اختبار محرك نيسان NP300 بيك اب مزدوجة سيارات الأجرة منذ عام 2008 العالمي
المدينة والقرية
Be-Te-Fifty، EN-PEP-TIRED يمكن للسيارات مع مثل هذه الأسماء تكون الجنين؟ هنا نيسان لا تحاول حتى البضائع واضحة والحديد. مع مازدا قصة مختلفة قليلا. في نهاية العام الماضي، قامت كلا من سيارتين بأول مرة في سوقنا. تضيء NP300 لأول مرة، وظهر BT-50 في نموذج محدث. يجب اعتبارها أنها كانت ضربة استباقية ممتازة من MazDovtsy، لأنه بعد إعادة التركيب، لم يكن هناك وقت بدأ بيك آب للنفعية لائقا. لا سيما الخيار الذي زرته الاختبار بشعبية كبيرة الآن في جماهير اللون الأبيض، والشكل العدواني للمصد الأمامي مع تناول الهواء السفلي المعالم، والإضاءة الجديدة الأمامية والخلفية. بأي حال من الأحوال صورة نفعية تكملها طقسقة كروم هذه القوس في الجسم والأنابيب المزدوجة الواقية، كدمات على طول المحيط السفلي. وكيف حال المرايا مطلي بالكروم؟ ليلة لا تنفع!
لا تظل نيسان شيئا آخر، إلا أن تكون مرتبكا. إنه، كان، مسرورا مع إزهار الكرز لطيف نعم، وقظور الغدة إلى الشبكة الرائعة للرادياتير، ولكن مع مزيد من التفتيش على بطاقات قناع في الأكمام لم تثبت. خطوات متواضعة، وهي هيئة عارية، مخدوشة عند الشحن الأول للشحن، ولكن إذا قمت بإسقاط جميع زخارف Mazdovskie (من غير المرجح أن تدمير سيدة أعمال عند طلب بيك آب)، فسيكون من الضروري التعرف على تكافؤ مثالي مثالي. هذا هو التكعيب البضائع العادية.
في ميزة Mazda المتجددة أكثر وضوحا. السيارة نفسها جديدة، وحتى بعد التحديث. NP300 أيضا تحديث الإصدار (الذي ظهر في الربيع العام الماضي)، ومع ذلك، نموذج بيك آب قديم. هذا هو المكان الذي يمكنك تبرير صالون المؤسف المميت. عندما تجلس في نيسان، كما لو كنت تطير إلى الدوائر السلسة الماضية، سوبرناغست البلاستيك، كراسي النسيج البسيطة، والسيطرة القديمة على الموقد، وتتباعد الأجهزة.
BT-50 أفضل بكثير. هنا والكنيسة الأمامية للوحة الحديثة، والكراسي الجلدية، والأجهزة في الآبار (جيدا على الرغم من أن الأسهم لا تلمس). يتم تغطية عجلة القيادة ورافعة علبة التروس في مازدا بالجلد، يتم التحكم في المناخ بواسطة قرص مناسب، والراديو لا ينظر في المقصورة الغريبة. كراسي فئة جلدية، جمال، ولكن ما هو التقاطات؟ إذا قمت بفتح الأغطية، يصبح من الواضح أنه في خصائص الجر في Mazda إلى الأمام. على عكس الخصم، الذي تم تجهيزه بمحرك من القرن الماضي بمضخة وقود عالية الضغط، يوجد محرك Frisky أكثر بكثير مع نظام السكك الحديدية المشترك. والأرقام، والمشاعر من رفع تردد التشغيل ميزة واضحة على مازدا. ومع ذلك، فإن العصور القديمة من الديزل من نيسان تتمتع بميزة واحدة كبيرة في العملية بعيدا عن القشيات مع المزيد أو أقل جودة عالية الجودة والموثوقية والبساطة في الخدمة.
بواسطة صناديق التروس التكافؤ. خمسة الدعاوى الميكانيكية هنا، وهناك. لم تكن هناك مزايا وعيوب خاصة في العمل. هل هذا على كلا الجهازين، يتم ترتيب العتلات خلف رافعة الحبل، والتي تحول بعض الإزعاج عندما يتم تشغيل النقل الخامس. لا تؤذي أي شيء، في البداية كانت السيارات اليد اليمنى. عن طريق الإدارة، تحولت مازدا إلى أن تكون أكثر وضوحا. تعزز هيكلها، والسيارة أسهل في التحكم بسرعة عالية. دون تحميل كلا الشاحنة للأطفال من الواضح، وهو غير سارة للغاية. إذا كان الجسم يملأ، يتم تقويم الموقف. ولكن هنا تحتاج بالفعل إلى أن تكون مستعدا للنجم العمودي. نيسان أكثر قليلا. ولا تنس أن تضخ العجلات إذا قرروا استخدام نصف سعة الحمل على الأقل.
