اختبار القيادة Opel Astra Sport سيدان منذ عام 2012 سيدان

أوبل أسترا. اختبار طويل

Red Sedan Opel Astra موجودة في مكتب التحرير الخاص بنا للشهر الثاني. بينما تمكنت السيارة من تشغيل ألفي كيلومترات. يبدو أنه لا يوجد الكثير ، سمح لنا هؤلاء الآلاف بفهم السيارة بشكل أفضل.

لبدء قصتك الثانية مع الاعتراف بأخطائك. في آخر مادة من أوبل Astra في حصار سانت بطرسبرغ ، كتبنا أن الجذع الكبير لهذا الجهاز لا يمكن فتحه إلا بواسطة الزر من المقصورة. مثل ، هذا ليس مناسبا جدا. ومع ذلك ، أوضح الأشخاص الأذكياء لاعبين غير معقولين أنه كان من الضروري قراءة التعليمات قبل التقاط شيئًا معقدًا ومكلفًا. لأنه ، كما اتضح ، يمكن فتح الجذع من مفتاح الإشارة FOB (لا توجد علامات حول هذه الوظيفة على جهاز التحكم عن بُعد ، مما يضعنا في الارتباك). تحتاج فقط إلى الاحتفاظ بالزر لفتح الأبواب لبضع ثوانٍ ، وبعد ذلك سيكون من الممكن تحميل الأشياء في الجذع. الذي ، نكرر مرة أخرى ، هو كبير حقا هنا.

يبدو أن فتح الجذع قد اكتشف. ولكن كانت هناك أسئلة لإغلاقها. كتب بعض قرائنا ، الذين يمتلكون بالفعل Astra ، أنه من المستحيل في بعض الأحيان أن يحرق الغطاء في الصقيع! نعترف ، في البداية لم نؤمن به. حسنًا ، كيف يمكنك فتحه ، ولكن ليس للإغلاق. ولكن بمجرد أن واجهوا هذه المشكلة. نحن نضرب الجذع ، لكنه لا ينطلق ولكن النعش في هذه الحالة فتح ببساطة ، أو بالأحرى لم يغلق. فقط في فصل الشتاء ، يدخل الجليد الحضيض ، الذي يسير على طول فتحة الأمتعة (يتدحرج هناك عند فتح الغطاء). وبالتالي فإن كل شيء يعمل لأنه يجب أن يكون كافيًا فقط من وقت لآخر لتنظيف سيارة القشرة الجليدية.

سنجيب على سؤال آخر تم طرحه عدة مرات. مثل ، لماذا قررت يا رفاق أنه في أوبل أسترا سيدان هناك مساحة أكبر في الصف الثاني أكثر من هاتشباك؟ بعد كل شيء ، يجب أن تكون الدواخل هذه السيارات من الناحية النظرية هي نفسها. لا تختلف وحدة التحكم الأمامية ، وهي لوحة من الأجهزة والكراسي لسيارات السيدان والهرات في الواقع. ولكن هنا لا يزال إمدادات المساحة في الصف الثاني في سيارة السيدان أكبر بشكل ملحوظ! وهذا هو السبب.

في البداية ، تم تطوير هذه السيارة لأمريكا الجنوبية! نعم ، نعم ، هذه ليست مزحة. في الواقع ، في سوق المبيعات هذا ، تحظى السيارات في خلف سيارة السيدان بشعبية كبيرة كما في روسيا. وكان تسمى سيارة شيفروليه فيكترا هناك. لكن هذا لا يهم لنا. من المهم بكثير أن تقرر بناء سيارة سيدان على أساس Astra في جسم عربة المحطة ، وهو ما يختلف قليلاً عن هاتشباك. نتيجة لذلك ، كانت قاعدة عجلات سيدان أكثر من 88 مم في وقت واحد مقارنة بـ 3 أو 5 أبواب هاتشباك. وهذا سمح للمصممين دون خسارة كبيرة لدفع الصف الثاني من مقاعد 15 ملم ، وإلى جانب ذلك ، قم أيضًا بتخفيضه قليلاً (بفضل هذا ، ظهر مساحة أكبر بقليل فوق رؤوسهم). وفي النهاية ، في الفضاء في صالون Astra في الخلف ، تحتل سيارة السيدان في الواقع موقفًا وسيطًا بين هاتشباك وأوبل فيكترا الأكثر شهرة.

