اختبار محرك ميتسوبيشي غالانت الولايات المتحدة 2004 - 2008 سيدان
جالانت سبورت 2.5 V6

تأسيسها في عام 1997 لتغيير نموذج جيل الجيل السابق، والذي يفكر الكثيرون في إجابة يابانية كامبرلين، وهذا هو، BMW من السلسلة الثالثة، وذكر الأول المفترس بحر جروزني. خذ على الأقل غير موجود من السيارات الحديثة (بقايا IL الأخير 412/2125 غير العد) عادة سمك القرش عكس الميل الجبهة. حاليا

أن تحسب هذه الفئة، السيارة ليست كافية للحصول على محرك قوي. مطلوب التحديات غير المألوفة، مظهر جذاب، داخلية معدلة خصيصا. وكل هذا في إمكانية انخفاض سعر (حوالي 30-32 ألف دولار). كثير الكذبة

وهذا ليس الجانب القوي الوحيد للسيارة مع ثلاثة ماسات على مصبغة. ليس في الإطلاق لا لزوم لها في الظروف الروسية سيكون سجلا بين زملاء الدراسة 15 سنتيمتر. بالإضافة إلى ك.

بعد معارف دقيق مع الصالون، يبدو أن ميتسوبيشي لا يسعى إلى اختيار الخبز من شركات ضبط. أحكم لنفسك. من العناصر الرياضية هنا، يمكنك أن ترى فقط مقايعات جلدية أنيقة مع وسادة هوائية متكاملة، وكذلك المقاعد المرنة مع نسيج دائم مع دعم جانبي متقدم ومجموعة كافية من التعديلات الميكانيكية. لم يتم حفر الدواسات، ولا منصات Chrome على العتبات مع شعار النموذج، ولا مقبض رائع لرافعة التروس ستجد هنا. يكون خلاف ذلك، فإنه سيغير صالون ممل، مصنوع في نظام ألوان رمادي أسود.


ومع ذلك، سوف نادرا ما تكون مشغولا إذا كنت تقود الرياضة غالانت بطريقة عدوانية. نعم، يمكنك أن تدحرج ببطء في المدينة بسعر 1000 دورة في الدقيقة على ناقل حركة V أو الذهاب إلى الارتفاع عند 1200 دورة في الدقيقة في الرابع. يتم إنتاج محرك مرن للغاية (90٪ من عزم الدوران بالفعل عند 1500 دورة في الدقيقة!) تمديد. ولكن هذا ليس أقل ما يقال وأتوقع من النموذج، في عنوان Word Sport موجود. على الرغم من أنني شخصيا ليس لدي أي شيء ضد مثل هذا التراجع من القواعد

لذلك، إذا كنت كسولا وقررت مخلب العناية، فلن تتمكن من التبديل إلى مراحل أعلى. ما يصل إلى تشغيل الحد الأقصى لسرعة المحرك (عند 7000 دورة في الدقيقة)، لن يتم إحضار ضجيجها إليك. الجمال! لكن السؤال ينشأ: أين هو العصير، نهر الرياضة على شكل حرف V، والذي يعد بسمات الصوت الفاخرة من الفولاذ المقاوم للصدأ؟ لا كما لا. بسبب عدم وجود الأفضل (تم تأسيس نظام الصوت للطلب)، عليك الاستماع إلى ما يقرب من 100 كم / ساعة في منطقة رفوف الزجاج الأمامي للهواء اللزين. أيضا لأن الموسيقى الغريبة!

قلل من عدد الزيارات إلى محطة الوقود، إذا عمل أكثر نشاطا مع رافعة مع رافعة مع رافعة. ثم حتى عند القيادة في إيقاع إيقاع، من الصعب تحويل الحدود من 15 لترا من البنزين لكل 100 كم من الطريق. إبهام جدا في محرك أقراص بسعة مسطحة من 161 قسيا من 6 أسطوانات!