تشبه القواعد من المعارضين، إذا كنت بحاجة إلى المناورة بنشاط، فمن الضروري أن تحصل على استئجار كل من ثلاث ثورات من التوقف حتى يتوقف. مع هذه الإعدادات، سيكون من الأحمق أن يحلم بتعليقات واضحة. هذا ليس لها هنا. إذا تحدثنا عن المقبض، فمن المستحيل أن تمر بميزة نيسان الواضحة. يحتوي هذا البيكب على دائرة نصف قطرها الانعكاس الصغيرة ستة أمتار فقط! بشكل افتراضي، كلا الجهازين مدفوعة بالعجلات الخلفية، ولكن الاختلافات في أنظمة البناء واضحة. المحور الأمامي متصل بشكل صارم في مازدا. يحتوي NP300 على اقتران تلقائي في محاور العجلات الأمامية، والتي يتم إغلاقها من قبل أمر المحدد. تشغيل محرك أقراص رباعي واحد، تترك الاقتران في وضع مغلق. في هذه الحالة، اختر ما بين 2WD و 4 WD يمكن أن يكون في الحركة مباشرة. لفصل الانقلاب، يجب عليك إجراء طقوس صغير لإيقافها، حدد وضع محرك أحادي، وتجسد ناقل حركة خلفي وقيادة عدة أمتار على ذلك. ما هي مثل هذه المشاكل إذا كنت تستطيع الركوب مع براثن ووضع محرك الأقراص الخلفي؟ لحقيقة أنه في الحالة الأخيرة سوف تكون مصحوبة بانتقال هموم واستهلاك الوقود سيزيد.
عندما تذهب من الأسفلت على القرية، يتم بسهولة تحويل جميع محاضر التحكم في التقاطات إلى إيجابيات. تعتبر عجلة القيادة الطويلة الحساسية غير الضرورية، وتعليقا ناعما سلطا بطريقة سحرية القوات الروسية الوعرة. على الفور يمكنك أن ترى، الآن هذه السيارات في الموائل المعتادة. يمكنهم أن يحملون بثقة وشفاء البضائع والمزارعين في الاتجاه الصحيح. علاوة على ذلك، ستبدأ إمكانياتهم أن هذا المزارعين وراء العجلة، على الأرجح، سيبدأ في الذعر من الأقوياء الزاحف الخاضعة للطرد، والذي يخلق تحت عجلات الآلات، وسوف تكون دائما بهدوء. قم بتوصيل محرك الأقراص الدائمة بأربعة عجلات أنفسهم، زوايا كبيرة من الكونغرس، إطارات كثيفة كافية وأسنان، انتقال انتقال، Dyeshi.
بالنسبة للطلاء الزلق، تحتوي Mazda على كتلة أخرى ذاتية في المحور الخلفي، ولكن عند تعليق قطري، قد لا يتم حفظه، لأنه لا يسمح بجد لمنع نفسه. ومع ذلك، ما المنشورات القطرية التي يمكن أن نتحدث عنها إذا كان في جسم الطفل؟ يبدو أن جميع الخصائص الرئيسية للآلات يتم فحصها، لكننا، صخرات صخري، الصحفيين، وجدت هذا التقاطات الأخرى تطبيق مضحك آخر. في البداية، كان الانجراف المتواضع على المجال المتاخم للمسار، ثم ذهبنا إلى تذوق ويدن على طبقة سميكة من الثلج مع طبقة سميكة. وذهب، ذهب!
الانجرافات الإيقاعية من حذوة مختلفة والسرعة سهلة بشكل لا يصدق. حسنا، تم استنفاد تقنية سيارات الأجرة عالية السرعة عند تشغيل الغاز الموازي بالإضافة إلى ذلك. تعليق، بالمناسبة، لم يخترق أبدا. نحن نحترم المزارع المجنون أو صياد أو صياد، الذي سيكرر مشروعنا. وربما سيكون الفطر؟ يغرق العمال الذين أعطوا لنا التقاطات الخالصين، نظروا إلى أفواه المفاجأة، عندما أعودنا في ساعة ونصف إلى آذان أنفسهم يعرفون ماذا.
في هذا النموذج، مازدا ونيسان متشابهة جدا. ولكن من الضروري تغسل الأوساخ، والسيارات تقسم مرة أخرى مجموعة الفروق الدقيقة. مازدا فاز في الاختبار لا ينظر نحو المزارع الملتحي من المقاطعة البعيدة. يتعاطف مع الفرد النشط من المدينة، والذي سيملأ الجسم وليس القمح أو البطاطا أو تغذية للأغنام، ولكن الدراجة رباعية، الأخوة لقضيب النزهة أو الصيد. هذا هو كامل هذا الجلد الكروم الكروم سوف يأخذ مكانهم المنطقي الخاص بهم في تكوين صورة ليك اب محدث. حسنا، يمكن لنيسان أن تعزز نفسها مع الصدق والفائدة الواضحة. إذا كنت بحاجة إلى بيك آب من البيك اب، دون بعض الخيارات التي يفرضها المسوقون والمجوهرات والمزيد، فأنت تعرف أين تجدها.
نيكولاي ايلين
مصدر: مجلة موتور [يناير 2009]