اختبار القيادة نيسان بريميرا سيدان 1999 - 2002 سيدان

سنو البكر

لن يسجل الأسبان في الثلج في فصل الشتاء. هو ذلك مرتفع في الجبال. بدلا من الثلج في برشلونة، عرضنا شيئا أفضل - نيسان بريميرا الجديد.
ألق نظرة على صورة ظلية السيارة، - اقترح شخص مدرب خصيصا من نيسان. - يبدو أن أي سيارة تقريبا تركت في تساقط الثلوج دون حركة. تهب الرياح بسلاسة جسدها، مما يترك في مكان ما أكثر ثلجا، وفي مكان ما أقل. لذلك، يتم اقتراح هذه الصورة الظلية بطبيعتها نفسها، وبالتالي فهي أكثر من غير متناغم.
 
هناك شيء ما في هذا الاستعارة - وليس امرأة ثلجية، أعمى الرجل، وهي عذراء الثلج. في أي حال، إذا نظرت إلى NISSAN PRIMERA الجديد في الملف الشخصي، فيمكن ملاحظة أنه أمام الزجاج الأمامي وعلى غطاء الجذع. يتم دمج نعومة النصب الثلجي من النماذج متلاغم مع الزوايا الحادة والخطوط المستقيمة - لأخذ الوفير الأمامي على الأقل، حيث تم إجراء لوحة ترخيص مكانة كأسف ثلج، أو منظر صعب على Horbik، والتي تأتي من هذا المتخصصة غطاء محرك السيارة إلى الزجاج الأمامي. مثال الآن حقا لا تخلط بين أي شيء.
الجزء الداخلي للسيارة يثير إعجاب بالتماثل وحجمها. تنظر لوحة القيادة من الجزء المركزي من طوربيد، والبارانت العين غير العادية للفجوات الفراغ. الجزء الداخلي من الأبواب الأمامية مقعر، الذي يغلق بشكل متناغم القطع الناقص، الذي شكله اللوحة الأمامية ومخلفات المقاعد، ويعطي شعورا بالفضاء. الخلفية، مقارنة بالنموذج السابق، أصبحت أيضا أكثر فسيحة. ولكن هذا لم يعد خداعا بصري، ولكن الرياضيات - أصبح المثال الجديد 45 مم لفترة أطول، حيث أعلى بكثير و 72 ملم.
خواطر. ومع ذلك، فإن قناع Primera الجديد، بالطبع، ليس فقط في التصميم والأبعاد. تمكن المصممون من تجهيز هذا العدد من الحلقات الإلكترونية التي تتحملها سيارات القطاعات الأخرى. علاوة على ذلك، يتم تجميع هيئات إدارتها بطريقة بحيث انقضت النزاعات بالفعل في غرب سيريبس. يجادل البعض بأن واجهة الجهاز البشرية من نيسان هي محاكاة ساخرة من idrive من bmw. يقول آخرون أن كل من الثانوية - كان عصا التحكم لإدارة المهام الإضافية للسيارة بالفعل على بويك ريفيرا قبل خمسة عشر عاما. المستهلك، كقاعدة عامة، على الإطلاق فوق طبل الفرامل، والذين وما اخترع الأول - يستخدم أيضا ناسخة زيروكس وقناة تشانون.
على الرغم من أن شيئا ما من BMW الجديد سبعة داخل الأمثلة لا تزال تشعر بالرأي، فإن العيون اليابانية تم قصها بوضوح في التجسس الصناعي في اتجاه ميونيخ. ولكن إذا كان Bavarian Edrive يمكنه بسهولة قمع المستخدم بسهولة مع معدل الذكاء منخفضا مع قدراته الكونية، فإن نيسان لديه كل شيء أسهل وأرخص وبالتالي إنسانية. في النهاية، يمكنك الاتصال بالباب، ويمكنك طرق - ستكون النتيجة هي نفسها تقريبا.
في وسط اللوحة المفيدة، سيكتشف المستهلك شاشة الكريستال السائل السبعة الجناحين، والذي يعرض معلومات حول تشغيل نظام الملاحة، ومراقبة المناخ، ومركز الصوت، والتشخيص التلقائي، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، وحتى الهاتف. عن طريق إدخال بطاقة SIM الخاصة بك إلى مقبس خاص، يمكنك الاتصال بالواجهة الهاتفية مألوفة لك على الشاشة.
تحت الشاشة - المد البلاستيك مع وحدة تحكم. ما هم الموجودون ليسوا عموديين، وهو أمر مألوف للسيارة، وفي الطائرة الأفقية، يجعل أزرار التلاعب مماثلة للعمل على لوحة مفاتيح الكمبيوتر التقليدية. تنقسم وحدة التحكم إلى ثلاثة قطاعات. تحكم اليسار الموسيقى، التحكم الأيمن للمناخ، الملاحة المركزية. موجودة هنا، تتيح لك كتلة من ستة أزرار مرتبة تنشيط الوظيفة المطلوبة بسرعة - على الشاشة، كما يتم ترقيمها من 1 إلى 6.
محرك! الة تصوير! تأخذ، على سبيل المثال، نظام الملاحة. يتم تنشيطه عن طريق الضغط على زر عصا التحكم في وسط وحدة التحكم. يمكنك التنقل في القائمة من خلال مشاركة نفس عصا التحكم إلى الأمام إلى الأمام، الأيسر الأيسر - يتذكر أن BMW، تحركات وحدة تحكم enrive في ثمانية اتجاهات، على طول الرياح ردة. لأمر إدخال، تحتاج إلى دفع عصا التحكم مرة أخرى. إذا لزم الأمر، استخدم إحدى أزرار ستة متعددة الوظائف. من الجيد أن يكون مسارك لا يمكن رؤيته ليس فقط في شكل بطاقة عادية، ولكن أيضا قليلا من أعلاه، في صورة ثلاثية الأبعاد. الرسومات ثلاثية الأبعاد تشتري بما فيه الكفاية - شيء مثل أول محاكاة هواء الكمبيوتر الأول نوع F-16، ولكن للتنقل في وضع عرض الطيور هو أكثر راحة. تفخر نيسان بأن الملاحة يعتمد على القرص المضغوط، ولكن على نظام DVD، مما جعل من الممكن قيادة الخريطة الأوروبية قرصا واحدا فقط. بالطبع، نحن نتحدث عن أوروبا الغربية، ولا يزال يتعين على سكان الاتحاد الروسي استخدام الملاحة الممزقة متعددة الصفحات ملقاة في مقصورة القفازات.
