Mitsubishi Pajero Sport Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

ميتسوبيشي باجيرو الرياضية الجديدة

إن Mitsubishi Pajero Sport الجديدة ، مثلها السابق ، جاهزة للذهاب إلى أي مكان ، حتى في الصحراء. نحن ، كما يحدث في كثير من الأحيان ، تشاجر تقريبا بسبب هذه الرياضة Pajero. يا له من شغف ، يا له من مراجعة على Kick Dawn! انا قلت.
ما نوع الهراء الذي تحمله ، إنه مجرد نوع من dokhlyatin ، إنه لا يتسارع على الإطلاق ، كان ساففا غاضبًا. إذا كانت تتفاعل مع الركل ، فعندئذ حصريًا بصوت. ربما لم يكن لديها 3.2 ، ولكن 2.3 أرقام على شيلدديك. والعتاد في الصندوق طويل ، مثل السباغيتي. ذهبت إلى المتجر والعودة ولا أريد ذلك. اتضح أن ناقل الحركة التلقائي التكيفي كان المسؤول عن نزاعاتنا. سقطت السيارة في يديه في بداية العجينة ، بعد بعض عازف النبات من طبعة أخرى ، وبعد إيفان إيفدوكيموف ، الذي قام بتجميعه بقوة لدرجة أن الماكينة نشأت ببساطة. بالمعنى الجيد للكلمة.
الحفرة إهانة
أنت ، أيها القراء الأعزاء ، أرعنا ببساطة بالمكالمات والرسائل: حسنًا ، متى ، متى سيكون اختبار Pajero Sport. بالطبع ، كانت هذه السيارة أرخص سيارات الدفع الرباعي العالمية لائقة لفترة طويلة. سيارة الناس ، اليابانية الحقيقية مقابل 30،000 دولار ، في حين أن الجميع تكلف مرة ونصف أكثر. الآن أصبحت Pajero Sport الجديدة أرخص من الكثيرين ، اعتمادًا على التكوين ، يطلبون من 1،259،000 إلى 1،389،000 روبل. هذا الأخير يعني ، على وجه الخصوص ، السيطرة على الجلد والمناخ. ومع ذلك ، فإن هذه ليست علامة السعر الشعبية التي كانت من قبل. علاوة على ذلك ، يوجد اليوم كوريين يقومون رسميًا منافسين ميتسوبيشي. وبالمناسبة ، من حيث الراحة ، كل أنواع Kia Sorento و Ssangyong Rexton تجاوزوا Pajero Sport الجديد. ما لا عجب أنه ، مثل السلف ، مصنوع من بيكوبا ، حيث يكون الجزء العلوي من المريح هو القدرة على تحويل الضوء على وحدة التحكم في السقف لتحويل الركبتين.
وفقًا لصفات الطريق الخاصة بـ Mitsubishi Pajero Sport ، قد يبدو الأمر لائقًا لشخص ما ، لكن لديه ميزة مثيرة للاشمئزاز لا يستطيع إحضارها من عيوب اللوحة ويقدم دائمًا تغييرًا. انه يفتقر إلى الذكاء. إنه أكثر تسامحًا مع سطح الطريق ، وإلا فإن الاهتزازات والضربات من العجلات تنتقل إلى الجسم بشكل غير مريح.
وكذلك التوجيه هو البضائع. أربعة أدوات من الخبز من التوقف إلى التوقف تسمح لك بالتقدم بدقة على المستودع ، لكننا لم نخطط لحمل دجاج الآيس كريم ، أليس كذلك؟ وثلاث ثورات ستكون كافية للعينين. وبدلاً من آخر ، دعهم يقدمون ملاحظات على عجلة القيادة. أو على الأقل قوة عودة بمنعطف.
حمل وشراب وينام
قبل عامين ، كنت أقود سيارتي Pajero Sport القديمة ، وحتى ذلك الحين ، فوجئت جدًا بالوحة الأمامية القديمة الأخلاقية. بالنظر إلى Mitsubishi الجديد الآن ، أشعر بمشاعر إحساس مختلف تمامًا. يبدو أن البلاستيك بسيط ، ولكن بعد أن لعبت في الشكل واللون والملمس ، كان من الممكن تحقيق صورة جذابة تمامًا. رخيصة ، ولكن ليست مملة. لقد تم القيام بالكثير كما في L200 ، ولكن هناك الكثير من الاختلافات الطفيفة. الميزة الرئيسية ، مثل قريب ، هي دائرة المناخ الكبيرة ، حتى السائق الذي يتمتع بتنسيق ضعيف متاح لنصف الموسم. يجب تقدير مثل هذه الأشياء وحمايتها من التعدي على المصممين غير التقليديين. كما هو الحال بشكل عام ، فإن تصميم سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية هذه مع إطار ، وجسر غير معقول خلفي ونشرة مع ترس مخفضة. بالمناسبة ، يتم وضع ناقل الحركة 4WD فقط على الجيل الجديد. وهذا ، كما أتذكر ، فرصة لركوب كل من القيادة الكاملة المستمرة وعلى الظهر في الإرادة. لم يتم وضع النموذج المفرط في النموذج الأخير كخيار. الشيء جيد ، ولكنه مكلف. ومع ذلك ، لم يتم تجهيز مثل هذا الإرسال و Mitsubishi L200 من قبل ، ولكن الآن من فضلك.
ما هي القيمة أيضًا في Pajero Sport؟ اتساع أرجل الركاب الخلفيين ، وليس كما هو الحال في بيك آب. جذع ضخم مع حاملات الكوب الموروثة من نسخة من ثلاثة: يمكنك حمل خزانة كبيرة فيه ، يمكنك النوم أو الشراب من النظارات.
ومع ذلك ، لم يكن هناك وقت للنوم والشراب ، لأننا ، سئمنا من الحجارة والأوساخ ، كنا نبحث عن مكان يشبه السكر. تم العثور على مائة كيلومتر من المدينة ، وركضت Pajero Sport ، مخبأة بفرح بمحرك ديزل ، بين الكثبان الرملية. صحيح ، كما أنه لم يفوت الطريق السريع أيضًا. أحب تركيب الطاقة الياباني الدواسة مع استجابة سريعة دون فشل ملحوظ على Kik Doward. سأل أحد قارئنا الدائم ، خلال اختبارات آلات الديزل ، اهتمامًا خاصًا للضوضاء والاهتزازات من محرك الوقود الأسود. هذا هو السبب في معظم الطريق حاولت تتبعهم. الآن يمكنني أن أقول بثقة: لا يزعج ارتعاش المحرك ، لأنه تم حظره تمامًا بسبب اهتزازات الجماهير التي لا أساس لها من العمل ، وتنتقل من العجلات إلى الجسم. وضوضاء الديزل ممتعة تمامًا ، لأنه يصب النظام الموسيقي المثير للاشمئزاز ، الذي يركز على صوت البعوض الغوص. بالمناسبة ، يتم تسليم Pajero Sport إلى سوقنا فقط في تكوين الديزل ، لا تتوفر محركات البنزين.

