Land Rover Discovery LR4 Drive منذ عام 2009 سيارات الدفع الرباعي

Land Rover Discovery 3 Test Drive: في طريق الاكتشافات

يمكن التعرف على ظهور ديسكو مائة في المئة. النسب المكعبة المفرومة ، والتصميم الأنيق للبصريات والصورة الظلية العالية تميز بدقة اكتشاف لاند روفر من التدفق العام.
 
لاند روفر كم في هذا الصوت لقلب البريطانيين اندمجت! على الرغم من حقيقة أنه حتى وقت قريب ، امتلكت شركة Ford American Ford الشركة الإنجليزية الأسطورية ، والآن تاتا الهندية ، لا تزال هذه العلامة التجارية مرتبطة بروح الأرستقراطية البريطانية والتاريخ الغني. لا يزال المظهر الوحشي ، بالإضافة إلى خصائص الزلاجات المثيرة للإعجاب ، يسمح لاند روفر بالحفاظ على شريط مبيعات مرتفع في روسيا.
إن Range Rover Rover Rover و Range Rover Sport هي مصير الأشخاص الناجحين: نادراً ما تغادر هذه السيارات الأسفلت المدينة ، فإن مهمتهم هي التأكيد على حالة مالكهم. على الرغم من أنها قادرة على المزيد. تم تصميم Land Rover Freelander لمجموعة مستهدفة مختلفة تمامًا. كونها أرخص من منافسيها ، فإن هذا التقاطع لديه عدد من المزايا ، واحدة منها هي عادات الطريق التي لا يمكن لمنافسيها الأوروبيين تفاخرها. مدافع الدفاع: ربما أحد القلائل الذين يمكنهم التنافس مع Uazs و Nivam في ظروف صعبة. في الوقت نفسه ، تقف مزايا مدافع لاند روفر على الأسفلت.
لكن اليوم سوف نتحدث عن نموذج آخر لاند روفر ، والذي يسمى Discovery 3. هذه روفر لاند هي خط الاستواء في تشكيلة العلامة التجارية البريطانية ، التي تجمع بين مزايا جميع النماذج المذكورة أعلاه.
يمكن التعرف على ظهور ديسكو مائة في المئة. النسب المكعبة المفرومة ، والتصميم الأنيق للبصريات والصورة الظلية العالية تميز بدقة اكتشاف لاند روفر من التدفق العام. وتشير التراكبات والبلاستيك غير المصقول على مصدات وأقواس العجلات إلى أنه لا يخشى ضرب الوحل.
في المقصورة ، وجدت الزخارف المكعبة استمرارها في تصميم وحدة التحكم المركزية وغلاف الأبواب. البلاستيك صعب في كل مكان ، ولكنه غير محروم من الجودة ، وحتى بالعين - لذلك في الجمال العام! يتم تنفيذ إدارة المناخ باستخدام ثلاثة تحولات مريحة مع نسيج مطاطي لطيف. المقاعد الأمامية مريحة ، والملف الشخصي ليس سيئًا ، ونطاقات التحكم ضخمة ، ولكن من الواضح أنه لا يوجد دعم جانبي كافٍ. لا تتألق لوحة القيادة ذات الأزياء القديمة ذات الرقمنة الصغيرة بالمعلوماتية ، وعليك الوصول إلى أزرار Windows. خلاف ذلك ، فإن بيئة العمل دون عيوب: عقدة الدواسة دون شكاوى ، فإن عجلة القيادة السمين تقع بشكل جيد في اليدين ، فإن العثور على هبوط مناسب ليس مشاكل. بفضل الرفوف الضيقة والمرايا الخارجية الكبيرة ، لمشاهدة معالم ديسكو على ارتفاع.
سيتم وضع ثلاثة ركاب طويل القامة من الخلف بدون مشاكل. يتيح لك السقف العالي ، والهبوط الرأسي تقريبًا ، ونفق مركزي غائب بالفعل استخدام المساحة الحرة على النحو الأمثل. Discovery Trunk هو ببساطة ضخمة ما يصل إلى 1260 لتر من مساحة المرافق. وإذا قمت بطي الصف الخلفي من المقاعد ، فإن الديسكو يتحول إلى شاحنة صغيرة لا تكون خطيئة لنقل الثلاجة أو الخزانة.
للاختبار ، حصلنا على اكتشاف بنزين لاند روفر ، مزود بـ V8 قوي بحجم 4.4 لتر بسعة 300 حصان. و 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. تنتج وحدة البنزين 427 نانومتر من عزم الدوران ، المتاحة في 4000 دورة في الدقيقة. التسارع المعلن إلى مئات من 8.6 ثانية من ديسكو يبرر تماما.
  