لكن الاستفادة من نظام آخر، يساعد أيضا في التنقل في الفضاء، ونحن تماما في الأسنان. إذا قمت بتشغيل العتاد الخلفي، تظهر الصورة أحادية اللون لما يحدث وراء الجهاز على الشاشة. يأتي مرة أخرى إلى ذاكرة BMW Seven. في ذلك، لراحة وقوف السيارات، يبدو أنك ترى سيارتك من الأعلى، وتظهر العقبات المحتملة على الشاشة مع بقع متعددة الألوان. كل شيء أسهل بكثير هنا - تم تثبيت غرفة بسيطة في الحافة السفلية لغطاء الجذع، مثل تلك التي تشاهد حشدنا في متجر الخدمة الذاتية.
ومع ذلك، فإن الجزء المعروف من الإلكترونيات المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى التحكم في التطواف الذكي أو المصابيح الأمامية زينون أو مستشعر المطر - الخيارات. يمكنك بسهولة الحد من الإصدار بتلفزيون أبيض وأسود مع قطري أصغر، تحكم مناخ تلقائي، بالإضافة إلى النوافذ الكهربائية في الأبواب الأمامية والاستمتاع حصريا مع المحرك ومكلفة.
الجليد الاسباني. بالنسبة ل NISSAN PRIMERA الجديد، هناك ثلاثة محركات البنزين وواحدة توربوديسيل واحدة. الأضعف، حجم 1.6 لتر، قادر على تطوير 109 حصان وهي مجهزة بميكانيكا بخمس سرعات حصرية. البنزين 1.8 لتر بسعة 116 حصان قد يتم تجميعها مع ناقل حركة أوتوماتيكي من أربعة مراحل. أخيرا، إصدار ثنائي الأدر بسعة 140 حصان كمعدات قياسية، يكون متغير CVT-M6 يقف، والمربع اليدوي من ست سرعات هو الخيار. سيتلقى المربع نفسه primera، مجهز بمركل 2.2 لتر، إصدار معدلة من وحدة الطاقة المثبتة على نموذج X-TRAIL.
في إسبانيا، وصلنا إلى اختبار سيارة ثنائية اللتر مع وجود مخازن. هذا الأخير ليس اختراعا جديدا، لكنه لا يزال لطيفا للذهاب. انقر على الغاز، والمحرك يغول تقريبا 6000 دورة في الدقيقة.، يتم الضغط على سهم مقياس سرعة الدوران على هذا الرقم حتى تصل السيارة إلى الحد الأقصى لنفسه لنفسه 190 كم / ساعة أو أنك لن تترك الدواسة. لا توجد هزات، مألوفة عند تحويل الجهاز التقليدي، تسارع بسلاسة، على الرغم من أنه ليس كما هو متوقع من محرك أقسام 140. يمكن صفع الفرق عن طريق الضغط على المقبض في الوضع اليدوي. بشكل خاص تفكيك السيارة في الترس الثالث - يمكن للسائق اختيار واحدة من ستة نسب التروس الثابتة، ويتم عرض أمر النقل على شاشة الكريستال السائل داخل الاتصال الهاتفي مقياس سرعة الدوران.
أما بالنسبة للتعليق، فإن شيئا رائعا لم يثبت، لكنه لم يفشل، وهو ليس سيئا. تمتلع السيارة بنفس القدر طبقات الضحلة بين لوحات الطريق السريع؛ لا تتشبث، ارتفع على الحدود؛ قادت على طول التمهيدي الصادر عن التمهيدي، وعندما انخفضت درجة الحرارة إلى -1 درجة في المرتفعات والسيارة لمسنا على خطر الجليد، فقد شعرت أن ESP يصحح أخطاء الطقس والسائق. ولكن مع التحكم الذكي في التطواف كان لدينا مشاكل. الاستفادة من النظام الذكي، ستجرض أكثر مع غير عادية من الراحة. على سبيل المثال، في المنعطف، عندما يكون جهاز استشعار الليزر، فقد فقد البصر البصر في السيارة أمام السيارة، يسمح لسيارتك بالقيادة بشكل أسرع، وتأكد من عدم القيام بالتدخل في المقدمة، ويبدأ في التباطؤ. أو عندما يقفز في صفك حول القاعدة الإسبانية - أو، لا سمح الله، الروسية - Likhach، يمكن أن يكون النظام غير مقصود جدا لإعطاء الفرامل، حتى ABS تؤدي إلى تشغيل.
نحن في انتظار الربيع. يجب أن مبيعات سعيدان وPRIMERA عربة في أوروبا تبدأ في 1 مارس. حوالي ستظهر نفس السيارة في تجار الروسية نيسان. لا توجد السعر اوراق بعد، ولا لهم. ومع ذلك، فإن إدارة الشركة قد نجحت بالفعل في ضمان المشترين المحتملين أن أسعار المواد الجديدة لن تكون مختلفة كثيرا عن المال، والذي يطلب اليوم لنموذج السلف، وسوف تكون قادرة على المنافسة ؟؟ فورد مونديو السعر، والتي على نيسان يعتبر المنافس الرئيسي.
لذلك، كان من الضروري تأجيل 19--23٬000 $ وانتظر حتى تبقى الشوارع في الشارع. أن الذي خيال لا تزال تشبه snowdrift، وسوف تكون جديدة نيسان بريميرا.
      
