اختبار القيادة نيسان تيدا (بالعكس) سيدان منذ عام 2006 سيدان

اجتماع زملاء الدراسة

السيارات التي نختارها
قبل عشر سنوات ، تخرجوا من المدرسة والتقيا الآن مرة أخرى. التعلم ، الذكريات ... كيف حالك؟ اين انت الان؟ تدريجيا ، انتقل العيد الكلي إلى مستوى مجموعات microgrow. في أحدهم ، يحاول خمسة من هؤلاء الأشخاص المختلفين ذوي العيون المحترقة إخبار بعضهم البعض بشيء. كل منهم اشترى السيارات مؤخرا. بالطبع ، سيارات مماثلة لأصحابها. لذلك ، تعرف على: جين ، إيغور ، بوريس ، فلاديمير ، أركادي. أو: Toyota Auris ، Kia Ceed ، Hyundai Elantra ، Chevrolet Lacetti ، Nissan Tiida.
شيفروليه لاسيتي
السعر من 541 030 فرك.
الأعلى. السلطة 121 حصان
التسارع 0100 كم/ساعة 10.7 ثانية
كيا CEEDD
السعر من 513 400 روبل.
الأعلى. السلطة 122 حصان
التسارع 0100 كم/ساعة 11.4 ثانية
هيونداي إلنترا
السعر من 684 900 فرك.
الأعلى. السلطة 143 حصان
التسارع 0100 كم/ساعة 10.1 s
نيسان تيدا
السعر من 530 900 فرك.
الأعلى. السلطة 110 حصان
التسارع 0100 كم/ساعة 11.7 ثانية
تويوتا أوريس
السعر من 595000 روبل.
الأعلى. السلطة 124 حصان
التسارع 0100 كم/ساعة 12.1 ثانية
ملخص
جاءت نيسان تيدا وكيا سيد إلى النهاية
فقدت بسبب التشطيبات القاسية والتصميم الثوري ، لذلك النصر ،
من الغريب أن كوريا كيا كيد يحصل. استقرت تويوتا أوريس بحزم في المركز الثالث ، ومنع صندوق روبوتي ومحرك دواسة الفرامل غير المعلوماتية أعلاه. المركز الرابع لشيفروليه لاسيتي هي سيارة صادقة لأموالها ، ومن حيث مبلغ السيارة إلى الروبل المستثمرة ، والقائد هو تماما. المركز الخامس هو Hyundai Elantra ، التوجيه غير المعلوماتية ، وهو تعليق متدفق ، ولكن السعر المرتفع بشكل غير مبرر هو 685 ألف روبل. (27.5 ألف دولار) جعلها من الخارج
1 مكان
كيا كيد
الايجابيات: ديناميات لائقة
تعليق الطاقة المكثفة
عزل صوتي جيد
قابلية التحكم لائقة
سلبيات: ليست العلامة التجارية الأكثر شهرة
 
2ND مكان
نيسان تيدا
الايجابيات: ديناميات لائقة والتعامل
تعليق الطاقة المكثفة
مظهر غير عادي
السلبيات: أوجه القصور في الديكور
مظهر غير عادي
المركز الثالث
تويوتا أوريس
الايجابيات: بناء جودة
الصورة المرموقة للعلامة التجارية
عزل الصوت العظيم
إمكانية إدارة لائقة
سلبيات: روبوت
دواسة الفرامل غير المعلوماتية
المركز الرابع
شيفروليه لاسيتي
الايجابيات: قائد من حيث سقوط أسعار السيارة
محرك مؤلم
عبر شيفروليه
السلبيات: التصميم المحافظ
ما زلت غير شيفروليه
المركز الخامس
هيونداي إلنترا
الايجابيات: عزل الصوت الجيد
تعليق جدار محرك الألم
 
سلبيات: عجلة القيادة غير المعنية
Overgract
كيف يبدون
نيسان تيدا
العرض الأول 2006
تصميم تحت قيادة شيرو ناكامورا (شيرو ناكامورا)
كيا كيد
العرض الأول 2006
تصميم تحت قيادة بيتر شريير (بيتر شريير)
هيونداي إلنترا
العرض الأول 2007
تصميم تحت قيادة توماس بوركل (توماس بوركل)
شيفروليه لاسيتي
العرض الأول لعام 2004 2006. جيل جديد. تصميم GM DAT.
 
