اختبار القيادة نيسان المراحية تينو 2000 - 2003 ميني فان

الاستعداد

نحن، الذين يعيشون الآن، يشهدون تشكيل مدرسة جديدة لصناعة السيارات اليابانية الأوروبية. يتم تطوير آلات مع الأسماء اليابانية المألوفة خصيصا لسكان العالم القديم وتنتج دون المغادرة من شباك التذاكر على النباتات التي بنيت في أوروبا. استقر سوزوكي في هنغاريا، ميتسوبيشي في هولندا، نيسان في المملكة المتحدة وإسبانيا. ذهبت اكتساب المواطنة الثانية بوضوح إلى اليابان، أصبحت أوجه اليورو معبرة بشكل متزايد ومثيرة للاهتمام، مما دفع اهتماما إلى انتباه الأوروبيين المدللين.

نيسان المراحية تينو هو ممثل نشر اللقب للمدرسة الجديدة، التي تم إنشاؤها مع جميع رغبات المتوسط \u200b\u200bفي أوروبا. والرغبات هي هذه هذه: يجب أن تكون السيارة عالمية ومدمجة وظهرية وغير مكلفة. حول هذا يقول ببلاغة ديناميات مبيعات الصدمات. هذه هي هذه السيارات مجتمعة في أنفسهم جميع الصفات المذكورة أعلاه.
 
لا يترك تصميم Tino الشك في الجوهر النفعي للسيارة مع طول معتدل، إطار فئة محدودة، الجهاز واسع جدا وعالي. الجبهة الخجول المميزة مقدمة من A La BMW، الذي أصبح سمة عائلة من نيسان مؤخرا، وجعل سيارة معترف بها. هذا إذا كان يبحث في المقدمة. لا تنتج تغذية الانطباع الخاص أضواء رأسية تقع على رفوف الجسم، في عصرنا أصبحت ظاهرة عادية للغاية. وكل نفس في مجرى المدينة، لا تضيع تينو. عجزونا لدينا ليس لدينا الكثير، والسيارة آراء روسية غير عادية للغاية للأشكال ببساطة لا يمكن أن تبقى دون أن يلاحظها أحد.
الباب الكبير هو مليء، ونتجد نفسك في المقصورة. يقول على الفور: المقاعد في تينو مرتفعة بما فيه الكفاية، وبالتالي فإنهم لا يجلسون في السيارة، كما في سيارة منتظمة، ولكن الدخول. وتؤثر على الفور على الفضاء الداخلي تنشأ الشعور بأنني دخلت في فئة السيارة أعلاه. هذا الانطباع يعزز الهندسة المعمارية غير العادية للوحة الأمامية، التي تصنعها مائلة تبدأ بالقرب من الزجاج الأمامي، حيث يخفض بسلاسة. ترتفع وحدة التحكم المركزية إلى مركز موسيقى يتضمن جهاز استقبال الأقراص المضغوطة وموزن FM. بالمناسبة، من وجهة نظر الصوتيات Almera Tino لديه مفروشة تماما للغاية. بالإضافة إلى وحدة الرأس المذكورة بالفعل، تم تجهيز السيارة بأربعة مكبرات صوت (واحدة تلو الأخرى لكل باب) وخزانات في الجثث الأمامية.

حول أعمال الشغب من الدهانات! داخل تينو مزينة بلاستيك خفيف ومظلم، ومتنجه المقاعد وإدراج الأبواب مصنوعة من نسيج لون موجة البحر؛ مفاتيح ومقابض الدورية، المناخ المحمول، الفضة، مقابض الأبواب الداخلية وزر على رافعة التحكم في الإرسال ومطلي بالكروم. آخر أزرار إنذار Barcode Barcode Red Lollider.
الجزء الداخلي للسيارة يضرب كل أنواع الأرفف والقفازات وحاملي الكؤوس وغيرها من المكافآت اللطيفة. أينما ترمي نظرة، فإنها تتحول في كل مكان. على ما يبدو، مثل هذه الوفرة هي تعويض عن صندوق القفازات بحجم متواضع للغاية. على اللوحة الأمامية هناك ملاكمة، وتحت أنه مكانة لأي شيء صغير. على السقف هو جيب مع microlift، حيث ينصح بشدة مالك Tino بوضع النظارات الشمسية. في الحي، يوجد إضاءة ثلاثية الأبعاد من البلاستيك من صالون الحجم الكبير للمصباح بثلاث أقسام، لكل منها مفاتيحها الخاصة. تحت كل مقعد، من الممكن اكتشاف مربع واسع، وأولئك الذين هم تحت الكراسي الخلفية، ويشكلون سلال، مماثلة لتلك الموجودة في محلات السوبر ماركت. تجدر الإشارة أيضا إلى الشبكة على الأبواب الأمامية.
 
