اختبار القيادة نيسان 370Z منذ عام 2008 كوبيه

متعرج

تبين أن نيسان 370Z أفضل من خنقها المفتوح: تغيير الجيل، أصبح Z-KA أسرع، لكنه رفض النمو. لا يزال للمكافيمات.
إعادة تعيين الغاز الموجود تحت قيادة الطاقة قصيرة جدا، والذي خفيف الوزن: انقر فوق، وهرب المحور الخلفي بالفعل من المسار إلى الانجراف، وهو أمر سهل أيضا مقارنة الغاز، للحفاظ على قصب مبطن في الرف، استبدال النخيل تحت طرفها. يتم تشغيل فتل الفرق الخلفي كما هو الحال في 350Z السابقة، على الفور وإحكام، ركوب ركوب في الانجراف في لعبة ممتعة وآمنة. الجسد 370z الجديد من لحم المناورة 350، ولكنه أسهل على الفور، وباختصار، وأوسع، وأكثر قوة هنا سوف تكون. ومع ذلك، فإن الغزل بالفعل 350، إضافة مائتي من مكعبات حجم العمل إلى مؤشرها، لم تصبح غير مستقرة أو متوترة: الرصيد المميز للكوبيه مع ضغط الفاكهة وحدها على الطريق وظل الحمار الخفيف هو نفس التعرف والأصلية وبعد
الشيء الرئيسي هو أهم مدخلات الابتكار إلى نفق الإرسال في Automaton سبعة خطوات. انها ميكانيكا الرائعة والرفع تماما على جميع الجبهات. نعم لا، صحيح: يعمل ناقل الحركة على الفور على الرغم من أن الرغبة في رغبة الرافعة، وسحب اليدين من عجلة القيادة، يمكن أن تحدث فقط بسبب الحاجة إلى أخذها شيئا ما. إن اتصال العجلات مع المحرك جامدة بما يكفي لضمان التحكم الدقيق للجهاز حتى في الانجراف، أو في البشر باللغة الروسية. لن تسمح لك السرعة بالضغط على الجهاز، وتحويل الميكانيكا، على الرغم من الوظيفة المضحكة للمقطع التلقائي عند اختيار انتقال مخفض، ولن تسفر الصدق التلقائي على الإخلاص الميكانيكي: في الوضع اليدوي، يمكنك تعليقها في قطع بقدر ما تريد.
إذا كان دواسة القابض ورافعة KP من الطريق في أنفسهم، يمكنك البقاء وهي جيدة معهم. وضوح الإدماج والأهم من ذلك، أصبح انتقائية محرك الأقراص أفضل، والآن لن تخلط بين المركز الثالث من الأول. لن تنصح بالاتصال بالاتصال بالميكانيكا فقط لأولئك الذين لديهم سفح حجم 45 من جورب الحذاء يؤلمني باستمرار عن شيء تحت طوربيد عند نقله إلى القدم اليسرى من منصة الترفيه على دواسة القابض والظهر الملعب نفسه يشبه تسباب غير مفهوم أسفل الزاوية، حيث عند محاولة الاعتماد على سطح المعدن الزلق لها، تنزلق القدم في مكان ما في المحرك. منصات الدواسات أيضا زلقة أيضا: حتى مع أحذية سباق نظيفة تماما، فهي لا تكون أصدقاء.
المحرك مألوف ومحترم لمائة عام. خلال التحديث التالي لسلسلة V6 VQ، تم طرح ما يصل إلى 3.7 لتر إلى تغيير نظام VVEL في المرحلة وارتفاع الرفع في الصمام. من المحظوظ أن تعود إلى الوراء، وقوتها كافية لشبكة كوبيه سهلة لعيناه، ولكن الصوت ... ليس من الواضح أين تمثل Timbre المميز للمحرك الشهير، والذي يبدو حفرا وعلى Infiniti G35، وعلى g37، و fx، وعلى السابقين. من الغريب أنه في أكثر قبوته الرياضية، يكون المحرك بصوت عال فقط، والشقوق قليلا، ومثمار ثمل في آذان السرج. في هذه الخلفية، لن يكون الجميع اهتماما حتى للعمل من أجل الصوتيات الجيدة حقا.

خيار نقل سبع خطوات التلقائي. خيار مفيد للغاية في موسكو مع الاختناقات المرورية لدينا. خاصة منذ من وجهة نظر العقارات الجارية والسرور من التجريب، لا يوجد شيء ليس معتاد الوحدة

محرك V6 في 370Z الجديد يتطور 331 حصان ويستهلك البنزين 98. يبدو بصوت عال، ولكن ليس جميلا جدا. تكمل الخلفية الصوتية التي تقاتل بها الصوتيات العظيمة، الضوضاء الديناميكية الهوائية والإطارات المتداول: 370Z سيارة عالية جدا

الملاحة عالية الجودة بالإضافة إلى الموسيقى الجيدة، خطوة كبيرة إلى الأمام: 350Z في قاعدة البيانات كانت فقط راديو كاسيت

لا يزال يشبه مقاتلة أوقات الحرب الوطنية العظمى. ومع ذلك، كانت مريضة بصريا وأصبحت صلبة. ركوب الطبيعة لم يتغير عمليا: أصبحت السيارة أسرع قليلا وحديث. بالإضافة إلى ذلك الآن متوفر تلقائيا هو الشيء الرئيسي.
الهيكل ممتاز في أوضاع صلبة. يجب أن تكون جيدة جدا على المفصلي الشمالي الشمال من Nürburgring: السيارة لا تفقد ملامسة سطح الطريق، حتى على الثقوب والحافات القوية. التعليق والطاقة المكثف، والضيق، وهو أمر جيد للغاية، ومع ذلك، بالمقارنة مع عملها مع أفضل عينات أوروبية متنافسة، فإنها تخسر في الراحة، وفي المنطقة المدورة ذات العالية والتأخير واللفائف، و clinks- يجلس القرفصاء من الجسم، حتى مع مقبض خفيف وإعادة ضبط الغاز. إن الخطي والدقة والشفافية، التي اعتادنا عليها على مدار الأعوام القليلة الماضية، لا تعطي بعد، والركوب في أوضاع المدينة العادية أو الطرق السريعة لا تعطي المتعة: مجرد شوقي وبصب بصوت عال.
لا تزال Nissan Z-Series سلاحا للسلفيتين، الذين ليسوا في أي مكان ولا يذهبون إليه على الأقل في ملهى ليلي، على الرغم من مسار الجدار: في كل مكان الخلفي على الأرض تحت الكلمة تحت صديقة صديقة مبهجة. الأوروبي الأنيق، الذي لن يقدر فقط الرجل المتطور والناضج للغاية، ليس هنا، ولكن هناك أنيمي شخصية يابانية شابة ونيون. Z مشهورة. وبالتالي خارج مكانه. ولم يغادرها، لكن أصبحت حديثة.
النص dmitry sokolov.

 
 

مصدر: سيارات