اختبار تحطم Mitsubishi Outlander (Airtrek) منذ عام 2007
تحطم اختبار Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
32%
سائق والركاب
17%
المشاة
35%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax-Römer Baby Safe Isofix Plus، وجه العودة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax-Römer Duo Plus، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
تمثل عناصر Torpedo الصلبة خطر محتمل للركبتين والوركين من الأمامي.أمن أطفال الركاب:
فقط الحصة العاشرة من النتيجة فقدت السيارة لحماية الراكب البالغ من العمر 3 سنوات مع ضربات أمامية وحنفة. ومع ذلك، مع تأثير أمامي للمستشعر في صندوق عارضة أزياء تبلغ من العمر 1.5 عاما، تم تسجيل رعشة رأسية قوية. يمكن تعطيل وسادة هوائية للركاب الأمامية، مما يتيح لك تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مكانه، ومع ذلك، فإن إبلاغ السائق بوضع الوسادة غير واضح بما فيه الكفاية. لاحظ بشكل صحيح توافر تثبيت الكرسي باستخدام نظام تركيب ISOFIX على المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
يتم تسليم الحد الأقصى لعدد النقاط للصدمات الجانبية حول المتداخلة والقطب.سلامة المشاة:
سجل الوفير أقصى عدد النقاط لحماية المشاة القدمين، لكن الحافة الأمامية للغواية لم تكن آمنة للغاية.معلومات عامة عن السيارة
| نوع الجسم | كروس 5 |
| سنة نشر البيانات | 2007 |
| كبح الوزن | 1655 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
| isofix الربيع | لا |
| isofix الخلفي | هنالك |