ولكن عند التجاوز ، يتم تدمير إمكانات قطيع من 300 حصان عن طريق ناقل حركة أوتوماتيكي ، والذي يتأخر بوضوح مع التحول إلى قلة مخفضة ، وهذا هو السبب في فقدان الثواني الثمينة. خلاف ذلك ، فإن المربع بسلاسة ، بدون غصين ، ينقر بخطوات ، لا يزعج الهزات والصدمات إلى النقطة الخامسة. نعم ، وشهية محرك سعة 4.4 لتر ، مثل البطل في تناول Sardel: في وضع هادئ على طول الطريق السريع في الضواحي ، أظهر الكمبيوتر حوالي 17 لترًا لكل 100 كم. وإذا دفعت ، فإن سهم خزان الوقود 82 لتر يبدأ في السعي مقابل الصفر بسرعة مخيفة ، ويظهر 25 لتر/100 كم على شاشة الكمبيوتر.
كبديل لحش البنزين ، يتم تقديم ديزل سعة 2.7 لتر 190 حصان. بالطبع ، 190 حصان بالنسبة إلى 2.5 طن من القداس ، ليس الله هو الأخبار التي ، ولكن 445 نانومتر في 1900 دورة في الدقيقة يتم منحها مع اكتشاف لاند روفر مؤشرات ديناميكية جيدة جدًا.
 
على الطريق السريع ، يوضح ديسكو نعومة الدورة التدريبية المثيرة للإعجاب ، والتي ، إلى جانب عزل صوتي ممتاز ، تجعل سيارة الدفع الرباعي هذه مثالية لرحلة طويلة: جميع مفاصل الطرق والتفاوت البسيط للاكتشاف ليست شيئًا ، وممارسات التعليق أكثر بهامش كبير . تشهد عجلة القيادة مع المعلوماتية الجيدة واضحة الصفر ، وهذا هو السبب في أن إعادة البناء بسرعات يتم تنفيذها بدقة ، دون تعديل غير ضروري.
لاند روفر مريحة على طول لاند روفر. ممارسات تعليق مستقلة بالكامل مائة في المئة. عند التوقف ، يتضمن نظام التثبيت على الفور في العمل ، وضبط إمدادات الغاز وفرامل العجلة المطلوبة.
 
في مطلع الديسكو لم يعد جيدًا كما هو الحال على خط مستقيم. على القوس ، فإن سيارة الدفع الرباعي لا تسخن أسوأ من يخت الإبحار في سباق القوارب. على الرغم من ذلك ، يتم تنفيذ المسار المحدد بوضوح إلى الحد الأقصى ، عندما يتم هدم المحور الأمامي ، والذي يمكن إطفاءه بسهولة بالضغط على المدى القصير على الفرامل والحركة المنطقية لعجلة القيادة باتجاه الهدم.
 
بالنسبة إلى Off -road ، تكون Land Rover مسؤولة عن استجابة Terran ، والتي تتم في شكل زوج من المفاتيح ، ومقبض دوار ، وزر أصفر كبير لنظام المساعدة الهبوط من المنحدر. تعليق Disco Trump Card Pneumatic Stone قادر على زيادة التخليص إلى 240 مم. وتراكم قصير يمنح البريطانيين صليب هندسي جيد. بالإضافة إلى ذلك ، لدى Land Rover مركزًا تفاضليًا عن المركز الخلفي ، قفل العجلات الخلفية والعتاد المنخفضة. ومع ذلك ، لن يعمل على التعامل مع كل هذا جيد بمفردك. إن استجابة التضاريس المذكورة أعلاه هي المسؤولة عن إدارة جميع الأنظمة ، والتي توفر فقط اختيار نوع سطح الطريق (العشب ، الحصى ، الثلج ، الحفر ، الأحجار) ، ويتم إعطاء كل السيطرة على استرداد الإلكترونيات.
 
