Nissan Juke Test Drive منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي
نيسان "فيليك"
في رأيي ، لم ينام كسول فقط اسم وتصميم نيسان جوك. إن العاطفة المتفجرة للخلاف ليست غير عادية هنا توحيد جميع الخبراء.أوليغ بوغدانوف ، من مواليد عام 1948 ، محرر -على عجلات الموقع 5 ، تجربة القيادة منذ عام 1967.
مع التعبير المتساوي ، يُزعم أنه: كتي ، مزيج من قابس مع وحيد القرن ، وحشرة ، وحفنة من القرف ، ولكن كما تعلمون ، لا تجادل حول الأذواق وكل من أذواقها. أعتقد أن التصميم يتم فحصه حسب الوقت. انتظر و شاهد.
يحدث نفس الارتباك في تفسير الاسم. يزعم المترجمون الأحرار أن Juke تعني سيئة ، شريرة ، عشوائية. يعتقد المبدعون أن الفعل Juke تجاوز/يتغلب على العقبة بالاقتران مع معنى كلمة نيسان (الصناعة اليابانية) يشكل رمزًا غريبًا - الصناعة اليابانية ، يتغلب على العقبات. وأيضًا ، يقولون Juke ببساطة بشكل صريح ويبدو جيدًا بلغات مختلفة.
هناك العديد من الخيارات لحل اسم Crossover: شريط مع آلة أوتوماتيكية موسيقية ، ودخل لاعب كرة قدم أو لاعب كرة سلة ، عندما يغير اللاعب ، بعيدًا عن الاضطهاد ، اتجاه الحركة بشكل حاد ، وما شابه ذلك.
يجب أن أقول إن الأسماء كانت مهتمة بي دائمًا. في هذا ، في رأيي ، هناك نوع من التصوف. لا عجب أن يكون هناك نصف صغار بدرجة كبيرة من الحقيقة كما تسمي السفينة ، لذلك سوف تطفو. على سبيل المثال ، لم يحدث أبراموفيتش له لتسمية Mega -Yacht Eclipse - Eclipse. قبل عامين ، اضطررت إلى المرور عبر هذا النصب التذكاري في ميناء هامبورغ. أتذكر في الطريق فكرت ، حسناً ، يخت وليخت. نعم ، كبير ، وماذا في ذلك؟ لكنه كان من بعيد. عندما ، بعد دقيقة واحدة ، تم القبض على كورفيت العسكري الحديث معها ويبدو أن الفرصة لتوسيع نطاق الكائن ، وأقدرت حجم اليخت كورفيت للطفل. نصف مليار يورو في الصلب والألومنيوم: غواصة صغيرة مع 12 مقعدًا ؛ نظام تحذير الهجوم الصاروخي ؛ زجاج مقاوم للرصاص. طائرة هليكوبتران مع مدارج وشق الطيط. أربعة قوارب المشي. 20 دراجة بخارية. المستحضرات الضوئيين الذين يلتقطون فوسوف. الأدميرال كايتا مع مساحة 500 متر مربع. م مع المسرح والملكية ؛ سطح السفينة الشخصي للمالك 56 متر ؛ شقق ضيف 15 فئة فاخرة مصممة لـ 30 مسافرًا/ضيفًا ؛ قاعة الجمباز مع الساونا. بركة طولها 16 مترًا ؛ قاعة السينما؛ قاعة الرقص (ديسكو) ؛ قبو النبيذ اثنان (كبير وصغيرة) مطبخ ؛ مباني للموظفين ، المصممة ل 100 شخص. موظفو الخدمة 75 شخص. هذا ، في الواقع ، مليء بالكسوف ، هذا ليس حتى الكسوف ، ولكنه غمر الوعي ، الفصام.
آسف للتراجع الغنائي للموسيقى المستوحاة. لذلك ، قمت بترجمة Juke إلى الروسية باسم Nissan Vzhik و Sontonant وتعكس الجوهر. لماذا ا؟ سأشرح الآن.
في بداية هذا العام ، عقدت معلومات حول النسخة الرياضية من Juke Juke-R. تحت الغطاء ، لديه محرك V6 3.8 لتر. مع نظام الشحن التوربيني من طابقين ، تطوير قوة 485 حصان. يستغرق التسارع إلى مائة فقط 3.7 ثانية ، والحد الأقصى للسرعة هو 257 كم/ساعة. ثم كان هناك مقطع فيديو حيث يفوز Juke-R بسهولة في سباقات المدينة. علاوة على ذلك ، في منافسيه هو بعيد عن السجلات. وما الذي يتبادر إلى ذهني. على ما يبدو ، لم يكن من دون أي شيء أن تم اختيار جوك لإصدار السباق ، فمن المؤكد أنه في البداية شيء يمكنك من خلاله تصميم متسابق. لذلك أصبح من المثير للاهتمام بالنسبة لي الوصول إلى أسفل القاع.
بعد أسبوع ، كنت جالسًا بالفعل على عجلة من قوة 190 حصانًا ، وعجلات كبيرة مع ناقل حركة متغير ، في الإصدار العلوي من LE لمليون روبل: صالون جلدي ، نظام ملاحة ، كاميرا عرض خلفية ، نظام من الوصول غير المنزلي وأجهزة استشعار الضوء والأمطار.
