اختبار محرك مرسيدس بنز ML Class W163 2001-2005 سيارات الدفع الرباعي

لروح قوية

لم تثير مرسيدس -benz m -class المشاعر الدافئة في الولايات المتحدة: التصميم البسيط ، وخصائص الطريق المتوسطة ، والتعليق غير المستقر ... ومع ذلك ، فإن اختبار نسخته المشحونة -ML 55 AMG -لم يترك الكراهية السابقة وتتبعها.
 
بفضل طريقة مختلفة تمامًا عن Emki العادي ، المصد الأمامي ومبنى أقواس العجلات ، تبدو السيارة أكثر عدوانية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت أغطية أخرى ، بصريات الرأس ، المبرد والعجلة (285/50R18 - وليس العجلات ، ولكن بكرات!) هنا. إعادة المركز والخلفية للسيارة.
 
في مقصورة الاختلافات المرئية - الأجهزة البيضاء فقط وشاشة بلورية سائلة ضخمة في وحدة التحكم المركزية ، والتي تتيح لك مشاهدة البرامج التلفزيونية ، وكذلك التحكم في تشغيل الراديو ومشغل الأقراص المضغوطة ونظام الملاحة ، والتي ، بالمناسبة ، حسبت بانتظام موقعنا فيما يتعلق بألمانيا طوال الاختبار.
 
تم تزيين الجلد المغطى بالجلد بإدراج خشبي. العيش بواسطة ألواح البشرة والأبواب اللطيفة الناعمة ومساند الذراعين. العجلة الاحتياطية ليست تحت قاع السيارة ، ولكن في مقصورة الأمتعة. على الرغم من أنها تقويم العظام ، إلا أن هناك الكثير من الأماكن - 123 لترًا.
 
هناك اختلافات أكثر خفية من النموذج الأساسي. بادئ ذي بدء ، المحرك. باستخدام التكنولوجيا التي تم تطويرها في Motorsport ، قام مهندسو AMG بتفريق المحرك الذي يبلغ طوله خمسة لترات من الفئة S إلى 5.5 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديث مجموعة كرنك ويتم تطبيق عمود الحدبات الجديد المعزز. ونتيجة لذلك ، زادت السعة إلى 347 حصان ، وبلغ الحد الأقصى لزمالة عزم الدوران 510 نانومتر في 2800-4500 دقيقة.
 
لم يتجاهلوا التعليق. مجموعة AMG خاصة تشمل الينابيع الأكثر صلابة وامتصاص الصدمات. يتم استدعاء ثبات الزواحف الأمامي والخلفي كثيف الاستقرار لمحاربة القوائم. يتم الآن ربط الرافعات بالجسم من خلال الكتل الصامتة المقواة ، والتي يجب أن تقلل من فحص السيارة على الطريق.
 
القضية صغيرة - لمعرفة كيف تتجلى كل هذه التغييرات أثناء التنقل.
 
محرك السيارة ناري حقًا! أنت تخدع قليلاً من دواسة الوقود ، وسهم دولة الدوائر في غمضة عين في المنطقة الحمراء - استجابة مذهلة. علاوة على ذلك ، لا يهم ما إذا كان المحرك مرتبطًا بالإرسال أم لا - في كلتا الحالتين يكون من السهل للغاية عدم وجوده.
 
هذا ، بإذن للقول ، يمكن أن تتحرك الجيب بسرعة 235 كم/ساعة. لا تظهر العديد من السيارات مثل هذا الإساءة! تسارع إلى مئات مل 55 AMG يستغرق 6.8 ثانية. لكن شهيته مناسبة: في المدينة - 20 لترًا لكل 100 كم. أثناء الاختبار ، وصل استهلاك الوقود الفوري أثناء القيادة الديناميكية إلى 45 لترًا.
 
يتصرف علبة التروس التلقائية ذات الخمسة ذات السرعة الخمسة بشكل جيد للغاية. (بالمناسبة ، يتم تثبيت الشيء نفسه على amgen eshku ، فقط بدون أوضاع القوة والاقتصاد.) من الناحية العملية لا يحتاج إلى وقت للتفكير ، ويتم تبديل ناقل الحركة بسلاسة كبيرة. عندما ترغب في التدخل في تشغيل الجهاز ، سيكون من السهل القيام بذلك: إنه يكفي أن تعطي نفسك أو من محددها.
 