المسألة: Mitsubishi Pajero Sport
 

 
أين يعيش السائق؟
أراد قارئ آخر منا أن نتحقق من القدرة على الصليب. هل تحتاج إلى مسار الكأس عندما ، بمساعدة شريحة رملية بسيطة ، يصبح الكثير واضحًا؟ تم تسلق التسلق ، الذي تم تسلقه لكزس LX570 ، على Mitsubishi بشكل أسرع بكثير وأسهل وفي محاولة واحدة. تم تمرير الجوفاء في الرمال ، حيث فكرت رينج روفر لفترة طويلة مع العقول الإلكترونية ، وماذا تفعل بالعجلات ، والتعليق المحرك والهواء المضغوط ، من قبل اليابانيين ببساطة ودون تردد. هذا هو أكثر سيارات الدفع الرباعي القديمة العادية ، وليس لديه ما يفكر فيه. لكنه لديه قدرة هندسية جيدة -قدرة على البلاد ، لحظة كافية على عجلات ودافع الدافع الدائم. إذا كنت تريد الانتقال من التشتت ، وتريد الدخول. إذا كنت بحاجة إلى منع التفاضل الخلفي باستخدام زر منفصل. أحببت أن أذهب ببطء ، على الرغم من أن التعليق كثيف للطاقة وكان من الممكن ترتيب تجمع صغير. ظل Pajero Sport ما كان عليه من قبل. سيارات الدفع الرباعي الحقيقية. التغييرات في المظهر والداخلية لم تفسدها. من الجيد أن تدفع في اختناقات مرور: المعدات ذات محرك الديزل وناقل الحركة الأوتوماتيكي تساعد على الاسترخاء ليس فقط على الطريق ، ولكن أيضًا في المدينة. سنقوم بتوصيل هذا بجذع ضخم ونحصل على سيارة عالمية تقريبًا مناسبة للسفر على مسافة. خاصة للأشخاص ذوي الأيدي الطويلة وشين قصير. شئنا أم لا ، فإن مكان عمل السائق Pajero Sport يشبه إلى حد كبير كشك الكلاب.
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
 
 


 

 
 

مصدر: مجلة 4x4 [أغسطس /2009]