اختبار محرك نيسان Juke منذ 2010 SUV

طفل نيسان جوك مع محرك 190 قوي

يعطي Juke Nissan Little Nissan مع توربينات وسعة 190 حصانا لختم، موازنة على وجه جيد بين التوتر والتفريغ ... في بعض الأحيان في الإعلان، يمكنك العثور على الحقيقة. هنا، على سبيل المثال، في كتيب Nissan Juke، يكتبون عن الطاقة غير المقيدة التي تنفصل إلى المدينة لتدمير الصور النمطية، وتغيير النظرة المعتادة من الشوارع وملء اليوم المعتاد مع إيقاع مثير جديد.


الحقيقة الحقيقية. يقسم. أنا في البداية قاومت. فكرت مرة أخرى المعلنين غيبوبة لي، ولكن بعد ذلك سافرت لبضعة أيام واستسلمت. حقا، ضربوا النقطة. عندما تذهب إلى Juke، تشعر وكأنك تلميذ، والتي انتظرت أربع وأربعون دقيقة لاستدعاءها، وأخيرا تصادف إلى الباب العزيزة مع طاقة متفشية.

 
منذ ملايين السنين كان هناك بحر. في وقت لاحق قليلا جلدي. الآن في هذا المكان نسير جنبا إلى جنب اليابانية الألمانية

أنا لا أجلس فيه
يمكنك شراء خياراتين نيسان جوك. قوة منخفضة، والآخر مع التوربينات. ولكن يبدو أن القليل من الناس مهتمون به. معظمها جميع المحادثات حول التصميم. اشترى الكثير من الناس حداثة، والتي تسمى، على الإعلان. نظرنا إلى المال مبلغ المال. لا يهتمون بأي نوع من التسارع يرافقه صندوق وما إذا كان سيتم نقل السجل. أنا أصيل بالفعل حول جودة مواد التشطيب والهندسة المعمارية للوحة الأمامية وواسعة على المقاعد الخلفية وغيرها من المشردين. من السهل فهم الناس. هبوبتهم هي إنسانية تماما وأوضح. ولكن هناك جزء آخر من الجمهور. هؤلاء هم أولئك الذين ينظرون فقط إلى الجدة، وضربوه على الفور من قائمة المشتريات المحتملة، ولا يسألون حتى كم من البنزين الذي تأكله. أعطيت أحد الرفض من الفضول النقي ذهب للجلوس وقيادة بضعة أمتار. بشكل مثير للدهشة، استراحت بإحكام: لا تجلس في هذه الشيخ. في كلمة واحدة، كان التصميم قادرا على أن يكون غير مبال.

 
في المدينة.
إذا لم يفضل فنانو الشوارع القيادة على الدراجات البخارية، فسوف يذهبون إلى نيسان جوك

بروميسون في الشجيرات
لدي مظهر أقل بالانزعاج. ولكني لاحظت على الفور أن هذا هو سيارة جيدة تقريبا في جميع مظاهره. لرجل كبير، وقال انه تم مسح، ولكن بقية هنا مريحة للجلوس واستخدام جميع وظائف، باستثناء تسخين المقاعد. عنيد على زر آخر بعيدا جدا أن كل من حاول أن ننظر لها على الذهاب كذبة طويلة في حفرة على جانب الطريق. نيسان جوك لديه الكثير من التعرض لالركبتين للركاب المقعد الخلفي، ولكن في نفس الوقت معنويا بما فيه الكفاية لرؤوسهم. سوف أصدقاء بالارتياح لا ترسل معرض. يمكنك أن تقول عن الجذع مريحة، وتحويل بسهولة في مقصورة الشحن عند طي المقاعد الخلفية. على الرغم من أنه، بطبيعة الحال، هو صغير. ولكن أهم JUKE قوامها 190 يسرع باعتبارها الطائرة والغطس في أي حفرة تشكلت في تيار الطريق، وعجائب القيام به على الطرق الوعرة.