النص ديمتري Gronsky، صورة للمؤلف ونيسان أوروبا N.V.
نموذج / تعديل نيسان بريميرا
المصنع / البلد نيسان موتورز CO / المملكة المتحدة
هيئة
نوع سيدان
عدد الأبواب / المقاعد 4/5
محرك
نوع البنزين مع الحقن الالكتروني
الموقع في الجبهة، وبالعرض
حجم العمل (مكعب. سم) 1998
عدد / اسطوانة الموقع 4 / زاوية
السلطة، كيلو واط (حصان) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 103 (140) في 5800
لحظة (نيوتن متر عند دورة في الدقيقة.) 192 في 4000
انتقال
حملة الجبهة
ناقل حركة أوتوماتيكي، نوع مغير، متتابعة
ايقاف عن العمل
مستقلة الأمامي، متعدد الأبعاد، والربيع
الخلفي يعتمد، الربيع، متعدد نوع
توجيه
والعتاد نوع الخليع مع Hydrauscitel
دقيقة. قطر الانعكاس (M) 10.6
Torkemose
أمامي / القرص الخلفي تهوية / قرص
ABS الالكترونية 4-قناة، EBD، ESP
أحجام / الحجم / الوزن
طول / العرض / الارتفاع (ملم) 4567/1760/1482
قاعدة العجلات (ملم) 2680
كتلة كبح (كلغ) 1035
إطارات / أقراص 215/50 VR17 / 7JJ-17
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (كم / ساعة) 191
تسارع تصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 10.9
اقتصاد
استهلاك الوقود (لتر / 100 كلم والمتوسطة) 8.8
السعر في موسكو لم يتم تحديدها من قبل الشركة المصنعة

 

مصدر: "الطيار الآلي"