اختبار محرك مرسيدس بنز A-Class W168 1997-2001 هاتشباك

"مرسيدس" قالت: "أ"

صغيرة ومرسيدس هي مفاهيم غير متوافقة. عند ذكر الكلمة ، تمنح مرسيدس دماغ أي مخلوق تفكير فقط جمعتين: نجم من ثلاث حلقات وسيارة ذكور قوية كبيرة. ولكن يبدو أن الأوقات تتغير بشكل يائس. كما كتب Autopilot بالفعل ، وقع حدث تاريخي هذا العام في وطن الستين المائة: أول مرسيدس من الفئة A قد خرجت من رحم عمود صناعة السيارات. وظهر لأول مرة على الصالون في جنيف. جعل هذا الأمر نفس الانطباع على المجتمع كما لو أن BMW بدأت فجأة في إطلاق الكراسي المتحركة.
كان المشجعون ومشجعو النجم في حيرة للغاية. بعد أن وضعوا جانبا البيرة جانبا وخدشه في الجزء الخلفي من الرأس ، سألوا: ماذا حدث لمرسيدس؟ ... وفي الحقيقة ، كان هناك شيء يجب أن تفاجأ به: لم يكن شبل مرسيدس الجديد صغيرًا فحسب ، ولكن أيضًا في الجبهة -جنة الدفع.
بعد أن سافر على طول طرق بلجيكا إلى مرسيدس ، حاول مراسل Autopilot فهم ما حدث.
الانطباع الأول والأقوى هو سيارة جميلة للغاية وأنيقة. ظاهريًا ، يشبه لعبة Bugshachka الصغيرة ، على عكس إخوته Zhuk الأكبر. يتم تخمين السلالة قليلاً فقط في شكل غطاء محرك السيارة وشواية الرادياتير. وهنا تلميح ، وليس متعجرف للغاية ومتحد (انظر ، أنا مرسيدس!) ، كما في النماذج السابقة.
في خلق أفكارهم ، لم يفكر مصممو مرسيدس في الصور النمطية لصناعة السيارات. كان أكثر أهمية من شيء آخر. تم حساب الاستراتيجيين في القلق مرة أخرى في أوائل التسعينيات: سيقترب وقت مبيعات السيارات الكبيرة باهظة الثمن في النهاية ، في الخط - الطبقة الوسطى من السيارات بسعر معقول.
هو الذي ، بسبب كتلته وسهولة الوصول إليها ، وليس بأي حال من الأحوال مبيعات واحدة لسيارة حصرية ، ستجلب الدخل للمصنعين. تم تجميع صورة معينة لمثل هذه السيارة: من 3.5 إلى 4.2 متر وتكلفة من 25000 DM25000 إلى DM45000. وفي منتصف التسعينيات ، ذهب اهتمام مرسيدس إلى الناس ، بعد أن خطط له من فئة أ.
وبطبيعة الحال ، قام الألمان الدقيقون ، قبل خفض العلامة التجارية قبل إنتاج المنتجات ، والتي كانت تسمى سابقًا الآسيويين ، بحساب إمكانات السوق بعناية. اتضح أنه سيتم كتابة ما لا يقل عن 350 ألف (!) المشترين المحتملين للسيارة الجديدة بأي شكل من الأشكال في ألمانيا وحدها. والحجة بسيطة هنا: فليكن صغيرًا ، ولكن لا يزال مرسيدس! لم يكن هناك شك: ننزل.
في الخارج ، فئة - هاتشباك. وحدة الطاقة الخاصة به أقل جزئيًا من مستوى الأرضية ، لذلك تجلس فيها عالية جدًا ، كما هو الحال في حافلة صغيرة. صالون بوكا لا يقل عن فئة مرسيدس C. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك بسهولة إزالة المقاعد الخلفية: في هذه الحالة ، يزداد حجم الجذع إلى 1800 لتر. ثم في طفل يمكنك نقله ، على سبيل المثال ، ثلاجة. الفتحة في السيارة هي ببساطة ضخمة - يمكنك بسهولة الوقوف في النمو الكامل ، حتى في الجزء الخلفي من المقصورة.
ربما لا يكون من المنطقي سرد \u200b\u200bجميع الخيارات التي يتم تزويدها بـ A -leass: هنا يمكنك أن تجد كل ما يفترض أن يكون سيارة حديثة ، وحتى مرسيدس - أكثر من ذلك. لاحظ أن الوسائد الهوائية الجانبية هنا يتم توفيرها في التكوين القياسي. جاء مطورو Bukashka-Mercedes إلى مسألة سلامة الركاب بشركة شاملة. على سبيل المثال ، مع تصادم أمامي ، يترك المحرك تحت أقدام الركاب ، ويظل الصالون غير مؤلفي.