من الضروري فقط أن تأخذ في الاعتبار أنه إذا كنت تميض لحظة التبديل عن الترس التالي ، فلن تقوم الجهاز بذلك ، وأنت تستريح في أقصى سرعة للمحرك ، تشعر بالجسم كله كيف يظهر المحدد. كان لدينا ذلك. لم يتم تثبيته ، قام راكب يجلس في منتصف الأريكة الخلفية بدفن جبهته حرفيًا في مسند الذراع المتوسط \u200b\u200bللمقاعد الأمامية. بشكل عام ، عند الانتقال إلى الوضع اليدوي ، يجب أن تكون منتبهًا للغاية لدوران المحرك.
 
كما ستكون السيطرة المستمرة على دورانها مطلوبة على الطريق. إذا كان عليك استخدام معدات خفض ، فلا يتجاوز أي حال 1500 دقيقة. ما هو الأمر ، فهو غير مفهوم ، ومع ذلك ، في تعليمات تشغيل هذا هو مكتوب بأحرف حمراء ضخمة. على الرغم من أن ما يجب القيام به مثل هذه السيارة على الطريق غير مفهوم. العنصر ML 55 AMG هو طريق سريع للإسفلت ، وليس مسار جرار على طول الخنازير. بالطبع ، إذا لزم الأمر ، يمكنك القيادة هناك ، ولكن بعناية - لم يختلف Emki أبدًا في الصليب.
 
وماذا على الطريق السريع؟ غريب ، لكن التعليق المتغير من الناحية العملية لم يحسن استقرار السيارة. كما كان من قبل ، من المخيف الضغط عليه أكثر من 180 كم/ساعة. ربما لو كانت طرقنا أكثر قاتلة ، لكاننا نخاطر ، ولكن ، للأسف ، كان علينا أن نكون راضين عما كان عليه. بعد 170 ، تبدأ السيارة في التأرجح الطولي والمستعرضة. بالنظر إلى الهبوط المرتفع إلى حد ما ، فإن الإحساس ليس لطيفًا. ومع ذلك ، سنشيد ، بينما تسير السيارة بوضوح على طول المسار المقصود. Secret - توجيه حدودي: مع زيادة السرعة ، تزداد القوة على عجلة القيادة ، ويظهر صفر واضح.
 
الفرامل المفيدة (المقدمة - القرص ، التهوية ؛ الخلفية - التهوية) تبطئ بشكل فعال للغاية السيارة ، وكتلة إجمالية أكثر من 2.5 طن. ليس من المخيف أن نعلق معهم على الذيل.
 
بشكل عام ، يعد ML 55 من AMG أكثر إثارة للاهتمام من نظرائهم الأقل بارزًا. ومع ذلك ، فشل في تجنب بعض القروح. بادئ ذي بدء ، هذا ينطبق على الاستقرار عالي السرعة. ولكن إذا كنت ترغب في الحصول على أحاسيس غير قياسية تمامًا من القيادة - على سيارة الدفع الرباعي ، كما هو الحال في سيارة رياضية - يجب أن تتعرف على هذه Emka. إنه لأمر مؤسف ، لا يستطيع الجميع تحمل تكاليف مثل هذه السيارة - تكلف السيارة 84 ألف دولار ، وهذا ، يعتبر سعر شقة النخبة في وسط المدينة ، مع مرآب تحت الأرض وكونسيرج. سيتعين علينا أن نلتقي مع الروح ...
 
مرسيدس بنز ML 55 AMG
 
الجسم هو 5 -كل ، كل -metal. يا معدات. الكتلة ، KG - 2230 O الكتلة الكاملة ، كيلوغرام - 2750 O أبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM - 4587/1833/1820 O BASE ، MM - 2820 O MAX. السرعة ، KM/H - 235 O وقت تسريع إلى 100 كم/ساعة ، C - 6.8 O استهلاك التحكم في الوقود ، L/100 كم: CMKL المختلط - 14.4 O محرك - V8 ؛ حجم العمل ، CM3 - 5439 ؛ التواء ، نانومتر في دقيقة -1 - 255/5500 ؛ نظام الطاقة - الحقن O ناقل الحركة - 5 -peed ، حجم O التلقائي للإطارات - 285/50R18 O تعليق العجلات - الفرامل المستقلة O: Disk - Disk ، Preseilated ؛ الخلفية - التحكم في القرص Ohille - بسعر مضخم ، $ - 84000.
 
النص: أوليغ كالوشين
 

مصدر: مجلة 5 عجلة