Mitsubishi Outlander Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

Mitsubishi Outlander XL 2.4

حصلت Mitsubishi Outlander XL على تكوين آخر. كانت بطاقة ترامب الرئيسية هي محرك 2.4 MIVEC الجديد. لقد أصبح أكثر قوة وأسهل مقارنة بمحرك الجيل السابق.
استحوذت The Big Outlander ، التي أكدها الاختصار XL ، على محرك جديد 2.4 MIVEC. لقد أثبتت النسخة مع محرك ثلاثة أضعاف نفسها في السوق الروسية. ومع ذلك ، مع مثل هذه الوحدة القوية تحت الغطاء ، فإن السيارة لها مظهر جذاب ومعالجة جيدة.
والآن تلقى Outlander XL محركًا جديدًا بسعة 2.4 لتر. هذا ليس محركًا عاديًا ينوي فقط السلسلة. نحن نتحدث عن محرك جديد تمامًا مع مطالبة بالمكان الرئيسي في شركة Mitsubishi Motors. ما هو تفرد الجدة؟
بادئ ذي بدء ، يجدر مقارنة مقدار ما يخسره بالإصدار الثلاثة. عن طريق السلطة ، الفرق لائق جميع الخيول الخمسين. خلاف ذلك ، فإن الأرقام لا تختلف كثيرا. الخسارة في التسارع إلى 100 كم/ساعة هي 1.1 ثانية. الحد الأقصى للسرعة أصغر بمقدار 10 كم/ساعة ويصل إلى 190 كم/ساعة. يبدو الأمر وكأن الفرق مع محرك أقوى يشعر قليلاً.
يمكن تجميع المحرك الجديد بميكانيكا مألوفة بالفعل من 5 سنوات أو متغير غير متوفر لا يفسد انطباع المحرك الديناميكي. يتم تحقيق الخصائص الجيدة إلى حد كبير بفضل التحالف الناجح للمحرك عبر النقل. لكن سر النجاح ليس هذا فقط. وحدة الطاقة نفسها تستحق الاهتمام غير المشروط. وهي مصنوعة وفقًا للتكنولوجيا الجديدة: كتلة الأسطوانة هي الألومنيوم ويلقي تحت الضغط. وفقًا لنفس المبدأ ، يتم صنع رأس الكتل ومشعب السحب. هذا جعل من الممكن تقليل الكتلة ، مقارنة مع الإصدار السابق من المحرك ، بنسبة 30 ٪. أيضا ، لتقليل الوزن ، غيروا مبدأ تشغيل محرك الصمام. وفقد المحرك 16 كجم ، وتناقص وحجم بسبب استبدال حزام مسمنة مع سلسلة. يستهلك المحرك الجديد 100.3 لتر من البنزين لكل 100 كم من طريق سريع في الضواحي
القيادة
التعليق مريح ، ولكنه ليس ناعمًا جدًا. لفات الحد الأدنى.
صالون
الصالون واسع ، بلاستيك خشن فقط يمكن أن يزعج.
السعر
مع خصائص مماثلة مع وحدة طاقة ثلاثية ، يجذب السعر.
المميزات والعيوب
+ معالجة يمكن التنبؤ بها ، الفرامل الفعالة ، الداخلية المريحة.
- تثبيت غير معروف للعجلة الاحتياطية ، البلاستيك الصلب.
تحديد
Mark and Model - Mitsubishi Outlander XL
الأبعاد - 4640/2670/1800 مم
المحرك - البنزين ، 2360 سم 3 ، 170 حصان/6000 دقيقة -1
انتقال - CVT ، 6 -peed
ديناميات - 185 كم/ساعة ؛ من 10.6 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - هوندا CR -V ، Hyundai Santafe ، BMW X3
المؤلف: مكسيم إيجوروف
الصورة: سيرجي كريستوف
 
 

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مارس 2008]