المحرك سعة 1.6 لتر ، الذي ينتج 115 حصان ، لا يزال لا يسبب شكاوى مع علبة التروس اليدوية. بالطبع ، قطيع من 115 خيول ليس مذهلاً. ولكن يمكن قول شيء واحد بثقة ، لا يتصرف هذا المحرك أوبيليان أسوأ من محركات هذا المجلد الأخرى. في البداية كانت هناك مخاوف من أن محرك سعة 1.6 لتر سوف يسقط على القيعان. ومع ذلك ، كانت كل المخاوف دون جدوى. صدقوني ، للقيادة على سيارة Astra 1.6 سيدان ، فإن الحد الأدنى لمهارة الاتصال مع علبة التروس اليدوية كافية.

لم تكن هناك مشاكل في إطلاق الشتاء. تم تشغيل وحدة الطاقة الألمانية في المحاولة الأولى حتى إلى ناقص 28 درجة ، ومن تحت الغطاء ، لم تكن هناك أصوات فظيعة تظهر في بعض الأحيان عندما تبدأ المحرك في الصقيع الشديد.

ملاحظة. أعلنت أوبل مؤخرًا عن بداية تلقي الطلبات لجيل جديد من Astra. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن Astra سيتم إنتاجها حصريًا على أنها هاتشباك 5 أبواب لفترة طويلة. ولكن سيتعين على سيارة السيدان الجديدة الانتظار لفترة طويلة جدًا. سيتم عرضه في أحسن الأحوال في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات. لذلك ، لا يمكن أن يخاف عشاق سيارات السيدان من أن تصبح سيارتهم التي تم شراؤها مؤخرًا قديمة.

الآن دعونا نقارن الأسعار. لذلك ، فإن Astra الجديد في الجزء الخلفي من هاتشباك 5 أبواب في تكوين Essentia مع محرك سعة 1.6 لتر يكلف 605،900 روبل. (هناك المزيد من السيارات بأسعار معقولة مع محرك 1.4 لتر). تشتمل معدات مثل هذه الآلة على أربعة وسائد هوائية ، ABS ، حزمة كهربائية ، تسخين النافذة الخلفية ، إنذار ، الموسيقى والاستقرار. لكن سيدان مع نفس المحرك في نفس الإصدار من Essentia يباع لـ 603 850 روبل. في الوقت نفسه ، سيكون لدى سيدان بالفعل مكيف الهواء في المعدات (يتم حرمان Astra Essentia الجديد منها) ، ولكن سيتعين عليك دفع إضافي مقابل نظام التثبيت (يكلف ، بالمناسبة ، ليس كثيرًا - 13000 روبل).

سيارة سيدان مع روبوت 5 سرعات مع محرك 1.6 لتر في أفضل تتمتع بالتكوين يكلف 636000 روبل. هناك هاتشباك مماثل من جيل جديد هو بالفعل 661،900 روبل. (صحيح ، سيكون هناك بالفعل مدفع رشاش تقليدي). يتم بيع سيارات السيدان ذات المحرك 1.8 لتر (140 حصان) مقابل 646000 روبل ، حيث تقدر بُربلات بنفس قوة المحرك (ولكن 1.4 لتر مع الشحن التوربيني) بـ 649،900 روبل.

حسنًا ، أغلى سيارات السيدان مع محرك 1.8 لتر مع 4 سرعات تلقائية في التكوين الغني لـ Cosmo تكلف 722،000 روبل. سعر أغلى هاتشباك في إصدار COSMO مع مناخ من المناطق ، وأقراص السبائك مقاس 17 بوصة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات الخلفية ، ومحرك 180 حصان (1.6 لتر ، شحن توربيني) و 6 سرعات أوتوماتيكية-786،400 روبل.



 

مصدر: Auto.Mail.ru