Mitsubishi Outlander Test Drive منذ عام 2012 سيارات الدفع الرباعي
تطبيق محرك صغير
هل يستحق الأمر التخلي عن ستة لتر ستة لصالح محرك 4 أسطوانات بحجم 2.4 لتر؟ طرح دينيس هاروتيان هذا السؤال ، إلى جانب المشترين المحتملين من Mitsubishi Autlander XL. الصورة: جورج سادكوف. كل ما تقوله ، ولكن وصف هذه السيارات سيارات الدفع الرباعي وحتى جميع مركبات التضاريس خاطئة: فهي غير مناسبة لخارجها ؛ أجنبي (كما هو حرفي يترجم باسم Outlander) - تأكيد آخر لهذا. يكفي أن ننظر إلى المصدات الأمامية المملوءة بالجزء الأمامي والقطعة الخرقاء لعجلة احتياطية كاملة الحجم معلقة تحت فجوة الجذع على مقربة خطيرة من الأرض. ومع ذلك ، في ظروف الشتاء لدينا ، يكون توفير معين من المباح مفيدًا.
يساوي السائق! فرض ضرائب على مواقف ضيقة ، تذكر المرايا الخارجية تشوه الواقع بكلمة غير مألوفة. أنت تبدو
فيهم - يبدو أن بضعة ملليمترات ظلت قبل لكزس الفوار. خرجت من السيارة ووجدت إمدادات أكثر من متر! اضطررت للذهاب إلى اللمس ، والتسلل. هل تريد التشويق؟ لو سمحت!
من سيحصل على المزيد من المتعة من القيادة على Outlander XL؟ سيقدر الركاب صالونًا واسعًا وتعليقًا مريحًا تمامًا ، وفرة على السطح ، وصوت رائع لنظام الصوت Rockford Fosgate مع 9 مكبرات صوت وواجهة Bluetooth. ومع ذلك ، لا يزال السائق يحصل على حصة الأسد من الأحاسيس. صحيح له
سيتعين عليك التعود على دواسة الغاز الطويلة ، والتي من المفترض أن تكون في المدينة بالكاد بربع الدورة ، وإلى فرملة اليد ، تحولت إلى مقعد الراكب. الحاجة للسرعة
الحركة في اختناقات المرور في المدينة ترتاح وتثير الملل. إن الهادر الجيد للمحرك ، إلى جانب التشغيل السلس للمتغير ، يهدئ تمامًا. ينتهي الهدوء بالسفر على طرق مجانية. في البداية من إشارة المرور ، ضغط عليه أقوى - قام المتغير على الفور بتغيير الترس ، ومحرك العجلات الأمامية في الانزلاق ، والشاشة الموجودة على لوحة القيادة التي تم طلاؤها من اللون الأحمر إلى الأصفر ، مما يشير إلى تشغيل نظام تثبيت ASC . قام بنقل العجلة إلى وضع 4WD -Auto - وتذكر التسارع التالي من المكان اللقطة المدفعية. الإلكترونيات سريعة جدًا
يوزع عزم الدوران الذي يمكن للمساعد الاسترخاء ، والاستيقاظ فقط في أصعب المواقف. يدعو أوتلاندر إلى المنعطفات بثقة بحيث تكون هناك رغبة في الدفع - حتى لو لم تساعد على كل شيء - العجلات ، يمكنك أن تأمل بأمان في ASC. بالمناسبة ، لن أنصح ذلك بقطعها - يتيح لك الإلكترونيات أن تشعر بثقة أكبر على طريق زلق. الفرامل عنيد ، تعمل ABS في الوقت المناسب وبشكل صحيح. لا توجد مشاكل في التجاوز. يجدر الضغط على الدواسة ، ويستجيب المحرك مع هدير غاضب ، أو الصندوق الذي يحتوي على الحد الأدنى من التأخير يقفز واحدة أو اثنتين ، أو حتى ثلاث خطوات لأسفل. يشبه التسارع القوي تأثير الطرد المركزي الذي يتم تدريب رواد الفضاء عليه. بعد عدة مناورات من هذه المناورات ، اعتقدت: ربما يكون المكان الوحيد الذي لا يكون فيه هذا الجهاز كافيًا هو المسار السباق.
ناشط
لا يوضح Outlander XL تعدد الاستخدامات فحسب ، بل أيضًا طابعًا استفزازيًا قليل الإرضاء. فهل يستحق ذلك للتخلي عن محرك أكثر قوة؟ نعم أعتقد ذلك! إن الجمع بين أربعة لتر ومتغير يحول بسهولة سيارة من مركبة شرطية لجميع التضاريس إلى قذيفة الطريق. وعلى 3000 دولار ، في رأيي ، من الأفضل شراء لوحة ركوب الأمواج أو دراجة جبلية. بعد كل شيء ، فإن مثل هذا الجهاز يلزم ببساطة الحفاظ على صورة لشخص نشط.
Mitsubishi Outlander XL 2.4 - لا يخفي محرك متواضع وناقل حركة طائش طابع المقامرة لسيارة عالمية.
مصدر: مجلة "القيادة"
