اختبار محرك نيسان Juke منذ 2010 SUV

اختبار محرك نيسان جوك: جوك في الأنا

منذ وقت ليس ببعيد، نزل أول نيسان جوك ص عن الناقل، ونسخه الأقل تطرفا من Juke Nismo أضاءت في العالم الافتراضي. بوابة Kolesa.ru لا تبني أوهام حول مصلحة الروس من أجل السباق كروسوقة، لكنني متأكد من أن العشاق سيتعين عليهم تذوق والإصدار العلوي من Juka المعتاد يجب أن يتذوق. وهذا هو السبب في ...


في غضون عشر دقائق فقط، قضاء في ازدحام المرور، عدت سبعة مؤكدة نيسان جوك. كثافة جيدة لكرة صغيرة ولكن ليست رخيصة، والتي ظهرت من تجار قبل أكثر من عام.

ليس من الضروري إلقاء نظرة على إحصاءات المبيعات أو امتلاك الملاحظة الطبيعية لاحظت أن الخنافس على طرقنا أصبحت أكثر وأكثر. ولكن ما هو سر هذه النقوش؟ ما هو جذب المشترين هذا ما يبدو أنه قريب، بالقرب، بعيدا عن التطبيق العملي وسيارة باهظة الثمن؟ هل كل هذا الأمر فقط في المظهر الأصلي؟

جذب الانتباه، لتأخير آراء ركود الصيد والقماش المحيط كما لو تم إنشاؤه لهذا الغرض. هذا فقط سوف لا تزال ألوان البوريا وأكثر متعة. خرج Crossover من سكان نيسانوف على الرغم من أن احترام الذات، ولكن مع احترام الذات أعلى من سيارات الدفع الرباعي الأخرى ذات الحجم الكاملة: بالفقر بالوجه، والاستفيكة والحمامات الماكرة من المصابيح الأمامية العلوية. وكم منهم هنا! ما يصل إلى ثلاثة صفوف ولا يفهمون على الفور ما هي الحاجة لما. ولكن المثير للاهتمام، لا يزال من المثير للاهتمام أن نيسان جوك لا يزال ينظر إلى الخلف: العضلات المتقدمة للأجنحة، التي تتحول إليها في فوانيس الكوع فولفوفسكي، المرفقة باب الأمتعة. تفاصيل تبدو مألوفة، لكن الصورة التي تم جمعها منهم تحولت إلى أن تكون متميزة ومتناسقة بشكل مدهش.


من غير المرجح أن تكون عملية ضرب المقعد الخلفي قادرا على تحقيق سرور شخص ما، وسوف يكون هناك راكز ضيقة هنا.

الصقيع الأول في روسيا مفاجأة، حتى لو سقط في نهاية شهر أكتوبر. وبالتالي، للدخول في صالون صغير ودافئ دافئ من كروس نيسان جوب سارة مضاعفة. المقاعد الجلدية دافئة بهدوء، وفير الموقد بهدوء، يخرج الراديو من ستة سماعات يغني عن شيء مناسبا مناسبا، حتى في الطريق الطويل. لقد قمت بإعداد الموضع المناسب لمقعد السائق على الفور تقريبا، ولكن مع عجلة القيادة ثلاثية ثلاثية اضطررت إلى العبث. عند عبثا، دفعت وسحبها وسحبها على عمود التوجيه على جميع الأجهزة يتم ضبطها فقط في الطول، ومع ذلك، في مجموعة واسعة جدا، بحيث لم يؤثر ذلك على الراحة من الهبوط تقريبا. علاوة على ذلك، مع متوسط \u200b\u200bالنمو، جلست دون إزعاج صريح، الذي لم أكن أتوقعه بالتأكيد، غرق المقعد الخلفي من خلال الفتح الضيق للأبواب المقنعة.

من الواضح أن السقف، بالطبع، يضغط، والراكب الثالث على الأريكة سيكون ضريما للغاية، ولكن معا للتغلب على بضع مئات من الكيلومترات سيكون متسامحا تماما. وأن نكون صادقين: هل سيستخدم شخص ما Juke للتجول الطويل مع مجموعة كاملة من الركاب؟ ربما هذا لا يوجد. لا يزال، ليس لهذا هو. بالإضافة إلى أدراج مع الطماطم، جذعها المتواضع 250 لتر. لا، وليس التطبيق العملي هو الجانب القوي من جوك وقدراته القيادة.


الجذع مع حجم 250 لتر وفقا لمعايير ظاهرة CD CrossOver التقليدية. ولكن، قابلة للطي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي، يمكن زيادة حجمها بنحو ثلاث مرات، وبالتالي فمن الممكن تحميل غسالة صغيرة أو حتى دراجة مع عجلة أمامية تمت إزالتها.

