سيارة السيدان تتكيف بشكل جيد مع مثل هذا الإسفلت ، على الرغم من أنه لا يستحق الاعتماد على معجزة في هذه الحالة. أسرع من 100 كم/ساعة في مثل هذه الظروف ، من الأفضل عدم الذهاب.
في الربيع ، لا يوجد لدى مشكلة سيدان التي تم الكشف عنها مسبقًا أي أجهزة هنا ليس لها أجهزة لتفتيت التوقف. بعد التحرك على طول الشوارع ، كانت الجزء الخلفي بالكامل من السيارة مغطى بطبقة سميكة من الغبار أو الأوساخ (في مارس-أبريل ، كانت طرق سانت بطرسبرغ إما متربة أو قذرة) ، وعندما يفتح السائق الجذع ، تكون أصابعه هي أصابعه من المؤكد أن تتسخ. ثم عندما يحين الوقت لإغلاق الغطاء ، تصبح اليد متسخة للمرة الثانية. وهو مزعج للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، اتضح أن إخراج الأشياء من الركن البعيد من الجذع ليس كذلك وسروال فقط في هذه الحالة ، في هذه الحالة ، تمسح المصد بالضرورة. نوع من الجذع mugger تبين. على الرغم من أن أحجامها يجب أن تدفع. الجذع هنا كبير حقا.
مصدر: Auto.Mail.ru
