Mitsubishi Outlander Test Drive منذ عام 2012 سيارات الدفع الرباعي
مواطن
لم يكن Mitsubishi مولعًا أبدًا بإصدار مركبات الباركيه. واليوم ، في أوقات أخرى ، ينتج آخرون جميع السيارات من هذا النوع تقريبًا ، واليابانيين كان لديهم: الفلسفة ، بالطبع ، شيء مهم ، ولكن عندما تكاد تتجه إلى نهايات ، تتوقف عن التفكير في الأمر. ظهرت أول فطيرة من أوتلاندر ، وإن لم تكن متكاملة ، لكنها لا تزال غير ملحوظة تمامًا ، وإن كانت في تصميم مثير للاهتمام. لكن النموذج مع بادئة XL ، التي تم إنشاؤها في عام 2006 ، وقع في حب العملاء: إنه يحتوي على خارجي أكثر صلابة والصالون أكثر إثارة للاهتمام ، وبالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت محرك قوي. في البداية ، يبدو أن الشركة المصنعة ستنتج كلتا السيارتين بالتوازي ، كما في حالة جيب شيروكي وجيب جراند شيروكي ، لكنها اتضحت بشكل مختلف. تذكر كيف يقول الأشخاص في فيلم Kay الأسود إنه لم يعد شريكًا ، بل بديلًا؟ سرعان ما كان أوتلاندر قصيرًا ، واستغرق مكانه ، وبنجاحًا كبيرًا ، XL الكبير ، الذي قاموا على أساسه ببناء زوجين من Pecheet Peugeot 4007 و Citroen C-Crosser. صحيح ، في هذا التنوع من خط تعديلات Outlander XL. ولكن معرفة الإصدارات الحالية واجبنا.
لَوحَة
ظاهريًا ، لا يزال Outlander XL غير ملحوظ: كروس عادي وهادئ ، والمرور السابق هو مجرد Outlander وكان غريبًا. تم تصميم XL بأسلوب الملكية الحالي للعلامة التجارية Mitsubishi: وفرة الوجوه ، والأطعمة المبللة ، ومصبة برعيد ضخمة لميزات الأسرة كافية. بشكل عام ، إنها سيارة جميلة ومتناسقة ومتناغمة ، وإن كانت طازجة قليلاً.
الفضاء الداخلي XL ، على عكس سابقتها ، لا يخطئ بمزيج من اليابانية والإنجليزية ، وهو مميز لآلة الجيل السابق: التصميم الداخلي صارم ، صلب وعالي الجودة (اللوحة الأمامية
إنه يذكر Lancer الجديد ، ومع ذلك ، فإن مواد النهاية ليست مثالًا أفضل). الصالون مدهش في بيئة العمل ، ومساحات الأريكة الخلفية (وفقًا لهذا المؤشر ، اليابانية أحد قادة القطاع). في الحركة ، تكون الديناميات المتسارعة الحازمة أكثر سعادة: مع محرك XL 3 لتر قوي للغاية! تسخن السيارة بشكل ممتاز ، على الرغم من ضرر الراحة في ركوب الخيل: من الصعب التحرك كثيرًا على طريق مكسور. تجدر الإشارة إلى أنه لا يستحق توقع أي معجزات من السيارة: فهو لا يبرر القرابة مع Pajero الأسطوري.
صفات
نوع كروس الجسم
عدد الأبواب 5
عدد الأماكن 5
طول 4640 مم
عرض 1800 مم
ارتفاع 1720 مم
قاعدة العجلات 2670 مم
تخليص الطرق 200 مم
نوع التعليق:
أمام
الظهر
مستقل ، مع رفوف مثل ماكفيرسون
رابط مستقل ومتعدد
نوع محرك الأقراص مكتمل
الفرامل:
أمام
الخلفية
قرص التهوية
القرص
حجم خزان الغاز 60 لتر
تصنيف السلامة السلبي*، الحماية:
الكبار:
أطفال:
المشاة:
****
***
**
* وفقا ل Euroncap.
تشاهيع المحكمة وهو ليس كذلك. على عكس بعض سيارات الدفع الرباعي Outlander XL الأخرى ، يتم اقتراح خمسة أبواب فقط.
مصادر الحركة
الأضعف من أكثرها تثبيتًا على Outlander XL في المحركات يبلغ حجم العمل 2.4 لتر وينتج 165 لترًا. مع. اعتمادًا على نوع ناقل الحركة ، يتسارع الجهاز الذي يحتوي على مثل هذا المحرك إلى مئات من 10.6 أو 9.6 ثانية. في الوقت نفسه ، يبلغ الحد الأقصى للسرعة 190 كم/ساعة ، ويبلغ استهلاك الوقود في المدينة 12.6 لتر ، وعلى الطريق السريع 7.6 لتر لكل 100 كم. الحد الأدنى للسيارة مع صندوق ميكانيكي تقليدي هو 849 ألف روبل ، للمتغير الذي تحتاجه لدفع 90 ألف.