قاعدة قصيرة ومحرك رباعي وعجلات ومحرك توربو ذو 190 قوية من هذه المجموعة سرا في انتظار شيء خاص. ولكن، كما كان مطلقا، \u200b\u200bلم يكن من الممكن تذوق جميع سحر السيارة: لمغادرة مركز سانت بطرسبرغ تحولت إلى أن تكون مشكلة كبيرة. لذلك أنا أشعر بالتسارع ببطء في أبطأ، والتحقق من حساسية دواسة الفرامل على طول الطريق واللعب مع إعدادات المحرك والنقل، والذي تم العثور عليه، والصدفة، عن طريق الضغط على زر D-MODE على وحدة التحكم في المركز. الأزرار التي كانت مسؤولة فقط عن اتجاه تدفقات تدفق الهواء لنظام المناخ، تعكس أيقونات بيضاء وتغيرت مع الرجال على النقوش العادية والرياضة والبيئة. والصور ذات جدول الطاقة، ظهرت الأسهم الزائد والوضع البيئي على الشاشة.



تفاصيل مثيرة للاهتمام من داخل نيسان جيوك النفق المركزي مع قاعدة ركيزة خزان الغاز النارية منمق لمقبض التفاوي. بالمناسبة، بالإضافة إلى الأبيض البارد، في معدات مختلفة يمكن أن يكون لها لون أحمر أو رمادي.

وأخيرا، تتبع حلقة جافة إلى الأمام. ضغطت بحكمة على زر الرياضة، وقاد Juke سهم عداد السرعة إلى الرقم الثلاثة الأول. على الرغم من أنه بدون محرك أخضر عصير، دون تسريع مثير، لكن الكتلة اليابانية للعضلات بسرعة وثقة بسرعة. حصلت عجلة القيادة، والضوء في سفينة الفضاء وقوف السيارات، مريضا ممتعا، والموغير حصلت على فريق لفرز المتغيرات الزائفة مثل الجهاز، مما يتيح لك تحريف المحرك ما يصل إلى سبعة آلاف ثورات.

يتحول؟ نعم! هنا نيسان جوك بوضوح في عنصره. هرعت المنعطفات واحدة تلو الأخرى، وتشغيل جوك متعة وسهولة، فقط التسول في المخالفات الصغيرة. نعم، نعم، التعليق في أصغر كروس نيسان قاسية، التي شعرت بشكل خاص على الأسفلت القطري المكسور مع الملوثات العضوية الثابتة والخنادق العميقة والضريبة الصغيرة والمواد الصغيرة. كان على الراحة من الركاب التضحية بإمكانية واضحة، لكنني لا أسدم ذلك على الإطلاق. يجب أن يكون مثل هذا الشاسيه في سيارة مدينة غير مطيع.

ربما لهذا السبب لن يشعر نيسان جوك بالملل. حسنا، كيفية القيادة من قبل أول موقع الأسفلت الفارغة الثلج؟ اتضح حتى إيذاء نظام الاستقرار: مع قاعدة قصيرة وأربعة عجلات رائدة في الركوب بسرعة في الاشعال الزلق. النظام الصعب لمحرك الأقراص الكامل أمر بلا شك، ولكنه يملأ بقوة نيسان في المنعطفات، وعدم السماح لها بالانزلق إلى الأمام والمكي. ولكن للسماح للرد في سجاد الخريف العميق من الطرق الميدانية لا تنشأ أي رغبة لا تذهب الأوساخ على ملابسه.

المدينة والأسفلت من الموائل من القليل والربيد جوكا. لا شيء لنيسان في قرص مضغوط هو سيارة عملية. مع هذه المسؤوليات، في النهاية، يتم التعامل مع القشقية والأقسية الأكبر X-Trail و X-trail بشكل مثالي، وهي ليست أكثر تكلفة بكثير. بالطبع، فإن شراء مثل هذه السيارة ليس قرارا عقلانيا تعتقد أنه ووزن بعناية. هذا سحر ثان، أوقيانوسي خفيف. مثل جميع. ولكن هل ستكون هذه العلاقات طويلة؟ قد يكون مختلفا، ولكن كل هذا الوقت لن يحرم صاحب نيسان جوك كروس من العواطف.

