Nissan NP300 Drive منذ عام 2007 التقاط
النشرة الجوية
نحن جميعًا نعتمد على الظروف المناخية. ومع ذلك ، فإن مالك بيك آب نيسان-NP300 ، الذي تبدأ الشركة في البيع في روسيا ، مؤمن من العديد من المصائب. دينيس هاروتينيان يتنبأ بالطقس. الصورة من قبل المؤلف. لا تسمح حرارة -مركو وأشعة الشمس الحارقة بالتركيز على مزايا السيارة المدرجة من قبل المدير. بدلا من ذلك ، بالسيارة ، وعلى الفور تكييف الهواء ممتلئ! لحسن الحظ ، الإحاطة قصيرة. إليكم اللحظة الطويلة التي طال انتظارها لتحويل المفتاح ، تحت غطاء محرك السيارة ، وهو نخر ديزل مميز ، وتبريد منعش من الانحرافات. بعد بضع دقائق ، تمت استعادة وضوح العقل ، فقد حان الوقت لإلقاء نظرة فاحصة على شاحنة نيسان.
الإعصار
في المقصورة ، وجد على الفور حول نفسه منطقة ذات ضغط مرتفع في الغلاف الجوي. السقف منخفض إلى السائق طويل القامة يجب أن ينحني على المطبات. الساق اليمنى تضغط على نمو واسع في النفق المركزي. لملوح يديك ، أيضًا ، لن يتم تشغيل عجلة القيادة قريبة جدًا ، ولكن لا يوجد تعديل طولي. الدوران ، استقر مقبول ، ولكن دون الكثير من الراحة. لكن زميلًا ذو بشرة أقل وأكثر تواضعًا ، ليحل محلني على عجلة القيادة ، يقفز بالفعل ببهجة ، يبقى فقط الحسد. ربما تم التبرع بالمساحات الموجودة من أجل العمود الفقري؟
سيتم تزويد NP300 ببلدنا فقط في النسخة الأربعة من الكابينة المزدوجة. من الناحية النظرية ، يجب أن يكون الهبوط على الأريكة الخلفية مريحة. في الممارسة العملية ، يكون المدخل ضيقًا ، ويجب أن ترسم الأرجل برفق واحدة على واحد. إذا جلس رجل طويل أمام المقدمة ، فستستعد لأنه لن يكون هناك مكان للركبتين. يتم تفاقم الوسادة المنخفضة والسقف الذي يضغط على الموضوع من قبل الصورة.
حسنًا ، ماذا عن الإعلان ، أي مع مكون الشحن؟ أبعاد النظام الأساسي هي 1.4x1.4 م ، وارتفاع الجانب 435 ملم. المؤشرات ليست سيئة ، والقدرة الاستيعابية كبيرة إلى حد ما في الجسم لتتصل إلى طن. صحيح أن الأقواس ذات العجلات تحد إلى حد ما من المنطقة المفيدة ، فليس من السهل وضع أمتعة ضخمة. لكن التحميل ، على سبيل المثال ، مدمجة ، ولكن الأكياس الثقيلة مع الأسمنت (خيار مع البطاطس) من فضلك. بالإضافة إلى الازدحام ، لم يعجبني أن رافعة البيان تخرج تمامًا تحت ركبة السائق تؤثر على الماضي الصحيح للنموذج. الراديو القديم وغرفة الأقراص المضغوطة على اللوحة الأمامية محيرون. في المدخنين ، سوف ينمو ليصبح سخطًا للوهلة الأولى في سجائر صغيرة جدًا. ولكن في القادة المطلقين ، وحدة التحكم في المناخ المحلي أربعة متزلجون في اتجاهات مختلفة! هل هذا حقا في سيارة في القرن الحادي والعشرين؟
مضاد للإعصار
تأثير الإعصار يومًا ما يأتي حتماً ، يتم استبدال الحرارة بالبرودة. تقريبًا بنفس الطريقة ، بعد بضع دقائق ، تم استبدال انطباعات NP300 أيضًا. للهبوط. على طول الطريق ، أشار إلى أنه على الطريق السريع ، لا أشعر أنه في جميع مجمع الدونية للسائق ، على الرغم من أن شاحنة صغيرة ، ولكن لا تزال: ديزل سعة 2.5 لتر ، وحركات واضحة من ذراع الصندوق ، ومكافحة الصوت لائقة. رؤية جيدة تجلب مساهمته: أجلس عالية ، أنظر بعيدًا. كنت سعيدًا لأن نيسان لم يكن لديها قفزات مميزة وماعز متأصلة في العديد من الأقارب. على العكس من ذلك ، يعمل التعليق بسلاسة بشكل ممتاز جميع عيوب الإسفلت ، تظل القوائم في الزوايا ضمن حدود معقولة. ولكن من الصعب تحقيق مثل هذه النعومة مع هذه القدرة الاستيعابية! صحيح ، في الجزء الخلفي من التقاط الاختبار ، تم العثور على اثنين من سجلات قصيرة ، ولكن سميكة إلى حد ما وثلاثة أكياس من خليط الأسمنت. أعتقد أن السيارة الفارغة ستتصرف على الطريق السريع غير مرنة.