منذ الدقائق الأولى ، أصبح من الواضح أنه كان إلى أقصى جهاز محرك الأقراص. لقد ابتهجت بذاكرتي ، متذكرًا أي من السيارات حسب العواطف تتناسب مع جوك. إذا لم تأخذ في الاعتبار الوحوش مثل فيراري والرياضيين المماثلين ، فربما ، ربما ، تم استدعاء اثنان فقط: Lotus Elise و Mitsubishi Lancer Evolution VI. الأول ، وإن كان محرك العجلات الخلفية ، ولكن مع محرك في 192 حصان. أخف وزنا مجنونة تماما. والثاني (المتوفى الآن في Bose) ، كل شيء -الدفع ، الذي يتم التحكم فيه تمامًا ، سامح أي أخطاء تقريبًا ويسمح له بفعل أي شيء معه (إذا كان ضمن حدود معقولة وبدون تعصب). كل نفس يمكن أن يعزى إلى بومة بلدي. تم تكثيف حدة الإحساس بديناميات التسارع من خلال حقيقة أنه خلال المعرفة الأولى ، في المدينة ، تحت العجلات ، كان هناك سطح زلق غير مفهوم من نوع الزيتي الدنيئة وضمان 25 درجة مئوية. لكن هذا الوحل لم يزعج جوك على الإطلاق ، بدأ وذهب إلى مجموعة من السرعة ، كما في الإسفلت. وعلى الأسفلت لديه 8.4 ثانية إلى المئات. في المدينة ، كما تعلمون ، أنت لا تتجول بشكل خاص من حيث الشرف ، لكن كان لدي ما يكفي من القيادة المنتظمة البسيطة لتقديم افتراض حول القدرات الرائعة لهذا الطفل.
الأهم من ذلك كله أنني أحببت إعداد المتغير. تذهب بهدوء ، وهو يحمل باستمرار المحرك في القطاع الاقتصادي. هز كمبيوتر التحكم على الفور نشاط عزم الدوران الأقصى إلى جهاز التحكم في النشاط قليلاً. ومع وجود Kik Doward ، يذهب سهم مقياس الدوران إلى سرعة أقصى قدر من الطاقة ويستمر في العيش هناك حتى يتعب من السائق. وأبعد. يتم حساب معدلات التروس الثابتة للمتغير في وضع التبديل اليدوي بكفاءة للغاية. إنه يخلق شعورًا تامًا بأن لديك علبة تروس متسلسلة ممتازة في نوبات فورية دقيقة دقيقة ، وهي فرامل مختصة مع محرك.
سرعان ما أصبح من الواضح أنه كان يجب نقل المزيد من معارف جوك إلى أرض التدريب للمدينة استنفدت قدراتها. ثم كنت محظوظا جدا.
قامت نيسان باترول بتشكيل ذكرى ستين تأسيسًا وجميع سيارات الدفع الرباعي في هذه المناسبة ، ومعهم وجدوا أنفسهم على جليد بحيرة بايكال.
وبطبيعة الحال ، غمرت جوك أيضا في نفس الشركة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أنني كنت مسدودًا هناك أيضًا! بايكال. تحتي ، طبقة متر من الجليد الشفاف بشكل فريد ، مسحوق الثلج. إطارات Juke هي الشتاء ، ولكن بدون طفرات. أحصل وراء عجلة القيادة ، أقوم بتشغيل زر الدفع القسري وبدء الرقص. قابلية التحكم مثالية! إذا كنت تريد جانبية ، من فضلك. إذا كنت تريد السرطان أيضًا ، من فضلك. هل تريد أي مشكلة الفالس. نعم ، على الأقل Quadrille! السيارة تسمح بكل شيء. إنه مناسب تمامًا لرغبات السائق. لا يخبز مثل حصان غير محمي ، والأهم من ذلك ، يعطي الوقت لتصحيح الأخطاء. علاوة على ذلك ، يتم منحها رد فعل سريع. إن اختبار Baikal يحدد كل النقاط التي لم أكن في اهتمامي في Juke هي في الواقع بومة حقيقية.
وآخر. توقع السؤال الإلزامي حول موثوقية المتغير ، سأجيب عليه. يا لها من خطيئة أخفيها أنا نفسي كانت مهتمة جدًا بهذا. إليكم ما أجابه المتخصصون علي: نعم ، لقد عملوا بشكل جيد على الوحدة - ثم أدرجوا لفترة طويلة ما تم القيام به ، لكنني لن أحملك ، لكنني سأستمر في الاقتباس مع العبارة الأخيرة. قيل بوضوح أن ضمان ثلاث سنوات أو 100 ألف تشغيل ينطبق أيضًا على المتغير. وموردها الحقيقي أكثر من 200 ألف ، إذا لم تسخر منه. حسنًا ، سيخبر الوقت.
مصدر: مجلة 5 عجلة [مارس 2012]
نيسان جوك اختبار الفيديو محرك الفيديو منذ عام 2010
نيسان جوجي اختبار التصادم الفيديو منذ عام 2010
Nissan Juke Test Drive منذ عام 2010
اختبار تصادم نيسان جوك منذ عام 2010
اختبار كراس: معلومات مفصلة87%
السائق والركاب
41%
المشاة
81%
الأطفال
71%
نظام الأمان النشط