لسوء الحظ ، لم نتمكن من العثور على مسار متقاطع بحرارة حوالي 30 درجة ، ولكن خندقًا عميقًا من الديسكو ، أقفال الصراخ ، مرت ببساطة. نعم ، وفي الرمال الرملية ، لم ينقذ روفر. مع رشاقة المتسلق ، يتسلق Discovery 3 منحدرات مثيرة للإعجاب ، ونظام المساعدة أثناء النزول بعناية العجلات ، مما يمنع سيارات الدفع الرباعي الثقيلة في التربة مع مجموعة جسمها البلاستيكية.
 
لا عجب أن ديسكو 3 أصبح في الخلط منذ فترة طويلة في الشوارع. المظهر التمثيلي ، ومستوى ممتاز من الراحة ، والداخلية الفسيحة وقدراتهم الجيدة -تجعل هذه السيارة مساعدًا عالميًا ممتازًا ، يمكنك الذهاب إليه في أي رحلة ، سواء كانت رحلة منتظمة إلى سوبر ماركت للبقالة ، وزيارة اجتماع عمل مهم أو الذهاب إلى الغابة للشواء.
روسلان غاليموف
 
+
مظهر قوي
قدرات كبيرة على الطريق
نعومة الدورة
-
كرينز في الزوايا
لوحة القيادة غير المعلوماتية
دعم جانبي غير كاف
 
  
سعر السيارة المختبرة هو 2،145،000 روبل.
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
التعليق الهوائي مع نظام التحكم الإلكتروني ونظام الاستجابة تياران
مثبت السرعة
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية
حاسوب على متن
التحكم في المناخ التلقائي
سقف لوك ولبن
فرامل الانتظار الإلكترونية
مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا لمدة 8 أحكام
مقاعد الركاب المنظمة كهربائيا لمدة 6 أحكام
تراكبات جلدية للمقاعد
ذكرى إعدادات مقعد السائق
تسخين المقاعد الأمامية والخلفية
سبعة مقاعد مصممة للشخص البالغ ، في ثلاثة صفوف
الانتهاء من الجلد لمقبض علبة التروس ومقبض فرامل الانتظار
الصف الثاني القابل للطي من المقاعد (35:30:35)
مسند ذراع مقعد السائق
أقراص مصبوب 19 بوصة
مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية
المرايا الجانبية مع وظيفة طي أوتوماتيكي
المصابيح الأمامية Bixenon
سقف القضبان
مصابيح الضباب الأمامية
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية
جهاز استشعار المطر
مرآة كهربائية خلفية
الزجاج الأمامي الساخن
نظام الصوت Harman/Kardon Logic7 مع 13 مكبرات صوت ومضخم صوت نشط
سلسلة أقراص مضغوطة مدمجة من 6 أقراص
أزرار التحكم في النظام السمعي للركاب الخلفي
أزرار التحكم في النظام السمعي على عجلة القيادة
سماعات الركاب الخلفية
إنذار الأمان بالموجات فوق الصوتية
نظام الفرامل المضاد للانغلاق من 4 قنوات (ABS) مقتبس من أي نوع من سطح الطريق مع الفرامل التي يتم التهوية
نظام استقرار الرحلة (DSC)
نظام الحماية النشط (التخفيف النشط لفة)
الوسائد الأمامية والجانبية والنافذة لحماية السائق والركاب
ستائر السلامة لحماية رؤساء الركاب في الصف الثاني والثالث من المقاعد
تحديد
الجسم
نوع عربة الجسم
عدد الأماكن 7
حجم الجذع ، L 280/2558
كتلة مجهزة ، KG 2704
كتلة كاملة ، كغ 3230
الطول ، مم 4835
العرض ، مم 1915
الارتفاع ، مم 1887
قاعدة العجلات ، مم 2885
خلوص الطرق ، مم 240
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع الأمامي طولي
موقع وعدد الأسطوانات V8
حجم العمل ، CM 4394
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 88.0 × 90.3
درجة الضغط هي 10.5
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 300/5500
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 427/4000
تَوصِيل
علبة التروس التلقائية 6 سرعات
محرك الأقراص الدائم مكتمل
التعليق الأمامي مستقل ، هوائي ، على رافعات عرضية مزدوجة ، مع تثبيت الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ، هوائي ، على رافعات عرضية مزدوجة ، مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
المكابح الخلفية ديسكو تهوية
إطارات 255/55 R19
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 195
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 8.6
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 20.9
دورة البلد 11.6
دورة مختلطة 15.0
سعة خزان الوقود ، ل 86.3
الوقود AI-95 البنزين

 
 
 
 

مصدر: carclub.ru