Mitsubishi Pajero Sport Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

تحول

فقط أولئك الذين ليس لديهم أموال لا يهتمون بالمظهر. هذا هو آخر من اختيار النساء. بعد كل شيء ، السيدات ليسوا دائما من أجل المال. تصرفت الطبيعة بحكمة تامة ، ومكافأة كلا الجانبين برغبة متبادلة. لذلك ، يتم تسهيل البحث من خلال الاستعداد القادم. لكن السيارات لن تتخذ خطوة نحو. وهي مصنوعة مسبقًا إما جميلة ومرغوبة أو جذابة أو نزهة ، من أجل الاهتمام الذي يتعين عليهم دفعه بشكل إضافي.
بمجرد أن تخطئ الشركة في التصميم ، يتراجع الناس بشكل كبير ويضربون المنافسين. بمجرد أن كريس بنجل ، التجربة على سلسلة BMW السابعة ، هرع الجمهور على الفور إلى مرسيدس. لكن هناك التقى بيتر فايفر مع فئة S غير المقبولة ، ثم ذهبت المبيعات من Audi ، وتراجع قليلاً على Jaguar. بمجرد قيام الفرنسيين بعمل Citroeon C4 جميل ، سارت الأمور على الفور. وهناك العديد من الأمثلة على هذه الهزائم والحظ.
ولكن ومع ذلك ، تحولت عودة Pajero إلى أن تكون الأكثر سعادة وطويلة. أعيد نظرة لائقة له ، ونتيجة لذلك ، عاد إلينا. لم ينس الناس كيف بدأ صعود هذه السيارة على طول السلم الوظيفي لمبيعات بيريسترويكا. كان طراز Pajero لعام 1991 ، الذي اعتبره الأشخاص عن طريق الخطأ الأول في الأسرة ، يتمتع بشعبية كبيرة وحتى تحطمت في هذا الترشيح مع Jeep Cherokee. تم أخذ Pajero على نطاق واسع ، وسرعان ما أصبح زخرفة جديرة بالشخص الناجح في تلك الحقبة التي اشترت بالفعل سترة Raspberry و Tsepur و Motorola المحمول ، والتي تطلب ثلاثة أيدي وتدريب رياضي في وقت واحد. لكنهم قاموا بتشغيل Pajero ، وكان مذعورًا في التيار وأكثر من ذلك في موقف السيارات ، في محاولة للاختباء بشكل أسرع مما سيخرج منه شخص ما. واستمر هذا الوجود الوفير تمامًا في إعادة التصميم. بالنظر إلى أنه حتى في موسكو ، كان المستهلكون الرئيسيون في Pajero هم سكان القوقاز الذين نظروا إلى العاصمة خارج أفيسو ، أي أن الناس محافظة للغاية ولا يزالون من نواح كثيرة يوقرون من VAZ-2106 الأبيض ، لم يفعلوا ذلك قبول ظهور نموذج 1997. لكن المبيعات انهارت تمامًا عندما كانت النحت الياباني في عام 1999 Pajero 3. The Hunchbacked Freak and Caucasians ، وطبقة متوسطة مخصصة قليلاً. اختبر صحفيو منشورات السيارات بشجاعة السيارة ، وعدم الاهتمام بعناية بمظهرها وإخبار المقالات حول خصائص الطريق الجيدة.
علاوة على ذلك ، تبين أن الاشمئزاز من المستهلك تجاه القبح قوي لدرجة أنه ، بعد التغلب على خط ثلاثة أعوام ، لم يصب تيار من Pajero المستخدمة قليلاً من أمريكا. حتى بالنسبة للرخيصة ، لا أحد يحتاج إلى سيارة قبيحة. كان المتعاملون مدرجون وبيعوا Pajero Sport ، ثم فضولي ، ولكن على الأقل ليسوا في حالة خارجية.
ثم عاد باجيرو. وكل ذلك كان ضروريًا لإزالة الرعب غير المتواصل للأجنحة الأمامية ، وبقية الانتفاخات وتهدئة المؤخرة البصرية. وبعد كل شيء ، فإن السيارة ليست جديدة تمامًا (بغض النظر عن ما يقوله التجار الذين يحملونه التجار). الرابع -جين باجيرو هو مجرد إعادة تصوير ناجحة وطويلة. عمل مختص على خطأ كبير واحد.
أصبحت السيارة على الفور ملحوظة في التيار. اليوم ، استبدلت Pajero الرابعة بالفعل سلف الخرقاء من شوارع موسكو ، وفي كل يوم تكون زيادة في الحديقة أكثر فأكثر. وعلامة أخرى على حقيقة أن الجمهور أحب السيارة. في عجلة باجيرو الرابعة ، تومض النساء. علاوة على ذلك ، في التعديلات الإناث الفترض أن الإناث (أي ثلاثة). لم يسبق لهم رؤيتها على عجلة سلف رهيب. نجا الأزواج من زوجاتهم ولم يسمحوا لهم بالخزي في الأماكن العامة. والآن قام الموقف بتصحيح الكثير لدرجة أنه لا يخجل.
يمكن أن يكون Pajero سعيدًا فقط.
سيرجي أسلانيان
 

مصدر: مجلة Mkombila [May/2008]