جلب المنعطف من الطريق السريع الفيدرالي إلى بلد القرية بعض المفاجآت غير السارة. لم تؤثر وفرة المطبات المتعددة والحيوانات على الراحة ، لكن زوجين من الشقوق العميقة بشكل خاص استجاب مع ضربات مملة ، يبدو أن التعليق يعمل في الحد الأقصى. عبر الجفاف في أغسطس كل أمل في تلبية الطريق الحقيقي أكثر إزعاجًا: ذكّر طريق الاختبار بالمناظر الطبيعية لصحراء آسيا الوسطى. ومع ذلك ، دعونا نحاول تجربة NP300 لقدرة البلاد المتقاطعة. يمر النصف الأول من موقع البيك اب بصراحة ، حتى بدون توصيل كل العجلات. العبور بلطف من مجلس الإدارة على متن ، يوضح ازدراء لمطبات حجم البني. ولكن للارتقاء على تل شديدة الانحدار ، تحتاج إلى إعداده مسبقًا لاقتحامه مقدمًا حتى لا يختنق المحرك بسرعات منخفضة. أتوب ، هنا تم إعادة بناء المزيد من الغاز ، وصنعت الشاحنة خدعة هوليوود حقًا للخروج من الأرض ، ووصفت قوسًا ناعمًا وهبطت على المنحدر العكسي للتل. كانت الرحلة ، بطبيعة الحال ، منخفضة ، كانت الهبوط أكثر إعجابًا: وقفت السيارة ، مثل القطة ، بلطف على جميع العجلات الأربع ، دون أن تتدفق والضربات. بعد ذلك ، لم تعد العقبة الثانية من الحفرة العميقة لا يمكن التغلب عليها. قلبت كل عجلات الدفع والصف المنخفض. في الترس الأول ، هرعت سيارة البيك اب إلى السماء بشكل سريع لدرجة أنني أدركت على الفور: في الجولة التالية ، سأذهب إلى الارتفاع الثاني المنخفض.
ما هو الطقس الذي سيلتقي السوق الروسي بالحداثة؟ ترتبط العيوب بشكل رئيسي بعمر النموذج: في أوروبا ، يتم بيع نيسان بيكاب من منتصف التسعينيات ، ولم يأت إلينا إلا بعد إعادة تصويرها في الآونة الأخيرة. العهد ، والعيوب في بيئة العمل هي سمة من سمات التقاطات من هذا الجيل. على الجانب الآخر من المقاييس ، قدرة حمل كبيرة ، تعليق جميل ، قدرة جيدة على التكيف مع الحياة الحضرية. تكلفة ملحق أخرى مهمة للغاية. بفضل السعر الأساسي من 607،000 روبل. (أغلى إصدار من 750،000 روبل.) سيكون NP300 أحد أكثر النسخ في الفصول الصينية في الفصل الدراسي فقط. لمثل هذا المال ، يمكنك أن تسامح بعض الخطايا. نيسان NP300
البيانات الشائعة
الأبعاد ، مم:
الطول - 5090
العرض هو 1825
الارتفاع - 1715
القدرة الاستيعابية ، كجم - 1002
كتلة مجهزة ، كغ - 1860
كتلة كاملة ، كغ - 2860
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 160
الوقود - dt
إمدادات الوقود ، L - 75
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة - 10.4
دورة البلد - 8.1
دورة مختلطة - 9.1
المحرك: ديزل ، ص 4 ، 8 صمامات ، 2.5 لتر ، 98 كيلوواط/133 حصان. في 4000 دورة في الدقيقة ، 304 N.M في 2000 دورة في الدقيقة.
انتقال: كل شيء -الدفع ؛ M5.
مصدر: مجلة "القيادة"