تم تجهيز A-Class بمحركات البنزين 1.4 و 1.6 لتر و 1.6 و 1.7 لتر. علب التروس - ميكانيكية وتلقائية. لاختبارات الطرق ، اخترنا آلة A-160 مع محرك البنزين 1.6 وصندوق ميكانيكي.
إنه لأمر رائع أن تتحرك في جميع أنحاء المدينة في A-Class: نظرة عامة رائعة ، والهبوط العالي والأبعاد الصغيرة ، تتيح لك المناورة بسهولة في تدفق الآلات. ومع ذلك ، في بعض الأحيان ، لم يكن من الممكن جعل الجميع من إشارة المرور - بعد كل شيء ، 1.6 ، هذا هو 1.6. ولكن لا توجد مشاكل في وقوف السيارات: بدون صداع ، يمكنك الضغط حتى في ثقوب صغيرة. تحول التعليق إلى أن يكون ناعمًا بما فيه الكفاية: يمكنك قيادة أحجار الرصف دون إزعاج كبير. يتأرجح على طول بروكسل ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الفئة A بالنسبة إلى المدينة مناسبة تمامًا. وقد لوحظ أيضًا فرامل استثنائية: بسرعة تصل إلى 40 كيلومترًا في الساعة ، حتى مع وجود جهد بسيط نسبيًا على الدواسة ، تتوقف السيارة على الفور تقريبًا.
أثناء القيادة على علة حمراء مشرقة ، أصبحنا موضوعًا للفضول الصحي للسكان المحليين. لم يتمكن البلجيكيون بعد من التعود على الشكل غير العادي للمرسيدس الجديدة ، ورؤية سيارتنا الصغيرة ، ابتهج مثل الأطفال. قام سائقي السيارات التي تمريرها حرفيًا بتحويل رؤوسهم وهزوا رؤوسهم بموافقة. كان الأمر يستحق التوقف ، تجمع عدد قليل من المارة المهتمين بالقرب من مرسيدس لدينا. نحن ، على علم بالقضية ، أوضحنا إلى الفلمينغ غير المستهلكة أن الروس هنا يختبرون منتجات مرسيدس. استمع البلجيكيون باحترام.
بعد أن تحدثنا مع السكان الأصليين ، قررنا المغادرة لما يقرب من 100 كيلومتر سيارة بروكسل-سميور. بالمناسبة ، يحظر ركوب في بلجيكا أسرع من 120 كيلومتر في الساعة. قد يغفر لنا البلجيكيون ، لكننا لم نتمكن من مقاومة الغاز على الأرض ، على الفور ، من العادة الروسية ، وميض الطرق الفارغة مع الضوء البعيد للمصابيح الأمامية (هكذا ، فقط في حالة). بدا التسارع بطيئًا بعض الشيء. ومع ذلك ، فإن نوعًا من العشيقة الأوروبية المحترمة ، التي تم تصميم الفئة A ، لا يجب أن تبدأ على الإطلاق بحيث يشعر الجسم بصلابة الظهر.
قال المحرك عن نفسه أنه كان في مكانه ، في مكان ما على علامة 4 آلاف الثورات. بعد أن تسارع إلى 165 كيلومترًا في الساعة واستمر في الضغط على دواسة الغاز ، فوجئنا عندما وجدنا أن السيارة لا تريد أن تسير بشكل أسرع. و 175 - السجل الأخير - قمنا بتعيينه ، متدحرج على نزول سلس. ربما ، لم نصل إلى جوازات السفر بحجم 182 كم/ساعة بسبب المحرك غير القوي. لكن كان من دواعي سروري أنه حتى بسرعة أقصى سرعة ، والتمسك على الطريق بثقة كبيرة. من حيث المبدأ ، لا يوجد فرق - أن 60 ، 160. فقط يتم استبدال المشهد خارج النافذة بشكل أسرع قليلاً.
تغيير السيارة إلى A-140 ، قررنا الركوب على طول طريق متعرج جبلي. تتضمن سيارة مرسيدس الجديدة بشكل جيد - لا تزال نموذج محرك أمامي. ومع ذلك ، ومع ذلك ، فإنها بالكاد تتناسب: كانت السرعة 80 كيلومترًا. كان للسيارة لفة غير سارة ، وقررنا عدم إغراء المصير بعد الآن. بشكل عام ، لا يجعل المحرك 1.4 السيارة بقوة شديدة: في بعض الأحيان تفكر فيما إذا كان الأمر يستحق التغلب عليه إذا ظهر منعطف إلى الأمام.
