اختبار القيادة ميتسوبيشي Diamante 1996 - 2004
رائعة دون قطع
ولعل سيارات Businescase الأكثر شيوعا في روسيا مع العجلة اليمنى من تويوتا مارك الثاني / مطارد / كريستا في الهيئات التسعين و 100. لكنهم أكثر تكلفة بكثير من نظائرهم وإلى جانب التصميم الأكثر مملة. هي نماذج أكثر جمالا وأكثر تكلفة من الشركات المصنعة الأخرى أسوأ جدا؟ على سبيل المثال، ميتسوبيشي ديامانتي؟ في الواقع، Diamante ليس منتجا يابانيا على الإطلاق، لكن الأسترالي! هناك أيضا يجمعون أيضا إصدارات مع عجلة القيادة الصحيحة، والآلات اليسرى التي تذهب بعيدا في الولايات المتحدة. لدينا هذه السيارة لأول مرة تم تقديمها في عام 1995، كما كان معروفا مرة واحدة: تم بيع نموذج الجيل السابق رسميا تحت اسم ميتسوبيشي سيغما، وحتى حصلت على نوع من التوزيع. فلماذا هو النسخة الجديدة لا تحظى بشعبية؟
أنا بالتأكيد ليس بسبب المظهر! الماس متناغم للغاية وممتعا: حتى اليوم يبدو جيدا وصولايا بعد سنوات عديدة بعد الولادة. يتم الترويج لهذا القرار تماما، على ما يبدو، مختلطا من زجاج الباب على شكل علامة دون إطار. في معظم الأحيان
يمكنك تلبية السيدان المحبوب من قبل الروس. العالمون هم فقط مع التوجيه الصحيح، وفي سوقنا هم ندرة ضخمة. أنا سعيد لأن الجسم عموما لا يخضع للتآكل، ولكن هذا ربما كل مزاياه. أولا، تعفن بعض الآلات على الرفوف. ثانيا، يعتبر Diamante كهربائي غير موثوق به. يعتقد أن مصدر المشاكل هو أنه ببساطة كثيرا. من حيث المبدأ، فإن الكثير من النماذج، المشبعة للغاية مع المعدات، يميز هذا النوع من الضعف، ولكن بعد كل شيء، السيارات اليابانية الأخرى لديها العديد من محركات الأقراص المؤازرة، وما إلى ذلك. لماذا لا يوجد أحد يطردهم للمشاكل المتكررة؟ تجدر الإشارة إلى أنه غير مرغوب فيه بتفريغ المحطة بالبطارية (لا تعرف أبدا، كاتم الصوت الجديد يريد القتال). سيكون لديك لتدريب ناقل الحركة الأوتوماتيكي (إنه التكيف)، وكذلك البرنامج التلقائي لخفض ويندوز نوافذ. وكيف في الداخل؟ من الأفضل عدم: تصميم مثيرة للاهتمام، نظام ألوان مختص، مواد إنهاء جيدة، بالإضافة إلى المعدات الغنية (التحكم في المناخ والمرض، لذا استدعاء شاشة تعمل باللمس، يمكنك التحكم في أجهزة إضافية،
هناك العديد من الحالات في العديد من الحالات) هل Diamante Interior هي لطيفة للغاية. المساحات الداخلية من حيث المبدأ كافية، ولكن عزل الضوضاء متوسطة (بما في ذلك بسبب النظارات دون إطارات). في الدورة، يجب ألا يكون هناك عجائب من Diamante، على الرغم من صعوبة توبيخه. ديناميات رفع تردد التشغيل مرضية تماما مع أي محرك تقريبا، والتعليق يجمع بين معالجة لائقة مع نعومة جيدة حقا للدورة (محرك العجلات الخلفية تويوتا من فئة الأعمال أكثر صرامة بشكل ملحوظ). ومع ذلك، يمكن أن تكون الفرامل أفضل: الفعالية من حيث المبدأ يكفي، ولكن عند تسخينها، يختفي بسرعة. بشكل عام، خيار جيد للركوب على الطريق السريع: استقرار لائق للغاية على طريق مستقيم.
ولكن من تلك اللحظة، نبدأ في سرد \u200b\u200bالمطالبات الرئيسية لهذه السيارة. في الهواء الطلق، صالون، جودة القيادة مع هذا كل شيء في ترتيب مثالي. لكن الخصائص التشغيلية تسبب الأسئلة. ليس كذلك أن قطع الغيار والمستهلكات نادرة ومكلفة. إنه ينذر بالقلق هشاشة هذا الجهاز، والذي يسمى الآخر نموذج ميتسوبيشي غير الناجح.