تويوتا أوريس
العرض الأول 2007
تصميم تحت قيادة Vearei Hirai (Wahei Hirai)
الخارج
استنادًا إلى نتائج هذا الاختبار ، يمكنك أخيرًا اتخاذ قرار بشأن الاختيار بين سيارة السيدان ذات ثلاثية ثلاثية وهاتقة ثنائية الأبعاد في الفئة C. استبدال كبير المصممين مع بيتر شريير ، الذي جلب في وقت واحد أودي TT نتائج طبيعية. CEED هو الأكثر إيجازا والتعبير في كل شيء: في الشكل ، وفي خطوط ، والتفاصيل. يبدو أن مصممي تويوتا جعلوا طبعة جديدة حول موضوع كيا تشابهًا في كل شيء. صحيح ، من غير المعروف من الذي بدأ لأول مرة ، لكن تصميم السيارة الكورية يجعل انطباعًا عن البكر. تقاتل سيارات السيدان بشكل أساسي من أجل سلامة الظلية ، لتغيير هاتشباك الأساسي إلى الثلاثة -الأبراج A تعني هذه المشكلات التركيبية. تبدو Elantra أكثر إقناعًا ، على الرغم من أن الجهود التي بذلتها في جزء من النزاهة أثرت على قمة الصورة ككل ، والتي تتكون من خطوط وأسطح تشبه الموجة ، والتي من خلال جهود المصممين تتحول إلى بعض الانتفاخ الميت. يقوم مصممو Lacceti ، كما لو كان يبررون على الصليب الذهبي لشعار شيفروليه ، يفعلون كل شيء على الكسوة بحيث تكون سيارة السيدان الصغيرة مثل سيارة أمريكية كبيرة. كنت بشكل خاص على الجانب. يبدو تصميم نيسان تيدا بطيئًا بشكل غير متوقع. وهذا على الرغم من حقيقة أن هناك الكثير من التفاصيل العصرية: الغطاء الشاهق فوق الأجنحة ، طابقين من مآخذ الهواء ... الشيء الوحيد الذي ينشطه هو رسم الشعار الأمامي والمصابيح الأمامية المؤذ.
داخل
إن الاقتراضات الطبيعية من أسلوب السيارات الأكبر والغنية المجهزة بشكل غني أمر طبيعي. من الفئة C المدمجة ، وحتى مع الجذع ... على سبيل المثال ، ليس من المستغرب أن يحدد الدفات لجميع المشاركين في ثلاث نسخ رياضية ، والتصميمات الداخلية بطاقات ألياف ألوان غنية ، وأن المعادن الفضية تحدد الصورة. لكن الأرائك الخلفية المزدوجة من سيدان ، إلى حد كبير ، ستكون ماكرة ، تجذب الراكب الثالث. وعلى سبيل المثال ، يعطي Elantra انطباعًا عن درجة رجال أعمال جيدة ، وحتى يستخدم نوع الموجة العصرية في بنية لوحات الأدوات. في هذه الفئة ، يقود هاتشباك الداخلية كيا ، التي يلهم مصنع الألوان الطاقة والحماس ، الذي أعلن في الخارج. من الواضح أن جرعة الصورة ذاتها ، من الواضح أن مصممي تويوتا قد تجاوزها ، واتضح أن بنية لوحة الأدوات إضافة جيدة إلى أقارب أو مقصورة ديناميكية. ألقِ نظرة على وحدة التحكم في الصواريخ ، ولكن يا له من تنجيد الباب الجميل!
ملخص
بفضل جهود المصممين الأوروبيين والأمريكيين الجذابين ، قامت العلامات التجارية الكورية بتسوية وسحبت. حتى أنهم يغلقون زملائهم اليابانيين الأكثر خبرة. بعد بضع سنوات ، ستستكمل هذه الصورة من قبل الصين.
 
نص ماكس سيرجييف صورة ألكساندر نوزدرين
 

مصدر: السيارات