وفقًا لـ Autopilot ، ممثلو شركة Daimler-Benz ، سيظهر مرسيدس A-Class في التجار الروس في أكتوبر من هذا العام. في أوروبا ، ستكلف السيارة حوالي 20000 DM. بعد تقييم مزايا النموذج الجديد على الخبرة الشخصية ، يمكن افتراض ثقة أنه في السوق الروسية ستكون مرسيدس في بعض الطلبات. هذه السيارة المثالية في المدينة هي الأنسب كسيارة عائلية ثانية ، وكما يبدو لنا ، فإن ممثلي الجنس الأضعف سيحبونها بشكل خاص. وأخيراً ، يفضله العديد من الروس الأثرياء على الصغار الآخرين فقط لأن النجم الثلاثة المعتاد يتكشفون على غطاء محرك السيارة.
نموذج/تعديل مرسيدس بنز A-160
الشركة المصنعة Daimler-Benz AG ، ألمانيا
هيئة
نوع هاتشباك
عدد الأبواب/الأماكن 5/5
محرك
اكتب البنزين ، مع حقن متعدد النقاط
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (Cubic Cub) 1598
رقم/موقع الأسطوانات 4/على التوالي
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية (مم) 80/79.5
درجة الضغط هي 11.0
Power (KW/L. P.) 75/102
لحظة (NM في RPM) 150/4000
رقم الصمام/الاسطوانة 2
انتقال
نظام دفع بالعجلات الأمامية
علبة التروس خمسة -سرعة الميكانيكية
ايقاف عن العمل
Front Independent ، مثل McPhereson
الرابط الخلفي المستقل متعدد
توجيه
اكتب أفعال العتاد ، مع توجيه الطاقة الهيدروليكية
الفرامل
قرص الأمامي تهوية
الأسطوانة الخلفية
المعدات القياسية ABS
عجلات
حجم الشراب 5.5J/15
حجم الإطارات 175/65 R15
الأبعاد/حول EME/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 3575/1719/1598
قاعدة العجلات (مم) 2423
المسار الأمامي/المسار من الخلفية (مم) 1502/1440
نصف قطر الدور (م) 10.30
الكتلة الجافة (كغ) 1020
حجم خزان الوقود (ل) 50
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 182
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 9.6
ماذا بعد
غزت مرسيدس مع فئة A إلى قطاع السوق ، حيث يسود الشركات المصنعة للمنتجات الجماعية. مثل فولكس واجن ، أوبل ، رينو ، سيتروين. من السابق لأوانه تحديد مقدار ما يمكن أن تتمكن قطعة الفطيرة من تمزيق مرسيدس ، لأن تكلفة النموذج الجديد تتجاوز بشكل كبير مستوى السعر الذي ساد في أوروبا. من ناحية أخرى ، فإن المستوى الفني للفئة A هو غامض أعلى من المنافسين.
ومع ذلك ، في الآونة الأخيرة كان هناك ميل لزيادة ذلك. لذلك ، أصبحت Audi A 3 واحدة من أوائل السيارات الصغيرة التي توفر للمالكين مستوى عالٍ من الراحة. من الجدير بالذكر أن هؤلاء الأطفال يقومون بتثبيت محركات قوية للغاية - في حالتنا ، يتمتع الجميع بسلطة 100 حصان.
المثال المعاكس لمرسيدس وأودي هما Citroen Saxso و Volkswagen Polo. أنها تجذب المشتري الجماعي في المقام الأول على تكلفتها.
حتى الآن ، كانت سيارات هذه الفئة ، كقاعدة عامة ، الثانية أو الثالثة في الأسرة. اليوم في أوروبا ، فإن الميل إلى حقيقة أن مثل هذه الآلات ستكون الأولى وأكثر وضوحًا في أوروبا. يتم تحديد هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، ضيق المدن الأوروبية. بالانتقال إلى سيارة صغيرة ، يريد المشترين المدللين رؤية المستوى المعتاد من الراحة فيه. من هذه الطلبات أن تكون مرسيدس الفئة A مصممة للإجابة.
 
ستيبان ريباكوف (صورة للمؤلف)

 

مصدر: "الطيار الآلي"