الأسعار والتكوين Nissan Juke
قائمة الأسعار نيسان هي تقريبا أعلى الرياضيات. عادة ما تكون هناك العديد من الصفوف بأسماء مختصرة للحزم والخيارات اللازمة لتحديد المحركات والإرسال، والتي تصبح مخيفة في البداية. Dzhuka لم يتجاوز الاستثناء. ولكن يمكن تبسيط الاختيار بشدة إذا قررت على الفور على محرك أو نوع محرك الأقراص.

يتم وضع الغلاف الجوي الجديد الذي يبلغ طوله 117 لتر 1.6 لتر فقط على سيارات القيادة الأمامية. في زوج، يمكن أن تعمل كل من ميكانيكا ومظلات 5 سرعات معها. أسعار النسخة الأساسية من نيسان جوك XE مع هذا المحرك والمربع اليدوي يبدأ من 690،000 روبل. سيكون التباين 60 ألف أغلى تكلفة. تشمل مثل هذه السيارة وسائد هوائية أمامية وجانبية، ونظام الاستقرار، وتكييف الهواء، ونظام الصوت، ونوافذ كهربائية، وسوف تكون على عجلات من الصلب 16 بوصة.

يتم تثبيت محرك توربو قوي بقيمة 190 قوى على كلا المقاطعتين مع محرك الأمامي وميكانيكا 6 سرعات وآلات الدفع الرباعي مع وجود مخازن. وبالتالي، فإن Juke مع عجلتين قيادة قيادة قامت به SE رياضة، مجهزة بتحكم مناخي، ستوس وسائد هوائية، مصابيح الضباب وعجلات سبيكة 17 بوصة، بلغت 856،000 روبل. أسعار الدفع العجلات العجلات وتبدأ البقع بعلامة بلغت 975،000 روبل.

اختبر Juke مع أربع عجلات قيادة، ومتاجر وعمليا في أغنى نسخة من شيرو تكلف 1094،000 روبل. وإلى جانب كل ما سبق، تم تجهيزه بكاميرا منظر خلفي ونظام ملاحة ومقصورة جلدية ومجادق خفيفة ومطيرة ونظام صوت متقدم مع شاشة تعمل باللمس 5 بوصة وستة مكبرات صوت.
 

 


منافس نيسان جوك
في الآونة الأخيرة، تم تمثيل فئة Crossovers المدمجة في السوق الروسي فقط من قبل NIVA القديم الجيد (الآن Lada 4x4)، وشيفروليه نيفا و Japanese Baby Suzuki Jimny. ولكن كل عام الاختيار بين الآلات الحضرية الصغيرة مع زيادة التجويف الطرق وحتى محرك كامل ينمو. بالفعل الآن Nissan Juke في فئة السعر لها ليست وحدها.

على سبيل المثال، من الممكن تسجيل روح كيا الكورية على المنافسين. صحيح، وهي مجهزة فقط مع محرك أقراص استثنائي، ولكن اختيار موتورين من البنزين 1.6 وحجم الديزل من نفس الحجم. تبدأ أسعار روحي البنزين الأساسية مع ميكانيكا، وتكييف الهواء ونظام الصوت من 619،900 روبل.

يمكن أن يتباهى سوزوكي SX4، مثل نيسان، بمحرك كامل. لكنه مجهز بمحرك البنزين الوحيد 1.6 بسعة 112 حصان يمكن شراء سوزوكي في التكوين الأولي مع محرك الأقراص الأمامي والميكانيكا مقابل 619000 روبل. سيتم تجهيز مثل هذه السيارة مع الوسائد الأمامية، وتكييف الهواء ونظام الصوت. تبدأ أسعار برامج التشغيل All-Wheel من 699،000 روبل.

مع امتداد هنا يمكنك أن تنسب ميني كوبر كونتري مان. سيكون بالتأكيد أكثر تكلفة. على سبيل المثال، يتم تقدير سيارة مع عجلات القيادة الأمامية، مع محرك 122 قوي ومربع يدوي في روبل 940،000 الأساسي. أسعار الدفع الرباعي كوبر SPER S من 184 حصان تبدأ فقط بعلامة قدرها 1،280،000 روبل.

Juke لديه منافس آخر خطير أوبل موكا. يتم قبول الطلبات بالفعل، والسيارات الأولى على وشك الوصول إلى صالونات التاجر. تبدأ أسعار محركات الأقراص الأساسية مع العجلات الأمامية ومحرك 1.8 لتر (140 حصان) من 717،000 روبل. تتضمن الحزمة أربع وسائد هوائية ونظام تثبيت الاستقرار وتكييف الهواء ونظام الصوت والتحكم في التطواف. سوف تكلف موكا مع محرك الأقراص الكامل أقل من 880،000 روبل.
 

مصدر: مجلة "عجلة" [نوفمبر 2012]