ظهرت وحدة بقوة 220 حصان بثلاث لتر تحت غطاء محرك الغطاء XL حتى قبل محرك 4 أسطوانات. إن الإمكانيات الديناميكية لهذا النموذج (وهي مجهزة فقط بآلة تلقائية مع ستة نطاقات) هي نفسها تقريبًا مثل نسخة سعة 2.4 لتر مع ميكانيكا ، في حين أن السرعة القصوى أعلى 10 كم/ساعة. المزيد من استهلاك الوقود: 15.9 لتر في المدينة و 8 لترات على الطريق السريع. تعديل مع محرك 3 لتر من 41 ألف روبل فقط. السيارة أكثر تكلفة في نفس التكوين مع وحدة طاقة تبلغ 2.4 لتر.
Invite هو اسم أبسط سوقنا المقدم في سوقنا ، المقدمة لـ Outlander XL (من 849 ألف روبل). نظرًا لأن XL في البداية مكلفة للغاية ومقاطع صلبة ، حتى في هذا الجهاز يتم توفير الكثير من الخيارات له: هذا هو ABS مع مسار الدورة التدريبية
الاستقرار ، ومجموعة كاملة من الأكياس الهوائية ، وحجرة القفازات المبردة ، والتحكم في المناخ ، وحزمة كهربائية مثيرة للإعجاب إلى حد ما ، وخلاص النظارات ، وتسخين المقاعد والمرايا الجانبية. النوافذ ذات الصوب الكامل ، تنجيد الجلود للمقاعد ، التحكم في التطواف ، نظام الصوت المتقدم Rockford Fosgate ، كل هذه الجهاز متاح فقط لعملاء الإصدار المكثف مقابل 999 ألف روبل. بشكل عام ، تم تجهيز Outlander XL مكثفًا بمحرك سعة 2.4 لتر أكثر ثراءً من نفس السيارة ، ولكن مع ستة لتر. وكل ذلك لأن هذا هو تصميم أعلى لـ 2.4 لتر XL ، وهو أمر أساسي للإصدارات 3 لتر. وبالتالي ، تم تجهيز Outlander XL 3.0 Intense كـ 2.4 دعوة ، وبالتالي فرض رسوم إضافية ضئيلة لمحرك 3 لتر من 41 ألف روبل.
مكثفة (بالمناسبة ، أصبحت Outlander XL Instyle ، وإلهام أكثر ثراءً 3 لتر فقط) ، اختلافًا رئيسيًا في Intyle. وسيتعين عليك دفع ثمن مثل هذه السيارة 1،132،140 روبل.
تكلفة Top Inspire هي 1 190 900 روبل ، ولكن المجموعة تشمل الصفيح ، والتحكم في التطواف ، ونظام الصوت Rockford Fosgate ، وفرة ، ومستشعر المطر والمصابيح الأمامية زينون مع غسالة.
إضافات؟
يحب اليابانيون ملء سياراتهم في وقت واحد ، وبالتالي فإن اختيار الخيارات يتلخص عادةً في الملحقات التي يضعها التجار مباشرة.
مسابقة
هوندا CR-V
هذا هو واحد من أقدم ممثلي هذه الفئة. الجيل الثالث من السيارة يمكن التعرف عليه للغاية وأنيق ، وأحيانًا أكثر من اللازم. مستوى الراحة ، قابلية التحكم كلها في الارتفاع. إن الافتقار إلى المحركات القوية في التقاطع الياباني مستاء ، واليوم لم يتغير الوضع.
تويوتا RAV4
Toyota RAV4 Aksakal ، مثل CR-V: الآن تُطلق الشركة المصنعة الجيل الثالث من النموذج. حتى على خلفية المنافسين المتقدمين بشكل متزايد ، لا تزال تويوتا واحدة من أكثر السيارات توازنا في فئتها. إنه لأمر مؤسف أنه ليس لديه محركات قوية: يتوفر V6 سعة 3.3 لتر فقط للأميركيين.
هيونداي سانتا في
يبدو التقاطع أكثر مما هو عليه بالفعل ، وهذا يمنحه صلابة (مقارنته مع Santa Fe Classic غير لائق). على عكس سيارتين يابانيتين ، تم تجهيز Hyundai بمحرك V6 ، ومع ذلك ، لا يزال أقل قوة من محرك Outlander XL.
