اختبار القيادة Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

من جديد

الضعيف يمسح الطريق إلى أقوى. هذه هي الحقيقة القاسية لسوق السيارات. وعلى الرغم من أن Outlander الذي يبلغ طوله 136 حصانًا لا يزال مبتدئًا ، إلا أنه يلحق بسرعة مع Mitsubishi Outlander 2.4.
منحنا نيو أوتير ، تم تكرار ممثل الشركة كتعويذة: هذه ليست سيارة جيب ، هذه ليست سيارة جيب! من الواضح أن هذا كان تلميحًا لم نكن مولعين به أثناء الاختبار وشلوا السيارة حول الواقع الروسي.
بعد نصف ساعة ، تم طلب 200 روبل منا على الحوض لتحديث مظهر ميتسوبيشي. نحن ننظر كقائمة أسعار: السيارات - 150 روبل. سيارات الجيب والسيارات الصغيرة - 200 روبل. من الواضح ، لقد ألمحنا إلى أنه لا يزال لدينا سيارة جيب. لم يدخلوا في مناقشات تافهة ، في غضون يومين ، يمكن فهم العجين أي نوع من الوحش.
ومع ذلك ، نحن على دراية بالفعل: لأول مرة التقينا في أوتلاندر في إسبانيا قبل عام تقريبًا. لكي نكون صادقين ، لم يكن الانطباع الأول مشحمًا ، بصراحة ، تكوين لائق لمثل هذه السيارة: محرك 2.0 لتر بسعة 136 حصان. وعلبة التروس الميكانيكية. تشير التجربة إلى أن المشترين المحتملين للعالمية ذات القدرة المتقاطعة المتزايدة تفضل الجهاز بالاقتران مع محرك أكثر قوة. في إسبانيا ، تم عرض هذه السيارة لنا من بعيد وشرحت: هذا خيار ما قبل الإنتاج. صحيح ، لقد سمحنا بضع دوائر حول الفندق ، لكننا لم نشعر بالفرق في المرة الثانية. ولكن لم يمر حتى عام نظرًا لأننا نتجول بالفعل في موسكو على Outlander للبالغين ، ومزودًا بـ Invecs-II ومحرك صلب بمحرك صلب بحجم 2.4 لتر وسعة 160 حصانًا. بالمناسبة ، لدى المشتري مدفع رشاش و 24 حصان إضافي. سيكلف ما يقرب من 4 آلاف دولار - تبلغ تكلفة Mitsubishi Outlander 2.0 Comfort 27،990 دولارًا ، و Outlander 2.4 Sport - 32،000 دولار. إذن ، هل هذا الحساب للشمعة؟
لا تسرق. الطريقة الوحيدة لتوفير عند شراء Outlander 160 حصانًا هي التخلي عن الصندوق التلقائي. ثم سيكلف السيارة 1.3 ألف دولار أرخص. بخلاف ذلك ، فإن معدات الآلات متطابقة: من بين المدمرة الإلكترونية إلى بطانة معدنية ساطعة لعتبة الباب الخلفي (الخامس) ، كما تقرأ مواصفات طويلة. ولكن من الإصدار 2.0 الراحة ، تختلف معدات السيارة سعة 2.4 لتر بشكل إيجابي في الخارج الأكثر ثراءً (القوالب ، وقضبان السقف وغيرها من الأشياء الصغيرة الجميلة والمفيدة) ، والداخلية (إدراج الخشب) ، وكذلك وجود وسائد هوائية جانبية الأمامية والتحكم التلقائي للمناخ.
 
عند شراء إصدار تلقائي ، لن تخسر ليس فقط ألف دولار صغير ، ولكن أيضًا من عشرة كيلومترات من السرعة القصوى: يسرع الميكانيكي مع محرك قوة 160 حصانًا حتى 200 كم/ساعة ، في حين أن المدفع الرشيد قد ارتفع إلى 190 كم/ساعة. بالنسبة إلى التطرف ، هذه ، بالطبع ، خسارة لا يمكن إصلاحها. للمستهلك العادي - لا شيء. نظرًا لأننا ببساطة ليس لدينا طرق مع خصائص السرعة هذه.
 
في جميع الأشياء الأخرى ، فإن بندقية هاتبيشي هجومية جيدة بصراحة. يتسارع أوتلاندر بسرعة وثقة: من المكان وإلى المحجر. بمعنى كل من إشارة المرور ، وفي وقت التجاوز على الطريق السريع ، على سبيل المثال ، من 100 كم/ساعة إلى 150 كم/ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ناقل الحركة التلقائي على هذه السيارة متكيف: إنه يقع بسرعة على طريقة السائق ويمكنه نقل الأوساق لأعلى ولأسفل أسرع قليلاً أو ، على العكس ، أبطأ ، اعتمادًا على مزاج المتسابق.
 
يمكن أن يتحول الأكثر مزاجية عمومًا إلى وضع التحكم في الطيران اليدوي - آلة تلقائية لنوع محبك أوتلاندر. علاوة على ذلك ، لا توجد حماية من أحمق عليها - لا تعرف الإلكترونيات كيفية نقل عمليات الإرسال اعتمادًا على وضع التشغيل للمحرك. إن فائدة مثل هذا الحل ، ربما ، تفضل سائق ذي خبرة عند التحرك ، على سبيل المثال ، خارج الطريق ، على اختيار برنامج بمفرده ، دون الوثوق بأتمتة.