تفتح جاما من المحركات وحدة 2.5 لتر 6A13 بسعة 170 لتر. مع. من ليس لديه نظام SCOMOC لنظام الحقن المباشر GDI، والذي يبدو أنه غير موثوق به للغاية في نظام D4. يتم تجهيز نظام المحركات المتبقية GDI ب: وقوة 6G73 من 2.5 لتر من 200 لتر 200 لتر. ص.، وثلاثة لتر 6G72 بسعة 230 إلى 270 لتر. مع. (اعتمادا على التنفيذ). يوجد أيضا V6 3.5 لتر بسعة 208 لتر. ق.، ولكن يمكن العثور عليه إلا تحت غطاء محرك السيارة من النسخ الأمريكية (جدا، بالمناسبة، ونادرة في سوقنا، وفي الدول نفسها أيضا). لماذا لا تحب GDI؟ السبب الرئيسي لهذه المحركات تطالب بشدة على جودة الوقود المستخدم. يوصي 98 وحصريا مع محطات الوقود التي تم التحقق منها. إذا كنت تهمل هذه القاعدة، فافشل مضخة وقود الضغط العالي، بالمناسبة، عنصر باهظ الثمن! أنها لا تزال مغطاة، يمكن للمرء أن يحكم على تشغيل المحرك غير المستقر في الخمول. لا توجد مشاكل خطيرة أخرى مع المحركات. ومع ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن ميتسوبيشي (كما، بالمناسبة، وهوندا) تفضل الخدمة في الوقت المناسب باستخدام مواد عالية الجودة فقط. لسوء الحظ، فإن المربع التلقائي من أربعة مراحل هو أيضا مساحة مشكلة من Diamante. يحدث أن السيارة في لحظة دقيقة واحدة بسبب النفط الرديئة الجودة تتوقف فقط عن الركوب. تسد الأوساخ المضخة، والتي تعمل فقط مع الانقطاعات (في بعض الأحيان تقوم التنظيف بإرجاع الوحدة في عملية، ولكن كقاعدة عامة، لفترة من الوقت)، ثم (الذي يحدث في معظم الأحيان) يقول ذلك المالك: أنا، هو، التمسك. وينبعث الروح. وتغيير المربع الأكثر اختطفا فقط في المجموعة. فرحة واحدة: Diamante ليس فقط حملة الأمامي، وإنتاجها مع محرك أقراص كاملا.
الكثير من الشكاوى يسبب التعليق. وفقا للتصميم، فإنه يشبه Galant النموذج الأصغر سنا، وعلى الرغم من أنه يوفر معالجة Diamante جيدة، ولكن لا يزال موثوقا جدا كما أود. غالبا ما يتم تطبيق العتلات دون نظام خاص، لذلك من وقت لآخر سيكون من الجيد فرز التعليق بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، فإن حساب أصحاب هذه الآلات تنظر في محامل محور، والتي فشلت في كثير من الأحيان (المراكز، كما هو متوقع، تم تغييرها أثناء الانهيار). هناك، بالطبع، Diamante والكثير من المزايا: معلق محركات قوية، ممتازة (بواسطة Kinematics and Work)، الداخلية الممتازة، مظهر مثير للاهتمام، بالإضافة إلى محرك أقراص أربع عجلات كخيار. ولكن هل يستحق الذهاب إلى مراكز الخدمة في كثير من الأحيان؟ بشكل عام، يحتاج هذا النموذج إلى الحب الجاد لأخذه بنفسك. وشراء سيارة أفضل من المزاد الياباني، بحيث في روسيا للحصول على نسخة مستقيمة (يمكنك الدخول أو تحت الخدمة الكاملة، أو المصمم، وهو محفوف بالمخاطر). وما زلت بحاجة إلى أن تكون مستعدا لحقيقة أنه إذا رغبت في بيع السيارة، فستكون هذه العملية طويلة جدا (ما لم تسأل عن المال مقابل ذلك، وعدم إعطاء سعر الإغراق).
بعض الخصائص
نوع الجسم السيدان / العالمي
عدد الأبواب 4/5
عدد الأماكن 5
طول 4805/4810 مم
عرض 1785 ملم
الارتفاع 1435/1500 مم
عجلات 2720 مم
تخليص الطرق 155/165 مم
الأعلى. سرعة 180 كم / ساعة * (محدودة من الالكترونيات)
* للنسخة اليابانية.
التكلفة التقريبية لبعض قطع الغيار *
سعر قطع الغيار، فرك.
أحذية الفرامل:
أمامي
مؤخرة
3000
2500
امتصاص الصدمات (مجموعة):
أمامي
مؤخرة
14 000
9000
شموع الإشعال (مجموعة) 800
مرشحات:
نفط
الوقود
هواء
400
1500
700
ليفر الجزء السفلي الأمامي (1 قطعة) 6000
تلميح توجيه الاتجاه (1 قطعة.) 1000
الجناح الأمامي 6000.
مصباح خلفي 5000.
الوفير الأمامي 12 000
المصباح 9600.
* من أجل Diamante مع محرك 6G72.
مزايا وعيوب النموذج
مزايا
سعر معقول
مظهر متناغم
بليزانت الداخلية
إعدادات تعليق ناجحة
هناك إصدارات مع التوجيه الأيسر
عيوب
موثوقية منخفضة
عزيزي قطع الغيار
عظيم العمر نموذج
المحركات الجماعية GDI.
انتقال ناجح التصميم الأوتوماتيكي