ومشطوف المصد الأمامي في إطار الحق في زاوية الطرق الوعرة. المصابيح الأمامية تشبه قطرات تسرب، وتقلص من تحت غطاء غطاء محرك السيارة. التعليقات البرنامج القتالية

ويبقى للإجابة على السؤال الوحيد: لماذا لا يمكنني مثله؟ والسبب بطبيعة الحال، في معظم إيقاع مثيرة ملء اليوم المعتاد. في قلق مؤلم، واحدة مألوفة جدا الذي لا يقل عن مرة واحدة في الحياة واضطر إلى الانتظار، تحمل، يقبع. ولدت في لحظة الاهتزازات من الجسم ودمج تعليق مع ديناميات رعشة، القفز على المطبات. عندما يتم فرضه مجموع التسرع هالة من صواني صغيرة على القوة الخفية التي تملأ الحانة. رغبة غير صحية لالمسوقين مذنبة لإيجاد حل وسط بين عدم التوافق: كذب تحت العميل وجعل السيارة مروحة. يمكنك الذهاب على الطريق الأول، وسوف تحصل كاشكاي. إذا اخترت الثانية، سوف يولد MINI. التسوية يخلق بالتعاون مع الدرس Skeloir، محكوم إلى الأبد الاندفاع، ولكن لم يجد السلام.


عداد السرعة على الرغم من أنها جميلة، ولكن في الموقف السفلي من عجلة القيادة لا تزال غير واضحة

ويأكل كشخص بالغ
بقية نيسان جوك جميلة. نعم، لديك لترك الأمتعة في المنزل، وفريق كرة السلة في الصف الخلفي لا الجلوس. لكنه سريع وجريء، مثل حلاقة، وإذا وجدت نفسك فجأة على الطرق الوعرة، ثم نقدر بسرعة passability له. فإنه لا يزال، لأن لديه انخفاض الوزن، skes القصير وزاوية من passability الطولي من 23 درجة من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة الأخرى. رعشة البهجة من المكان ونظام مضاد للمقاومة الصحيح يسمح لك بالمرور المجالات المعقدة دون رفع تردد التشغيل لزوم لها.


على شاشة وسائط متعددة صغيرة، ولكن كبيرة هنا سوف لا يصلح


يظهر الكرتون استهلاك الطاقة، والتوجه والوقود اعتمادا على الوضع: الرياضة، عادي أو البيئية

المناورة في حركة المرور في المدينة كثيفة، تشعر بالطاعة الاستثنائية للسيارة، ومواقف السيارات على أي penaccus، مطاردة الأبعاد. إذا فاصل شخص ما أن Juke مع Turbogo غير ورنيش وغير عام حقيبة يد سيدة، أجب عن الانتهاك: ولكن يأكل شخص بالغ، ما يقرب من أربعة عشر لتر. ودعه يصمت. وسوف تستمر في الاستمتاع بالوحدة المركزية المريحة، التي تم إجراؤها في شكل خزان وقود من الدراجات النارية، ينحني من المقابض الداخلية للأبواب، على غرار الأصفاد، والعديد من ألعاب البالغين الأخرى.


في الأزرار الموجودة على عجلة القيادة، محاولة لتسهيل التلاعب الأعمى


لا تلمس زر التدفئة لتفقد الطريق


ما إذا كانت المقابض، سواء كانت الأصفاد فورا ولا تميز


معرض في بيت الطيور.
في الواقع، هناك الكثير من الفضاء بشكل غير متوقع في الركبتين. ولكن فوق رأسه لا يكفي


تحويل.
من ناحية، فإن أرضية الجذع ناعمة، وعلى الجذع الآخر مرتفع للغاية. على أي حال، هذا الكاتبة ليست لنقل البضائع

الحذر، التفاصيل الفنية
يتم إنشاء Juke على إجمالي منصة القيادة الأمامية العميلة ب من تحالف رينو نيسان. وفقط أغلى النسخة، يتم الانتهاء من محرك MR16DT 3DT MR16DT بقيمة 190 شخصا، مع انتقال 4x4-I في الوضع، مع اتصال تلقائي لمحور المحور الخلفي.

يتم تثبيت المحرك مع جهاز Klinorem Xtronic CVT، والذي يسمح بالتبديل القسري إلى ستة نسب التروس الثابتة. التفاضل هو اقتران متعدد الخطوط المدارة الإلكترونية. توزع نظام نظام عزم الدوران في الوقت الحالي بين العجلات الخلفية، وضمان عدم القدرة على التحكم والاستجابة الفورية لأفعال السائق. بفضل electrofitts المحور الخلفي، يمكن للنظام نقل ما يصل إلى 50٪ من عزم الدوران بأكمله إلى العجلة الخارجية. وبالتالي، يتم رصد البكاء للسيارة وعدم كفاية التحول.

المؤلف: ديمتري ليونتييف، صور ألكساندر للتأمين بارانوفا
 

مصدر: مجلة 4x4 [فبراير / 2012]