لا تقتل. كل التطبيق العملي لسيارة مثل Mitsubishi Outlander أسهل بكثير وأسرع لتقييم الطرق الروسية - إليك مكانه. خلال محرك الاختبار الإسباني ، عرض علينا ركوب التمهيدي الريفي ، غمرت المياه بوفرة مع هطول أمطار يومين. بدت الصور رائعة للغاية في تيارات الماء والأوساخ التي تطير من تحت العجلات ، ولكن لا شيء أكثر من ذلك. في الواقع ، يمكن القيام بكل الشيء نفسه على سيارة سيدان عادية. حقيقة أنه في إسبانيا خارج الطريق ، لدينا طريق ريفي عادي.
 
لكن في غضون يومين من تشغيل أوتلاندر في موسكو وقرب موسكو ، كانوا يؤمنون بالقدرات غير العادية لهذه السيارة.
أذكر أن عربة محطة Outlander المعتادة تتميز بمحرك كل عجلات ثابتة (50:50) والتخليص (195 ملم) ، مما يجعل العديد من سيارات الجيب من الباركيه. في إسبانيا ، يبدو أن هذا الضبط غير مطلوب. لدينا مسألة أخرى. يتيح لك الجسم العالي بسهولة وسهولة الوقوف على الحدود العالية أو التجول في الاختناقات المرورية على طول مسارات الترام. تغلبت السيارة على أكوام الثلج في الساحات بسهولة على قدم المساواة وانتقلت على طول شبق في الضواحي التي تم تثبيتها بالشاحنات. نحن نتفق ، هذا ليس جيبًا جيبًا ويمكن إجراء كل هذه التمارين في سيارة ركاب. ومع ذلك ، فإن المخاطرة بالطيران في خندق أو تمزيق القاع كله. هل تحتاجها؟
 
تتيح لك الدافع الثابت لجميع العجلات الاسترخاء على عجلة القيادة حتى على الطرق الشتوية السيئة ، عندما يتم استبدال الجليد فجأة بعصيدة الثلج وفجأة-مادة غير مفهومة من اللون البني القذر ، زلق كزجاج. حتى لو انهار أوتلاندر في انزلاق ، فإنه يتم القبض عليه في المرحلة الابتدائية. ما كنا مقتنعين به ، التواء على موقف للسيارات المجمدة: كان من الممكن أن نفقد السيطرة على السيارة فقط في موقف فائق - غاز حاد مع توجيه متدرج تمامًا. ثم ركب أوتلاندر جانبيًا على مضض ، اضطر إلى استفزازه باستمرار. بشكل عام ، في الحياة العادية لا يقودون هكذا.
لا تتمنى. من وجهة نظر المستهلك الروسي العادي ، لا يزال أوتلاندر سيارة جيب. نظرًا لأن إمكانيات نسخة 160 حصانًا ظهرت للتو أعلى قليلاً من إمكانيات عربة محطة عادية. يوسع Outlander بشكل كبير آفاق مالكها ، على سبيل المثال ، بالمقارنة مع Galant Wagon. ويجلس السائق أعلى ، والركاب أكثر اتساعًا ، وهناك المزيد من الأماكن للأمتعة. كما أن Mitsubishi ليس أقل شأناً من سيارات الدفع الرباعي Parquet: نادراً ما يستخدم أصحابها انتقالًا مخفضًا (إذا كان على الإطلاق) ، والعقبة الأكثر شيوعًا التي يتعين عليهم التغلب عليها هي كبح بالقرب من منزلهم. ولكن في صيانة Outlander أرخص بكثير من نفس Pajero القوي مع صندوق حفنة محمض من الخمول في المدينة.
 
وإذا كان البائعون لا يريدون وضع Outlander كبديل ، حتى مع إضافة الباركيه ، فإنه من الحذر المبرر. وبعد ذلك سيبدأ المالكون في القفز عليه في التلال بالقرب من موسكو ، ثم يطالبون بالشركة المصنعة. يقولون ، إنني لم أستطع تحملها ، آلة من السكاكين الروسية ...
بالمناسبة ، تم إدراج زملاء الدراسة في Outlander دون تردد من قبل ممثلي Mitsubishi. ومع ذلك ، فهي ماكرة ، ودعا أوتلاندر ببساطة مع عربة محطة.
نص نيكولاي كاتشورين ، الصورة أليكسي إيلين

ميتسوبيشي أوتلاندر
المحرك هو البنزين 4 أسطوانات
حجم العمل (Cubic Cub) 2351
السلطة (L.S. في حوالي./دقيقة.) 160 في 5750
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 216 في 4000
محرك الأقراص الدائم مكتمل
صندوق التروس 4 سرعات أوتوماتيكي ، نوع من السيرال
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4545/1750/1620
قاعدة العجلات (مم) 2625
حجم خزان الوقود (ل) 59
كتلة مجهزة (كجم) 1700
السرعة القصوى (كم/ساعة) 191
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 11.2
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 13.8/8.0
السعر في موسكو من 32 ألف دولار.

 

مصدر: "الطيار الآلي"