الميرا تينو محول الحقيقي. هو الآن المألوف. ولكن نظرا لحجمها الصغير نسبيا، وإمكانية التحول من المقصورة ليست كما واسعة كما هو الحال في الكبيرة صغيرة سبعة مقاعد، ولكن لا يزال يسمح للسيارة الكثير. المقاعد الخلفية واثنين من التكيف بما في ذلك الواجهة. مطوية متوسط \u200b\u200bمقعد، وتشكيل طاولة مريحة للغاية مع حاملات أكواب. وبالمناسبة، فإن المقاعد الخلفية يمكن طيها بسهولة بكميات كبيرة (لهذا الغرض وفرت مقابض) أو إزالتها ببساطة، زيادة حجم صندوق الأمتعة إلى مثير للإعجاب 1950 لترا. في الإنصاف، ونلاحظ هذا في حد ذاته ليس جذع كبير جدا.

ولكن الجزء الرئيسي من عجلة القيادة الداخلية هو بالضبط نفس الميريا العاديين. عجلة القيادة الخبز، والكثير من الغرفة في هناك، وسماكة من ثقب، وبين المتحدث تقع التحكم في الموسيقى النائية.
 
الديكور الداخلي للداخلية يمكن دراستها للذهاب. وقد تم تجهيز غينيا الميرا تينو مع محرك البنزين اثنين لتر، الحمل الذي كان متغير باستمرار V-حزام CVT. هذه الوحدة هي أي شيء آخر من مصاصي الدماء الطاقة، مص حصانا من جديد ونافع محرك اثنين لتر. القاضي لنفسك: عند الضغط على دواسة إلى الطابق المحرك يدور تصل إلى 5000 لفة / دقيقة وأزيز رتيب، ويختار سيارة سرعتها في ذلك الوقت. ولكن كيف يفعل ذلك! من جانب الطريق، وكيف يفعل ذلك؟ الأكاذيب صعوبة في حقيقة أنه ليس من الممكن التنبؤ أعمال مغير. لفهم قطاره الفكر، فمن الضروري أن تصبح مغير. تسارع حزما جدا غير متكافئ. يبدأ مركبة متحركة بداية منخفضة على مضض وفشل. ثم، كما لو أن نفكر مرة أخرى، والجهاز يستيقظ ويحصل على رفع تردد التشغيل فيركلوك حقا. وهكذا في كل وقت. قضيب المحرك خنق من خلال المطاط؟ فمن الضروري أن تعتاد على.
 
هم، ما هو هذا الزر على مغير محدد؟ على الفور الصحافة على لوحة القيادة تضيء الرياضة نقش. الرياضة اسطة نقل!
 
إيقاف هذا الزر لن يكون. وأضافت الرياضة حياة الجهاز. في هذا الوضع، والسيارة يتبع حرفيا دواسة! وعلاوة على ذلك، كان هناك حتى ما يشبه محرك الكبح. للأسف، في بعض الأحيان لا تزال مستمرة CVT لإبطاء، ولكنه لا تعليق.
 
تم تجهيز تينو مع مكابح قرصية على العجلات. الكبح فوق كل الثناء: هو مداوي الجهد بسهولة، والحفاظ على العجلات على وشك التوصل إلى ABS لن يكون هناك صعوبة.
 
بالطبع، سيارة عائلية ليست سيارة سباق، ولكن لا تزال تحاول الذهاب بسرعة. في أوضاع الحد، يتصرف نيسان مع لفات لائقة صغيرة، وعلى عجلة القيادة هناك باستمرار هناك تأثير تفاعلي. وعلى هذه الخلفية المواتية يرضي عمل التعليق. السيارة مريحة للغاية. لا يتم نقل مخالفات صغيرة على الجسم عمليا، ومستوى التسارع الرأسي في حدود مقبولة. لكن الحفر الخطيرة من الأفضل السفر حول جانب تينو يأتي إلى روسيا كما هو، دون أي تكيف وحزم للطرق السيئة.

Nissan Almera Tino هي سيارة عائلية بحتة، والتي تتمتع بعائلة منفصلة للتحرك. في المدينة بهدوء ودون إجهاد، خارج بسرعة وسهولة. تعليق مريح ومحرك قوي وداخلية مع جميع وسائل الراحة التي هناك حاجة إليها للسفر مع محلية الصنع، على سبيل المثال، الجنوب؟ في فصل الصيف في إجازة، في أيام العمل الأسبوعية لعمل الحياة مستمرة.

يتم توفير السيارة من قبل إيلان.
في وقت الاختبار، يتم تأمين السيارة من خلال طلب الثقة.
نشكر مطحنة القديمة مجمع العطلات للمساعدة في تنظيم التصوير.

النص: Kirill Brevdo
الصورة: Roman Seatnin



 

 

 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№56 / 2002]