ولكن ما هي هذه، في جوهرها، التناقضات الصغيرة بجانب متعة القيادة من السيطرة على سمكة قرش سوداء! نعم، عشاق المشجعين المذهلين والهائلين (والألف مرة أخرى من الورق بنفس الطريقة) BMW من السلسلة الخامسة، ولكن تحديد الهيكل يقف على Polklass أدناه في التسلسل الهرمي لمجرة ميتسوبيشي جالانت الرياضة لا تشوبها شائبة مثل البافاريين. لم يتضح الرياضة اليابانية-سيدان في مساكن عادية مع تعليق تقلص وفي الوقت نفسه يمتلك استقرارا لا يصدق والمناورة.

وكيف تتحمل السيارة الطريق! على سرعة ما يقرب من 200 كم / ساعة مع رياح جانبية قوية، عندما يتم إضعاف قوة مخلب الإطارات مع مسار الويب حتما، يتم إضعاف الرياضة غالانت فقط جانبا جانبا قليلا. ولكن حتى في مثل هذا الوضع، ليس من الضروري ضبط مسار السيارة باستمرار عن طريق التعدي، على الرغم من أنه وفي وضع حدوث قرش أسود، من المستحيل تعليق التوجيه. شكر سيارة نظام التوزيع الإلكتروني

في المنعطفات شديدة الانحدار التي تمر مع تفريغ الغاز، تثير الرياضة غالانت اتساق سلوك المحاور. لم يكن من الممكن إثارة الخلف في انهيار الانزلاق الحاد حتى على الأسفلت الرطب. ومع ذلك، فإن طبيعة سيارة القيادة الأمامية تأخذها خاصة بها. حتى عند تشغيل نظام التحكم في الجر (TCL)، تحتفظ Galant Sport بالضوء دون كافية. إذا قمت بإيقاف تشغيل TCL، فستكون السيارة أقوى بشكل ملحوظ لسحب قوس الدوران. نعم، وتجنب الانزلاق العجلات الرائدة (على أي حال، على طلاء زلق)، عندما يتم تمكين أقل التروس، فهي بالكاد ممكن. الدخان من تحت الإطارات سيكون! مذهل؟ بجنون! ولكن غير فعالة. وإذا كنت تتذكر تكلفة الأحذية جالانت الرياضة الكبيرة، فهي مضيعة. هل يستحق التعامل مع هذا القرش الأسود؟ هي، كما نرى، على الرغم من أنها تتخلى عن التدريب، ولكن لا يزال المفترس. وراء الجيب يمكن أن يعض ...
بعض المواصفات Mitsubishi Galant Sport 2.5 V6 2000
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، MM 4630X1740X1415
قاعدة، MM 2635
الملعب في الجبهة / الخلفية، مم 1510/1505
حجم جذع، l 470
كبح الوزن، كجم 1325
نوع المحرك البنزين V6 24 صمام
مع حقن متعدد النقاط
حجم العمل، مكعب. سم 2498.
الأعلى. السلطة، HP / RPM 161/5750
الأعلى. لحظة، NM / RPM 218/4500
نقل ميكانيكية 5 سرعات F5M42
الإطارات 205/60 R15.
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 220
وقت التسارع 0-100 كم، مع عدم وجود بيانات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كم لا توجد بيانات
حجم الخزان، L 64
ميخائيل كوزلوف.
صور Evgenia أمانوفا.



مصدر: مجلة "autopanoram"
اختبار محركات ميتسوبيشي جالانت الولايات المتحدة 2004 - 2008
عيوب ميتسوبيشي غالانت 2004 2004 2004 - 2008
ميتسوبيشي جالانت: التفاصيلغالانت الولايات المتحدة 2004 - 2008 | |
---|---|
محرك | ![]() |
الانتقال | ![]() |
نظام الإدارة والتعليق | ![]() |
نظام الفرامل | ![]() |
الهواء الساخن وتكييف الهواء | ![]() |
بدء ونظام الشحن | ![]() |
المكونات الكهربائية وغيرها | ![]() |
استقرار الجسم للتآكل | ![]() |