اختبار قيادة نيسان Primera سيدان 1999 - 2002 سيدان

كابوكي لأوروبا

المظهر الجديد ليس هو الفرق الرئيسي بين نيسان بريميرا المحدثة. مزيج من الصفات الجري ، ومستوى المعدات والتكلفة يجذب أكثر من ذلك بكثير.

نيسان بريميرا هو فلاح متوسط \u200b\u200bنموذجي. لا يميل المشتري المحتمل لمثل هذه الآلات إلى الأموال القمامة ، ولكنه يريد الحصول على أكبر عدد ممكن من السيارات الحقيقية. سيدان Primera99 ، وخاصة في 1.6 الراحة ، تلبي متطلبات التسوية بالكامل.

أولئك الذين يرتدون زي النموذج السابق بالملل أو يبدو ريفيًا بالرضا ، فهي الآن ترتدي ملابسها وتبدو محترمة تامة.

والشكل الجديد للغطاء ، والبصريات الأمامية المستنيرة الحديثة ، والأضواء الخلفية الصلبة أضافت الفردية إليها. حتى القبعات على عجلات (بالمناسبة ، 15 بوصة) تبدو جديدة لتقديم العجلات أو أخذها.

ومع ذلك ، فإن هوية السيارة لا تزال تتجاوز نعمة الاعتراف. على الرغم من حقيقة أن نيسان بريميرا المحدثة تم إنشاؤها حصريًا لأوروبا وجمعها في نفس المكان (في إنجلترا) ، فإن البداية الشرقية تجعل نفسها تشعر في ظهور السيارة. بالمناسبة ، دون مراعاة زيادة طفيفة في الطول ، تكون أبعادها هي نفسها في الواقع (4522/1715/1410 مم).

إذا كان من الممكن مناقشة المظهر ، فإن داخل السيارة من أجل الماكينة وضدها تسقط من تلقاء نفسها. حجم صالون قادر على إدخال ربع ركاب الصاري ؛ مقاعد واسعة قاسية من الراحة الأوروبية جدا. الجودة العالية للمواد التشطيب والزينة نفسها لا يمكن أن رشوة لك. وإلى معدات سيدان لا تحفر على الإطلاق. ماذا تقول عن مجموعة رجل نبيل من الاثني عشر نقطة ، بما في ذلك ، من بين أمور أخرى ، تسخين المقاعد ، والكهرباء ، واثنين من الأكياس الهوائية ، وحتى التحكم في المناخ؟ يمكنك فقط العثور على خطأ مع عدم وجود نظام صوتي في المعيار ومسار محدود لضبط عمود التوجيه. على الرغم من أن شركات النقل ، ربما ، ستحتفل بقابلية فتح جذع سعة 500 لتر ، يتم تفاقم عبثته من الجزء الخلفي من المقعد الخلفي. إذا لم تراهن على النقل في ثلاجات نيسان سيدان والغسالات ، فإن هذه التكاليف غير مهمة. محرك البنزين 4 أسطوانات سعة 1.6 لتر ، والمعروف عن النموذج السابق ، هو أكثر أهمية بكثير. ستتحول رغبة المالك المحتمل في توفير المال في المال إلى كسل السيارة (100 كم/ساعة لكل 100 كم من المسار) ، كل شيء يقع في مكانه بشكل عام.

يتم منح عجلة القيادة الهيدروليكية Primera بحدة ، والتي يتحدثون عنها باعتدال. بفضل هذه الميزة ، وكذلك خصائص التعليق (صعبة إلى حد ما من Soft) ، من السهل التحكم في الجهاز. حتى في موقف دقيق ، عندما تكون وتيرة الحركة التي اتخذها السائق أعلى من إملاء ظروف الطريق ، لا تسمح Primera بالشك حول قدراتها المزلجة. صحيح أن الاجتهاد واتساق الهيئات الحاكمة تشوه بشكل كبير رافعة علبة التروس اليدوية ذات 5 سرعات. أضفه وضوح الادراج ، وسيكون كل شيء على ما يرام.

بشكل عام ، إذا كان بموضوعية ، فإن عيوب الإرسال ، مثل الباقي ، المشار إليها هنا بسبب دقة لدينا. بعد كل شيء ، ليس عن سيارة ليموزين أنيقة ، في الواقع ، هو في السؤال. وحول مركبة الجماهير الأوروبية الساحرة مالياً. وبهذه الصفة ، فإن Nissan Primera99 مقابل 17150 دولارًا تنافسيًا تمامًا.

الخصائص الفنية نيسان بريميرا

الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM 4522/1715/1410 معدات. Mass ، Kg 1220 Base ، Mm 2600 Max. السرعة ، KM/H 181 استهلاك الوقود (دورة المدينة) ، L/100 كم/ساعة 9.6.

النص: تصل سيدان Igor Kuznetsov 1220-Kilogram في 12 ثانية فقط) وضوضاء المحرك في الثورات المرتفعة (بعد 4500 دقيقة 1). ومع ذلك ، كل شيء نسبي. إن قيادة نيسان محاطًا بمنخفض الفاز ليس مشكلة. وإذا كنت لا تزال تتذكر كفاءة استهلاك الوقود (متوسط \u200b\u200bاستهلاك البنزين هنا في المجموع
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [02/2000]